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김주형
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[보험브리핑]한화생명·캐롯손보·KB라이프

한화생명이 AI 인재 발굴에 나선다. ◆ 베트남 정보올림피아드대회 한화생명은 베트남 정보올림피아드 대회를 연속 후원하고 AI 부문을 신설해 차세대 인재 발굴에 나선다고 24일 밝혔다. 한화생명이 후원한 '제6회 베트남 정보올림피아드' 대회가 지난 3월 21일부터 22일까지 베트남 다낭 국립대 산하 한-베 ICT대학교 캠퍼스에서 열렸다. 베트남 정보올림피아드 대회는 전국 단위의 우수 인재를 선발하는 IT 경진대회로 한화생명은 지난해부터 2년 연속 후원하고 있다. 올해 대회는 지난해보다 참가자 수가 큰 폭으로 증가해 더욱 큰 주목을 받았다. 참가 학교 수가 전년 대비 48.3% 증가한 525개교, 참가 학생은 전년 대비 19.5% 늘어난 2848명으로 역대 최대 규모를 기록해 베트남 내 높은 관심을 입증했다. 홍정표 한화생명 커뮤니케이션실장은 "이번 AI 부문 신설과 금융 교육은 한화생명의 해외 거점 CSR(기업의 사회적 책임)의 전략 방향을 통합하는 '퓨쳐 플러스 글로벌(Future Plus Global)' 사업의 일환으로 진행됐다. 이를 통해 현지 청소년의 글로벌 금융·디지털 역량 강화를 목표로 할 것"이라며 "앞으로도 현지 인재 발굴과 금융 교육 인프라 구축을 지속해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 캐롯손해보험이 현대차 전기차 대상 긴급출동 서비스 특약을 신설했다. ◆ 배터리 방전 시 현장에서 최대 15kw까지 충전 캐롯손해보험은 현대자동차 전기차를 대상으로 긴급출동서비스를 강화한 '캐롯 전기자동차 긴급출동서비스 특별약관Ⅱ'를 신설했다고 24일 밝혔다. 이번 특약은 2025년 4월 1일부터 책임개시되는 계약에 적용된다. 해당 특약은 전기차 운전자의 배터리 방전으로 인한 불편을 최소화하고 보다 안전하고 편리한 운행 환경을 제공하기 위해 마련됐다. 현대자동차(제네시스 포함)의 전기차가 구동 배터리 방전으로 운행이 정지된 경우, 보험기간 중 총 2회, 1회당 최대 15kw까지 충전 서비스를 제공받을 수 있다. 만약 현장 충전만으로 운행이 어려운 경우 기존 긴급견인 서비스가 함께 제공된다. 차량은 가장 가까운 충전소나 서비스센터까지 이동된다. 보험증권에 명시된 견인 거리 한도를 초과하는 경우에는 초과 거리에 대한 비용이 별도로 부과될 수 있다. 캐롯손해보험 관계자는 "이번 특약은 전기차 운전자들의 가장 큰 불편 중 하나인 배터리 방전 문제를 해소하기 위한 것"이라며 "앞으로도 고객 편의를 최우선으로 한 다양한 서비스를 지속적으로 개발해 나가겠다"고 밝혔다. KB라이프생명이 시니어케어 요양돌봄컨설팅 서비스를 출시했다. ◆ 안정적인 노후 준비 KB라이프생명은 시니어 사업 영역 확장을 위한 새로운 표준을 제시하고자 'KB골든라이프 시니어케어 요양돌봄컨설팅' 서비스를 업계 최초로 출시했다고 24일 밝혔다. 이번 서비스는 요양과 돌봄에 관심있는 누구나 쉽고 편리하게 이용할 수 있도록 개발됐다. 별도의 앱 설치 없이 KB라이프 공식 홈페이지와 모바일 앱에서 간편하게 이용할 있다. 주요 서비스는 ▲요양제도 안내 ▲돌봄지수 체크 ▲요양상담 ▲요양기관 안내 및 찾기 등 네가지 핵심 기능으로 구성된다. '요양제도 안내'에서는 장기요양보험제도에 대한 이해를 돕기 위해 다양한 콘텐츠를 제공한다. '돌봄지수 체크'를 통해 건강 상태에 따라 돌봄 필요도를 9단계로 분석한 개인 맞춤형 케어 리포트(Care Report)를 제공한다. '요양상담'은 전문 간호사가 직접 1:1 맟춤 상담을 제공해 요양과 돌봄에 관한 고객의 궁금증을 해결해준다. '요양기관 안내 및 찾기' 기능을 통해 고객은 자신의 조건에 맞는 요양기관을 손쉽게 검색하고 비교할 수 있다. KB라이프생명 관계자는 "행복한 시니어 라이프를 준비하는 모든 고객에게 실질적인 도움을 드리고자 KB골든라이프 시니어케어의 첫번째 서비스로 요양돌봄컨설팅을 준비했다"며 "앞으로 KB라이프는 재무적인 준비까지 지원하는 노후자금설계 서비스를 도입하고 금융과 비금융을 결합한 서비스를 확대해 KB라이프만의 차별화된 시니어 라이프 플랫폼을 구축해 나갈 것"이라고 강조했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-03-24 14:36:14 김주형 기자
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미래에셋생명 '글로벌 IT소프트웨어 주식형', 연 수익률 21.8%

미래에셋생명 '글로벌IT소프트웨어 주식형' 펀드가 지난 4일 기준 연평균 수익률 21.8%, 누적수익률 125%를 기록했다. 해당 펀드는 국내 생명보험사 중 유일하게 글로벌 IT 및 소프트웨어 산업의 선도 기업들에 투자한다. AI 및 클라우드 등에 분산투자해 효율적인 포트폴리오를 제공한다. 올 3월 3일 기준 나스닥100 지수가 1년간 12.1% 상승한 데 비해 미래에셋생명의 '글로벌IT소프트웨어 주식형' 펀드는 동일 기간 21.8% 상승했다. 비교지수 대비 약 2배 성과를 기록했다. 이 펀드는 지난해 12월 31일 기준 ▲아이세어즈 익스팬디드 테크-소프트웨어 섹터(iShares Expanded Tech-Software Sector) ETF(69.03%) ▲글로벌 엑스 클라우드 컴퓨팅(Global X Cloud Computing) ETF(13.91%) ▲블랙록 넥스트 제너레이션 테크놀로지 펀드(BlackRock Next Generation Technology Fund)(13.72%)에 투자해 IT 혁신 기업들에 대한 집중 투자를 이어가고 있다. 단순히 빅테크 중심의 대형 소프트웨어 주식들에만 투자하는 것이 아닌 성장성 있는 중소형 소프트웨어 기업들에 투자해 안정적인 수익을 제공한다. 투자자들은 세일즈포스, 마이크로소프트, 서비스나우 등 역동적 성장과 확장이 예상되는 소프트웨어 산업의 글로벌 선두 기업에 분산투자할 수 있다. 위득환 미래에셋생명 변액운용본부장은 "최근에는 AI 소프트웨어가 다양한 산업에 적용되며 소프트웨어 기업들이 본격적인 수익화 단계에 접어들고 있다"며 "미래에셋생명에서만 제공하는 글로벌IT소프트웨어 주식형 펀드를 통해 더 많은 분들이 기술 혁신의 수혜를 극대화하길 바란다"고 전했다.

2025-03-24 14:01:01 김주형 기자
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잇단 건설현장 화재…'건설공사보험'이 해답 될까

최근 건설 현장에서 연이어 화재 사고가 발생하고 있다. 공정 막바지에 참사가 집중되면서 보험업계가 '사고 후 보상'을 넘어서 '사고 전 관리'에 나설 수 있는 환경을 조성해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 24일 보험업계에 따르면 지난달 14일 부산 반얀트리 호텔 공사 현장 화재 사고로 6명이 사망하고 27명이 다쳤다. 국립한글박물관 증축 현장에서도 비슷한 시기에 불이 나 5억원 이상의 재산 손실이 발생했다. 특히 건축 현장의 특성상 공사 완료 단계에서 일어나는 화재는 대규모 인명피해로 이어질 위험이 높다. 용접·용단·연마 같은 불꽃 작업이 후반부에 집중되는 탓이다. 지난 2020년 이천 물류센터 신축 공사장 화재도 공정률이 80% 이상인 상황에서 발생해 38명이 사망했다. 현행 감리제도와 근로감독관 제도가 있음에도 사고가 반복되는 원인으로는 위험관리에 대한 한계가 꼽힌다. 감리는 건설공사의 품질, 안전, 공정, 비용 등을 포괄적으로 관리하지만 안전관리보다는 공사의 품질 및 효율성 관리에 중점을 두는 경향이 있다. 근로감독관 역시 인력과 자원이 부족해 현장 감독이 충분치 않다. 문제는 건설사고를 보장하는 건설공사보험이 제도적 한계로 인해 충분한 실효성을 거두지 못하고 있다는 점이다. 보험연구원이 발표한 '건설 현장 화재 위험과 건설공사보험 개선 방안' 보고서에 따르면 제도적 미비로 인해 보험사의 건설 현장에 대한 위험평가가 충분히 이뤄지지 않는 구조적 한계가 지적된다. 일반적으로 보험사의 건설 현장 위험평가는 보험계약 전에 언더라이팅 목적으로 실시하는 '위험진단 보고서' 작성에 한정된다. 보험사는 공정 단계별로 건설 현장의 위험관리가 적절히 이뤄지고 있는지에 대해서 평가할 수 없다. 또한 관급공사에 대해서는 관련 규정상 보험사는 건설 현장 위험평가를 위해 보험계약일로부터 6개월 이내에 '위험도 조사보고서(Risk Survey Report)'를 제출해야 한다. 그러나 이 보고서는 공사 초기에만 작성되는 탓에 화재 예방이나 공정 단계 전반에 걸친 위험평가를 충분히 수행하기 어렵다. 이에 따라 업계에서는 건설공사보험 제도 개선에 대한 검토가 필요하단 입장이다. 위험진단 보고서의 위험평가 범위를 확대하고 위험도 조사보고서를 공정 단계별로 작성하도록 근거를 마련해야 한다는 것. 김규동 보험연구원 연구위원은 "현행 위험진단 보고서는 자연재해 가능성, 지리적 위치에 따른 공사 중 위험도, 주변 인접 시설물에 대한 배상책임 위험 등 공사 시작 단계에서 확인 가능한 사항들만 평가하고 있다"며 "평가 범위를 건설사의 안전사고 이력이나 안전관리 역량 등으로 확대하고 위험진단 보고서를 보험료 차등화에 활용할 수 있도록 제도적 근거 마련이 필요하다"고 말했다. 그러면서 "공정률(25%, 50%, 75% 등)에 따라 위험도 조사보고서를 작성해야 한다"며 "현행 관급공사에서만 제출하는 위험도 조사보고서를 전 공사에 적용하는 방안도 검토할 수 있다"고 덧붙였다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-03-24 07:59:37 김주형 기자