[메트로신문 양성운 기자] 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 빅3가 대규모 구조조정을 앞두고 노조와 갈등 폭을 줄이기 위한 노력을 하고 있다.

특히 정부와 주채권 은행으로부터 고강도 자구안 요청을 받은 사측은 업황 악화에 따른 구조조정이 불가피한 상황에 직원들의 사기 증진을 통해 위기 돌파를 모색하고 있다.

24일 업계에 따르면 현대중공업은 포상제도를 전면 개편, 큰 수익을 낸 직원에게 최대 1억원의 포상금을 주기로 했다. 이는 경영난 타개와 현장 직원들의 만족도와 혜택을 강화하기 위함이다.

특히 '나눠먹기식'이 아닌 '성과 있는 곳에 포상이 있다'는 확실한 원칙을 세우기 위한 것이다. 기술 개발, 매출 수주 확대, 재료비 절감 등 우수한 성과를 낸 임직원에게 '우수성과 즉시 포상'으로 최대 1억원을 준다.

연간 10억원 이상 명확한 손익 개선 발생을 유도한 직원에는 최대 1억원, 연간 10억원 미만 불명확한 손익 개선 발생에 기여한 직원에는 최대 1000만원이 지급되는 방식이다.

총 4조원이 넘는 영업손실로 지난해 4분기까지 9분기째 적자를 기록하며 현실적으로 전 직원 임금 인상이 힘든 상황에서 최대한 혜택을 늘리겠다는 의지가 반영된 것이다.

현대중공업 관계자는 "직원들이 일에 성취감을 느낄 수 있는 근무 환경을 조성하고 혜택을 늘리기 위함"이라며 "일 잘하는 사람이 대우받는 문화를 만들기 위해 포상 제도를 대폭 개선했다"고 밝혔다.

임금 인상 등을 요구하는 현대중공업 노사와 달리 삼성중공업은 노사가 함께 위기를 극복하고 있는 모양세다. 삼성중공업 노동자협의회는 임금 동결 카드를 내놓으며 고용 보장을 조건으로 내걸었다. 사측도 적극 수용하겠다는 의지를 나타내고 있다.

삼성중공업 거제조선소 현장 직원은 "올해 단 한척도 수주하지 못했지만 내년 중반기까지 인도해야할 물량이 남아 있다"며 "지금 당장 출혈을 감수하면서 수주하는 것보다 안정적으로 진행하는 것이 올바른 선택일 것"이라고 말했다.

다만 정부와 채권은행이 삼성중공업에 대한 강력한 구조조정 드라이브를 진행할 것으로 알려지면서 향후 노사간 위기 극복 의지를 이어갈 수 있을지 여부가 관건이다.

국내 조선 빅3 중 이달 말 마지막으로 자구안을 제출하는 대우조선대양은 직원들을 위한 대안을 내놓지 않은 상태다. 업계에서는 대우조선 자구안에는 인력 감축, 비조선부문 자산 매각 등이 담길 것으로 전망하고 있다. 대우조선해양은 이달 말 대규모 추가 자구안을 내놓으면서 이에 대한 대책도 내놓을 예정이다.

대우조선해양 관계자는 "현재 가장 우선적으로 준비할 문제가 남아 있기 때문에 이를 해결하고 추후 방안을 마련할 예정"이라고 말했다.

앞서 대우조선은 지난해 10월 산업은행 등 채권단으로부터 4조2000억원의 자금을 지원 받았다. 이 과정에서 인력 감축과 7500억원 규모의 자산 매각 계획을 설정한 바 있다.