"20억 유로 이상을 투자해 14종의 신 모델을 내놓겠다."

닛산자동차 최고 계획 책임자 겸 부사장 앤디 팔머(Andy Palmer)가 2014 제네바 모터쇼에서 이 같은 계획을 공개했다.

앤디 팔머 부사장은 "현재 어느 때보다 많은 닛산의 차량들이 생산되고 있다"면서 "닛산 유럽 테크니컬 센터(Nissan Technical Centre Europe)의 기술과 닛산 유럽 디자인 센터(Nissan Design Europe)의 최신 디자인을 바탕으로 혁신적인 제품을 개발하고 있다"고 말했다.

제네바 모터쇼에서 닛산은 제로-에미션(zero emissions) 차량과 GT-R 니즈모(GT-R Nismo), 콰시콰이(Qashqai)와 엑스트레일(X-Trail) 등을 선보였다.

제네바 모터쇼에서 양산형 모델로 첫 선을 보인 닛산의 2번째 100% 전기차 e-NV200은 다양한 수상경력을 가진 NV200을 기초로 개발됐다. e-NV200은 향후 도심 지역의 배송 및 택시 사업에 변화를 가져다 줄 것으로 기대된다.



닛산은 유럽에서의 높은 수요 덕에 영국 공장이 24시간 풀가동에 들어갔으며, 스페인과 러시아의 닛산 공장은 다양한 새 모델들을 생산할 준비에 돌입했다. 닛산은 지난해 유럽에서만 67만5077대의 차량을 생산했으며, 2014년은 생산량이 최고 수준에 달할 것으로 예상된다.

지난해 닛산 영국 선덜랜드 공장은 신형 노트(Note)와 플래그십 모델 신형 콰시콰이(Qashqai)를 출시하기 전에 리프(LEAF)로 전기차 생산 체제를 도입하며 큰 주목을 받았다.

2014년에는 스페인과 러시아가 주목받을 전망이다. 스페인 바르셀로나 공장은 e-NV200의 생산을 준비하고 있다.

닛산은 지난 30년 동안 1000만 대 이상의 차량을 유럽에서 생산했으며, 지난해 유럽에서 판매된 닛산 차량의 약 80%가 유럽에서 생산된 제품이었다.

앞으로는 생산량이 더욱 늘어날 전망이다. 스페인의 경우 아빌라 공장에서 소형트럭 신형 NT500이 갓 생산에 들어갔다. 동시에 바르셀로나 공장도 곧 e-NV200과 함께 새로운 C 세그먼트 해치백 모델의 생산을 시작하게 된다. 바르셀로나 공장은 새로운 1톤 픽업트럭의 생산을 준비하고 있다.

러시아는 2종의 신규 모델과 함께 닷선 브랜드의 론칭을 준비하고 있다. 동시에 아브토바즈(AVTOVAZ) 얼라이언스 시설인 톨리아티에서 닛산 알메라(Almera)의 생산을 늘리겠다는 계획이다.



영국 선덜랜드 공장은 콰시콰이, 쥬크(Juke), 노트, 리프의 높은 수요를 바탕으로 현재 24시간 풀가동에 돌입했으며, 전기차 리프와 e-NV200를 위한 배터리 셀을 구축한다.

닛산은 향후 혁신적인 자율주행차량(Autonomous Car)을 선보일 예정이며, 전기차도 스릴 있을 수 있다는 것을 증명하기 위해 르망(Le Mans) 레이스에 ZEOD(Zero-Emissions On Demand) 모델을 출전시킬 예정이다.

앤디 팔머 부사장은 "인기 모델들을 바탕으로 2014년 유럽에서 역대 최고생산을 기록하게 될 것"이라며, "2016년에는 닛산이 유럽 최고의 아시아 브랜드로 자리 잡는 것을 목표로 계속 전진해 나갈 것이다"라고 강조했다.