정부와 산업은행이 대우조선해양을 한화그룹에 매각하기로 했다. 대우조선해양이 안정적인 영업활동을 이어가고 미래 신사업 역량을 확보하기 위해선 경영 및 재무역량을 갖춘 외부투자자를 유치해 대규모 자본을 확충, 재무구조를 개선하는 것이 시급하다는 판단에서다.

강석훈 산업은행회장은 26일 서울 여의도 산업은행 본점 대회의실에서 기자간담회를 열고 "대우조선해양은 산업은행이 대주주로 있는 체제 하에서는 연구개발(R&B)을 포함해 근본적으로 개선을 하기 어렵겠다고 판단해 신속한 매각을 추진해 왔다"며 "한화그룹이 인수의향을 표현해 스토킹 호스(Staling Horse) 방식으로 본건을 진행하기로 했다"고 말했다.

스토킹 호스 방식은 우선협상자와 조건부투자합의(MOU)를 체결하고, 경쟁입찰을 진행해 최종 투자자를 선정하는 방식이다.

강 회장은 "현재 상태에서 사회·경제적 비용을 최소화 하고 신속하게 추진할 수 있도록 신주인수방식의 유상증자를 추진했다"며 "이날 대우조선과 한화그룹이 2조원의 유상증자 방안을 포함한 조건부 투자합의서(MOU)를 체결했다"고 말했다.

투자합의서에 따르면 한화그룹은 2조원의 유상증자에 참여해 대우조선해양 지분 49.3%와 경영권을 확보하고, 산업은행은 향후 투자유치와 대우조선의 경영정상화를 위한 지원방안을 채권단과 함께 마련한다.

강 회장은 "후속 입찰참여자의 입찰조건과 한화그룹의 우선권 행사 여부 등에 따라 대우조선의 최종투자자가 결정될 것"이라며 "이번 투자유치 절차가 성공적으로 종결되어 대우조선의 재무 및 영업 역량이 획기적으로 개선될 수 있기를 바란다"고 말했다.