부품까지 싹 바뀐 풀 체인지 모델

뛰어난 연비와 안락성이 강점

볼보트럭이 12일 서울 워커힐호텔 제이드가든에서 아시아·태평양 지역 신제품 론칭 행사를 가졌다. 볼보트럭의 아시아 지역 진출 80주년을 맞아 한국에서 단독으로 개최된 이번 행사에는 볼보그룹 본사와 아·태 지역 각국의 고객, 딜러, 해외 기자단 등 총 1600여명이 참석했다.

이날 신제품 출시 행사에서는 볼보트럭 FH, FM, FMX 시리즈의 덤프트럭과 트랙터, 카고트럭 등 총 9가지 모델이 공개됐다. 이번에 발표된 신제품은 차체 엔진과 내, 외부 디자인뿐 아니라 부품까지 교체된 트럭이다. 제품 개발에 30억 달러 이상의 비용과 엔지니어링에만 1400만 이상의 시간이 투입됐고, 총 2100만km에 달하는 주행테스트를 진행했다.

새로운 시리즈는 볼보 다이내믹 스티어링(Volvo Dynamic Steering, VDS)을 전 모델에 기본 장착했다. 이 시스템은 새로워진 스티어링 샤프트가 운전대의 움직임을 직접적으로 기어박스에 전달해 운전자가 큰 힘을 들이지 않고 운전대를 조작할 수 있다.

또한, 볼보가 자랑하는 인공지능 자동변속기 I-시프트(I-Shift)를 탑재하고 있어 신속하고 부드러운 변속이 가능하고, 고출력의 토크를 발휘해 우수한 주행성능과 높은 연비를 구현했다. 또한, 볼보의 다이나플릿 시스템(Dynafleet System)은 운전 중에 지속적으로 연료 소비량을 확인할 수 있다.

플래그십 모델인 FH시리즈는 운전자 중심의 설계와 연료 효율성을 중점으로 개발된 모델로 내구성, 인체공학적 디자인, 뛰어난 핸들링, 강화된 안전장치 등 장시간의 운행에 최적화된 제품이다. 1450~1900rpm에서 540마력을 자랑하는 13리터 엔진을 장착해 최저 1050rpm에서도 265kg·m의 토크를 발휘한다. 또한, FH16은 700마력의 최고출력과 함께 1000~1550rpm 에서 최대 321kg·m의 토크를 자랑한다.

새로운 볼보 FH시리즈는 2014년 올해의 글로벌 트럭(International Truck of the Year 2014)으로 선정된 바 있으며 '레드닷 디자인 어워드'와 'IF 디자인 어워드'에서도 수상했다.



볼보 FM시리즈는 장시간 운전은 물론 도시 주행에 적합하게 설계됐다. 경량화와 차축의 배열 변화, 향상된 새시 유연성을 갖췄고 고객의 작업 환경에 따라 개별 맞춤화가 가능하다. FM 11은 1600~1900rpm 범위에서 450마력의 힘을 발휘하며 950~1400rpm에서 219kg·m의 토크를 기록한다. FM은 500마력의 최고출력과 1050~1400rpm에서 255kg·m의 토크를 낸다.

FMX시리즈는 새로운 후륜 에어 서스펜션 시스템을 통해서 안락성과 이동성이 개선됐다. 또한, 모든 부품들을 고강력 강판 구조로 설계하고 내구성을 높였다. FMX제품은 1400~1900rpm에서 최대 500마력의 D13C엔진을 탑재, 1050rpm에서도 255kg·m의 최대토크를 낸다.

FH, FM, FMX시리즈는 넓은 수납공간을 제공하는 운전석, 인체공학적인 계기판, 제품과 부품을 모니터 하는 텔레매틱스 기술 등을 제공한다. 특히, 볼보트럭은 새로운 모델을 구입하는 고객들에게 부품 마모 및 트럭 상태를 원격으로 모니터링 하고 수리 받을 수 있는 골드 서비스 및 운전자 교육 훈련 패키지 등을 제공할 예정이다.

한편, 이날 행사에서 볼보그룹 조침 로젠버그 부사장은 지난해 공정거래위원회가 내린 트럭 가격 담합 판정과 관련, "공정위 해석에 전적으로 동의하지 않기 때문에 재심을 요청했다"고 밝혔다.

크리스포트 마틴 부사장은 "한국시장은 85%가 개인 고객인데, 연비에 관심이 많다"면서 "한국에서 유로6 규제는 발효됐지만 유로5 규격도 올해까지 판매가 가능하기 때문에 유로5 엔진을 들여온 것이고, 내년도에는 한국법규에 맞게 유로6 론칭할 것"이라고 밝혔다.

볼보트럭은 이번 행사를 위해 방문한 1600여명에 달하는 아·태 지역 각국의 고객과 딜러를 대상으로 경기도 평택 볼보트럭 종합출고센터에서 대대적인 시승행사도 가질 예정이다.