메트로신문

지프, 드라마 '스프링 피버'서 정통 픽업·SUV 매력 과시

지프가 tvN 월화드라마 '스프링 피버'를 통해 정통 픽업과 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV)의 매력을 전달한다. 지프는 '스프링 피버'에 아메리칸 정통 픽업트럭 '글래디에이터'와 럭셔리 플래그십 SUV '그랜드 체로키'를 지원한다고 30일 밝혔다. 지난 1월 5일부터 방영을 시작한 tvN 월화드라마 '스프링 피버'는 예상치 못한 사건을 계기로 작은 마을로 내려와 새로운 삶을 선택한 교사 윤봄(이주빈)과, 그녀 앞에 등장한 학생의 삼촌 선재규(안보현)를 중심으로 전개되는 로맨틱 코미디다. 따뜻한 감성과 유쾌한 전개로 시청자들의 공감을 얻고 있으며, 방송 2주 만에 관련 클립 디지털 조회수 1억 뷰 돌파를 앞두는 등 높은 관심을 받고 있다. 지프는 극 중 주요 인물들의 성격과 서사에 맞춰 글래디에이터와 그랜드 체로키를 각각 지원하며, 서로 다른 매력을 지닌 두 모델을 통해 극의 분위기와 몰입도를 한층 끌어올린다. 남자주인공 선재규의 차량으로 등장하는 글래디에이터는 지프 브랜드의 정통 오프로더 DNA를 계승한 픽업트럭으로, 강인한 외관과 안정적인 주행 성능, 높은 적재 능력과 실용성을 고루 갖춘 모델이다. 국내 판매 픽업트럭 가운데 유일하게 오픈-에어 드라이빙이 가능한 컨버터블 픽업 트럭이다. 반면 최이준(차서원)은 냉철한 판단력과 날카로운 언변을 지닌 인물로, 선재규와는 또 다른 긴장감을 형성하는 캐릭터다. 도시적인 감각과 이성적인 태도가 돋보이는 최이준의 서사에는 지프의 그랜드 체로키가 절제된 카리스마와 여유로운 존재감을 동시에 표현해준다. 그랜드 체로키는 정숙한 승차감과 여유로운 주행 성능, 넉넉한 공간 활용성을 바탕으로 일상 주행은 물론 장거리 이동에서도 안정적인 퍼포먼스를 자랑한다.

2026-01-30 18:00:49 양성운 기자

[인사] 우리카드

◆우리카드 <임원> ◇승진 △마케팅본부 부사장 유태현 ◇신규 △기업영업본부 상무 민복기 ◇이동 △디지털본부 상무대우 정주영

2026-01-30 17:48:44 안재선 기자

금투협, ‘코스피 5000’ 시대 맞춰 조직개편…K자본시장본부 신설

금융투자협회는 코스피 5000 시대를 맞아 K자본시장의 장기 성장전략 수립과 회원사 지원 강화를 목표로 조직개편 및 임원인사를 단행한다고 밝혔다. 개편은 2월 9일부터 시행된다. 이번 개편으로 협회 조직은 기존 6본부·교육원, 24부, 15팀에서 7본부·교육원, 25부, 10팀 체계로 재편된다. 핵심은 연금·세제·디지털 등 중장기 과제를 포괄하는 K자본시장본부 신설이다. 협회는 이 본부 산하에 향후 10년의 정책 청사진과 과제를 발굴하는 K자본시장추진단을 별도로 설치해 전략 기능을 강화한다. 디지털 전환 지원도 확대된다. 토큰증권과 가상자산 관련 금융상품 등 회원사의 디지털자산 비즈니스 확대를 지원하기 위해 산업협력부 내 디지털전략팀을 신설한다. 아울러 연금과 세제 지원의 시너지를 높이기 위해 기존 세제팀을 연금부로 편입해 연금·세제부를 새로 구성한다. 부동산 금융 지원 체계 정비에도 나섰다. 부동산신탁사를 전담 지원하는 부동산신탁본부를 독립 본부로 신설해 전문성을 높인다. 입법 대응과 대외 협력 역량 강화를 위해서는 기존 팀 단위였던 대외협력과 법무 기능을 각각 대외협력부, 법무지원부로 격상한다. 지역 지원 기능도 손본다. 부·울·경 지역 회원사 지원 강화를 위해 부산지회를 증권·선물본부로 이관한다. 아울러 다만 조직 슬림화와 효율성 제고를 위해 일부 팀 단위 조직만 조정한다. 홍보부·전략기획부·자율규제기획부 등 각 부서는 유지한 채, 홍보부 산하 홍보팀·사회공헌팀과 전략기획부의 기획팀, 자율규제기획부의 규제기획팀은 폐지한다. 금투협은 이번 개편을 통해 자본시장의 장기 비전을 제시하는 동시에, 회원사의 당면 과제를 신속히 해결하는 보다 전문화된 서비스를 제공해 나간다는 방침이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2026-01-30 17:14:01 허정윤 기자

작년 4분기 카드 사용액 4.9%↑…소비심리 개선 지속 영향

지난해 4분기 카드 사용액이 전년 대비 증가한 것으로 나타났다. 기업 실적 호조, 주가 상승 등으로 소비심리 개선이 지속된 데 따른 영향이다. 30일 여신금융협회 '2025년 4분기 카드승인실적 분석'에 따르면 4분기 카드 승인 금액은 325조원, 승인 건수는 75억8000만건으로 전년 동기 대비 각각 4.9%, 3.9% 증가했다. 여신금융협회 관계자는 "기업 실적 호조, 주가 상승 등으로 소비심리 개선이 지속되는 가운데, 전체 카드 승인 실적 또한 증가세를 유지했다"고 설명했다. 연간 기준 지난해 전체 카드 승인 금액은 1266조1000억원으로 전년 대비 4.7% 증가했다. 4분기 개인카드 승인 금액은 266조6000억원으로 전년 동기 대비 5.3% 늘었다. 승인 건수는 71억9000만건으로 4.2% 증가했다. 같은 기간 법인카드 승인 금액은 전년 동기 대비 3.3% 증가한 58조6000억원을 기록했다. 반면 승인 건수는 4억 건으로 2.7% 감소했다. 지난 2024년 4분기 대비 영업 일수가 3일 감소하면서, 법인카드 승인액 증가율이 개인카드 대비 상대적으로 낮은 수준에 보인 것으로 관측된다. 한편, 소비생활 관련 8개 주요 업종에서는 도매 및 소매업(3.7%), 숙박 및 음식점업(2.0%), 보건업 및 사회복지 서비스업(7.8%) 등의 카드 승인액이 증가했다. 도매 및 소매업은 온라인 쇼핑과 백화점 매출 성장에 힘입어 카드 승인액이 늘었다. 숙박 및 음식점업은 호텔 업황 회복이, 보건업 및 사회복지 서비스업은 병의원 이용 증가가 승인액 상승을 견인했다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2026-01-30 16:57:49 안재선 기자

삼성SDI, 북미 ESS 배터리 계약 체결…테슬라 물량 추정

삼성SDI가 지난달 대규모 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급 계약을 체결한 데 이어 미국에서 추가 계약을 확보하며 글로벌 수주 실적을 이어가고 있다. 삼성SDI는 30일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 ESS용 배터리 공급 계약을 체결했다고 공시했다. 다만 계약 상대와 계약 금액, 계약 기간 등 구체적인 내용은 경영상 비밀유지 필요를 이유로 유보 기한인 2030년 1월 1일 이후 공개할 예정이다. 업계에서는 이번 공시가 지난해 11월 3일 한국거래소의 조회공시 요구에 따른 후속 공시라는 점을 고려할 때 테슬라와의 ESS용 배터리 공급 계약일 가능성이 제기되고 있다. 당시 삼성SDI가 테슬라와 3조 원대 ESS용 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 추진 중이라는 언론 보도가 나온 바 있다. 보도에 따르면 계약 기간은 3년으로, 매년 약 10GWh 규모의 배터리를 공급하는 내용이다. 이에 대해 삼성SDI는 당시 "관련 논의를 진행 중이지만 구체적으로 확정된 사실은 없다"고 설명했다. 삼성SDI는 최근 미국 내 ESS 사업을 중심으로 수주 확대에 속도를 내고 있다. 지난달에는 미국 에너지 인프라 개발·운영 전문업체와 2조원대 규모의 ESS용 LFP 배터리 공급 계약을 체결했다. 연이은 LFP 배터리 공급 계약에 따라 삼성SDI가 ESS 사업을 확장하면서 제품 포트폴리오를 LFP로 다변화하는 가운데 조기에 가시적 성과를 내고 있다는 평가가 나온다. 삼성SDI는 연말까지 미국 내 ESS용 배터리 생산 능력을 연간 30GWh 수준으로 확대한다는 방침이다.

2026-01-30 16:33:41 원관희 기자

현대제철, 지난해 영업익 2192억…전년比 37.4% ↑

현대제철이 지난해 고부가 제품 확대와 원가 절감에 힘입어 질적 성장을 기록했다. 올해도 수익성 개선을 위해 고부가가치 제품 개발 및 판매에 집중할 방침이다. 현대제철은 30일 공시를 통해 2025년 연결기준 매출액 22조7332억원, 영업이익 2192억원, 당기순이익 14억원을 기록했다고 밝혔다. 국내 건설시황 부진 심화와 글로벌 보호무역주의 확산으로 매출액은 전년 대비 2.1% 감소했으나 철광석·석탄 등 주요 원자재 가격 하락과 수출 운임 하락에 따른 원가 절감에 힘입어 영업이익은 전년 대비 37.4% 증가했다. 이와 함께 어려운 경영 환경 속에서도 재무건전성 개선 노력을 지속해 부채비율을 전년 대비 6.1%p 낮춘 73.6%로 줄였다. 현대제철은 올해에도 수익성 개선을 위해 고부가가치 제품 판매를 확대하고 신수요 확보에 집중한다는 방침이다. 고성형성·고강도·경량화 특성을 모두 갖춘 3세대 강판을 올해 1분기 양산할 계획이며, 지난해 3분기 완공된 인도 푸네 SSC를 본격 가동해 글로벌 제품 판매 확대를 추진하고 있다. 해상풍력용 후판 수요에도 적극 대응해 고강도 극후물재(두께 100mm 이상) 개발 및 인증을 완료했으며 신안 우이 해상풍력 프로젝트에 초도 공급할 예정이다. 글로벌 전력 수요 증가로 원자력 발전소 건설 확대가 전망됨에 따라 원전용 강재 판매도 확대한다. 현대제철은 국내 철강사 최초로 미 ASME QSC(미국기계기술자협회 원자력소재 공급사 품질시스템 인증)를 취득하고 국내외 주요 원전에 제품을 공급한 경험을 바탕으로 글로벌 수주 활동에 나설 계획이다. 자동차강판의 미국 현지 생산·공급을 위해 미국 전기로 제철소 건설도 안정적으로 추진 중이다. 해당 제철소는 원료 생산 설비(DRP·직접환원철 원료 설비)부터 제품 압연까지 가능한 일관 체계로, 자동차강판 180만톤 등 연간 270만톤의 제품을 생산할 계획이다. 현대제철은 오는 2029년 1분기 상업 생산을 목표로 올해 3분기 미국 전기로 제철소 착공에 나설 계획이다. 현대제철 관계자는 "철강 시황 악화로 매출은 약세를 보였으나 영업이익은 2024년을 저점으로 반등하고 있다"며 "고부가 제품 판매 확대와 저가 수입재에 대한 통상 대응 효과가 본격화되며 향후 수익성이 개선될 전망"이라고 말했다.

2026-01-30 16:10:36 유혜온 기자

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