재규어 랜드로버가 스포츠 세단 '재규어 XE'를 시작으로 5년간 50여종의 신차를 선보인다.

백정현 재규어 랜드로버 코리아 대표는 독일차와는 다른 프리미엄 서비스로 국내 수입차 시장의 게임 체인저가 되겠다고 자신했다.

백 대표는 6일 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 재규어 XE를 공개하며 "재규어 랜드로버가 향후 5년간 선보일 완벽한 신차와 스페셜 에디션 모델, 새로운 엔진을 탑재한 세부 모델을 포함하는 총 50여종의 신차 공개 계획의 신호탄"이라고 소개했다.

또 "국내 시장에서 독일차와 물량 경쟁을 하진 않겠다"며 "경쟁 모델을 압도하는 상품성을 앞세워 프리미엄 가치로 승부하겠다. 올해 하반기 레인지로버 신모델들을, 내년 상반기 올 뉴 XF와 F-PACE를 국내 출시한다"고 말했다.

이어 "최근 5년간 평균 40% 성장해 본사가 주목하고 있다. 한국은 세계 5위의 재규어, 8위의 랜드로버 시장"이라며 "올해 상반기는 전년 상반기 대비 59% 성장했다. 이는 동기간 수입차 전체 27% 성장의 2배를 넘는 수치"라고 전했다.

백 대표는 상반기 4700대 판매에 비춰 올 연말까지 1만대 판매 돌파를 전망했다.

그는 "서비스 강화를 위해 2017년까지 27개 서비스센터와 300개 워크베이를 갖추겠다"며 "올 가을에는 분당 수내동에 트레이닝 센터를 오픈해 테크니션의 숙련도를 강화할 것"이라고 설명했다.

이날 공개한 재규어 XE는 총 5가지 세부모델로 △2.0리터 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 XE R-Sport △XE 포트폴리오 △XE 프레스티지와 △2.0리터 가솔린 터보차저 엔진의 XE 프레스티지 △3.0리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 XE S 등이다.

국내 공식 출시는 9월로 부가세 포함 가격은 4760만~6900만원으로 책정했다.

사측에 따르면 재규어 XE는 동급 최초로 알루미늄 인텐시브 모노코크 차체를 채택해 경량화와 강성을 확보했다.

역대 재규어 세단 중 가장 가볍고 강성이 높으며 공기저항계수는 낮다.

2.0리터 인제니움 디젤 및 2.0 리터 가솔린 엔진, 3.0리터 가솔린 총 세 가지 엔진으로 가동된다.

동력은 8단 자동 변속기의 기어 변속을 통해 후륜으로 전달된다.

모든 엔진에는 인텔리전트 스톱/스타트 시스템이 기본으로 탑재됐다.

재규어 랜드로버 최초의 자체 제작 엔진인 2.0리터 인제니움 디젤 엔진은 XE에 최초로 도입됐다.

180마력을 발휘한다.

V6 엔진은 340마력, 45.9kg.m의 토크로 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 5.1초가 걸린다.

2.0리터 터보차저 가솔린 엔진은 최고 출력 200마력, 최대 토크 28.6kg.m로 제로백은 7.7초다.

XE는 계절과 상관없는 최상의 주행 성능 제공을 위해 전지형 프로그레스 컨트롤(All Surface Progress Control, ASPC)이 처음으로 탑재됐다.

재규어 랜드로버의 오프로드용 트랙션 시스템에 대한 경험을 바탕으로 전자제어를 통한 지능적인 트랙션 확보가 가능한 ASPC는 눈, 빙판, 젖은 노면 등 접지력 향상이 필요한 노면 상황에서 미끄러짐을 방지하고 유연한 주행을 돕는다.

재규어 드라이브 컨트롤은 기본/에코/다이내믹/윈터 총 네 가지 모드를 지원해 운전자가 주행 모드를 선택할 수 있다.

토크 벡터링 기술로 코너링시 제어력을 최대로 높여줘 스티어링 성능을 향상시킨다.

포트폴리오 모델 실내는 윈저 가죽을 사용해 정교하게 마감했다.

파노라마 선루프는 전 모델에 기본 장착했다.

8인치 고해상도 터치스크린은 오디오, 내비게이션, 온도 조절, 전화 연결 등의 주요 기능을 직관적으로 사용할 수 있다.

메리디안의 사운드 시스템은 전 모델에 제공한다.

또 전/후방 주차 보조장치와 보행자 접촉 감지 시스템을 탑재했다.