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유혜온
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포스코홀딩스, 아르헨 염호 상업가동 본격화…리튬 적자 탈출 시험대

포스코홀딩스가 아르헨티나 염호 기반 리튬 생산을 상업 생산 구간에 올리며 장기간 이어진 리튬 사업 적자 흐름의 전환을 노린다. 아르헨티나 공장 가동 정상화에 더해 호주 광산 합작법인(JV) 지분 인수가 마무리되면 하반기부터 지분법 손익 반영과 원료 조달이 본격화돼 손익 개선 속도도 빨라질 수 있다는 관측이 나온다. 3일 업계에 따르면 포스코아르헨티나는 교체용 주요 부품 수급 이슈로 정상 가동이 일부 지연됐으나 이달 말 1단계 염호 공장 가동에 돌입한다. 초기 가동률은 약 60% 수준에서 출발해 설비 최적화와 운영 숙련도 제고를 거쳐 3분기 이후 정상 가동 체제에 들어갈 예정이다. 회사는 7~8월부터 사실상 풀가동에 근접할 것으로 보고 있다. 2단계 역시 4분기 설비 완공 이후 염호 폰드 충수와 증발·농축 공정을 거쳐 종합 준공될 계획이다. 호주 미네랄리소스와의 합작 투자 효과도 가시화될 전망이다. 포스코홀딩스는 현재 해외투자 승인과 기업결합 신고 절차를 진행 중이며 상반기 내 지분 인수를 마무리할 계획이다. 이후 합작 광산에서 발생하는 이익이 지분법 손익으로 반영될 전망이다. 리튬 사업은 그간 대규모 투자에도 불구하고 적자를 이어왔다. 포스코홀딩스 이차전지소재 부문 매출은 2023년 4조8220억원에서 2024년 3조8300억원, 2025년 3조3380억원으로 감소했고, 영업손실은 같은 기간 1610억원에서 2770억원, 4410억원으로 확대됐다. 하나증권은 주요 리튬 공장 완공 이후 초기 가동 구간에서 발생한 고정비 부담과 리튬 가격 하락이 손실 확대의 배경이라고 분석했다. 회사는 올해 리튬 판매량을 약 5만톤으로 제시했다. 전년 대비 두 배 이상 늘어난 규모라는 분석이다. 4분기 준공 예정인 아르헨티나 2단계를 제외한 가용 생산능력(6만6000~6만7000톤) 대비, 회사는 올해 리튬 생산능력도 9만6000톤까지 약 3만톤 확대한다는 목표다. 다만 올해 구체적인 매출 가이던스는 제시하지 않았다. 최근 리튬 가격도 반등 흐름을 보이고 있다. 한국광해광업공단은 지난달 25일 기준 리튬(99.5%min CIF China) 가격은 ㎏당 18.19달러로 집계했다. 지난 2023년 11월 이후 최고치다. 중국 내 탄산·수산화리튬 가격이 회복 흐름을 이어가는 가운데, 공급 조정 움직임과 정책 환경 변화, ESS 중심의 수요 개선 기대가 맞물리며 수급 심리가 개선됐다는 분석이다. 판로도 일부 확보됐다. SK온은 올해부터 오는 2028년까지 최대 2만5000톤의 리튬을 포스코아르헨티나로부터 공급받는 장기 구매 계약을 체결했다. 이는 전기차 약 40만대 분 배터리를 생산할 수 있는 규모다. 투자도 병행된다. 올해는 포스코아르헨티나의 LIS 리튬 자원 인수(약 1000억원), 미국 유타주 리튬 직접추출(DLE) 데모플랜트 구축, 아르헨티나 2단계 상공정 및 포스코리튬솔루션 2단계 하공정 등에 자금이 투입될 예정이다. 업계 관계자는 "중국의 공급 측 구조조정 움직임과 ESS를 중심으로 회복되는 2차전지 수요를 감안하면 리튬 가격은 추가 상승 여지가 있다"며 "가격 반등과 가동률 개선이 맞물릴 경우 포스코홀딩스 이차전지 소재 사업의 손익 개선 가시성도 높아질 것"이라고 말했다.

2026-03-03 15:56:12 유혜온 기자
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LIG넥스원, 상반기 신입·경력 공채…18일까지 접수

LIG넥스원은 오는 18일까지 상반기 신입·경력사원 공개 채용 원서를 접수한다고 3일 밝혔다. 이번 채용은 미사일 시스템, 전자기전, 레이다, 해양, 무인·로봇, 광정보 융합, 위성, 인공지능(AI) 등 LIG넥스원의 주요 사업 분야 전반에서 인재를 선발한다. 모집 직군은 하드웨어(HW)·소프트웨어(SW)·기계 부문 연구개발(R&D)을 비롯해 국내외 사업관리, 품질관리, 경영지원 등이다. 채용 규모는 세 자릿수 이상이 될 전망이라고 회사 측은 설명했다. 전형은 온라인 AI 역량검사와 서류전형 이후 SW 코딩테스트(SW 분야), 분야별 실무진 면접, 리더 면접을 거쳐 최종 합격 여부가 결정된다. LIG넥스원은 채용과 함께 전국 31개 대학에서 캠퍼스 리크루팅도 진행한다. LIG넥스원은 전체 임직원 중 연구개발 종사자 비중이 약 60%에 달하는 R&D 중심 기업으로, 국내외 사업 확대와 함께 고용을 지속 확대하고 있다고 밝혔다. 임직원 수는 지난달 기준 5748명으로, 2년 만에 1204명(26%↑) 증가했다. 회사는 고용노동부 '일자리으뜸기업'에 3년 연속 선정됐다고 덧붙였다. LIG넥스원 관계자는 "대규모 신규 채용을 통해 빠르게 첨단화·고도화하는 방위산업 전 분야 경쟁력을 강화하는 한편, 미래 신성장동력 사업을 이끌 핵심 인재를 육성해 나갈 계획"이라고 말했다.

2026-03-03 15:34:13 유혜온 기자
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세아해암학술장학재단, 미래 과학기술 인재 70명 선발…2년간 학기당 300만원 지원

재단법인 세아해암학술장학재단은 서울 마포구 세아타워에서 제34기 '미래 과학기술 인재 장학증서 수여식'을 열고 총 70명의 장학생을 선발했다고 3일 밝혔다. 세아해암학술장학재단은 미래 과학기술 발전에 기여할 공학·과학 인재 양성을 목적으로 1992년 설립돼 지난 34년간 약 1500명의 대학생 및 대학원생에게 장학금을 지원해 왔다. 재단은 이 같은 장기적·지속적 장학사업이 대한민국 제조 경쟁력의 기반을 다지는 인재 투자로 평가받고 있다고 설명했다. 올해는 미래 첨단산업과 과학기술 혁신을 이끌 핵심 인재를 집중 육성하겠다는 방침에 따라, 장학생 선발 인원의 70% 이상을 이공계(STEM) 전공자로 구성했다. 기초과학 및 공학 분야 인재에 대한 지원도 한층 강화했다. 재단은 총 8억4000만원의 장학금을 마련해 장학생 1인당 향후 2년 동안 매 학기 300만원을 지급할 계획이다. 장학금은 등록금뿐 아니라 생활비로도 활용할 수 있도록 지급되며, 연구활동에 집중해야 하는 이공계 학생들의 부담을 덜 수 있도록 설계됐다고 밝혔다. 이날 수여식에는 이순형 세아해암학술장학재단 이사장(세아그룹 회장)과 이태성 사무총장(세아홀딩스 사장)이 참석해 선발된 장학생들에게 장학증서를 수여하고 격려했다. 세아해암학술장학재단은 장학생 교류와 성장을 돕는 프로그램도 운영하고 있다. '프레쉬 업(Fresh Up) 캠프'와 '홈커밍데이'를 통해 네트워킹과 공동체 의식을 강화하는 한편, 창업에 도전하는 대학생을 위한 '커리어챌린지' 장학금을 통해 학생들이 스스로 기획한 프로젝트를 실행할 수 있도록 지원하고 있다. 이순형 이사장은 "자신의 꿈을 진지하게 붙들고 나아가는 길에는 큰 용기와 힘이 따른다"며 "장학생들이 자긍심을 갖고 목표를 향해 당당히 도전할 수 있도록 재단이 지속적이고 단계적인 지원을 이어가겠다"고 말했다.

2026-03-03 13:06:55 유혜온 기자
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3월 주총 ‘바뀐 상법' 대응 비상…정관 개정에 자사주 소각·신사업까지

3월 정기 주주총회 시즌을 앞두고 국내 주요 기업들이 정관 개정 등 주총준비에 과거 어느때보다 분주한 모습이다. 지난 1년간 3차례 개정된 상법에 맞춰 이사회·감사기구 관련 조항을 손보는 동시에, 자사주 소각과 자본구조 재편, 신사업 확대 안건 등도 주총 테이블에 올리고 있다. 2일 업계에 따르면 기업이 보유한 자사주의 원칙적 소각을 의무화하는 '3차 상법 개정안'이 지난달 25일 더불어민주당 주도로 국회 본회의를 통과했다. 개정안의 핵심은 기업이 자사주를 취득하면 '1년 내 소각'을 원칙으로 하는 내용이다. 앞서 국회는 상법 1·2차 개정을 통해 이사회·감사기구 관련 규정을 단계적으로 강화해 왔다. 지난해 7월 통과된 1차 개정안에는 이사의 충실의무 확대, 전자 주주총회 도입, 감사위원 선임 시 대주주 의결권을 3%로 제한하는 '3% 규칙'이 담겼다. 이어 8월 2차 개정안은 총자산 2조원 이상 상장사에 감사위원 선임 시 '합산투표'를 의무화하고 감사위원 수 확대를 골자로 한다. 이 같은 법·제도 변화에 따라 철강·반도체·배터리·조선 등 주요 산업 기업들은 정기 개정 상법을 정관에 반영하고 있다. 이사회 구성과 주주권 관련 지배구조 규정을 정비하는 움직임이 확산되는 모습이다. 포스코홀딩스는 오는 24일 서울 포스코센터에서 제58기 정기 주총을 열고 사외이사 명칭을 '독립이사'로 변경하는 등 정관을 손질한다. 이사 정원·구성 비율 정비와 함께 감사위원 분리선출 확대, 감사위원 선·해임 시 의결권 제한 확대, 전자주주총회 도입 근거 마련도 안건에 포함됐다. 현대제철은 오는 26일 인천 하버파크호텔에서 열리는 제61기 정기 주총에서 집중투표제 배제 조항을 삭제하고, 이사의 충실의무 범위를 '회사'에서 '회사와 주주'로 확대하는 정관 개정을 추진한다. 아울러 '독립이사' 명칭 변경, 감사위원 분리선출 인원 확대, 감사위원 선임 시 대주주 의결권 3% 제한 등 지배구조 조항도 정비한다. 반도체 업계에서는 삼성전자와 SK하이닉스가 집중투표제 배제 조항 삭제 등 개정 상법 반영을 위한 정관 정비에 나섰다. 배터리 업계도 유사하다. LG에너지솔루션과 삼성SDI는 정관 변경을 통해 집중투표제 도입, 전자주주총회 도입, 사외이사 명칭의 '독립이사' 전환 등을 추진한다. 지배구조 정비와 함께 자본 구조 조정과 주주환원 관련 안건도 주총 테이블에 포함되고 있다. 동국홀딩스는 오는 24일 정기 주주총회에서 발행주식의 2.2%에 해당하는 자사주 전량 소각과 함께 2대1 무상감자, 5대1 액면분할을 추진할 계획이다. 회사는 자본총계 변동이 없는 방식의 자본 재배치를 통해 중장기 주주가치 제고를 꾀한다는 설명이다. 포스코홀딩스도 자사주 소각을 추진하며, HD한국조선해양은 보통주 1주당 배당금을 5100원에서 9100원으로 확대한다. 일부 기업은 제도 정비를 넘어 사업 확장까지 정관 변경에 담았다. 현대제철은 전자상거래 중개업과 천연가스 수출입업을 사업 목적에 추가해 사업 영역을 넓힐 계획이다. 조선업계에서는 한화오션이 신재생에너지 발전과 설비 설치·운영·판매 등 관련 사업을 정관에 추가하고, HD한국조선해양도 '디지털 엔지니어링·매뉴팩처링 플랫폼 개발 및 공급업'을 사업 목적에 포함했다. 업계 관계자는 "올해 주총은 개정 상법 취지에 맞춰 지배구조를 정비하는 동시에, 신사업 확대와 성과 환원 기조를 함께 강화하는 흐름"이라고 말했다.

2026-03-02 15:46:20 유혜온 기자
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LG디스플레이, 대형 OLED 전 제품 ‘밝기 유지율 100%’ 업계 최초 검증

LG디스플레이가 글로벌 인증기관 UL솔루션즈의 대형 유기발광다이오드(OLED) 패널 평가에서 업계 최초로 전 제품이 휘도(화면 밝기) 유지율 100%를 달성했다고 26일 밝혔다. 휘도 유지율은 디스플레이의 밝기 유지 성능을 백분율로 평가하는 지표다. 화면 중앙을 기준으로 전체 면적의 10%, 1.1%, 0.5%, 0.2% 등 4단계로 나눠 각 영역의 휘도를 측정한 뒤 밝기 변화 여부를 수치로 나타낸다. 측정한 최댓값과 최솟값이 동일하게 유지되면 휘도 유지율은 100%가 된다. 반대로 수치가 낮아질수록 화면 위치에 따라 밝기 편차가 발생한다는 의미다. 테스트 결과 LG디스플레이의 OLED 패널은 기준 면적이 줄어들어도 밝기 성능을 유지하며 휘도 유지율 100%를 기록했다. 반면 LCD 계열 패널은 기준 면적이 작아질수록 밝기가 감소해 최대 83%, 최저 43%까지 떨어진 것으로 나타났다. 이는 발광 방식의 차이에서 비롯된다는 설명이다. OLED 패널은 약 0.10㎟ 크기의 픽셀 단위로 스스로 빛을 내는 구조로, 테스트 기준 면적이 축소돼도 밝기를 유지하면서 색 경계를 비교적 명확하게 표현할 수 있다. LCD 계열 중 가장 최근 출시된 RGB(적·녹·청) 미니 발광다이오드(mini LED) 패널은 OLED 픽셀 대비 16만~83만배 큰 백라이트 블록에 의존하는 구조로, 자연의 색을 구현하는 데 한계가 있다는 분석이다. 광원이 되는 백라이트 블록은 가장자리로 갈수록 어두워져 색 경계가 뚜렷하게 구분되지 않을 수 있어 색 표현력이 상대적으로 떨어질 수 있다는 설명이다. 이와 관련해 '헤일로 현상(Halo effect)'도 언급된다. 이는 명암 대비가 큰 화면에서 밝은 영역 주변이 번져 보이는 현상으로, 로컬 디밍 방식 LCD에서 백라이트가 구역 단위로 조절되면서 빛이 새는 경우 발생할 수 있다. 예를 들어 어두운 하늘에 작은 별이 있을 경우 별빛과 배경의 경계가 흐리게 표현될 수 있다. LG디스플레이는 이번 검증을 계기로 고휘도·고해상도·고색재현율 성능이 요구되는 차세대 디스플레이 시장에서 OLED 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 회사의 대형 OLED TV 패널 신제품에는 빛의 삼원색(적·녹·청)을 각각 독립된 층으로 쌓는 '프라이머리 RGB 탠덤 2.0' 기술이 적용됐다. 최대 휘도 4500니트를 구현했으며 반사율은 0.3% 수준으로 낮췄다. 이현우 LG디스플레이 대형사업부장은 "휘도 유지율 100% 검증을 통해 OLED의 밝기 유지 성능을 객관적으로 확인했다"고 말했다.

2026-02-26 16:19:04 유혜온 기자
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현대제철, 탄소저감 강판 양산…전기로·고로 복합공정 20% 감축

현대제철이 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 바탕으로 전기로·고로 쇳물을 배합하는 '전기로-고로 복합 공정'을 세계 최초로 가동해 기존 고로 제품 대비 탄소배출량을 20% 줄인 탄소저감 강판을 개발하고, 지난 2월부터 양산을 시작해 판매 확대에 나섰다고 26일 밝혔다. 현대제철은 지난 2023년 4월부터 당진제철소 기존 전기로를 활용해 생산성 테스트를 진행하는 등 복합 공정 가동에 앞서 공정 안정성과 품질 경쟁력 확보를 위한 사전 검증을 이어왔다. 이와 함께 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행해 양산 기반을 구축했으며, 이번에 양산을 시작한 탄소저감 강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했다. 현대제철은 올해 안에 28종을 추가 인증해 총 53종까지 인증 범위를 확대할 계획이다. 이번 양산 체제 가동은 현대자동차그룹 완성차 업체의 탄소저감 로드맵에 맞춘 대응이라는 점에서도 의미가 있다고 회사 측은 설명했다. 현대자동차와 기아는 올해부터 탄소저감 철강재를 국내 및 유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획이며, 현대제철은 해당 공장에 공급되는 주요 자동차 강판을 탄소저감 제품으로 전환해 적용 강종과 물량을 단계적으로 늘릴 방침이다. 현대제철은 탄소저감 제품 적용 분야도 확대하고 있다. 자동차 분야에서는 글로벌 완성차 및 부품사와 협업하고 있으며, 에너지강재 분야에서는 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판의 제작·평가를 완료해 고객사와 소재 적합성을 확인했다. 현대제철은 이를 토대로 글로벌 인증과 테스트를 진행하며 시장 경쟁력 강화에 나서고 있다. 현대제철 관계자는 "전기로-고로 복합 공정을 통해 탄소저감 제품 공급을 확대할 것"이라며 "글로벌 고객사의 탄소저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차·에너지강재 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 지원하겠다"고 말했다.

2026-02-26 15:49:35 유혜온 기자
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MINI, 폴 스미스 에디션 사전예약 100대 소진…11종 에디션 출시

"100대 한정 사전 예약 물량이 한 달여 만에 소진되면서 추가 물량 도입을 결정했고, 올해 11종의 에디션 모델을 순차 출시하는 한편 하반기에는 폴 스미스 에디션 내연기관 모델도 추가로 선보일 계획이다" 정수원 MINI 코리아 본부장은 26일 열린 폴 스미스 협업 모델 '디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션' 국내 출시 행사에서 이같이 밝혔다. '디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션'은 MINI 실루엣에 폴 스미스의 색채와 위트를 더한 한정 모델이다. 외장 색상은 인스파이어드 화이트·스테이트먼트 그레이·미드나잇 블랙 3종이며, 팔각형 라디에이터 그릴 테두리와 사이드 미러 캡, 휠 캡에는 폴 스미스의 고향 노팅엄에서 영감을 얻은 전용 색상 '노팅엄 그린'을 적용했다. 루프 연출은 색상별로 다르다. 인스파이어드 화이트와 스테이트먼트 그레이에는 노팅엄 그린 루프를 적용하고, 운전석 B필러 뒤쪽에 폴 스미스를 상징하는 시그니처 줄무늬를 더했다. 반면 미드나잇 블랙에는 유광·무광 블랙 대비의 시그니처 줄무늬 블랙 루프를 적용했다. 18인치 '나잇 플래시 스포크 블랙' 경량 알로이 휠을 기본 탑재했으며, 휠 캡과 테일게이트 손잡이에 폴 스미스 레터링을 넣었다. 문을 열면 바닥에 'hello' 레터링이 투영되는 프로젝션 기능도 적용됐다. 차체 하단 블랙블루 컬러 밴드는 수명을 다한 어망을 재활용한 소재로 제작했다. 실내에는 시그니처 스트라이프 패턴 직물 대시보드를 중심으로 JCW 스포츠 시트와 스티어링 휠 하단 스트랩에도 동일 패턴과 레터링을 반영했다. 플로어 매트에는 '폴스 래빗' 그래픽을, 도어실에는 'Every day is a new beginning' 문구를 적용했다. 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이와 MINI 앱에는 전용 그래픽 테마를 제공한다. 구동계는 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m 전기모터를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 6.7초가 걸린다. 54.2kWh 배터리 기준 복합 전비는 5.3km/kWh, 1회 충전 주행거리는 국내 인증 300km(WLTP 기준 최대 402km)이며 급속 충전은 10%→80% 약 30분이다. '드라이빙 어시스턴트 플러스'와 '파킹 어시스턴트 플러스'를 기본 적용했고, MINI 오퍼레이팅 시스템 9과 헤드업 디스플레이, 하만 카돈, 2존 공조, 열선 시트, 운전석 마사지, 파노라마 글라스 루프 등 편의사양도 갖췄다. 가격은 5970만원(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준)이다. 전기차 구매 보조금은 국고 396만원을 포함해 지자체 보조금까지 반영 시 최대 915만원(전남 해남군 기준)까지 지원받을 수 있다. MINI 코리아는 올해 새로운 브랜드 전략인 '커스터마이제이션 2.0'을 앞세워 고객 소통을 강화한다는 방침이다. 차량 자체의 개성에 더해 MINI와 함께하는 팬들의 삶과 취향에 집중하겠다는 구상이다. 이를 위해 고객 라이프스타일을 음악·테크·스포츠·여행·패션·아트 등 6개 영역으로 구분해 마케팅 접점을 확대하고, 에디션 모델을 지속적으로 선보일 계획이다. MINI 코리아는 '커스터마이제이션 2.0' 전략에 따라 올해 총 11종의 신규 에디션을 출시한다. 테마는 '아이코닉 헤리티지', '익사이팅 디퍼런시에이션', '커스터머 테일러드' 3가지로 구성되며, 폴 스미스 에디션을 시작으로 '아이코닉 헤리티지' 라인업을 전개할 계획이다. 이와 함께 기존 고객 대상 '액세서리 번들링 패키지'를 확대하고, 하반기에는 맞춤 제작 프로그램인 'MINI 인디오더 서비스'도 도입한다. 정수원 MINI코리아 본부장은 "폴 스미스 에디션은 MINI 코리아의 올해 핵심 전략 모델"이라며 "앞으로는 MINI 팬들의 라이프스타일을 이해하는 '커스터마이제이션 2.0'을 통해 고객층을 확장하겠다"고 말했다.

2026-02-26 15:06:25 유혜온 기자
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한화오션, ‘명장’ 제도 도입…제1기 2인 선발로 현장 기술 리더 육성

한화오션이 생산직 최고 기술자에게 동종 업계 최고 수준의 예우를 제공하는 '명장' 제도를 새롭게 도입하고 제1기 명장 2인을 선정했다. 회사는 이번 명장 선정을 계기로 숙련 기술인의 사회적 위상을 높이고, 보상·명예·성장을 아우르는 차별화된 제도를 통해 세계 최고 수준의 조선 기술 경쟁력을 강화할 계획이다. 한화오션은 지난 25일 저녁 거제 벨버디어에서 '한화오션 제1기 명장 임명식'을 진행했다고 26일 밝혔다. 이날 임명된 명장은 조수연 기원(상선사업부)과 박순복 기원(특수선사업부)이다. 임명식에는 가족들도 함께 초청됐다. 탑재2팀 조수연 기원은 1996년 입사해 무레일 수직·수평 EGW(전기가스용접) 용접 장치를 개발하는 등 8건의 공정 개선을 이뤄냈으며, 관련 특허 2건을 보유하고 있다. 조 기원이 개발한 무레일 용접 장치는 지난 2024년 한국기계기술단체총연합회가 선정한 '대한민국 올해의 10대 기계기술'에 포함됐다. 1989년 입사한 특수선선체팀 박순복 기원은 생산성을 50% 향상시킨 자동 곡직기 개발과 특수선 용접 자동화 기술 적용 등 6건의 공정을 개선했다. 또한 13건의 작업 여건을 개선해 사고를 예방하고 작업자의 업무 강도를 낮추는 데 기여했다. 이번에 선발된 제1기 명장들은 선박 건조 핵심 공정 전반에서 현장 난제를 해결하고 표준 작업을 정립해 온 베테랑들이다. 이들은 지난해 10월부터 다면 평가와 대한민국 명장 초청 심사 등 엄정한 절차를 거쳐 역량을 검증받았다. 명장에게는 단계적인 보상과 지원이 제공된다. 최초 선발 시 1000만 원의 포상금이 지급되며, 실적 평가에 따라 추가 인센티브가 주어진다. 회사는 명예를 상징하는 '퍼플로열(Purple Royal)' 색 안전모와 개인 사무실, 개인 업무용 차량 등을 지원한다. 임기 종료 후에는 실적과 공헌을 기록한 동판이 사내 '명예의 전당'에 등재되며, 정년 이후에는 기술지도강사로 근무할 기회도 부여된다. 조수연 기원은 "1호 명장이라는 큰 영광을 주셔서 감사하다"며 "회사가 보여준 신뢰에 보답하기 위해 더욱 경쟁력 있는 회사를 만드는 데 힘쓰겠다"고 말했다. 박순복 기원도 "명장의 이름에 걸맞게 후배들에게 노하우를 전수하고, 스스로의 발전에도 노력을 멈추지 않겠다"고 전했다. 내달 3일부터 공식 활동을 시작하는 두 명장은 단순한 숙련자를 넘어 변화를 이끄는 '현장 기술 리더' 역할을 맡는다. 임기는 최대 2년이다. 이들은 사고 예방, 표준작업서 개정, 품질·납기 신뢰도 제고, 생산성·원가 개선, 후배 멘토링 등의 과제를 수행할 예정이다. 한화오션은 명장 제도와 함께 'TL(Tech Level) 제도'도 운영하고 있다. TL 제도는 생산직 구성원의 기술 역량을 5단계로 구분해 단계별 성장 시 일시금 인센티브를 지급하는 체계다. 명장은 최고 기술 레벨 달성자 가운데 선발된다.

2026-02-26 13:59:08 유혜온 기자
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포스코1%나눔재단, ‘포스아트’ 촉각 전시물 국립중앙박물관 기증

포스코1%나눔재단은 시각장애인 등 사회적 약자의 관람을 돕기 위해 포스아트(PosArt) 기반의 '촉각 전시물'을 제작해 국립중앙박물관에 기증했다고 26일 밝혔다. 포스아트는 특수 철강재 위에 고해상도 잉크젯 프린팅 기술을 적용한 포스코그룹의 프리미엄 컬러강판이다. 잉크를 층층이 쌓아 올리는 3D 적층 기술을 적용해 기존 컬러강판 대비 4배 이상 선명한 화질을 구현할 수 있다. 포스코그룹 임직원 급여 1% 기부로 운영되는 포스코1%나눔재단은 그룹의 프리미엄 컬러강판인 포스아트 기술을 접목해, 사회적 약자의 물리적·심리적 장벽을 줄이는 배리어프리 전시에 힘을 보탰다. 재단은 포스아트 기술을 예술작품에 적용하면 섬세한 입체 질감 표현이 가능하다는 점에 착안해, 시각장애인이 손으로 작품의 질감을 느낄 수 있도록 했다. 시설물 제작은 포스코그룹의 사회적기업이자 장애인 표준사업장인 포스코휴먼스가 전담했다. 포스코1%나눔재단이 포스아트를 활용해 제작·기증한 시설물은 ▲서화실 입구 대형 연출벽 ▲대표 서화를 손끝으로 감상하는 촉각테이블 ▲유물을 안전하게 보관하는 4개의 쇼케이스 등 총 3개 종류다 '옛 비석의 벽'으로 조성된 대형 연출벽은 옛 비석의 글씨를 포스아트로 재현해 우리 서예의 흐름을 한눈에 조망할 수 있도록 공간을 연출했다. 시각장애인을 위한 촉각테이블에는 점자를 포함한 작품 설명을 눈높이에 맞춰 배치했으며, 3D 적층 공법을 적용한 유물 촉각 패널을 통해 거장들의 필치와 붓의 미세한 흐름을 손끝으로 느낄 수 있도록 구현했다. 포스코그룹 관계자는 "포스코그룹의 기술력을 나눔문화와 결합해 사회적 약자의 예술복지 분야에서도 '세상에 가치를 더하다'라는 그룹 브랜드 슬로건을 실천하겠다"며 "차가운 철에 따뜻한 기술을 더해 누구나 예술을 온전히 누릴 수 있는 배리어프리 환경 확대에 지속적으로 힘쓰겠다"고 말했다.

2026-02-26 13:58:34 유혜온 기자
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[글로벌 톱티어 K-전선] 초고압·HVDC 성장 궤도 진입…전선업계 실적 개선 속 고부가 재편 가속

글로벌 전력망 투자 확대가 본격화되면서 국내 전선업계가 초고압(HV)·HVDC(직류)·해저 케이블 중심의 구조적 성장 구간에 진입했다. 지난 2022~2024년 확보한 대형 프로젝트 수주가 지난해 실적으로 반영되며 LS전선과 대한전선의 외형과 수익성이 동시에 개선된 가운데 양사는 HVDC·해저 설비 증설과 인증 확보, 턴키 역량 강화 등 고부가가치 분야 투자를 확대하고 있다. ◆ 2022~2024년 수주 본격 반영…실적 급상승 미국과 유럽의 전력망 투자 확대가 초고압 케이블 수요 증가로 이어지며 국내 전선업계 실적 개선을 이끌고 있다. 미국은 지난 2021년 인프라투자법과 2022년 인플레이션 감축법(IRA)을 통해 송전망 확충과 전력 인프라 현대화에 대규모 예산을 투입하기 시작했고, 유럽 역시 해상풍력 확대와 국경 간 전력 연계 강화로 HVDC 수요가 늘고 있다. 수급 타이트닝은 가격에서도 확인된다.국제에너지기구(IEA)에 따르면 지난 2019년 이후 케이블 가격은 거의 두 배 상승했다. 이 같은 흐름은 LS전선·대한전선의 2025년 실적으로 이어졌다. LS전선은 연결 기준 매출 7조5430억원(전년 대비 +11.5%), 영업이익 2795억원(+1.8%)을 기록했다. 지난 2023년 6조2171억원, 2024년 6조7653억원보다 매출이 크게 확대됐다. 통상 수주 후 1~3년의 시차를 거쳐 매출로 인식되는 산업 특성을 감안하면 지난 2022~2024년 확보한 초고압·HVDC 프로젝트가 2025년 실적으로 반영됐다는 해석이 나온다. LS전선은 지난 2023년 싱가포르 전력청으로부터 230kV급 초고압 지중 케이블(1130억원 규모)을 수주한 데 이어, 2024년에는 유럽 송전망 운영사 테네트와 2조원대 해저 HVDC 장기 공급 계약을 체결했다.지난해 3분기 기준 수주잔고는 6조2000억원으로 전년 대비 1조원 이상 증가했다. 대한전선 역시 같은 흐름을 보였다. 2025년 잠정 매출은 3조6360억원(+10.5%), 영업이익은 1286억원(+11.7%)으로 집계됐다. 2023년 2조8440억원, 2024년 3조2913억원에 이어 매출이 급성장중이다. 지난해 연말 수주잔고는 3조6633억원으로 사상 최대를 기록했다. 지난 2021~2022년 미국·카타르·캐나다 초고압 프로젝트 수주에 이어 2023년 해저케이블 포설선 인수로 설계·조달·시공 일괄 수행 체계(EPC) 수행 체계를 갖춘 점도 실적 기반 확대 요인으로 꼽힌다. 이와 함께 원가연동 구조를 갖춘 전선업계는 런던금속거래소(LME) 구리 가격 상승이 판가에 반영되면서 매출 확대 효과를 동시에 누리기도 했다는 평가다. ◆ "HV·HVDC·해저 케이블" 중심 고도화·생산능력 확대 글로벌 전력망 투자와 해상풍력 확대에 힘입어 HVDC·해저케이블 시장이 빠르게 성장하고 있다. 미국 시장조사업체 퓨처 마켓 인사이트는 글로벌 HVDC 케이블 시장이 지난해 133억달러에서 오는 2035년 613억달러로 확대되며 연평균 16.5% 성장할 것으로 전망했다. 포춘 비즈니스 인사이트는 해저 전력 케이블 시장이 지난 2024년 112억달러에서 오는 2032년 185억달러로 커질 것으로 내다봤다. LS전선은 생산능력 확대와 운영 고도화를 동시에 추진하고 있다. 동해 제5공장을 통해 HVDC 해저케이블 생산능력을 기존 대비 4배 이상 늘렸고, 미국 버지니아주에 약 1조원을 투자해 해저 전력 케이블 생산공장을 건설 중이다. CES 2026에서는 한국전력과 '케이블 상태 판정 기술(SFL-R)' 사업화 계약을 체결했다. 해당 기술은 실시간으로 케이블 이상 위치를 99% 이상 정확도로 탐지하며, 이를 자산관리 플랫폼에 통합해 운영·진단까지 아우르는 솔루션으로 확장할 계획이다. 대한전선은 현재 지중 초고압 케이블 부문이 실적을 견인하고 있다. 당진 전선 부문 가동률은 93%로 사실상 풀가동에 가까운 반면, 지난 2024년 준공한 당진 해저 1공장은 가동률이 약 50% 수준으로 아직 확대 단계에 있다. 중장기적으로는 해저·HVDC로 축을 넓히고 있다. 525kV HVDC 전압형 케이블 국제 인증을 확보한 데 이어 525kV HVDC 해저 케이블 시제품을 공개하며 서해안 에너지 고속도로 사업 적용 가능성도 제시했다. 회사는 640kV급 생산이 가능한 해저 2공장을 오는 2027년 가동 목표로 추진 중이다.

2026-02-25 16:17:40 유혜온 기자
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LIG넥스원, 부산 DSK 2026 참가…자폭·정찰·수송 무인체계 공개

LIG넥스원은 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 'DSK 2026'에 참가해 자폭·정찰·수송을 아우르는 무인기 통합 솔루션을 선보인다고 25일 밝혔다. 이날부터 3일간 진행되는 이번 전시회에서 LIG넥스원은 인공지능(AI) 기반 군집무인기를 처음 공개하며 미래 전투체계 비전을 제시한다. AI 기반 군집무인기는 국방과학연구소(ADD) 주관으로 개발 중인 캐니스터 발사(다연장 발사형) 방식의 자폭형 소형 무인기로, 군집 운용이 가능하다. LIG넥스원은 해당 사업에서 체계종합과 AI 분야에 참여하고 있다. 이와 함께 ▲중형 무인기 공통 플랫폼(MCUP) ▲탑재중량 40kg급 하이브리드 수송 드론 ▲소형 정찰·타격 복합형 드론(MPD) ▲미래 도심항공교통(UAM)에 활용될 첨단 비행체(AAV)에 특화된 '통합항공전자시스템' 등을 전시한다. 항공 EO/IR(전자광학·적외선)과 지상 차세대 전차용 EOTS(전자광학 추적장비) 등 전자광학 시스템도 선보인다. 크기와 플랫폼, 임무 특성을 고려해 설계된 EO/IR은 주·야간은 물론 다양한 환경에서도 안정적인 표적 탐지·추적이 가능하다는 설명이다. LIG넥스원은 감시정찰, 타격, 수송에 이르는 기술력을 소개하고 유무인복합체계에 기반한 첨단 과학기술군 구현에 힘을 보탠다는 계획이다.

2026-02-25 10:56:30 유혜온 기자
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재개된 KDDX, 이번엔 ‘선도함 단가’ 변수…증액 놓고 정부·업계 충돌

약 2년 표류 끝에 재개된 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 이번에는 선도함 단가를 둘러싼 갈등에 직면했다. 원가·환율 등 비용 상승을 반영해야 한다는 업계 요구와 기존 총사업비 틀을 유지하려는 정부 입장이 맞서면서 입찰 이전 단계부터 변수로 떠오르고 있다. 증액 폭이 확대될 경우 타당성 재조사 대상이 될 수 있어 일정 지연 가능성도 제기된다. 24일 업계에 따르면 방위사업청은 지난 23일 서울 용산구 국방부 청사에서 제173회 방위사업추진위원회를 열고 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 기본계획(안)을 의결했다. 사업자는 경쟁입찰로 선정한다. KDDX는 총사업비 7조439억원을 투입해 6000t급 차기 구축함 6척을 국내 기술로 개발·건조하는 사업으로, 선도함은 오는 2032년 해군 인도를 목표로 한다. 방사청은 오는 3월 말 입찰공고 후 5월 말 제안서 평가를 거쳐 7월까지 사업자를 선정할 계획이다. 방사청은 물가와 환율 상승에 따른 사업비 조정 문제를 재정 당국과 협의 중이라고 밝혔다. 업계에 따르면 방사청은 앞서 선도함 상세설계비를 포함한 사업비를 8820억 원 수준으로 산정했으며, 사업 지연에 따른 비용 상승분 약 200억 원을 반영한 수치로 전해졌다. 방사청은 9000억 원 선까지는 조정이 가능하다는 입장이다. 그러나 방산업계는 사업 표류 기간 동안 누적된 물가 상승과 원자재 가격 급등, 환율 변동 등을 고려할 때 최소 20~30% 증액이 필요하다고 주장한다. 예산 편성 시 통상 연 4~4.5% 수준의 인플레이션을 반영하는 점을 감안하면, 기본설계 완료 이후 약 2년간의 물가 상승분만 적용하더라도 선도함 사업비는 8820억 원 기준 약 9500억~9600억 원 수준으로 올라야 한다는 계산이 나온다는 입장이다. 함정 원가에서 가스터빈·통합마스트·센서·전자장비 등 외산 장비 비중이 큰 점도 부담 요인으로 지목된다. 글로벌 방산 수요 확대와 환율 변동으로 수입 장비 가격 상승 압력이 이어지고 있다는 설명이다. 또한 다기능 레이더·전투체계·통합추진체계 등 핵심 기술 개발 과제가 포함된 만큼, 추가 지연이 발생할 경우 연구개발 기간 연장과 시험·평가 비용 증가 가능성도 제기된다. 사전 준비에 투입된 인력과 설비 비용이 매몰비용으로 남을 수 있다는 우려도 나온다. 업계는 선도함 단가가 후속 2~6번함 건조비 기준이 되는 구조를 들어 한 척당 2000억~3000억 원 손실과 조 단위 누적 손실 가능성을 제기하고 있다. 현재 사업은 우선협상대상자 선정 이전 단계로, 입찰 공고에 앞서 예산 규모를 일정 수준 확정해야 하는 상황이다. 정부는 기존 총사업비 기조를 유지하려는 분위기다. 총사업비가 계획 대비 15% 이상 증가하면 타당성 재조사를 거쳐야 해 업계 요구를 전면 수용할 경우 전체 사업비가 9조 원 이상으로 확대되며 일정 지연이 불가피할 수 있다는 평가다. 재정 당국 역시 대규모 증액에는 신중한 태도인 것으로 전해졌다. 전문가들은 증액 요구의 현실성에는 공감하면서도 재정 여건상 전폭 수용은 쉽지 않다고 본다. 최기일 상지대 군사학과 교수는 "업계 요구가 전면 반영되지 않으면 기업들은 일정 부분 적자 수주를 감수할 수밖에 없다"며 "이는 향후 함정 건조 과정에서 납기 지연, 계약 이행 리스크, 협력업체 관리 부담 등으로 이어질 수 있다는 우려로 연결된다"고 말했다.

2026-02-24 15:47:08 유혜온 기자
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[M 항공 News]티웨이항공·진에어

[M 항공 News]티웨이항공·진에어 ◆티웨이항공, '우리 동네 특가'…부산·대구·청주·제주·광주발 최대 13% 할인 티웨이항공은 다음 달 2일까지 부산·대구·청주·제주·광주발 '우리 동네 특가' 프로모션을 진행한다고 24일 밝혔다. 이번 2월 '우리 동네 특가' 프로모션은 티웨이항공 홈페이지와 모바일 앱(웹)에서 진행되며, 부산·대구·청주·제주·광주에서 출발하는 국내선과 국제선 항공권이 대상이다. 탑승 기간은 오는 10월 24일까지이며 노선별로 상이하다. 지역 출발 항공권 예매 시 할인 코드 'FEB26'을 입력하면 ▲부산발 최대 10% ▲대구발 최대 10% ▲청주발 최대 13% ▲제주발 최대 7% ▲광주발 최대 5% 할인된 가격에 항공권을 구매할 수 있다. 또 국내선 15만원 이상 결제 및 국제선 25만원 이상 결제 시 사용할 수 있는 최대 2만원 추가 쿠폰도 내려받을 수 있다. 티웨이항공 관계자는 "지역민들의 여행 편의를 돕기 위해 2월에도 '우리 동네 특가' 프로모션을 마련했다"며 "앞으로도 지역별 특색을 살린 프로모션으로 고객 만족도를 높이겠다"고 말했다. ◆진에어, 다카마쓰 노선 프로모션…왕복 16만3000원부터 진에어는 우동의 본고장이자 세계적인 건축가 안도 타다오의 건축물로도 유명한 일본 다카마쓰 노선을 대상으로 온라인 프로모션을 진행한다고 24일 밝혔다. 행사는 이날부터 다음 달 16일까지 진행되며, 3월 1일부터 5월 31일 사이 출발하는 인천~다카마쓰 탑승객이 대상이다. 프로모션 코드(HELLO2026TAK)를 입력하면 최대 7% 항공운임 할인을 받을 수 있으며, 왕복 총액 운임은 약 16만3000원부터 예매 가능하다. 또한 모바일 앱 이용 시 선착순 100명에게 사전 좌석 2000원 할인 쿠폰을 제공한다. 다카마쓰는 일본 시코쿠 지역의 항구 도시로 '우동의 본고장'으로 꼽힌다. 또한 안도 타다오가 설계한 '시코쿠무라 갤러리'와 예술의 섬 '나오시마'에서 쿠사마 야요이의 작품을 감상할 수 있다. 인천~다카마쓰 노선은 인천에서 오후 2시 10분, 현지에서 오후 4시 50분에 출발한다. 탑승객은 위탁 수하물을 15㎏까지 무료로 부칠 수 있다. 진에어 관계자는 "이번 운임 할인과 부가서비스 혜택을 활용해 햇살 가득한 자연 속에서 미식과 예술을 통해 봄 여행을 즐기길 바란다"고 말했다.

2026-02-24 15:12:09 유혜온 기자
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조선업,고선가 효과 본격화…역대급 슈퍼사이클 올라탄다

고선가 선박 인도 효과로 실적 회복에 성공한 국내 조선업이 사업 포트폴리오 확장과 생산 효율 개선에 속도를 내고 있다. LNG 중심 상선에서 방산·함정 유지·보수·정비(MRO) 등 신규 사업을 확대하는 한편 생산 자동화를 통해 수익성 개선에도 나서는 모습이다. ◆고가 수주 본격 반영,빅4 실적 동반 개선…LNG선 중심 전략 유지 23일 업계에 따르면 글로벌 발주 확대기(2021~2022년)에 확보한 고선가 선박이 본격적으로 인도되면서 국내 조선 4사가 지난해 일제히 실적 개선 흐름에 올라섰다. 수주 후 2~3년 시차를 두고 매출이 반영되는 산업 특성상 과거 수주 사이클이 실적으로 전환되는 구간에 진입한 데다, 생산 정상화에 따른 고정비 흡수 효과가 겹친 결과다. 조선업에서 고선가 선박은 LNG 운반선과 해양플랜트 등 고사양 기술이 필요한 고부가 선종을 뜻한다. 글로벌 시장조사업체 마켓그로스리포트에 따르면 LNG 탱커 건조비는 용량·기술 통합 수준에 따라 평균 1억8000만~2억5000만 달러로, 극저온 저장 설비 등 고난도 기술이 요구된다. 이 같은 고부가 선종 인도 확대에 지난해 HD현대중공업은 매출 17조5806억원(전년 대비 +21.4%), 영업이익 2조375억원(+188.9%)을 기록했고, 한화오션은 매출 12조7835억원(+18%), 영업이익 1조1676억원(+366%)을 올렸다. 삼성중공업은 영업이익 8622억원(+72%)으로 수익성이 개선됐으며, HJ중공업은 영업이익 670억원(+824.8%)으로 어닝 서프라이즈를 기록했다. 시황 측면에서도 LNG 중심의 상선 전략은 당분간 유효하다는 평가다. 미국 시장조사업체 얼라이드 마켓 리서치는 글로벌 LNG 운반선 시장 규모가 지난 2023년 1351억 달러에서 오는 2033년 2448억 달러로 확대될 것으로 전망했다(연평균 성장률 6.2%). 미국·카타르·캐나다의 LNG 수출 프로젝트 가동과 운임 반등이 맞물리며 LNG선 신조 발주 회복도 기대된다. 노후 LNG선 폐선 증가 역시 교체 수요를 자극하는 요인으로 꼽힌다. ◆방산·MRO 확대, 생산 자동화 병행…수익구조 다변화 가속 국내 조선사들은 방산과 함정 MRO를 중장기 성장축으로 삼는 동시에 생산 자동화 투자도 병행하며 수익원 다변화와 생산성 개선에 나서고 있다. 해상 통제권 경쟁과 영유권 분쟁, 북극항로를 둘러싼 패권 다툼이 격화되면서 글로벌 특수선(함정) 수요가 확대될 것이라는 전망이 나온다. 한화오션은 지난 2024년 전 세계 군비 지출이 2.72조달러(약 3800조원)로 전년 대비 9.4% 증가했고, 해상 충돌 횟수도 2010년대 초 연 20건 수준에서 2023~2024년 80건 이상으로 늘었다고 분석했다. 미·중 해양 패권 경쟁 심화 역시 특수선 시장 확대 요인으로 거론된다. 기업들은 수주 확대와 생산 혁신을 동시에 추진하는 모습이다. HD현대는 특수선 부문에서 필리핀 후속 사업 기회를 모색하고 있으며 페루 현지 함정 건조 사업도 진행 중이다. 지난 2024년에는 미 해군 함정정비협약(MSRA)을 취득해 전투함 MRO 시장 진입 기반을 마련했다. 생산 측면에서는 'FOS(Future of Shipyard)'를 통해 인공지능(AI) 기반 스마트 조선소 구축을 추진하고 있으며 로봇·비전·AI 기술을 활용한 생산 공정 자동화도 확대하고 있다. 한화오션도 지난 2024년 7월 MSRA를 취득해 전투함 MRO 사업 확대 기반을 마련했다. 특수선을 핵심 성장동력으로 제시하며 특수선 매출을 최근 1조원 수준에서 오는 2030년 4조원 이상으로 확대하겠다는 계획이다. 해외 거점 확보에도 나서 지난 2024년 12월 미국 필리 조선소 인수를 완료했다. 해당 조선소는 연간 1~1.5척 건조 능력을 갖췄다. 디지털 전환과 빅데이터·AI 기반 스마트야드 구축을 통한 생산성 제고도 추진하고 있다. 삼성중공업은 조선소 전 영역 데이터를 통합하는 생산관리 플랫폼을 구축하며 디지털 기반 생산 통제 체계를 고도화하고 있다. 디지털 트윈 기반 선박 모니터링과 AI 고장 진단 등 스마트십 솔루션 개발을 병행하는 한편 자율운항 기술 실증과 연구선 개발에도 나서고 있다. HJ중공업도 MSRA 체결 대상자로 선정돼 미 해군 함정 정비 시장 진입 기반을 확보했다. 전투용 무인수상정(USV) 기술 개발에도 참여하며 방산 사업 영역을 넓히고 있다.

2026-02-23 15:46:33 유혜온 기자