메트로신문

대명소노, 글로벌 관광플랫폼 도약 리브랜딩 본격화...‘티웨이→트리니티’ 사명 변경

서준혁 대명소노그룹 회장이 티웨이항공을 인수하고 내년 상반기에 사명을 '트리니티 항공'으로 바꾼다. 항공·숙박·여행을 결합한 글로벌 관광 플랫폼으로 도약하기 위한 전면 리브랜딩이다. 10일 업계에 따르면 티웨이항공은 내부에 리브랜딩 전담조직(TF)을 꾸리고 브랜드 아이덴티티(BI)·기체 도색·서비스 정체성 전반을 새롭게 설계하고 있다. 대명소노그룹 관계자는 "구체적 결과물은 아직 공유되지 않았지만 관광 전반을 아우르는 토털 플랫폼 항공사로 도약할 계획"이라고 밝혔다. '트리니티(TRINITY)'는 라틴어 Trinitas에서 유래했으며 '셋이 하나로 완전함을 이룬다'는 의미를 담고 있다. 항공·숙박·여행을 하나로 묶어 고객에게 풍요로운 경험을 제공하겠다는 의지를 나타낸다. 이번 사명 변경은 서 회장이 지난 2월 약 2500억 원을 들여 티웨이홀딩스 지분 전량(46.26%)을 인수하며 본격화됐다. 서 회장은 지난 2011년에도 티웨이항공 인수전에 참여했지만 조건이 맞지 않아 포기한 바 있다. 14년 만에 인수에 성공하며 임직원 메시지에서 밝힌 대로 "항공사업을 그룹의 신성장동력으로 키워나가겠다"는 준비를 마쳤다. 실제 지난 7월 대명소노는 티웨이항공과 함께 제주행 항공편과 소노캄 제주·소노벨 제주 숙박, 조식 뷔페, 사우나 무료 입장 등을 묶은 '항공+호텔' 결합 상품을 선보였다. 업계는 "OTA(온라인 여행사)에 의존하지 않고 자체 유통망을 활용하면 마진율 개선과 고객 충성도 제고가 가능하다"고 평가했다. 다만 티웨이항공은 올해 상반기 연결 기준 264억 원의 영업손실을 기록했다. 지난해 상반기 1239억 원 흑자와 대비되는 수치다. 장거리 노선 확대·일본 노선 수요 둔화·LCC 공급 경쟁 심화와 운임 하락 등으로 업황이 침체된 영향이다. 소노 관계자는 "인수 후 자본잠식 상태임을 확인하고 최근 자본을 확충했으며, 연말 사업계획 수립 과정에서 흑자 전환 전략을 마련할 예정"이라고 말했다. 이로 인해 모회사 소노인터내셔널의 기업공개(IPO) 예비심사 청구도 연기됐다. 부채비율 612%인 소노인터내셔널은 재무구조 개선과 신규 투자 재원을 마련하기 위해 상장을 추진했었다. 회사 측은 "상장 자체를 철회한 것이 아니라 시기를 검토 중"이라며 가능성을 열어뒀다. 업계는 티웨이 실적 개선 속도와 대외 환경이 IPO 성패를 좌우할 것으로 보고 있다. 서 회장은 LCC 업황 침체, 티웨이항공 적자, IPO 지연 등 과제를 ▲항공 안전 및 정비 투자 확대 ▲유상증자 등으로 하나씩 풀어갈 계획이다. 소노 관계자는 "해외 호텔과 골프장과 티웨이항공 노선을 결합하면 상승효과가 기대된다. 회원 수십만 명을 연계해 혜택을 늘린다면 충성도도 높아질 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-10 15:48:40 유혜온 기자

HD현대, 조선업계 최초 부자(父子) 명장 배출

HD현대가 조선업 분야 최초로 부자(父子) 명장을 배출했다.. HD현대는 지난 9일 서울 여의도 페어몬트 앰버서더 호텔에서 열린 '2025년 숙련기술인의 날 기념식'에서 HD현대중공업 소속 고민철 기사와 HD현대삼호 소속 유동성 기원이 각각 판금제관 직종과 기계정비 직종에서 대한민국 명장으로 선정됐다고 10일 밝혔다. 이번에 명장으로 선정된 고민철 기사는 같은 HD현대중공업에서 근무한 고윤열 명장의 아들로 조선업 분야 최초의 부자 명장이라는 타이틀을 얻게 됐다. 대한민국 명장은 고용노동부와 한국산업인력공단이 주관해 15년 이상 산업 현장에서 쌓아온 뛰어난 기술과 경험으로 국가 산업 발전에 크게 기여한 장인에게 주어지는 최고의 영예다. 올해에는 총 11명의 명장이 선정됐고 HD현대는 이 중 2명을 배출했다. 고 기사는 지난 2012년 입사해 플랜트설비생산부를 거쳐 현재 국제핵융합실험로(ITER) 제작 생산파트장으로 근무하고 있다. 고도의 정밀성이 요구되는 현장에 3차원 측정기기인 '레이저 트래커'를 도입, 이를 제관구조물의 품질 측정에 접목해 생산성과 정밀도를 동시에 끌어올리는 성과를 거뒀다. 아버지인 고윤열 씨는 지난 1978년 HD현대중공업에 입사해 40년간 조선·해양 철구조물 제작에 몸담았다. HD현대중공업 근무 당시 사우디 주베일 산업항, 동해가스 설비 등 굵직한 현장을 두루 거쳤으며, 2004년 제관 직종 대한민국 명장에 선정된 바 있다. HD현대삼호도 회사 역사상 첫 대한민국 명장을 배출했다. 유 기원은 지난 1994년 HD현대삼호의 모태인 한라중공업에 입사했다. 영암조선소 건설부터 참여하며 30년이 넘도록 회사와 고락을 같이 한 역사의 산증인으로 평가받고 있다. HD현대 관계자는 "현장의 기술력과 숭고한 장인정신은 HD현대가 지켜나가야 할 소중한 자산"이라며 "앞으로도 최고의 기능인이 자긍심을 갖고 성장할 수 있도록 지원을 이어가겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-10 15:06:58 유혜온 기자

HD현대, 세계 최대 가스 전시회서 미래형 가스운반선 선보인다

HD현대가 세계 최대 가스 전시회인 가스텍에서 친환경·인공지능(AI) 기술이 적용된 지속가능한 가스선의 미래를 선보인다. HD현대는 오는 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 '가스텍 2025'에 참가한다고 9일 밝혔다. 정기선 HD현대 수석부회장과 영업·연구개발·엔지니어링 분야 임직원들이 참석해 주요 선사 및 선급과 자사의 친환경 기술을 소개하고 조선·해운산업의 발전 방안을 제시한다. HD현대는 전시기간 글로벌 선급으로부터 기술인증을 받고 다양한 글로벌 기업들과 업무협약(MOU)을 체결하며 네트워크 구축에 나선다. HD현대는 노르웨이선급(DNV) 등으로부터 ▲선수(船首)거주구 ▲풍력보조추진장치 등을 적용한 미래형 가스선에 대한 기본인증을 받는다. 이 선형은 선원 거주 공간을 배의 앞쪽에 배치함으로써 상갑판에 추가 공간을 확보하고 풍력보조추진장치를 다수 배치해 연료 효율을 높였다. 연료 사용을 줄여주는 AI 기반의 솔루션에 대한 인증도 받는다. HD현대는 미국선급(ABS)으로부터 선원의 개입 없이도 장비를 자율적으로 최적 운영하는 솔루션에 대해 기본인증을, 운항 중 증발가스 최적 사용량을 제시하는 솔루션에 대해서는 제품 설계 평가를 받는다. 선박 내 화재 사고 대응을 돕는 AI 솔루션의 실증을 위한 협력에도 나선다. 통합안전관제솔루션의 영상 화재 감지 기능을 선박의 기존 화재감지시스템과 연동 및 실증하고자 스웨덴 컨실리움사와 MOU를 체결한다. HD현대는 또한 액화석유가스(LPG)운반선을 암모니아 이중연료로 개조하는 공동 개발 프로젝트를 진행하기 위해 로이드선급(LR)과 MOU를 맺는다. 이 프로젝트를 통해 자체 개발한 암모니아 연료공급시스템을 적용하게 된다. HD현대 관계자는 "HD현대는 환경 규제를 충족시키면서도 성능은 극대화하는 최적의 선박 기술력을 보유하고 있다"며 "앞으로도 지속적인 투자와 기술 개발을 통해 탄소중립 선박 시대를 선도하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-09 16:44:37 유혜온 기자

삼성重, 세계 첫 'MSR 추진 LNG운반선' 인증

삼성중공업이 소형 모듈 원자로를 탑재한 '용융염원자로(MSR) 추진 17만 4000㎥(입방미터)급 LNG운반선'의 기본 인증(AiP)을 받는다. 삼성중공업은 오는 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 '가스텍 2025'에서 AiP를 수여받는다고 9일 밝혔다. 미국 선급(ABS)과 라이베리아 기국으로부터 세계 첫 공인을 받는 'MSR 추진 LNG운반선'에는 삼성중공업과 한국원자력연구원이 개념 설계를 수행한 MSR이 추진 동력으로 사용된다. MSR 방식은 핵연료와 냉각재를 일체화한 용융염(액체 핵연료)을 사용함으로써 안정성을 높이고 에너지 효율이 뛰어나다는 특징이 있다. 9일에는 노르웨이 선급(DNV)으로부터 선체 크기를 최적화하고 단열 성능을 개선한 '8만㎥급 액화수소 운반선' 인증을, 10일에는 영국 선급(LR)에서 '풍력보조추진장치 탑재 LNG운반선'에 대한 인증을 받는다. 이어 9일과 10일 양일간 글로벌 5개 선급이 15메가와트(MW)급 부유식 해상풍력 하부 구조물인 '스냅 윈드 플로트'를 인증할 예정이다. 스냅 윈드 플로트는 모듈화된 브레이스(판형 보강재)를 기둥 사이에 삽입하는 독창적 방식을 적용해 해상풍력 구조물의 시공 기간을 획기적으로 단축시킬 수 있다. 장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 "가스텍 2025에서 삼성중공업의 차세대 에너지 밸류 체인과 친환경, 디지털 트랜지션 기술을 한 눈에 볼 수 있을 것"이라며 "차별화된 경쟁력으로 글로벌 시장을 선도해 가겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-09 16:27:54 유혜온 기자

[M 항공 News]에어부산·제주항공·파라타항공

[M 항공 News]에어부산·제주항공·파라타항공 ◆에어부산, 11월부터 부산~괌 노선 운항 재개 에어부산이 오는 11월부터 부산~괌 노선 운항을 재개한다. 에어부산은 부산~괌 노선을 11월 1일부터 매일 2회 재운항한다고 9일 밝혔다. 에어부산은 부산~괌 노선을 지난 2022년 10월까지 운항한 바 있으며 약 3년 만에 운항이 재개된다. 에어부산은 이번 재운항을 기념해 항공권 할인 프로모션도 실시한다. 프로모션은 9일 오전 11시부터 16일까지 진행되며 유류할증료와 공항사용료가 모두 포함된 편도 총액 기준으로 최저 8만9900원부터 판매된다. 이 항공권의 탑승 기간은 오는 11월 1일부터 내년 3월 28일까지며 프로모션 기간 내 예약 고객에게는 사전 좌석 지정 부가서비스 5000원 할인 쿠폰도 2매씩 제공된다. 에어부산 관계자는 "괌은 가족, 연인 단위는 물론 다양한 액티비티가 있어 친구들과 즐기기에도 적합한 여행지이다"라며 "에어버스 A321 Neo 차세대 항공기를 주력 투입할 계획으로 고객들에게 보다 쾌적하고 편안한 환경을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. ◆제주항공, 한국농아인협회와 '기내 수어 서비스' 공동 개발 제주항공이 한국농아인협회와 업무협약을 맺고 교통약자의 항공 여정 전반의 정보 접근성 및 안전 강화에 나선다. 제주항공은 서울시 강서구에 위치한 제주항공 서울지사에서 한국농아인협회와 기내 수어 서비스 개발을 위한 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번 협약을 통해 제주항공과 한국농아인협회는 ▲기내 특화 수어교육 제공 및 교육 강사 파견 ▲기내 수어 서비스 제공을 위한 자문 및 협력 ▲수어 기반 콘텐츠 공동 기획 및 제작 ▲수어 서비스 문화 확산 및 인식 제고를 위한 공동 홍보 활동 등을 진행하게 된다. 기내 수어 서비스 도입을 위해 제주항공 재능기부 봉사단 승무원들은 지난해 3월부터 제주항공의 자회사형 장애인표준사업장인 '모두락'의 수어통역 담당자에게 월 1회 수어교육을 받고 있다. 지난 7월부터는 한국농아인협회의 수어교육도 받고 있다. 제주항공 관계자는 "항공기 내 안전 및 서비스 안내가 음성 중심으로 제공돼 청각 장애인 및 농인 승객이 정보 접근과 의사소통에 어려움을 겪고 있었다"며 "항공 여정 전반에 걸친 정보 접근권 보장을 위한 배리어프리(장애인 등 사회적 약자들의 시설 이용 장벽을 없애는 일) 서비스 구축의 일환으로 한국농아인협회와 협력해 기내 수어 서비스 도입을 추진할 것"이라고 말했다. ◆파라타항공, 국토부 '항공운항증명' 재발급 완료 파라타항공은 지난 8일 국토교통부로부터 '항공운항증명(AOC)'을 재발급 받고 본격적인 상업 운항에 나선다고 9일 밝혔다. 항공운항증명(AOC)이란 항공운송사업 면허를 받은 사업자가 안전운항을 위해 필요한 전문 인력이나 시설, 정비 등의 체계를 갖추고 상업 운항을 위한 모든 준비가 완료되었는지를 정부의 안전기준에 맞추어 종합적으로 확인하는 절차다. 파라타항공은 지난 3월 항공운송사업자 변경 면허를 취득한 후 2대의 기재 도입과 함께 대규모 인력채용, 정비와 시스템 구축 등 안전운항을 위한 인프라를 단계적으로 준비해 왔다. 파라타항공의 이번 '항공운항증명' 취득은 최근 크게 강화된 국토부의 안전기준을 충족시켰다는 점에서 더 의미가 깊다. 파라타항공은 이번 주 중으로 홈페이지 오픈과 티켓 판매 시작 등 본격적인 운항을 위한 다음 단계의 절차들을 진행할 예정이다. 윤철민 파라타항공 대표이사는 "안전운항을 최우선 원칙으로 합리적이고 차별화된 서비스를 통해 고객에게 사랑받는 행복한 여행 파트너가 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-09 15:20:39 유혜온 기자

HD현대중공업, 4095억 규모 컨테이너선 2척 수주

HD현대중공업이 컨테이너선 2척을 4095억원에 수주했다고 8일 공시했다. 아시아 소재 선사와 지난 5일 계약을 맺었으며, 인도 기한은 오는 2028년 2월 28일까지다. 이번 수주 규모는 HD현대중공업의 지난해 매출액 14조4865억원의 2.83%다. HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 총 86척(117억5000만 달러)을 확보하며 올해 연간 목표치(180억5000만 달러)의 65.1%를 달성했다. 선종별로는 LNG 운반선 5척·LNG 벙커링선 6척·LPG·암모니아 운반선 8척·에탄 운반선 2척·컨테이너선 52척·탱커 12척·석유화학제품운반선(PC선) 1척이 포함됐다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 16:59:58 유혜온 기자

LNG선 10% 유휴에도… 美·카타르 증산으로 성장세 지속 전망

액화천연가스(LNG) 운반선(이하 LNG선) 시장이 최근 공급 과잉과 운임 약세 상황이지만, 앞으로 북미 대형 LNG 프로젝트와 노후 선박 교체 수요가 맞물리며 국내 조선업체들의 수주 전망이 밝다는 분석이 나왔다. 8일 비영리단체 기후솔루션(SFOC)와 업계에 따르면 현재 전 세계 LNG선 약 60척이 운항되지 못한 채 유휴 상태다. 이는 전체 선대의 약 10% 규모로 좌초자산으로 환산하면 약 108억 달러(약 15조 원)에 달한다. 올 상반기 LNG선 발주는 대형 8척, 중형 LNG벙커링선 6척에 그치며 전년 대비 77.8% 감소했다. 유휴 LNG선은 단기적으로 해운사에 부담을 주지만 미국과 카타르 등 주요 LNG 생산국의 증산 계획이 본격화되면 상황은 달라진다. 또 늘어나는 물량을 소화하기 위해 해운사들이 신규 선박 발주에 나서고, 이 과정에서 한국 조선사에 발주될 가능성이 높다. SK증권리서치센터는 글로벌 LNG 시장이 오는 2035년까지 연평균 3~4% 성장할 것으로 내다봤다. 미국 에너지정보청(EIA)도 미국 LNG 수출량이 지난해 하루 11.9억 입방피트(11.9Bcf/d)에서 오는 2030년 21.5Bcf/d로 약 80% 늘어날 것으로 전망했다. 북미에서만 기초설계 단계 프로젝트가 21개(130MTPA·연간 1억 3000만 톤)이며 이를 운송하기 위해 LNG선 238척이 필요하다. 제안 단계까지 포함하면 최대 382척이 요구된다 카타르도 생산능력을 지난해 77MTPA에서 오는 2027년 126MTPA, 2030년 142MTPA로 확대할 방침이다. 최근 발표한 'North Field West(NFW)' 프로젝트만 해도 174K CBM(약 17만 4000㎥)급 LNG선 20척 이상이 필요할 것으로 추산된다. 노후 선박 교체 수요도 본격화되고 있다. 올해 폐선된 LNG선은 11척으로 역대 최다였으며, 전체 선대의 13.1%가 선령 20년 이상이다. 특히 스팀터빈 추진 선박(215척· 25.4%)은 효율이 낮아 조기 폐선 가능성이 크다. 신규 발주로 이어질 수밖에 없는 구조다. 업계 관계자는 "북미 LNG 프로젝트에 필요한 선박은 미국의 대중 제재와 항만 규제 등을 고려하면 한국 조선 3사에 발주될 가능성이 크다"며 "실제 규모는 프로젝트 최종투자결정(FID)에 달렸지만 수요 자체는 확실하다"고 말했다. 오대균 국립목포해양대학교 교수는 "수소·바이오에탄올 등 대체연료는 인프라와 비용 문제로 한계가 있다"며 "현실적으로 LNG가 가장 친환경적이고 경제성이 높은 연료다. 국내 조선업체들이 주도권을 쥔 LNG선 시장은 여전히 밝다"고 강조했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 16:41:14 유혜온 기자

글로벌 에틸렌 공장 가동률 84%…구조조정 압박 심화

플라스틱,합성섬유 등의 기초원료인 에틸렌 산업의 구조조정 압력이 커지면서 아시아와 유럽의 설비가 폐쇄 압박에 직면하고 있다. 아직 전면적인 감축은 현실화되지 않았지만 주요국별로 단계적 설비 축소와 구조조정 등 대응책을 모색 중이다. 8일 업계와 에너지 전문 시장조사업체 우드맥킨지 보고서에 따르면 올해 전 세계 에틸렌 공장 가동률은 84%에 이를 전망이다. 지난 2019년 이전 90% 이상을 유지했던 수준에서 크게 떨어진 것이다. 우드맥킨지는 설비 통폐합과 효율화 조치가 이루어지지 않을 경우 오는 2029년까지 가동률이 84~88% 수준에 머물 것으로 내다봤다. 현재 글로벌 에틸렌 산업은 공급 과잉·원자재 비용 상승·수요 둔화·투자 계획 지연 등이 맞물리며 침체 국면에 빠져 있다. 중국은 에너지 절약·탄소 감축 규제와 반(反)분산 정책에 따라 노후·비효율적인 나프타분해설비(NCC)를 단계적으로 폐쇄하고 경쟁력 있는 설비로 교체할 계획이다. 제15차 5개년 계획(2026~2030)에서는 신규 프로젝트 승인과 함께 부가가치 소재 개발도 강화될 전망이다. 일본은 지난 2020년까지 설비 20% 감축을 발표하고 현재도 추가 감축을 이어가고 있다. 한국의 10대 석유화학사도 '석유화학산업 재도약을 위한 사업재편 자율협약'을 체결해 NCC 270만~370만 톤 감축과 고부가·친환경 제품 전환을 추진 중이다. 유럽에서는 설비 폐쇄 조치를 발표해 오는 2028년까지 생산 능력이 지난 2024년 대비 12% 감소할 것으로 예상되며, 총 생산 능력의 13%가 추가로 매각될 예정이다. 하지만 실제 계획된 감축 규모는 위험에 노출된 설비 대비 제한적이라는 지적이 나온다. 유안타증권에 따르면 유럽 고위험군 설비 390만 톤 중 2024~2027년 명시된 폐쇄 계획은 291만 톤에 불과하다. 한국·일본·대만·남아시아·동남아시아에서도 총 1920만 톤이 폐쇄 위험군으로 분류됐지만 실제 폐쇄 계획은 한국 370만 톤, 일본 188만 톤 등 제한적이다. 중국은 2026~2030년 폐쇄 계획은 약 230만 톤에 불과한 반면, 신규 증설 가동은 950만 톤으로 예상된다. 미국, 중동, 동남아시아는 오히려 증설 기조를 이어가고 있다. 특히 중동은 사우디·카타르·쿠웨이트 등 산유국이 잇따라 대규모 석유화학 설비 투자와 COTC(원유→석유화학 직공정) 도입에 나서며 물량 공세를 강화하고 있다. 업계 관계자는 "글로벌 에틸렌 구조조정은 공급 과잉을 완화하고 경쟁력 있는 설비 중심으로 재편되는 계기가 될 수 있다"며 "장기적으로 친환경·고부가가치 제품 중심 산업으로의 전환이 가속화될 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 16:40:10 유혜온 기자

LMR 양극재 선점 본격화…이차전지업계 시동

LMR(리튬망간리치) 배터리가 글로벌 LFP(리튬인산철) 배터리 시장을 대체할 수 있는 차세대 기술로 주목받고 있다. 이에 국내 이차전지 업체와 완성차 기업들은 상용화 준비에 본격적으로 나섰다. 8일 업계에 따르면 포스코퓨처엠은 지난 5월 LMR 양극재 파일럿 개발에 성공했다. 연내 양산 기술 확보를 목표로 생산 단가 절감 방안을 모색 중이다. 회사 측은 "에너지 밀도와 경제성을 모두 갖춘 차세대 제품으로 보급형 전기차 시장의 판도를 바꿀 수 있을 것"이라고 설명했다. 에코프로비엠도 LMR 양극재 양산 준비를 마쳤다. 지난 8월 2분기 실적발표회에서 고객사 확보 즉시 양산에 들어가겠다고 밝혔다. 기존 NCM(니켈코발트망간) 삼원계 배터리 생산라인을 활용할 수 있어 수요만 확보되면 빠르게 생산 전환이 가능하다는 입장이다. LG화학은 LMR 양극재 연구개발을 완료하고 고객사와 공급 협의를 진행 중이다. 북미 시장을 중심으로 LMR 배터리 투입을 검토하고 있다. 글로벌 완성차 업체 중에서는 GM과 포드가 LMR 배터리 적용 계획을 공개했다. GM은 LG에너지솔루션과 함께 얼티엄셀즈 합작법인에서 LMR 배터리를 오는 2027년 말까지시범 생산하고 2028년 상반기부터 본격 양산할 예정이다. LMR은 LFP와 달리 리사이클링 가치가 높고 기존 양극재 생산라인에서 제조가 가능해 생산 효율성이 뛰어나다. 업계는 LMR이 NCM 수준의 높은 에너지 밀도와 LFP의 경제성을 동시에 갖춰 두 기술 사이의 공백을 메우는 중간 단계 차세대 배터리로 평가하고 있다. 다만 LMR은 과거 충·방전 과정에서 결정구조가 불안정해 성능 저하 문제가 있어 상용화에 어려움을 겪었다. 그러나 지난 2017년 KIST 연구진이 양극재 입자 표면에 나노 코팅층을 적용해 리튬 이온 전달을 개선하고 소재 열화를 억제하는 기술을 개발하며 문제를 일부 해결했다. 또한 올해 7월 포스코홀딩스는 AI를 활용해 방대한 충·방전 데이터를 분석, LMR 소재 열화 원인과 반응 메커니즘을 규명하고 성능 예측 및 이상 징후 조기 감지 모델을 구축하는 등 상용화를 위한 기술적 과제 해결을 본격화하고 있다. LMR은 아직 상용화 전이지만 기술 개선과 이상징후 감지역량 확보를 바탕으로 기존 LFP 배터리가 차지하는 시장을 점차 잠식하며 차세대 전기차 배터리로 부상할 전망이다. 중국 기업이여전히 LFP 중심 전략을 고수하는 만큼 국내 기업에게 새로운 시장 기회가 될 수 있다는 평가가 나온다. 박기수 한국폴리텍대학 이차전지제조공정과 교수는 "LMR은 현재 LFP 배터리의 시장 일부를 대체할 잠재력을 지닌 기술"이라며 "LFP는 이미 중국에서 포화 상태이고 기술도 완성된 수준이다. 우리나라가 도전하고 있지만 중국을 따라잡기 어렵다. 미드니켈과 LMR이 LFP 시장을 잠식할 수 있는 대체 기술이 될 수 있다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 15:17:26 유혜온 기자

[M 항공 News]에어부산·티웨이항공·파라타항공·제주항공

[M 항공 News]에어부산·티웨이항공·파라타항공·제주항공 ◆에어부산, 추석 '부산-나가사키·도야마' 부정기편 투입 에어부산이 추석 연휴 기간 일본 노선에 부정기 항공편을 집중 투입한다. 에어부산은 오는 10월 1일부터 12일까지 ▲부산-나가사키 16편 ▲부산-도야마 8편의 부정기편을 운항한다고 8일 밝혔다. 이번 편성으로 부산에서 나가사키로 가는 첫 직항 노선이 열린다. 이번 부정기편 운항을 통해 명절 기간에 집중되는 항공 수요를 충족시키고 고객들에게 더욱 다양한 여행 선택지를 제공할 예정이다. 나가사키는 산과 바다가 많아 부산과 자연환경이 닮아있는 아름다운 항구도시다. 과거 무역항으로 번성했던 역사를 바탕으로 이국적인 정취와 볼거리, 나가사키 짬뽕 등 먹거리를 즐길 수 있다. 도야마는 일본의 북알프스라 불리는 알펜루트의 시작점으로서 아름다운 자연경관을 만끽할 수 있는 곳이다. 특히 가을철에는 단풍으로 물든 산들이 장관을 이뤄 일본 현지에서도 인기 여행지 중 하나다. 에어부산 관계자는 "최근 익숙하고 혼잡한 유명 여행지 대신 새롭고 다채로운 매력을 지닌 곳을 선택하는 고객들의 트렌드를 반영하여 이번 부정기편을 편성했다"며 "최장 열흘간 이어지는 이번 추석 황금연휴에 에어부산을 이용하시어 나가사키와 도야마에서 특별하고 여유로운 시간을 즐겨보시길 바란다"라고 전했다. ◆티웨이항공, 트리니티항공으로 사명 변경 티웨이항공이 '트리니티항공(TRINITY AIRWAYS)'으로 사명을 변경한다. 티웨이항공은 8일 새 회사명을 공개하면서 리브랜딩을 통한 통합 서비스 구축에 나서겠다고 밝혔다. '트리니티(TRINITY)'는 라틴어 'Trinitas'에서 유래하여 '셋이 하나로 모여 완전함을 이룬다'라는 의미를 담은 단어다. 기존의 항공을 넘어 숙박과 여행이라는 영역을 결합해 고객에게 보다 풍요로운 경험을 제공한다는 상징성을 가진다. 이번 사명 변경은 한가족이 된 티웨이항공과 대명소노그룹의 본격적인 시너지를 발현하는 출발점이 될 것으로 보인다. 양사는 국내를 넘어 아시아와 유럽, 미주를 아우르는 항공 노선과 호텔·리조트 인프라를 결합한 전략적 협업과 차별화된 패키지 상품을 출시하는 등 실질적인 시너지를 강화해 나갈 예정이다. 티웨이항공은 내년 상반기를 기점으로 사명 변경에 대한 절차를 순차적으로 진행하고, 항공기 도장을 포함해 새로운 브랜드 정체성을 적용한 전면적 리브랜딩에 나설 예정이다. 티웨이항공 관계자는 "트리니티항공은 기업의 새로운 도약을 알리는 출발점"이라며 "고객 안전과 지속 가능성을 바탕으로, 항공업계에 새로운 가능성을 열어가겠다"라고 말했다. ◆파라타항공, 2호기A320-200 도입 파라타항공이 김포국제공항을 통해 2호기를 도입하고 윤철민 대표이사와 임직원 등이 참석해 기념 행사를 진행했다고 8일 밝혔다. 이번에 도입된 파라타항공의 2호기는 A320-200 기종이다. 북미까지 운항 가능한 1호기(A330-300)에 이어 중단거리를 주력으로 하는 2호기를 빠르게 도입함으로써 '하이브리드 기재 운용'을 통한 운항의 안정성 확보 및 유연한 노선 운영을 위한 인프라 구축을 단계적으로 진행하고 있다. 파라타항공은 A330-200 1대와 A320-200 1대의 연내 도입일정도 확정했다. 광동체 항공기 추가 도입을 위한 구체적 협의도 진행중이다. 기재 도입 외에 운항과 정비, 서비스 등 분야별 전문성을 높이기 위한 작업들도 단계별로 진행하고 있다. 파라타항공 관계자는 "안전한 운항과 정시성, 고객들의 선택권 확대가 항공업계의 가장 중요한 화두인만큼 고객들에게 신뢰를 받으며 행복한 여행을 만들어 드릴 수 있도록 임직원 모두 최선을 다해 AOC발급과 이후 첫 운항을 준비하고 있다"고 말했다. ◆제주항공, 열린의사회와 라오스서 의료 봉사 제주항공이 열린의사회와 함께 지난 9월 3일부터 8일까지 라오스 루앙프라방에서 27번째 해외의료봉사활동을 진행했다고 8일 밝혔다. 제주항공은 이번 해외의료봉사를 포함해 지금까지 태국, 필리핀 등 6개 국가 19개 도시에서 2만5000여 명에게 나눔의 가치를 실천했다. 제주항공은 지난 2011년 열린의사회와 업무협약을 체결한 이후 의료진의 항공 이동을 지원하고, 자발적으로 참여한 직원들로 자원봉사단을 꾸려 현지에서 공동 봉사활동을 진행했다. 2023년부터는 일반인 참여자도 모집해 자원봉사단을 확대 운영하고 있다. 이번 해외의료봉사에서도 제주항공 임직원과 열린의사회 소속 의료진, 제주항공 공식 SNS로 모집된 일반인 봉사단 등 총 31명의 자원봉사자가 라오스 루앙프라방 주민들을 대상으로 무료 진료·약 처방·기초 보건 교육을 실시했다. 진료과목은 내과·응급의학과·치과·한의과 등으로 구성됐으며, 추가로 현지 사정을 고려한 기초 건강 상담은 물론 일상생활에서 실천할 수 있는 건강관리법도 함께 안내했다. 제주항공 관계자는 "14년간 매년 이어온 따뜻한 손길들이 모여 2만여 명이 넘는 사람들에게 건강과 희망을 전할 수 있었다"며 "앞으로도 '제주항공'다운 방식으로 사회적 가치 실현에 앞장설 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 14:48:36 유혜온 기자

OCI홀딩스, 시각장애인과 함께 달리는 마라톤 대회 참가

OCI홀딩스는 '제11회 시각장애인과 함께하는 어울림 마라톤 대회'에 참가했다. 회사는 지난 7일 열린 행사에서 계열사 임직원과 가족 70여 명이 가이드러너(동반 주자)로 참여하고, 플로깅 봉사활동(산책이나 조깅을 하면서 쓰레기를 줍는 활동)도 함께 펼쳤다고 8일 밝혔다. OCI그룹은 지난 2009년부터 매년 두 차례 가이드러너 봉사를 이어오고 있다. 이번 대회는 장애인과 비장애인이 함께 소통하며 사회의 인식 개선을 도모하는 취지다. 이날 대회에서 가이드러너로 참여한 49명은 평화의 공원 앞 광장을 출발해 하늘공원, 노을공원을 지나 난지캠핑장 반환점까지 10km와 5km 코스를 시각장애인 마라토너와 특수 제작된 트러스트 스트링(Trust String)으로 팔목을 서로 연결한 채 완주했다. 나머지 마라톤 초보자와 아동을 동반한 가족의 경우 5km 코스를 가볍게 뛰거나 걷는 방식으로 참여했으며, 마라톤에 참여하지 않은 임직원들은 행사 스텝 그리고 주변 환경정화 플로깅을 진행했다. 차정환 OCI홀딩스 대외협력실 상무는 "OCI그룹의 임직원 및 가족이 함께 봉사활동에 참여함으로써 소속감을 높이고, 지속 가능한 미래를 위해 구성원 모두가 함께 노력하는 문화를 만들어가고 있다"면서 "앞으로도 기부, 봉사, 환경보호 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 기업의 책임을 다하고 사회적 가치를 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-08 13:29:34 유혜온 기자

현대제철, 산·학 공동 차세대 태양광 모듈 개발 추진

현대제철이 산학 협력을 통해 차세대 태양광 모듈 개발을 추진한다. 현대제철은 지난 4일 한화솔루션·롯데건설·삼화페인트·엡스코어·고려대학교와 철강을 기반으로 한 차세대 건물일체형 태양광(BIPV·Building Integrated Photovoltaics)모듈 공동 기술개발 협약을 체결했다고 5일 밝혔다. 건물일체형 태양광은 건축 자재와 태양광 발전 모듈을 결합해 전기를 생산하는 기술이다. 협약은 국토부의 탄소중립 로드맵에 맞춰 확대되는 제로에너지건축물 의무화에 대응하기 위해 마련됐다. 현대제철은 협약을 통해 철강 소재 기반의 고효율 BIPV 모듈을 개발하고, 건축 시스템과 유기적으로 연계하는 기술을 확보할 계획이다. 보통 태양광 소재로 글라스가 사용되는데 이를 철강으로 대체하면 내구성이 좋아지고 열전도율이 높아져 발전 효율 또한 높아진다. 현대제철과 삼화페인트가 소재 단계의 개발을 공동 추진한다. BIPV 전문 제조사 엡스코어는 제품 개발의 중심축 역할을 하며 한화솔루션과 롯데건설은 각각 재생에너지와 건축 분야의 전문성을 바탕으로 기술 개발을 돕는다. 고려대는 학술적 검증과 기술 자문을 통해 프로젝트의 신뢰성을 높일 예정이다. 현대제철 관계자는 "이번 협력은 산학계가 공동으로 미래 에너지 솔루션을 모색하는 대표적인 사례로 향후 BIPV 기술의 상용화와 글로벌 시장 진출에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다"며 "철강 소재의 강점과 태양광 기술을 융합해 탄소중립 실현에 기여하는 건축 솔루션을 제시할 것"이라고 말했다.

2025-09-05 15:52:00 유혜온 기자

[M 항공 News]티웨이항공·제주항공

[M 항공 News]티웨이항공·제주항공 ◆티웨이항공, 국제선 '릴레이 쿠폰 특가 프로모션' 진행 티웨이항공은 오는 10일까지 '릴레이 쿠폰 특가 프로모션'을 진행한다고 4일 밝혔다. 이번 프로모션은 유럽·대양주·미주·동남아·중앙아시아 등 국제선 51개 노선을 대상으로 진행된다. 탑승 기간은 내년 3월 28일까지며, 노선별로 상이하다. 선착순 한정 초특가는 유류할증료와 공항세를 포함한 1인 편도 총액 기준 ▲인천-시드니 33만1320원부터 ▲인천-괌 12만1440원부터 ▲인천-방콕 11만2450원부터 ▲인천-다낭 11만300원부터 ▲인천-프랑크푸르트 28만7800원부터 ▲인천-파리 38만7800원부터 ▲인천-사이판 11만9660원부터 ▲인천-밴쿠버 28만7800원부터 ▲인천-코타키나발루 10만300원부터 ▲인천-보라카이(칼리보) 10만4800원부터 ▲청주-다낭 8만5300원부터 ▲대구-나트랑 9만5000원부터 구매할 수 있다. 할인 코드 '티웨이랑여행'을 입력하면 ▲일본·동남아·중앙아시아 최대 15% ▲중화권 최대 12% ▲대양주·미주·유럽 최대 10% 할인된 가격에 이용할 수 있다 이 외에도 부가서비스 할인 쿠폰도 받을 수 있다. 특가 기간 동안 요일별로 달라지는 릴레이 쿠폰을 통해 ▲기내식 할인 ▲좌석 할인 ▲번들 할인 ▲수하물 할인 등 다양한 부가서비스를 합리적인 가격에 이용할 수 있다. 부가서비스 쿠폰은 항공권 구매 이후에도 적용 가능하며, 다운로드 받은 날로부터 7일간 사용할 수 있다. 티웨이항공 관계자는 "이번 릴레이 쿠폰 특가 프로모션은 해외 여행을 준비하는 고객들에게 항공권은 물론 기내식·좌석·수하물 할인까지 다양한 혜택을 제공하기 위해 마련됐다"며 "앞으로도 고객분들이 풍성한 여행 경험을 누릴 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다. ◆제주항공 추석 연휴 국내선 18편 증편 제주항공은 추석 황금연휴 기간 이용객들의 이동편의를 위해 국내선을 증편 운항한다고 4일 밝혔다. 제주항공은 오는 10월 2일부터 12일까지 ▲김포~부산 4편 ▲김포~제주 10편 ▲부산~제주 4편 등 국내선에 임시편 18편을 운항한다. 이번 임시편 운항으로 늘어나는 추가 공급석은 총 3400여 석이다. 추석 연휴 임시편 항공권은 제주항공 홈페이지와 모바일 웹 및 앱에서 구매가 가능하다. 제주항공 관계자는 "추석연휴 기간에 고향방문을 위한 항공편을 아직 구하지 못한 분들과 국내여행을 고민하시는 분들을 위해 이번 임시편을 편성하게 됐다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-04 17:05:11 유혜온 기자

포스코, 7년 연속 중소기업교육 최우수 기관 선정

포스코는 고용노동부와 한국산업인력공단이 주관한 '2025 국가인적자원개발컨소시엄 성과평가' 에서 7년 연속 최우수 등급을 받았다고 4일 밝혔다. '국가인적자원개발컨소시엄'은 대기업의 교육 인프라를 활용해 중소기업 직원들에게 현장맞춤형 교육훈련을 제공하는 정부 지원 사업이다. 지난해에는 협력사·하도사·용역사 등 563개사 임직원 2만3458명을 대상으로 용접·천장크레인·기계정비·전기설비 관리 등 기술 직무교육을 실시하고, 환경·사회·지배구조(ESG)역량 향상 교육 등을 펼쳐왔다. 컨소시엄 교육사업이 도입된 지난 2005년부터는 약 500여개의 기업과 협약을 맺고 교육을 실시했고, 교육한 인원은 현재까지 약 71만명에 달한다. 포스코는 최우수 평가에 따른 인센티브 1500만원을 포스코1%나눔재단에 전액 기부할 계획이다. 현재까지 인센티브 누적 기부금은 1억 8500만원이다. 포스코 관계자는 "지난 20년간 꾸준히 컨소시엄 사업에 참여한 결과, 협력사 및 지역 중소기업과 동반성장했고 철강 생태계를 발전시킬 수 있었다"며 "앞으로도 정부지원사업에 적극적으로 참여해 협력사 및 중소기업의 인적자원 개발을 도모하겠다"고 전했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-09-04 15:44:37 유혜온 기자

한화오션 대표이사, "비통한 마음...재발 방지책 적극 마련할 것"

한화오션이 경남 거제사업장에서 브라질 국적 선주사 감독관이 사망한 사고에 대해 사과문을 발표했다. 김희철 한화오션 대표는 4일 사과문을 통해 "브라질 정부와 브라질 선주 측에 가슴 깊이 안타까운 마음을 전한다"며 "머나 먼 이국땅에서 생을 마감하신 고인의 유족에게도 비통한 마음으로 조의를 표한다"고 말했다. 김 대표는 "한화오션은 사고 확인 직후 관련 작업을 중단하고 사고 원인을 조사하고 있다"며 "관계 기관에 적극 협조해 사고 원인을 규명하고 재발 방지책을 적극 마련하겠다"고 강조했다. 이어 "사고 소식에 놀라셨을 지역 주민과 국민들께 더 안전한 사업장을 만들 수 있도록 노력할 것을 약속드린다"며 "회사 구성원들의 안전을 두고는 그 무엇과도 타협하지 않는 마음가짐으로 나아가겠다"고 덧붙였다. 한화오션 거제사업장에서는 지난 3일 오전 11시 30분경, 인도를 앞두고 있는 선박을 시험하는 과정에서 구조물이 일부 내려 앉는 사고가 발생했고 30대 브라질 국적 감독관이 바다에 추락해 숨졌다.해경은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 고용노동부 통영지청은 현장에 근로감독관을 파견해 사망한 감독관이 중대재해처벌법 적용 대상인 '종사자'에 해당하는지 여부를 조사하고 있다. 중대재해처벌법이 적용될 경우 사업장은 일정 기간 생산이 중단될 수 있으며, 경영책임자와 안전관리 담당 임원 등이 처벌을 받을 수 있다. 다만 숨진 감독관은 한화오션 소속 근로자는 아닌 것으로 알려졌다.

2025-09-04 14:41:48 유혜온 기자

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