정부가 자동차 부품산업을 지원하기 위해 2조원 규모의 금융지원 프로그램을 가동한다. 자동차 부품산업은 설비투자가 많고 외부요인의 영향을 많이 받아 신용도가 낮은 취약업체가 상대적으로 많다. 코로나19로 이들 기업의 재무건전성이 더욱 악화돼 산업생태계의 자생적인 복원이 어렵다는 판단에 따른 조치다.

금융위원회는 19일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 주재한 제7차 비상경제 중앙대책본부 회의에서 '자동차 부품산업 취약기업 중점지원 대책'을 의결했다고 밝혔다. 이번 대책은 중견기업과 중·저신용등급 부품업체 지원에 집중하고, 정부와 완성차 업계등이 공동으로 역할을 분담한다.

지원안에 따르면 우선 신용보증기금은 총 3000억원 규모의 보증을 지원한다. 2700억원은 보증과 산업은행 대출이 연계된 '상생 특별보증 패키지 프로그램'을 통해 지원하고, 300억원은 '프로젝트 공동보증'의 형태로 지원한다. 프로젝트 공동보증은 완성차 업체의 프로젝트에 참여하는 협력업체에 추가 보증 한도를 지원하는 제도다.

산업은행·수출입은행·기업은행·캠코는 1조 6500억원 이상의 대출을 공급한다. 정책금융기관과 완성차 업체가 조성한 동반성장펀드를 통해 산업은행과 기업은행이 각각 1750억원 규모의 대출을 지원한다. 지원대상은 완성차 업체가 추천하는 중소·중견 협력업체로, 은행에서 심사 후 신용도 취약업체를 우선 지원할 예정이다.

완성차업체의 매출채권이나 납품거래 실적을 활용해 대출을 지원하는 프로그램도 마련한다. 시장에서 자금조달이 어려운 1차 협력업체는 매출채권을 담보로 자금지원을 받을 수 있다 캠코는 '원청업체 납품대구 대출펀드'를 3000억원규모로 조성하고 산업은행은 '힘내라 주력산업 협력업체 프로그램을 통해 1조원의 운영자금을 지원한다.

아울러 수출입은행은 중소·중견기업의 해외법인을이 보유하고 있는 자산을 담보로 자금을 지원한다. 현재 중소기업 및 소상공인을 대상으로 실시하고 있는 '시중은행 만기연장'도 자동차 중견 부품업체로 확대한다.

금융위 관계자는 "이번 대책으로 완성차업체에서 부동산 부품업계로 이어지는 산업생태계 공급망이 안정화되고, 부품업계의 경영환경 불확실성이 해소되길 바란다"며 "부품업체들이 한시적인 위기를 극복해 다가오는 미래차 산업을 선제적으로 준비할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.