[메트로신문 정용기 기자] 대우조선해양은 지난 17일 그리스 찬드리스사로부터 17만3400㎥(입방미터)급 천연가스 추진 액화천연가스(LNG)선 1척을 수주했다고 20일 밝혔다.

이번 발주는 찬드리스사가 일본 K-Line사와 맺은 LNG 분야 조인트 벤처에 활용되기 위해 이뤄졌다.

이번 수주는 찬드리스 선주사와 지난해 체결한 계약의 옵션분 발효에 따른 것이다.

지난해 12월 찬드리스는 LNG운반선 건조를 대우조선해양에 맡겼고 7개월 여 만에 추가 옵션 조항발효를 결정했다.

최근 대우조선해양이 유동성 측면에서 어려움을 겪을 것이란 전망이 제기되고 있지만 선주 측은 회사가 보유한 최고 수준의 기술력과 선박 품질을 변함없이 신뢰해 추가 발주를 결정했다.

찬드리스사는 공식 성명을 통해 "다수의 협력을 통해 맺어온 대우조선해양과의 협력 관계가 이번 계약을 통해 더욱 긴밀해질 것"이라며 "품질에 대한 대우조선해양 야드의 자신감이 계약으로 이어졌다"고 전했다.

해당 선박은 대우조선해양 옥포조선소에서 건조돼 2018년 하반기 중 선주 측에 인도될 예정이다.

이번 선박은 천연가스를 주 연료로 사용하는 친환경·차세대 LNG선이다.

독일 만디젤사의 가스 분사식(ME-GI) 엔진이 설치된다.

이번 계약을 포함해 대우조선해양은 현재까지 총 29척의 ME-GI LNG선을 수주했다.



천연가스 추진 선박은 기존 선박 대비 연료비 부담이 적고 이산화탄소, 질소화합물(NOx), 황화합물(Sox) 등 오염 물질 배출도 30% 이상 감소시킬 수 있다.

최근 정부는 천연가스 추진 선박을 전략적으로 육성해 국내 조선업체들의 역량을 높이겠다는 계획을 발표했다.

산업통상자원부는 천연가스 추진 선박 시장이 연 18조원 규모(2025년 기준)로 성장할 것으로 전망하고 있다.

계약식에 참석한 박형근 대우조선해양 상무는 "수주실적을 통해 드러나듯 대우조선해양의 천연가스 추진 LNG선은 우수성을 인정받고 있다"며 "최고 품질의 선박을 적기 인도해 선주사의 신뢰에 보답하겠다"고 말했다.