서울교통공사는 인적오류로 발생하는 지하철 사고를 최소화하기 위해 '안전5중방호벽'을 활용한 안전관리 방법을 적용하겠다고 24일 밝혔다.

안전5중방호벽은 ▲안전한 환경 ▲안전한 작업 ▲위험요소 제거 ▲안전체계 유지 ▲실수방지 시스템의 5단계로 구성됐다. 1단계부터 각 단계를 준수하면 안전 문제가 개선돼 인적 오류를 최소화할 수 있게 된다. 원자력발전소에서 방사성 물질이 확산되는 것을 막기 위해 설치한 방호벽에서 이름을 따왔다.

승강장 안전문의 경우 1단계에서는 기관사가 운전하기 전 직무안전교육을 받아 오류발생 환경을 줄인다. 2단계는 열차 도착 전과 출발 시 기관사가 반드시 해야 하는 수신호를 통해 안전절차를 준수한다.

3단계에서는 승강장 안전문이 열리지 않을 경우 인지할 수 있는 시스템이 필요하다는 것을 진단하는 등 위험요인을 발굴한다. 4단계는 안전점검반이 기관실에 동승해 기관사가 안전절차를 준수하는지 확인한다. 5단계에서는 실제 안전문이 열리지 않은 경우 경보를 울려 실수를 방지하는 시스템을 가동한다.

공사가 지난 6개월 동안 안전5중방호벽을 적용한 결과, 인적 오류가 22건에서 13건으로 약 40% 감소한 것으로 조사됐다.

안전5중방호벽은 지난달 특허등록을 마쳤다. 공사는 향후 안전5중방호벽을 앱으로 제작, 전 직원이 활용하도록 할 계획이다. 아울러 공사는 앱을 통해 축적한 데이터를 바탕으로 장애 수리 통계 시스템을 구축할 예정이다.

노갑진 서울교통공사 안전지도처장은 "인적 오류 개선을 위한 안전 관리법 특허 획득을 시작으로 서울교통공사의 안전 관리 시스템을 브랜드화할 것"이라며 "독자적인 시스템을 구축, 경미한 사고 조짐에도 신속하게 대처해 사고가 발생하지 않게 하는 안전 고신뢰 조직으로 도약해 나가겠다"고 말했다.