최근 기습폭우로 물난리를 겪은 서울시가 빗물을 쉽게 흡수할 수 있는 ‘투수성 블록’을 도로에 확대해 포장하는 방안을 추진 중이다.

서울시는 투수성 블록을 본격 도입하기에 앞서 설계, 시공, 유지, 관리 등에 관한 전반적인 기준을 마련하는 연구용역을 하고 있다고 27일 밝혔다.

투수성 블록이란 도로 밑 지반까지 빗물이 스며들게 한 도로 포장재로, 물을 통과시키지 못하는 기존의 아스팔트·콘크리트보다 빗물 처리 능력이 뛰어나다.

또 열섬 현상을 개선하고 지하수량을 늘리는 데도 효과적인 것으로 알려졌다.

서울시는 연구용역의 하나로 지난해 도봉산역 부근 차도인 마들길과 관악구 봉천동 보도에 이런 재질의 블록을 깔았고 올해 7월에는 구로동 거리공원 길에 각각 75∼100m가량의 투수성 구간을 조성했다.

서울시는 이들 구간을 대상으로 투수율과 사업 타당성 등을 분석해 기준 마련에 활용할 계획이다.

지난해 말 기준 8102㎞에 달하는 서울시내 도로의 대부분은 불투수성 블록으로 포장돼 있다.

또 그동안 일부 자치구에서 자체적으로 투수성 블록을 깔기도 했지만 일관된 기준 없이 여러 재질이 사용되다 보니 물이 표층에만 머물고 아래로 잘 스며들지 못하는 등 충분한 효과를 거두지 못했다고 시 관계자는 설명했다.

서울시 관계자는 “물이 고인 정도 등으로 미뤄 이번 집중호우 때 새로 조성된 투수성 구간과 다른 일반 도로의 빗물처리 능력에 확실한 차이가 있음을 확인했다”며 “내년 4월께 연구용역 사업이 마무리되면 보행도로나 이면도로 포장에 투수성 블록을 쓸 수 있을 것”이라고 말했다.