[메트로신문 정용기 기자] 국내 대형 조선 3사가 대규모 동반 구조 조정에 돌입했다.

올해 최대 3000여명이 감원될 것으로 보여 국내 경제에 적지 않은 영향을 줄 것으로 보인다.

12일 업계에 따르면 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업은 올해 총 6조원에 달하는 적자가 예상됨에 따라 올해 말까지 임원을 30% 이상 줄이고 2000~3000여명의 인력을 감축할 계획이다.

올해 2분기에 3조원이 넘는 적자를 낸 대우조선은 부장급과 전문위원, 수석전문위 등 고직급자 1300여명을 대상으로 이달 말까지 희망퇴직 또는 권고사직을 단행한다.

이를 위해 대우조선은 내부 실적 평가 작업에 돌입했다.

경영 부실에 책임이 있는 간부들에게는 권고사직 그리고 나머지 간부들에게 희망퇴직 신청을 받을 예정이다.

대우조선은 일반 직원의 경우 순환 근무 등으로 최대한 감원하지 않을 방침이다.

하지만 풍력 사업 철수 등으로 팀과 그룹 숫자가 줄어들기 때문에 자연스럽게 그만두는 직원들이 생길 가능성이 있다.

대우조선은 인력 감축과 더불어 부실 경영에 책임이 있는 것으로 지적되는 고재호 전 사장과 김갑중 전 부사장에 대해서도 고문 자격을 박탈할 것으로 알려졌다.

대우조선은 해양플랜트 부실에 대한 문책 등으로 이미 7명의 임원이 회사를 나갔다.

이번 주에 7~8명이 회사를 떠나면 총 50명이던 임원이 30% 이상 줄어든다.

지난해 3조원이 넘는 대규모 적자를 낸 현대중공업은 올해 초 과장급 이상 1500명을 대상으로 희망퇴직을 단행했다.

올해 1분기에만 퇴직위로금 1614억원이 지급됐을 정도다.

지난 3월에는 15년 이상 장기근속 여사원 가운데 희망자에 한해 1주일간 희망퇴직 신청을 받기도 하는 등 지속적으로 인력 감축을 하고 있다.

현대중공업은 지난해 10월에 임원의 31%를 감축한 데 이어 지난달 말에는 25명의 임원을 퇴임시키고 40대 임원들을 대거 포진하는 등 대규모 물갈이를 단행했다.

삼성중공업도 예외가 아니다. 올해 2분기에 1조원이 넘는 적자를 냈기 때문이다.

삼성중공업도 대우조선과 마찬가지로 임원 워크숍을 열어 경영난에 따른 구조 조정 방안을 논의할 방침이다. 이 과정에서 현대중공업과 대우조선의 사례처럼 임원 30% 이상 감축에 임직원 희망퇴직 실시 등이 이어질 것으로 보인다.