포르쉐 코리아가 20일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 뉴 마칸 터보와 마칸 S를 국내 공개했다. 마칸은 포르쉐가 콤팩트 SUV 세그먼트에서 출시하는 첫 스포츠카로 '모든 세그먼트에서 스포츠카를 생산한다'는 포르쉐 철학을 입증하는 모델이다.

인도네시아어로 '호랑이'를 뜻하는 마칸은 포르쉐 핸들링의 장점을 살려 가속력과 제동성, 엔진 파워, 민첩성과 조향 정밀성을 조합했다.

라인업은 마칸 터보, 마칸 S, 마칸 S 디젤로 구성돼 있다. 라인업의 최상위 모델인 마칸 터보의 V6 3.6ℓ바이터보 엔진은 포르쉐 모델에는 처음 쓰이는 엔진으로, 최고출력 400마력과 최대토크 56.12kg·m의 힘을 발휘하고 정지 상태에서 시속 100km/h까지 4.8초 만에 도달한다. 최고 속도는 266km/h이며, 국내 복합 연비는 7.2km/ℓ과 CO2 배출량은 250g/km다.

마칸 S에는 340마력과 46.9kg·m의 토크의 파워를 자랑하는 V6 3.0ℓ바이터보 엔진이 장착됐다. 마칸 S의 최고 속도는 254km/h이며, 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데에는 5.4초가 소요된다. 국내 복합연비는 7.3km/ℓ, CO2 배출량은 248g/km다.

6월 출시 예정인 마칸 S 디젤에는 V6 3.0ℓ 터보 디젤 엔진이 탑재돼 최고출력 258마력, 최대토크 59.2kg·m의 성능을 자랑한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속까지 6.3초가 걸리며 최고 속도는 230km/h다.



마칸의 모든 모델은 전자제어식, 맵 제어형 멀티 플레이트 클러치를 갖춘 액티브 사륜구동의 구동방식을 갖췄다. 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM), 시프트 패들을 포함한 멀티 펑션 스포츠 스티어링 휠, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPM), 파워리프트 테일게이트, 포르쉐 힐 컨트롤(PHC), LED 테일라이트 등이 기본 장착된 사양이다. 또한 에어 서스펜션 탑재도 가능하다.

사이드 뷰 윈도 그래픽과 후미의 경사진 루프라인과 윙은 911과 닮아 있다. 메인 헤드라이트의 기본 형태와 앞문과 뒷문 하단의 사이드 블레이드는 918 스파이더의 디자인을 연상시킨다. 기본 장착된 다기능 스포츠 스티어링 휠의 디자인 역시 918 스파이더에 기반을 두고 있다. 콤팩트한 3차원 디자인과 LED 기술이 결합된 마칸의 테일램프 역시 918 스파이더를 연상케 한다.

국내 판매 가격은 마칸 S 디젤이 8240만원, 마칸 S가 8480만원이며 마칸 터보는 1억740만원이다.

포르쉐 코리아의 김근탁 대표는 "마칸은 콤팩트 SUV 시장에서 강력한 스포츠카로 한국 시장에서 또 하나의 모멘텀을 이끌어 갈 것"이라며 "마칸을 통해 포르쉐의 브랜드 철학과 가치가 더욱 많은 고객들에게 확대될 것이라 예상된다"고 밝혔다.

포르쉐에 따르면, 올해 전 세계에서 콤팩트 SUV시장은 130만대에 이를 것을 예상되며, 이는 2007년보다 185%나 커진 것이다. 국내에서도 2011년 3142대 규모에서 2013년에 6322대로 시장 규모가 커졌다. 마칸의 경쟁모델은 BMW X3, 아우디 Q5, 랜드로버 이보크 등이다. 마칸의 올해 생산 규모는 5만대다.