◆현대오토에버 '테크 꿈나무' 육성 사회공헌 활동 전개

현대오토에버가 '테크 꿈나무' 육성에 집중한 사회공헌 활동을 적극 펼쳐나가고 있다.

현대오토에버는 9일 배리어프리 앱 개발 콘테스트, 스마트 모빌리티 양성교육 및 캠프, 화이트해커 양성교육 등 미래 소프트웨어(SW) 기술 인재 육성을 위한 다양한 사회공헌 활동을 전개하고 있다고 밝혔다.

올해로 9회를 맞이한 배리어프리 앱 개발 콘테스트는 대학생·대학원생을 대상으로 사회취약계층 편의를 증진할 아이디어를 모집하고 실제 앱 개발로 이어지도록 지원한다.

이를 위해 현대오토에버는 ▲멘토링 ▲앱 개발 교육 ▲앱 개발 지원금 등을 제공한다. 올해 총 151개 팀이 지원했고 내년 2월 8개의 아이디어를 최종 선정해 앱으로 구현될 예정이다.

스마트 모빌리티 양성교육 및 캠프는 8년째 이어진 사회공헌 프로그램으로 정보화 교육 격차 문제 해결을 위해 지역아동센터 이용 아동에게 코딩 교육 기회를 제공한다.

올해 대학생 멘토 18명을 선발한 뒤 서울·수도권 소재 6개 지역아동센터에 파견해 ▲자율주행 ▲인포테인먼트 ▲스마트시티 등을 주제로 코딩 교육을 제공했다. 현대오토에버는 대학생 멘토에게 장학금 지원과 진로 상담 등 다방면의 멘토링을 지원했다.

현대오토에버는 정보보안 전문가를 희망하는 고등학생을 대상으로 화이트해커 경진대회 참여 기회를 제공하는 화이트해커 양성교육도 7년 연속 진행했다. 올해에는 특성화 고교생 50명을 선발해 보안 관련 교육을 제공했고, 현대오토에버 임직원의 동기부여 멘토링 참여도 지원했다.

◆넥센타이어, 타이어 개발에 AI 접목…R&D 효율성 및 정밀성 강화

넥센타이어는 영국 타이어 기술 전문지 '타이어 테크놀로지 인터네셔널'을 통해 인공지능(AI)을 활용한 타이어 개발 기술을 소개했다고 9일 밝혔다. 개발 과정의 효율을 높이고 타이어 성능을 강화하고자 AI 기술을 제품 개발에 접목했다.

넥센타이어는 매체를 통해 타이어의 주요 소음인 구조전달음과 공기전달음을 예측할 수 있는 기술을 소개했다.

넥센타이어와 현대차 연구진은 인공신경망을 활용한 모델을 개발해 타이어 패턴과 구조, 크기에 따라 발생하는 소음을 예측할 수 있도록 했다. 이렇게 하면 설계 초기 단계에서 소음 수준을 미리 확인하고 최적화된 패턴과 구조를 설계할 수 있다.

아울러 넥센타이어는 최근 가상현실(VR)에서 타이어를 개발할 때 AI 기술을 활용한 사례를 제시했다. 과거에는 차량 동역학 시뮬레이션을 하려면 다수의 실제 타이어를 사용한 실험을 진행해 데이터를 확보해야 했다. 그러나 AI 예측 기술을 통해 실제 타이어 없이도 VR 시뮬레이션을 거쳐 물리적 특성을 예측할 수 있게 됐다. 이를 통해 개발자는 다양한 설계의 제품에 대한 효율적인 평가가 가능해졌다.

넥센타이어는 지난 8월 국내 자동차 업계 최초로 고성능 드라이빙 시뮬레이터를 도입해 가상 타이어 개발을 선도하고 있다.

◆금호타이어 '엑스타 TV', 구독자 30만 달성 기념 감사 이벤트 실시

금호타이어는 유튜브 '엑스타 TV' 구독자 30만명을 달성했다고 9일 밝혔다.

'엑스타 TV'는 2019년 4월 런칭 이후 약 2년만에 국내 업체 최초로 구독자 10만명을 돌파, 유튜브로부터 실버 버튼을 받은 바 있다. 현재 구독자 30만명을 달성해 국내 타이어업계 최대치를 기록 중이다.

현재 엑스타 TV는 채널명인 ECSTA의 알파벳을 따 만든 ▲Entertainment ▲Collabo ▲Sports ▲Tire ▲All about 금호타이어 등의 카테고리로 구성되어 있다.

금호타이어는 구독자 30만명을 달성해 기념 감사 이벤트도 실시한다.

◆한국타이어 공급 '포뮬러 E 시즌 12' 개막전 종료

한국타이어가 전기차 레이싱 타이어를 독점 공급한 글로벌 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)' 시즌 12 개막전이 마무리됐다.

한국타이어는 지난 6일(현지시간) 포뮬러 E 시즌 12 개막전 '2025 구글 클라우드 상파울루 E-PRIX'이 마무리됐다고 9일 밝혔다. 개막전이 펼쳐진 '아넴비 삼바드롬 서킷'은 총 11개 코너, 2.93km 길이로 구성된 고난도 서킷이다.

긴 가속 구간 이후 빠른 방향 전환이 반복되는 까다로운 주행 조건에서 경기가 진행됐다. 상파울루 특유 기온과 습도가 타이어 접지력과 온도 변화에 영향을 미쳐 드라이버는 다양한 변수 속 정밀한 주행 전략을 기반으로 경기를 이어갔다.

한국타이어는 공식 전기차 레이싱 타이어 '아이온 레이스'를 공급해 드라이버 대회 운영을 지원했다. 아이온 레이스는 최고 속도 322km/h, 제로백 1.86초를 구현하는 차세대 전기 레이싱 머신 'GEN3 에보'에 최적화됐다.

안드레티 포뮬러 소속 제이크 데니스가 시즌 12 첫 번째 우승을 거머쥐었다.

다음 대회는 내년 1월 10일(현지시간) 열리는 '2026 한국 멕시코시티 E-PRIX(2026 HANKOOK MEXICO CITY E-PRIX)'다. 시즌 첫 번째 '한국(Hankook)' 타이틀 스폰서 대회다.