서울 지하철의 신형 전동차에 미세먼지 제거를 위한 공기질 개선장치가 설치된다. 극난연성 내장재가 추가되며, 좌석 간격도 넓어진다.

서울교통공사는 30일 '전동차 제작 품질 향상과 안전 확보 세미나'에서 이 같은 내용을 담은 미래형 전동차 제작 방향을 발표했다.

교통공사는 미래형 전동차의 모든 객실에 미세먼지 제거가 가능한 공기질 개선 장치를 설치한다. 또한, 에너지 효율을 높이기 위한 기술도 도입한다. 전동차 모터에 영구자석 동기전동기를 사용해 소비전력을 절감한다.

승객 간 접촉으로 인한 불편을 줄이기 위해 전동차 좌석을 7인석에서 6인석으로 조정한다. 좌석 폭이 4.5cm 넓어진다. 휠체어 장애인 등 교통약자가 객실 통로를 오가는 데 불편함이 없도록 통로문 폭을 75cm에서 120cm로 늘린다.

사고 발생에 대비한 안전장치도 마련했다. 바닥재를 염화비닐에서 극난연성 소재인 합성고무로 교체해 화재에 대한 안전성을 강화했다.

미래형 전동차는 열차에 고장이 발생하면 LTE 무선통신망을 통해 종합 관제센터와 차량기지에 고장 정보를 전송, 신속한 사고 복구를 돕는다. 전동차 운행과 고장 정보는 빅데이터로 관리해 예방 정비에 활용한다.

미래형 전동차의 새로운 기술 중 일부는 지난해 교체된 2호선 신형 전동차 50량에 적용됐다. 올해 2호선 150량을 교체한다.

교통공사는 2024년까지 보유 전동차 3550량 중 노후 전동차 1914량(53.9%)에 대한 교체를 완료할 계획이다.

김태호 서울교통공사 사장은 "이번 세미나에서 논의된 전동차 제작 품질과 안전성 향상 방안을 미래형 전동차 제작에 적극 반영할 예정"이라고 말했다.