콜마그룹의 경영권 분쟁이 격화되는 가운데, 콜마비앤에이치 신임 사장 후보의 자질 문제가 또 다른 논란을 낳고 있다. 윤상현 콜마홀딩스 부회장이 콜마비앤에이치 경영 쇄신 적임자로 이승화 전(前) CJ제일제당 부사장을 거론했지만, 콜마비앤에이치는 이 전 부사장의 경영 능력에 의혹을 제기하며 반대 의사를 밝힌 것이다. 콜마비앤에이치는 28일 "이승화 전(前) CJ제일제당 부사장은 경영 부실에 관한 경영 진단 결과에서 서면경고를 받고 비자발적으로 퇴임한 사실이 있다"며 "해당 인사 계획은 윤 부회장이 추진하겠다는 '전문경영인' 체제에 적합하지 않다"고 주장했다. 콜마비앤에이치에 따르면 이승화 전 부사장은 재직 중이던 지난 2021년 CJ제일제당은 유전자세포치료제 위탁개발생산(CDMO) 전문회사인 네덜란드 소재 바타비아 바이오사이언스를 인수했다. 하지만 바타비아는 2023년에는 순손실 122억원, 2024년에는 순손실 186억원 등을 기록했다. 콜마비앤에이치 측은 "CJ제일제당은 약 2600억 원에 바타비아를 인수했는데 2024년 그 영업권 가치가 약 1000억원이 소멸되는 막대한 손실을 입게 됐다"며 "바타비아의 순손실 확대는 CJ제일제당의 수익성 악화로 이어졌다"고 지적했다. 실제로 CJ제일제당 연결 기준 재무제표에 따르면, 바타비아 영업권 관련 998억원을 무형자산인 영업권의 손상차손으로 인식했고, 별도 기준으로도 바타비아 관련 1075억 원을 투자지분 손상차손으로 인식했다. 콜마비앤에이치에 따르면 이러한 내용은 윤동한 콜마그룹 회장이 제기한 소송 과정에서 CJ가 제출한 공식적인 문서에 의해 사실로 확인됐다. 윤동한 회장은 지난 7월 21일 대전지방법원에서 '콜마홀딩스'를 상대로 임시주주총회 소집청구 및 소집허가신청을 한 경위와 사내이사 2인을 선정한 경위 등을 조사하기 위한 검사인 선임 신청을 한 바 있다. 이후 윤여원 콜마비앤에이치 대표는 이달 11일 CJ 및 CJ제일제당을 상대로 이승화 전 부사장 이슈 확인을 위한 사실조회를 신청했다. 콜마비앤에이치가 공개한 사실 조회 내용에 따르면 CJ제일제당은 경영진단을 실시했고, 바타비아 경영 부실과 관련해 이 전 부사장에 서면경고를 진행했다. 이후 정기 임원인사에서 이 전 부사장과의 계약을 연장하지 않기로 결정했다. 콜마비앤에이치 측은 "콜마홀딩스가 임시주총 소집 허가를 신청하며 내세운 명분인 '콜마비앤에이치의 실적개선을 위한 전문경영인 도입'은 허울에 불과하다는 사실이 드러났다"며 "임시주총 소집 절차는 콜마그룹 전체를 위해서라도 중단돼야 한다"고 주장했다. 윤동한·윤여원 부녀 측은 현재 대전지방법원에서 콜마비앤에이치 이사를 재구성하기 위한 임시주총 소집 허가를 신청해 놓은 상태다. 이와 관련, 콜마홀딩스 측은 "이승화 개인의 과거 경영 실적이 이 사건과 도대체 무슨 관련이 있는 것인지 심히 의문"이라며 "이승화 경력으로 인해 이승화를 자회사의 이사 후보자로 추천한 것이 위법한 행위라고 볼 수 없다"라고 반박했다.

개인정보보호위원회가 SK텔레콤의 대규모 개인정보 유출 사건과 관련해 사상 최대 규모의 과징금을 부과했다. 개인정보위 고학수 위원장은 28일 정부서울청사에서 브리핑을 열고 SK텔레콤에 과징금 1347억9100만원과 과태료 960만원 부과를 의결했다고 밝혔다. 위원회는 전사적 개인정보 거버넌스 체계 정비, 시스템 전반 점검, 안전조치 강화 등 재발 방지를 위한 시정조치도 함께 명령했다. 조사 결과, SK텔레콤 LTE·5G 서비스 전체 이용자 2324만4649명(알뜰폰 포함)의 ▲휴대전화번호 ▲가입자식별번호(IMSI) ▲유심 인증키(Ki·OPc) 등 25종 정보가 유출된 것으로 확인됐다. 건수로는 약 2696만 건에 달한다. 해커는 2021년 8월 SK텔레콤 관리망 서버에 접근해 원격제어 프로그램을 설치했고, 이후 평문으로 저장된 계정 정보를 탈취했다. 2022년 6월에는 통합고객인증시스템(ICAS)을 장악해 추가 거점을 확보했고, 올해 4월 홈가입자서버(HSS) DB에서 약 9.82GB 규모 개인정보를 빼냈다. 위원회는 "보안 패치나 백신 설치만 했어도 탐지 가능했을 수준의 취약점을 방치했다"고 지적했다. 특히 개인정보보호책임자(CPO)의 역할이 IT 웹·앱 서비스에 국한돼 통신 인프라 영역을 관리하지 못했던 점도 문제로 지목됐다. 실제 유출은 인프라 영역에서 발생했지만 CPO는 개인정보 처리 실태조차 파악할 수 없었다. SK텔레콤은 사고 이후 CPO·CISO 인사를 교체하며 조직 개편에 나섰다. 과징금 산정 과정에서 개인정보위는 SK텔레콤의 최근 3년 매출 17조원 가운데 LTE·5G 개인고객 매출을 기준으로 삼았다. 유출이 3년 이상 장기간 이어졌다는 점은 가중 요인으로, 해커가 직접 경제적 이익을 취하지 않은 점은 감경 사유로 적용됐다. 최종 금액은 1348억원으로 확정됐다. 이는 2022년 구글·메타에 부과된 총 1000억원보다 큰 역대 최대치다. 고 위원장은 "SK텔레콤은 오랜 기간 취약한 상태를 방치했고 조치할 기회를 놓쳤다"며 "국민 절반이 쓰는 통신사임에도 핵심 개인정보 관리가 부실했다는 점에서 중대성이 크다"고 밝혔다. SK텔레콤은 "조사와 의결 과정에서 당사 조치 사항과 입장을 충분히 소명했음에도 결과에 반영되지 않아 유감"이라며 "의결서 수령 후 면밀히 검토해 대응 방침을 정할 것"이라고 밝혔다. 이번 사건으로 SK텔레콤은 이미 2분기에만 유심 교체와 대리점 보상 등 2500억원 규모 일회성 비용을 반영한 데 이어, 과징금까지 더해지면서 하반기 실적 악화가 불가피할 전망이다. 개인정보위는 이번 사건을 계기로 대규모 개인정보 처리자 관리·감독을 강화하고, 9월 초 '개인정보 안전관리 강화 방안'을 발표할 예정이다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

한화그룹이 지난해 인수한 미국 필라델피아 조선소에 50억 달러(약 7조 원)를 투자하기로 하며 한미 조선산업 협력 프로젝트인 '마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)'의 본격적인 시동을 걸었다. 현재 연간 1척 수준인 건조 능력을 20척으로 확대하겠다는 구상이다. 업계에 따르면 김동관 한화그룹 부회장은 26일(현지시간) 필라델피아 한화필리조선소에서 열린 미국 해사청(MARAD) 발주 선박 '스테이트 오브 메인(State of Maine)'호 명명식에서 대규모 투자 계획을 공식화했다. 이날 행사에는 한미 정상회담을 마친 이재명 대통령 부부와 조현 외교부 장관, 김정관 산업통상자원부 장관 등 한국 측 인사들과 함께 조쉬 샤피로 펜실베이니아 주지사, 토드 영 인디애나주 상원의원, 메리 게이 스캔런 연방 하원의원 등 미국 정계 인사들이 자리했다. 이재명 대통령은 조선소 시찰 후 방명록에 "한미 조선협력의 상징인 한화필리조선소에서 한미 동맹의 새로운 지평이 열리길 기대한다"고 서명했다. 이번 50억 달러 투자는 한미 관세 협상 과정에서 합의된 1500억 달러 규모 조선업 협력 투자펀드가 재원이다. 한화는 이 자금을 활용해 약 12만 평 규모의 블록 생산 기지를 신설하고 도크 2기와 안벽 3기를 추가 확보할 계획이다. 현재 연간 1~1.5척 수준인 조선소의 건조 능력은 20척으로 대폭 확대된다. 여기에 한화오션이 보유한 자동화 설비와 인공지능·로봇 등을 활용하는 스마트 야드 등 첨단 기술을 조선소에 도입해 생산 효율성을 높이고 LNG 운반선, 함정 블록 및 모듈 건조 등으로 사업 영역을 넓혀간다는 구상이다. 스마트 야드는 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 로봇 등을 활용해 선박 건조 과정을 디지털화하고 생산 효율성을 높인 미래형 조선소다. 필라델피아 조선소는 지난 1801년 미국 해군 조선소로 설립돼 1997년 민영화됐으며 지난해 말 한화오션과 한화시스템이 각각 40%, 60% 지분을 투자해 인수했다. 한국 조선업체가 인수한 최초의 미국 조선소이다. 이번 명명식에 오른 '스테이트 오브 메인'호는 한화필리조선소로 새 출범한 뒤 처음 완성된 선박으로 평시에는 미국 해양대 학생들의 훈련선으로, 유사시에는 인도적 지원과 재난 구호 임무를 수행하는 국가 안보 다목적 선박이다. 한화는 투자와 함께 해운 계열사 한화해운(한화쉬핑)을 통해 발주도 본격화했다. 한화해운은 이날 한화필리조선소에 중형 유조선(MR탱커) 10척과 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 신규 발주했다. 마스가 프로젝트와 관련한 첫 수주 계약으로 MR탱커 10척은 조선소가 단독 건조하며 첫 선박은 오는 2029년 초 인도될 예정이다. 앞서 7월에는 약 3500억 원 규모의 LNG 운반선을 발주했는데, 이는 미국 조선사가 50년만에 LNG선을 수주한 사례로 기록됐다. 한화는 이번 대규모 발주가 미국 내에서 추진되는 존스법 개정 등 자국 선박 사용 의무화 움직임에 대응하기 위한 차원이라고 설명했다. 이를 통해 미국과 동맹국의 에너지 안보를 지원하고, 글로벌 에너지 물류 분야에서 리더십을 강화하는 동시에 미국 해양 산업 활성화에도 기여한다는 전략이다. 한화필리조선소는 한미 정상회담을 계기로 양국 조선산업 협력의 핵심 거점으로 자리매김하게 됐다. 한화는 미국 조선업 부흥을 선도하는 동시에 한국 내 일자리 창출과 조선산업 생태계 강화, 지역경제 활성화를 통해 '사업보국'의 창업 정신을 실천한다는 방침이다. 김동관 한화그룹 부회장은 "명명식은 한미 양국이 함께 조선산업을 재건하고, 선박 건조 역량을 확장해 미래 산업을 이끌 숙련된 인재를 양성하는 투자가 구체적으로 구현되는 것을 보여주는 성과"라며 "한화는 미국 조선산업의 새로운 장을 함께 할 든든한 파트너가 될 것을 약속드린다"고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr