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차현정
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전력기기 업계, 잇따라 '입찰 정지'...한전과 관계 회복 주력해야

국내 주요 전력기기 업체들이 공공기관 입찰참가 제한 조치를 받으면서 수천억원대의 매출 공백이 불가피해졌다. 이러한 가운데 한국전력공사와의 신뢰 회복을 위한 대응에도 나서야 할 것으로 관측된다. 24일 업계에 따르면 한국전력공사는 지난 18일 효성중공업을 포함한 9개 업체에 입찰참가자격 제한을 통보했다. 해당 조치는 '공공기관의 운영에 관한 법률' 제 39조 및 '국가계약법 제 27조'에 따라 이뤄졌으며 오는 25일부터 2026년 1월 24일까지 6개월간 유효하다. 업계는 이번 입찰 자격 정지가 매출 손실로 이어질 수 있다는 점을 우려하고 있다. 동시에 한전과의 신뢰 회복에 방점을 두고 대응에 나서는 분위기다. 입찰제한으로 영향을 받는 예상 매출액은 HD현대일렉트릭 1445억원, 효성중공업 1987억원, LS일렉트릭 670억원이다. 3사 모두 전체 매출 대비 평균 6.5% 내외로 수치상 단기 실적에 미치는 영향은 제한적일 것으로 관측되나 제재 시점과 향후 조치 여부에 대해 업계는 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 정부가 대규모 전력망 재편 사업을 본격화하고 있는 상황과 맞물려 수주 차질에 대한 우려가 커지고 있다. 산업통상자원부는 노후 송전망 교체, 계통망 확충, 분산형 전원 수용 확대 등을 포함한 '에너지고속도로' 구축 로드맵을 발표하고 있다. 이들 업체는 법원에 제재 처분 취소소송 및 효력 집행정지 신청을 제기한 상태다. 효성중공업은 관련 제재의 잠정 효력이 정지됐다고 지난 23일 공시했다. 다만 향후 법원 판단에 따라 매출 손실이 현실화될 가능성도 배제할 수 없다. HD현대일렉트릭과 LS를 비롯한 나머지 업체들도 가처분 신청을 진행 중이다. 앞서 해당 업체들은 지난 2015년부터 2022년까지 한전이 발주한 가스절연개폐장치(GIS) 입찰에서 담합한 사실이 적발됐다. 공정거래위원회는 담합 규모가 모두 5600억원에 달하는 것으로 확인하고 과징금 총 391억원을 부과했다. GIS는 고압기 전기 설비를 SF6(육불화항) 가스로 절연해 금속 용기 안에 밀폐시킨 형태의 개폐장치로 안정적인 전력 송배전에 핵심 역할을 한다. 공정위는 대형 전력기기 업체들이 수의계약 단가를 높이기 위해 중소·중견업체들과 담합을 주도한 것으로 보고 있다. 계획적으로 물량을 배분하고 낙찰가를 인위적으로 끌어올렸다는 설명이다. 일각에서는 국내 전력기기 업체들의 매출 비중이 해외에 집중돼 있다는 점에서 이번 제재가 실적에 미치는 영향이 미미할 것이라는 시각도 나온다. 업계는 우선 임시 진행정치 절차에 따라 가처분 신청을 진행했고 향후 법원 판결에 따라 대응 방안을 마련한다는 입장이다. 업계 관계자는 "이번 조치가 전력기기 업체들의 수익성에 큰 타격을 주지는 않겠지만 공공전력망 발주처가 사실상 한전 한 곳인 만큼 신뢰 회복에 집중할 필요가 있다"며 "정부가 추진하는 에너지 사업에 국내 전력사들도 참여를 희망하고 있기에 향후 사업에서 배제되는 상황을 없을 것으로 예상된다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-24 16:39:30 차현정 기자
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현대제철, 2분기 영업익 1018억원..."흑자 전환"

현대제철이 원료가격 하락과 자회사 실적 개선 등으로 2분기 흑자 전환에 성공했다. 현대제철이2025년 2분기 연결기준 매출액 5조 9456억원, 영업이익 1018억원, 당기순이익 374억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 매출액이 전분기 대비 6.9% 늘었고 영업이익은 흑자로 전환했다. 현대제철 관계자는 "글로벌 철강 시황은 상반기 수요 위축 등으로 부진했으나 하반기 중국의 철강 감산 및 경기 부양책 시행 등으로 개선이 기대된다"며"저가 철강재 국내 유입량 감소, 정부의 경기부양책 시행에 따라 점진적으로 하반기 실적이 개선될 것으로 전망된다"고 말했다. 현대제철은 하반기에도 흑자 기조를 이어가기 위해 수요 기반 확대에 적극 나설 계획이다. 먼저 전기로-고로 복합프로세스 투자와 고부가 제품 포트폴리오를 강화해 글로벌 경쟁력을 한층 끌어올린다는 방침이다. 이를 위해 현대제철은 현재 내년 1분기 탄소저감 제품 양산을 목표로 전기로-고로 복합프로세스 투자를 진행하고 있다. 복합프로세스 생산체제가 구축되면 탄소저감 강판 생산이 가능해져, 신규 고객 확보가 보다 용이해질 것으로 기대하고 있다. 또한 현대제철은 올해 상반기 당진제철소 냉연공장 열처리 설비 개조 등을 통해 3세대 강판 생산체제를 구축해 고부가 자동차강판 생산에 집중하고 있다. 3세대 강판은 고성형성과 고강도를 동시에 구현한 차세대 모빌리티 핵심 소재로, 현재 국내외 주요 고객사의 제품에 적용 테스트를 진행 중이다. 해외 완성차사를 겨냥한 마케팅도 한층 강화해 글로벌 자동차강판 판매 비중을 늘릴 방침이다. 해외 고객사와의 전략적 파트너십을 확대하고, 탄소저감 제품 생산 기술력과 복합프로세스 공정의 경쟁력을 앞세워 유럽 시장 공략에도 나설 계획이다. 현대제철 관계자는 "전기로-고로 복합프로세스 투자와 고부가 제품 판매 확대 등을 통해 시장 변화에 민첩하게 대응해 나갈 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-24 14:14:34 차현정 기자
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美, 태양광 제품 우회 수입 추가 차단 나서...현지 생산기업에 이익 기대

미국이 태양광 제품의 우회 수입을 겨냥한 추가 무역 규제에 나서면서 현지 생산 기반을 갖춘 국내 태양광업체들이 반사이익을 거둘 수 있다는 관측이 나온다. 태양광 공급망을 둘러싼 미·중 갈등이 격화되는 가운데 우리 기업들의 전략적 입지 변화가 주목받고 있다. 23일 업계에 따르면 한화큐셀, OCI홀딩스 자회사 미션솔라에너지, 퍼스트솔라, 탈론PV 등 미국 태양광 제조업체로 구성된 '미국 태양광 제조무역위원회'가 최근 미 상무부에 인도, 인도네시아, 라오스를 상대로 반덤핑 및 상계관세 부과를 요청하는 청원서를 제출했다. 이들은 중국 자본이 관여한 기업들이 해당 국가에서 운영되며 인위적으로 낮은 가격의 태양광 제품을 생산해 미국 시장에 수출하고 있다고 주장했다. 지난해 미국은 중국 기업들의 우회 수출을 막기 위해 캄보디아, 말레이시아, 태국, 베트남산 태양광 모듈에 관세를 부과했다. 이 조치로 해당 4개국의 수출 비중이 줄자 중국 기업들이 인도네시아와 라오스를 새로운 우회 통로로 삼고 있다는 분석이다. 미국 태양광 제조무역위원회는 라오스를 통한 태양광 제품의 덤핑 마진이 245~249%로 가장 높았다고 밝혔다. 인도는 213%, 인도네시아는 89%로 집계됐다. 덤핑 마진은 해당 제품의 수출 가격이 공정 시장가격보다 얼마나 낮은지를 나타내는 지표다. 특히 미국 무역 데이터 분석에 따르면 인도네시아와 라오스의 미국 내 태양광 모듈 시장 점유율은 지난해 11월 두 번째 관세가 부과된 이후 3개월 동안 29%로 급등했다. 2023년에는 1%수준에 머물렀던 것과 대비하면 가파른 상승세를 보이고 있다. 업계에서는 한화큐셀의 이번 행보를 글로벌 태양광 밸류체인 내에서 주도권을 확보하려는 전략적 움직임으로 분석한다. 단순히 한국에서 제품을 수출하는 기업이 아닌 미국 현지 생산 거점을 둔 제조사로서 입지를 강화하려는 의도가 담겼다는 해석이다. 이번 상황과 관련 미국 내 현지에서 생산설비를 운영 중인 국내 기업들에게 기회가 될 수 있다는 목소리도 커지고 있다. 우회 수출 통로가 차단되고 중국산 태양광 제품에 고율 관세가 적용될 경우 현지 생산 기반을 갖춘 기업들이 가격 경쟁력에서 유리한 고지를 점할 수 있다는 판단에서다. 한화큐셀은 미국 조지아주에 위치한 대규모 태양광 생산단지 '솔라허브'를 본격 가동하고 있다. 솔라허브는 잉곳, 웨이퍼, 셀, 모듈로 이어지는 태양광 밸류체인을 갖추고 있다. OCI홀딩스도 미국에 태양광 셀 생산 공장 설립에 나선다. 미국 태양광사업 자회사 미션솔라에너지 소유 부지가 있는 텍사스에 독자적인 태양광 셀 생산 공장을 조성한다는 방침이다. 업계 관계자는 "동남아 우회 수출길이 차단되면 단기적으로 태양광 모듈 가격이 상승할 수 있어 미국 내에서 직접 생산하는 기업들은 가격 경쟁력 측면에서 반사이익을 누릴 가능성이 있다"라며 "미국 정부의 보호무역 기조가 오히려 기회로 작용할 수 있는 셈"이라고 말했다.

2025-07-24 14:03:55 차현정 기자
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LS에코에너지, 상반기 영업익 389억원..."상반기 실적 최고치"

LS에코에너지가 올해 상반기 기준 사상 최대 실적을 경신하며 고성장 기조를 이어가고 있다. LS에코에너지는 2025년 상반기 매출 4786억원, 영업이익 389억원, 순이익 309억원을 달성했다고 24일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출 16%, 영업이익 59%, 순이익 48% 증가한 수치로 외형과 수익성 모두에서 뚜렷한 성장세를 보였다. 특히 영업이익과 순이익은 지난해 연간 실적에 근접하는 수준으로 반기 기준 역대 최고치를 기록했다. 영업이익률(8.1%)과 순이익률(6.5%) 역시 반기 기준 사상 최고치를 경신하며 수익성 측면에서도 뚜렷한 개선을 나타냈다. 실적 증대는 유럽향 초고압 전력 케이블, 미국향 URD(배전) 및 UTP(통신) 케이블 수출 증가, 필리핀 태양광 등 신재생에너지 사업 확대에 따른 것이다. 글로벌 인프라 투자 확대, AI 데이터센터 급증, 재생에너지 전환 가속화 등이 주요 제품군 수출을 견인했다. 특히 미국의 수입 관세 부과에도 선제적 고객 대응과 전략적 가격 조정을 통해 대미 수출 영향을 최소화한 점이 안정적인 실적 달성에 기여했다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "글로벌 보호무역과 공급망 재편에 유연하게 대응하며 고부가 전력·통신 케이블 중심의 수익 기반을 지속 확대하겠다"며 "베트남 정부와 협력해 해저케이블과 희토류 사업 등 중장기 성장 동력도 강화해 나가겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-24 10:42:12 차현정 기자
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SK네트웍스, 구성원 AI 역량 강화..."육성 프로그램 확대"

AI(인공지능) 기업으로 진화를 추진중인 SK네트웍스가 구성원들의 AI 역량 강화를 위한 다각적인 노력을 펼치고 있다. SK네트웍스는 구성원들의 AI 역량을 높이기 위해 체계적인 육성 프로그램을 운영하고 AI 기반 업무 환경을 조성하고 있다고 24일 밝혔다. 전 구성원이 AI를 자연스럽게 활용하고 새로운 가치를 창출해 AI 전환에 가속도를 더하기 위함이다. SK네트웍스는 2020년부터 체계적인 AI·DT(디지털트랜스포메이션) 교육 프로그램을 기획하며 구성원 AI 역량의 기초를 다져왔다. 지난해부터 총 5기수에 걸쳐 진행된 'AI 역량 교육'의 경우 데이터 전처리 및 분석 방법론 같은 기초 지식부터 AI 툴 활용 기법, 실제 프로젝트를 위한 인사이트 도출까지 아우르는 깊이 있는 커리큘럼으로 구성됐다. 올해부터는 한 단계 더 나아가 실제 직무와 연계해 AI 활용 사례를 발굴하고 실행하는 'AI 프론티어' 프로그램을 운영 중이다. 이는 단순한 기술 학습을 넘어 실제 업무 환경에서 AI를 직접 적용하고 도출한 실증 사례를 확산시키는 것을 목표로 한다. 이 과정을 통해 구성원들이 스스로 AI 혁신의 주체가 되어 업무 효율성을 높이는 등 실질적인 변화를 이끌어낼 것으로 기대된다. 현재 재무, 세무, 경영분석 등 다양한 업무 분야에서 업무 효율화를 위한 과제를 도출해 개선작업을 진행하고 있다. 이와 함께 AI를 기반으로 일하는 환경을 조성하는 데에도 힘쓰고 있다. SK네트웍스는 마이크로소프트의 'Copilot for M365'를 도입해 구성원들이 업무 과정에서 자연스럽게 생성형 AI를 활용할 수 있도록 지원한다. 또한 여러 교육과 사용 장려 프로그램을 운영하는 동시에, 데이터 보안 유의사항 및 AI 활용 주의사항을 담은 가이드를 제공하며 올바르고 안전한 AI 활용 문화 조성에 힘쓰고 있다. SK네트웍스 관계자는 "AI 컴퍼니로의 성공적인 전환은 결국 AI를 자유자재로 활용하는 인적 자원에 달려있다"며 "내부 구성원들의 탄탄한 AI 역량과 넓은 시야를 바탕으로 '나무엑스', '케이론'과 같은 혁신 사업 모델을 선보여나갈 것"이라고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-24 10:16:31 차현정 기자
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두산에너빌리티, 10MW 해상풍력 국제인증 취득...'국내 최초'

두산에너빌리티의 해상풍력발전기가 국제 인증을 취득하며 기술 경쟁력을 입증했다. 두산에너빌리티는 자사가 개발한 10MW 해상풍력발전기(모델명 DS205-10MW)가 국제 인증기관 UL로부터 형식인증을 취득했다고 23일 밝혔다. 국내 기업이 10MW급 해상풍력 모델에 대해 국제인증을 받은 것은 이번이 처음이다. 이번에 인증을 취득한 10MW 모델은 두산에너빌리티가 지난 2022년 개발한 8MW 모델의 업그레이드 버전이다. 지난 2월부터 전라남도 영광에서 실증을 시작해 4월 현장 실증시험 마무리 후 설계 및 시험 데이터 검증을 거쳐 국제인증을 취득했다. 이 모델은 블레이드 회전 직경 205미터, 전체 높이는 아파트 약 80층에 해당하는 230미터에 이른다. 6.5m/s의 저풍속 환경에서도 이용률 30% 이상이 가능하도록 설계됐다. 2005년 해상풍력 사업을 시작한 두산에너빌리티는 2017년 제주 탐라(30 MW), 2019년 전북 서남해(60 MW), 2025년 제주 한림(100 MW) 프로젝트에 해상풍력발전기를 공급하며 국내 해상풍력 최다 실적을 보유하고 있다. 그 과정에서 사업초기 약 30% 수준에 머물렀던 부품 국산화율을 현재 약 70% 이상으로 끌어올리며 국내 해상풍력 생태계 조성에 기여해왔다. 두산에너빌리티 손승우 파워서비스 비즈니스 그룹장은 "국내 첫 10MW 해상풍력발전기 개발로 정부의 재생에너지 확대 정책에 기여할 수 있는 기반을 마련했다"며 "150여개 국내 협력사와 함께 이룬 성과인 만큼 적극적인 사업확대를 통해 국내 공급망 활성화에도 앞장설 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-23 14:53:45 차현정 기자
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HD현대, 美 파트너사와 '현지 선박 공동 건조' 착수...사업 전반 논의

HD현대가 미국 현지 선박 공동 건조를 위한 활동에 본격 착수했다. HD현대는 미국 내 선박 건조 협력 파트너사인 '에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)'의 대표단이 한국을 방문, 미국 내 컨테이너 운반선 공동 건조를 위한 세부 협력방안 등을 논의했다고 23일 밝혔다. ECO 대표단 일행은 방한 첫째 날인 지난 22일 경기도 성남에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터를 방문했다. 이들은 HD현대가 보유한 최첨단 기술 및 건조 능력에 대한 브리핑을 들은 후, 디지털관제센터를 찾아 HD현대가 건조해 실제 운항 중인 전 세계 선박들의 운용 실태를 살폈다. 이어 자동화 솔루션 개발 현장을 찾아 자동화 솔루션 및 로봇 용접 기술의 현장 적용 방안에 대해서도 논의했다. 미국 내 건조 협력 확대를 위해서는 현지 인프라 확충 및 생산역량 강화가 필수라는 판단에서다. 양사 최고 경영진 간 만남도 진행됐다. 이 자리에서 정기선 HD현대 수석부회장과 디노 슈에스트 ECO 대표는 컨테이너 운반선 공동 건조 뿐만 아니라 향후 사업 기회를 공동으로 발굴해 협력을 확대해 나가기로 뜻을 모았다. ECO 대표단은 방한 둘째 날인 23일에는 울산 HD현대중공업과 HD현대미포 야드를 찾아 선박 건조 현장을 견학하고, 실제 대형 컨테이너 운반선에 승선해보는 등 HD현대의 설계 및 생산공정, 도크 운영·관리 방법, 자동화 시스템 등을 살폈다. 정기선 수석부회장은 "HD현대는 미국의 조선업 재건을 위한 노력을 지지하고 있다"면서 "미국 현지에서 이뤄지는 양사간 선박 공동 건조 작업은 한·미간 조선 협력의 훌륭한 선례가 될 것"이라고 말했다. 양사는 지난 6월 '전략적·포괄적 파트너십을 위한 MOU'를 체결해 2028년까지 ECO 조선소에서 중형급 컨테이너 운반선을 공동으로 건조키로 하고 선종 확대는 물론 안보 이슈가 강한 항만 크레인 분야까지 협력 범위를 넓혀 나가기로 한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-23 14:30:55 차현정 기자
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K-조선, 상이한 해외 전략...美 vs신흥국 투자하며 새 돌파구 모색

K-조선사들이 안정적 생산 및 수요기반을 확보하기 위해 미국 등 선진국과 인도 등 신흥국에 생산거점을 각각 확보하며 공급망 세분화에 박차를 가하고 있다.미국 등지의 고부가가치 선박부문 시장주도권 확대와 중국의 무한 물량공세에 맞서는 장기 경쟁력 구축 전략의 일환으로 보인다.업계에서는 우리 조선사들이 각국의 장점을 어떻게 활용하느냐가 향후 글로벌 조선 시장에서 경쟁력을 유지하는 핵심 변수로 작용할 것으로 보고 있다. 22일 업계에 따르면 HD현대는 최근 인도 최대 국영 조선소 코친조선소(CSL)와 조선 분야 장기 협력을 위한 포괄적 양해각서를 체결했다. 또한 모로코, 페루 등 신흥국 중심으로 조선 협력 네트워크를 넓혀가고 있다. 한화오션은 지난해 말 1억달러를 투자해 미국 필리조선소를 인수한 뒤 북미 시장 진출을 위한 전략 거점으로 삼고 있다. 양사는 각기 다른 방식으로 해외 조선 시장에 진출하며 글로벌 시장 대응 전략을 다각화하고 있다. 업계에서는 미국 시장 진출에 대해 보다 신중히 접근할 필요가 있다는 시각이 적지 않다. 미국이 수요시장으로는 유망하나 높은 인건비와 노후화된 인프라로 인해 생산 거점으로서의 가격 경쟁력이 떨어진다는 판단에서다. 선박 금융자문사 캐벌리어해운은 미국의 존스법 적용 등에 따라 현지 조선사에 컨테이너선 3척을 발주하는데 약 3억 3000만달러가 드는 반면 아시아에서는 같은 규모 선박을 7000만달러에 건조할 수 있다고 진단했다. 존스법은 1920년에 제정된 법으로 미국 내 항구를 오가는 화물은 미국에서 건조된 선박으로 운송하도록 규정한 법이다. 자국 조선업을 보호한다는 목적으로 도입됐으나 과잉보호로 인해 미국 조선업의 발목을 잡았다는 평가를 받고 있다. 미국은 상선보다 해군 중심의 조선 정책에 무게를 둬왔으나 군함 분야에서도 우위를 유지하지 못하고 있다. 2000년대 기준 미국 해군 함정 수는 318척으로 중국 110척의 약 3배에 달했다. 그러나 지난해에는 중국이 370척으로 미국(295척)을 앞질르며 양국간 조선역량은 격차가 벌어져 있다. 반면 전문가들 사이에서는 미국 시장이 초기 사업 비용만 잘 관리된다면 장기적으로는 충분한 잠재력을 지닌 시장이 될 수 있다는 긍정적인 시각도 있다. 특히 한화오션의 전신인 대우조선해양 시절 자회사 디섹은 미국 현지 조선소와의 설계 및 자재 공급 계약만으로도 충분한 수익을 거뒀다. 이러한 사례를 감안할 때 미국 내 일정 수준의 사업 성과를 기대할 수 있다는 의견이다. 인도는 정부 차원의 중장기 비전과 재정 투자가 병행되고 있다. 인도 정부는 올해 약 4조원 규모 해양개발기금을 조성하는 등 조선 인프라 고도화 정책을 활성화 중이다. 또한 2030년까지 세계 10대, 2047년까지 5위 조선강국 도약을 목표로 설정하고 있으며 1000척규모의 선박 확보 계획을 언급한 바 있다. HD현대는 신흥국 진출에 성공한 사례를 보여준 바 있다. 지난 1996년 HD현대미포조선과 베트남국영조선공사가 합작해 설립한 현대베트남조선은 사업진출 15년 만에 누적 199척을 수주하는 등 대표적인 해외 생산기지로 자리매김했다. 최근에는 이처럼 축적된 해외 진출 경험을 바탕으로 글로벌 거점국가 진출 필요성에 무게를 두고 있다. 국내 도크가 부족한 상황에서 생산 능력을 확장하기 위해 해외 거점 확보는 필수적이라는 이유에서다. 이은창 산업연구원 박사는 "한국 조선업의 선진화된 기술력과 효율적인 운영이 유지된다면 미국에서도 충분히 수익을 낼 수 있는 여건이 마련된다"라며 "다만 초기 투자 비용이 많이 들 수밖에 없고 특히 인력 확보 측면에서 어려움이 우려된다. 사업 초기에는 한국 인력이 투입돼야 안정적인 가동이 가능할 것이며 향후 현지 인력 중심으로 전환해 나갈 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 그는 "국내 조선사들의 해외 진출은 단순히 가능성의 문제가 아니라 본질적으로 쉽지 않은 일"이라며 "각국의 강점이 다른 만큼 기업마다 처한 조건과 전략에 따라 해외 진출 방식에도 차이가 있다"고 덧붙였다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-22 16:56:19 차현정 기자
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엘앤에프, 지속가능경영 로드맵 개척...'친환경 전환 선도'

엘앤에프가 친환경 전환의 선도적 모델을 제시하며 글로벌 환경 규제 강화와 탄소중립 흐름 속에서 발 맞춘 전략을 모색하고 있다. 엘앤에프는 지난 2022년 ESG 비전 선포 이후 명확한 목표와 실행 전략에 기반한 친환경 전환 로드맵을 체계적으로 추진해오고 있다고 22일 밝혔다. 회사는 2035년 RE100, 2050년 탄소중립 달성을 목표로 재생에너지 전환, ABB(인공지능·빅데이터·블록체인) 스마트팩토리 도입 등을 단계적으로 추진하며 업계를 선도하는 친환경 전환 모델을 제시하고 있다. 엘앤에프의 가장 주목할 만한 성과는 양극재 업계 최초로 폐기물 매립 제로(ZWTL)의 최고 등급인 플래티넘 등급을 3년 연속 달성한 것이다. 2022년 9월 대구, 왜관, 구지1공장을 대상으로 플래티넘 등급을 획득한 이후 매년 인증을 갱신하여 2024년에는 전 사이트 인증 갱신 및 획득을 완료했다. 아울러 엘앤에프는 독자적으로 친환경 자원 순환체계를 구축했다. '원료→양극재→고객→재활용→원료'로 이어지는 완전 순환 시스템을 통해 자원 사용 효율을 극대화하는 지속가능한 자원 활용 모델을 구현한 것이다. 특히 폐배터리에서 추출한 재활용 전구체(pCAM)가 해외우려기관(FEOC) 비해당 원재료로 분류됨에 따라 엘앤에프는 원자재 의존도를 줄이고 자원 안보를 강화하는 동시에 공급망 안정성과 원가 경쟁력을 확보했다. 2035년 RE100 달성을 위해 체계적 재생에너지 전환도 추진하고 있다. 2024년 현대건설과 재생에너지 PPA(전력구매계약) 협약을 체결해 2028년부터 20년간 연간 85MW의 재생에너지를 공급받을 예정이며 구지3공장에는 태양광 자가발전 설비를 도입해 에너지 자립형 생산 시스템을 구축했다. 최수안 엘앤에프 대표이사는 "엘앤에프는 폐기물 100% 재활용과 친환경 자원 순환체계를 통해 비용 절감과 환경 개선을 동시에 달성할 수 있음을 증명했다"며 "앞으로도 자원 순환 시스템과 에너지 관리 역량을 산업 전반과 공유해, 지속가능한 생태계 조성과 탄소중립 사회 실현에 기여하겠다"고 강조했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-22 15:14:51 차현정 기자