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외국인 투자자, 6개월 연속 '셀 코리아'

외국인 투자자들이 지난 1월 국내 증시에서 6870억원어치의 주식을 순매도하며 6개월 연속 매도 흐름을 이어갔다. 14일 금융감독원이 발표한 '1월 외국인 증권투자 동향'에 따르면, 외국인은 유가증권시장에서 2730억 원, 코스닥시장에서는 4140억원을 각각 순매도했다. 다만, 지난해 12월(3조6480억원)과 비교하면 매도 규모는 감소했다. 국가별로 보면, 영국(-1조5000억원), 노르웨이(-9000억원) 등은 대규모 순매도를 기록한 반면, 미국(2조6000억원)과 중국(8000억원)은 순매수했다. 외국인의 국내 상장주식 보유 규모는 1월 말 기준 707조8000억원으로 전체 시가총액의 26.9%를 차지했다. 한편, 외국인은 채권시장에서도 1조6600억원 규모의 상장채권을 순회수하며 지난해 12월에 이어 2개월 연속 자금을 회수했다. 상장채권 2조3170억원을 순매수했지만, 만기상환액이 3조9770억원에 달해 전체적으로 순회수 흐름이 지속됐다. 지역별로는 아시아(-2조4000억원)에서 가장 많은 순회수가 나타났으며, 중동(1조1000억원)과 유럽(4000억원)은 순투자를 기록했다. 채권 종류별로는 통안채(-3조3000억원)를 대거 순회수한 반면 국채(1조9000억원)는 순투자했다. 1월 말 기준 외국인의 상장채권 보유액은 266조3000억원으로, 전체 상장채권 잔액의 10.3%를 차지했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-14 16:12:24 허정윤 기자
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한투운용, 금 현물 ETF 순자산 1조원 돌파…" 개인투자자 순매수↑"

한국투자신탁운용의 금현물 ETF(상장지수펀드)가 순자산 1조원에 도달했다. 이는 도널드 트럼프 미 대통령 취임 이후 금 투자 수요가 늘면서 개인투자자의 순매수가 이어진 영향이다. 14일 한국거래소에 따르면 한투운용의 ACE KRX금현물 ETF의 순자산액은 지난 13일 종가기준 1조42억원이다. 이는 지난해 말 6228억원 대비 61.24% 증가한 수치다. ACE KRX금현물 ETF의 순자산액 증가는 개인투자자 순매수 영향으로 풀이된다. 개인투자자는 올해 들어 단 1거래일도 빠지지 않고 ACE KRX금현물 ETF를 순매수했다. 한투운용에 따르면 지난 1월2일 이후 누적된 개인투자자 순매수액은 1058억원이다. 특히 지난 12일에는 개인투자자 순매수가 120억원을 기록하며 역대 최대치를 기록했다. 금 투자는 트럼프 대통령의 관세 정책으로 글로벌 증시가 불확실성에 빠지며 지속 증가하고 있다. 금은 주식과 상관관계가 낮고 안전자산으로 분류되기 때문에 불확실성이 높은 장에서 선호도가 높다. 이에 올해 국제 금 가격은 1트로이온스 기준 11.53% 상승했다. 한투운용 측은 "ACE KRX금현물 ETF는 환 노출형으로 설계돼 국제 금 가격 상승률보다 높은 수익률을 기록하고 있다"고 설명했다. 올해 들어 ACE KRX금현물 ETF 수익률은 27.24% 수준이다. ACE KRX금현물 ETF의 최근 1년 수익률은 86.67%, 3년 수익률은 124.27%다. 남용수 한투운용 ETF운용본부장은 "ACE KRX금현물 ETF는 퇴직연금 계좌에서도 투자할 수 있는 국내 유일 금 ETF다"며 "트럼프 정책에 따른 불확실성이나 미국 재정적자에 대한 우려로 주식시장 변동성이 심화할 수 있는 만큼 자산 배분 차원에서 ACE KRX금현물 ETF를 투자하면 좋을 것"이라고 말했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-14 16:00:20 허정윤 기자
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한국투자증권, "퇴직연금 ETF 투자 트렌드 변화…해외주식형 비중 55.1%"

퇴직연금 계좌에서 해외주식형 상장지수펀드(ETF) 비중이 절반을 넘어서며 증가세를 보이고 있다. 특히 수익률 상위 투자자들은 나스닥100과 S&P500 등 미국 대표 지수형 ETF에 집중한 것으로 나타났다. 14일 한국투자증권에 따르면, 작년 말 기준 한국투자증권의 퇴직연금 계좌(DC·IRP)에서 운용된 ETF 투자금 중 55.1%가 해외주식형 상품에 투자된 것으로 나타났다. 구체적으로는 지난 2023년 말 49.6%였던 해외주식형 ETF 비중은 작년 말 55.1%로 확대됐다. 같은 기간 채권형 ETF 투자 비중은 14.5%에서 20.3%로 증가했고, 국내주식형 ETF 투자는 29.1%에서 14.2%로 크게 줄었다. 지난해 퇴직연금 수익률 상위 5%였던 이른바 '연금고수'들은 해외주식형 ETF 투자 비중이 79.1%에 달했다. 이들이 가장 많이 투자한 종목은 나스닥100(25.8%), S&P500(23.9%) 등의 지수형 ETF였고, 다음으로는 미국 테크 섹터 ETF(12.7%)가 많았다. 테슬라, 엔비디아 등 개별 종목 중심의 ETF에 투자한 비중은 10.3%였다. 김순실 퇴직연금운영본부장은 "DC·IRP 계좌 내 ETF 자산 규모는 빠르게 증가하고 있다. 이는 다른 자산군 대비 기대수익률이 높고, 환금성 또한 좋기 때문"이라며, "중장기 시각으로 투자해야 하는 퇴직연금 특성을 고려해 고객들이 일부 섹터나 종목 ETF에 치중하기보다는 다양한 유형의 ETF를 고르게 포트폴리오에 편입할 수 있도록 지원하고 있다"고 설명했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-14 15:55:47 허정윤 기자
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미래에셋자산운용, ‘TIGER 미국S&P500 ETF’ 순자산 8조원 돌파

미래에셋자산운용의 'TIGER 미국S&P500 ETF'가 순자산 8조원을 돌파했다. 14일 한국거래소에 따르면 지난 13일 종가 기준 'TIGER 미국S&P500 ETF' 순자산은 8조 7억원이다. 국내 상장된 해외주식형 ETF가 순자산 8조원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 'TIGER 미국S&P500 ETF'는 미국 3대 대표지수 중 하나인 S&P500 지수를 추종하는 아시아 최대 규모 ETF다. 미래에셋자산운용 측은 "지난 13일 기준 연초 이후 'TIGER 미국S&P500 ETF'에는 개인 투자자 자금 약 4279억원이 유입됐다"며 "지난해에는 연간 개인 누적 순매수 1위로, '2024년도 한국인이 가장 많이 사랑한 ETF'에 등극했다"고 설명했다. 현재 국내 상장된 ETF 중 개인 누적 순매수 1위를 차지하고 있다. 아울러 미래에셋자산운용은 최근 'TIGER 미국S&P500 ETF'의 총보수를 연 0.07%에서 0.0068%로 인하한 바 있다. 금융투자협회에 따르면 1월말 기준 'TIGER 미국S&P500 ETF'의 TER(총보수+기타비용)은 0.0868다. 매매·중개 수수료율(0.0519)을 포함해 투자자가 부담하는 '실부담비용율'은 0.1387로 국내 상장된 미국 S&P500 ETF 중 최저 수준이다. 김남기 미래에셋자산운용 ETF운용부문 부사장은 "투자자들의 오랜 신뢰를 바탕으로 TIGER 미국S&P500은 국내 최대 주식형 펀드이자 아시아 최대 규모 S&P500 ETF로 성장했다"며 "장기 투자자들의 수익률 향상을 위해 최근 큰 폭의 보수 인하를 진행했고, 앞으로도 기타 비용 및 매매 비용 최소화를 통해 아시아 최대 S&P500 ETF에 최소한의 비용으로 투자할 수 있는 시대를 만들어 가겠다"고 말했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-14 15:44:11 허정윤 기자
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"기업 성과, 지속가능성이 결정한다"…한공회, 재무적 영향 실증 분석

'지속가능성'이 기업의 재무성과에 직접적인 영향을 미친다는 연구 결과가 나왔다. 주요 지속가능성 이슈가 재무적 중요성을 갖는 만큼, 기업 평가와 공시 기준 마련에 활용될 전망이다. 한국공인회계사회는 지난 11일 '국내 지속가능성 정보의 재무적 중요성 실증분석과 활용방안'을 주제로 '제16회 지속가능성인증포럼'을 개최했다고 14일 밝혔다. 최운열 회장은 "중요성 평가를 통해 기업 전망에 영향을 미치는 지속가능성 정보를 선별하는 것은, 정보이용자의 효율적인 의사결정을 지원하는 데에 필수과제"라며 "이번 포럼에서 다루는 통계적 모형을 활용한 중요성 평가 방법은 기업의 지속가능성보고서 작성 실무에 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다. 이날 포럼에서 류호정 서스틴베스트 팀장은 2016~2023년 유가증권시장 및 코스닥 상장사 일부를 대상으로 지속가능성 정보(SASB 기준)와 재무성과 간의 관계를 분석한 결과를 발표했다. 연구에 따르면 ▲온실가스 배출 관리 ▲제품 품질과 안전 ▲노사관계 ▲공급망 관리 ▲체계적 위험관리 등의 지속가능성 이슈가 단기·중기·장기적으로 기업의 재무성과에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히, 코로나19 이후 ▲대기질 ▲에너지 관리 ▲물 및 폐수 관리 ▲기업윤리 등의 이슈가 새롭게 재무적으로 중요한 요소로 부각됐다. 토론에서는 지속가능성 정보와 재무성과 간의 연계성을 보다 객관적으로 평가할 필요성이 강조됐다. 권성식 표준협회 센터장은 "통계적 모형을 활용한 중요성 평가 연구가 기업 실무에 유용할 것"이라고 평가했고, 김훈태 포스코홀딩스 상무보는 "기업별·산업별 재무적 중요 이슈 가이드라인으로 발전하길 기대한다"고 말했다. 류호정 팀장은 "본 연구는 지속가능성 정보와 기업성과 간의 관계를 SASB 이슈 수준에서 살펴본 국내 최초의 연구"라며 "기업성과에 유의한 영향을 미치는 지속가능성 이슈는 재무적 중요성을 갖는 것으로 해석할 수 있으므로 기업의 중요성 평가에 본 연구결과를 활용할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 전문가들은 지속가능성 정보가 재무제표에 반영될 경우 기업가치 평가의 객관성이 높아질 것이라며, 산업별 특성을 고려한 후속 연구와 중요성 평가 방법론의 고도화가 필요하다고 강조했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-14 15:32:37 허정윤 기자
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한수원-포스코홀딩스 "청정에너지 분야 협력 아이템 발굴"

한국수력원자력과 포스코홀딩스가 청정에너지 분야 협력 아이템을 발굴하는 등 탄소중립에 힘을 모은다. 한수원은 14일 서울 포스코센터에서 포스코홀딩스와 '국내외 청정에너지 분야 상호 협력을 위한 업무협약서(MOU)'를 체결했다고 밝혔다. 이날 행사에는 한수원 황주호 사장, 포스코그룹 장인화 회장 등 양사 주요 인사들이 참석했다. 협약에 따라 양사는 '실무워킹그룹'을 운영할 예정이며, 양사의 강점이 있는 분야의 역량을 적극 활용하여 청정에너지 공급 및 SMR 등 미래 성장 사업 분야에서 시너지를 낼 수 있는 다양한 협력 아이템을 발굴해 추진해 나갈 계획이다. 황주호 한수원 사장은 "이번 협약 체결은 포스코그룹과 청정·그린 에너지 분야에서의 협력을 통해 양사가 탄소중립의 핵심 파트너로서 자리매김하기 위한 첫발을 내딛는 자리"라며, "이번 협력이 공기업과 민간기업 간 협력의 모범 사례로 자리매김하고, 더 나아가 국가 온실가스 감축 목표 달성 및 글로벌 탄소중립의 밑거름이 되길 기대한다"라고 말했다. 장인화 포스코그룹 회장은 "한국 철강산업의 대전환을 위해서는 수소환원제철 기술개발과 경쟁력 있는 에너지원 확보가 필수"라며 "포스코그룹은 2050 탄소중립을 목표로 저탄소 철강 시대를 선도하고자 하며, 양사 간 협력을 통해 새로운 시너지를 창출해나가길 기대한다"고 밝혔다.

2025-02-14 13:42:44 한용수 기자
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국제물류업계 "대통령 직속 국제물류위원회 만들어야"

국제물류協, 이양수 의원과 '국제물류산업 발전 세미나' 원 회장 "국제물류산업, 관련 기업 최우선 보호 육성해야" 한국국제물류협회(KIFFA)가 국제물류산업 발전방안 모색에 나섰다. KIFFA는 14일 오후 서울 여의도 국회도서관 대강당에서 이양수 국회의원과 공동으로 '국제물류산업 발전방안 세미나'를 개최했다. 이날 세미나는 맹성규 국토교통위원회 위원장, 이철규 산업통상위원회 위원장, 정점식 의원, 조정훈 의원, 이연희 의원을 비롯해 관련 기관 및 국제물류업계 대표 등 300여 명이 참석했다. 기조연설에서 김병준 국제물류발전자문위원회 위원장은 "물류 관련 정책을 관련 부처가 상시적으로 협의해 결정할 수 있는 고위급 의사결정기구가 필요하다"며 "대통령 직속의 위원회 조직을 두거나 아니면 국무총리 산하의 위원회를 만들어야 한다"고 강조했다. 이날 세미나에선 한종길 성결대 글로벌물류학부 교수(글로벌공급망 시장 동향 분석 및 국제물류업 개선방안), 김인현 고려대 해상법연구센터장 겸 교수(물류주선업자에 대한 운송사업자 지위 입법화 방안), 김영주 부산대 무역학부 교수(국제물류산업 육성 제도개선 방안)의 발표가 각각 진행됐다. 발제 후에는 해양수산부, 학계 전문가와 업계 관계자들의 종합토론이 이어졌다. 원제철 KIFFA 회장은 "국가 경쟁력은 다양한 요소로 평가될 수 있지만 특히 물류산업 역량이 가장 중요한 지표가 되는 시대"라면서 "우리나라 경제구조를 감안하면 국제물류산업과 관련 기업들을 최우선 보호 육성 산업으로 키워야한다"고 강조했다. 그러면서 원 회장은 "세미나를 통해 미래 물류산업의 청사진을 그려내고 이를 실현하기 위한 심도 있는 논의가 이뤄지길 기대하며 앞으로 국제물류산업 미래는 더욱 밝아질 것"이라고 덧붙였다. 한편 KIFFA는 정기적인 포럼과 세미나 개최를 통해 국제물류산업의 중요성을 고려한 경쟁력 강화에 관한 관심을 촉구해 나갈 계획이다. 또 산업 발전을 위한 정책일원화, 국제물류전문 인력 육성, 국제물류기업 해외진출 지원방안 마련 등을 지속 모색할 예정이다.

2025-02-14 13:30:09 김승호 기자
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KG모빌리티, 국내 첫 전기픽업 무쏘EV 외관 이미지 공개

KG 모빌리티(KGM)가 픽업 통합 브랜드 '무쏘'의 첫 번째 라인업 '무쏘 EV(MUSSO EV)'의 외관 이미지를 14일 공개했다. 대한민국 No.1 픽업 명가 KGM은 디자인 철학인 'Powered by Toughness(강인함으로 추진되는 디자인)'를 바탕으로 편리하면서도 튼튼한 'Handy & Tough' 콘셉트로 '무쏘 EV'의 디자인을 구현했다. 픽업 고유의 강인함과 전기차의 스마트한 이미지를 크로스오버한 외관에 실용적인 디자인 요소를 균형 있게 표현한 것이 특징이다. 이번에 공개된 이미지는 다양한 커스터마이징 상품을 활용해 실용성을 강조한 모습으로 ▲데크탑 ▲루프플랫캐리어 ▲스키드플레이트 ▲데크디바이더 ▲롤바 ▲슬라이딩베드 등 여러 커스터마이징 사양을 적용해 데크의 활용성을 높이고 다재다능한 스타일을 연출할 수 있다. 측면부는 데크(적재 공간)와 바디가 하나로 구성된 차체일체형의 실루엣과 긴 휠베이스를 바탕으로 강력한 픽업 스타일을 완성했다. 두터운 루프 디자인은 무거운 적재량도 안정적으로 지탱할 수 있는 견고함을 주며, 볼륨감 있는 펜더 라인 및 사이드 가니시가 터프한 매력을 더한다. C필러 가니시는 데크와 캐빈을 시각적으로 분리해 균형감을 주며 손에 잘 맞는 도구를 연상시키는 독창적인 디자인으로 유니크함을 드러낸다. 전면부의 굵고 각진 후드의 캐릭터 라인과 다이내믹한 블랙 그릴은 입체감과 역동성을 주며 후면부의 리어 콤비네이션 램프와 대형 KGM 엠블럼이 대담하고 자신감 넘치는 분위기를 완성했다. KGM 관계자는 "무쏘 EV는 픽업 고유의 견고한 바디에 라이트와 그릴 등의 디테일 요소는 전기차의 이미지에 맞는 단순하고 깨끗한 디자인으로 구현했다"며 "자신에게 꼭 맞는 연장을 손에 쥔 듯한 강렬함에 단순함을 결합한 균형감을 경험할 수 있다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-14 13:28:37 이승용 기자
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현대차, 아이오닉5 N 튜닝 패키지 DK 에디션 사전계약 실시

현대자동차가 오는 21일부터 고성능 전용 전기차 아이오닉 5 N 튜닝 상품인 '아이오닉 5 N DK 에디션 리미티드 패키지'의 사전계약을 시작한다고 14일 밝혔다. '아이오닉 5 N DK 에디션 리미티드 패키지(DK 에디션)'는 아이오닉 5 N의 주행 성능 강화 파츠 패키지로 지난달 일본 도쿄에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 '2025 도쿄 오토살롱'에서 최초로 공개됐다. 'DK 에디션'은 초기 개발단계부터 일본 유명 레이서 '츠치야 케이치'와 현지 서킷과 와인딩 코스에서 다양한 테스트를 통해 개발해 화제가 됐고 모터스포츠 드라이버가 가진 열정과 전문성을 고객에게 전달하기 위해 츠치야 케이치의 별명 '드리프트 킹(Drift King)'에서 이름을 따왔다. DK 에디션은 ▲ 두랄루민1을 정밀 가공해 제작한 6P 모노블록 브레이크 캘리퍼 ▲ 기존 모델 대비 면적을 54% 넓혀 제동력을 강화한 전용 브레이크 패드 ▲ 휠과 타이어 안착면에 특수한 톱니 가공 구조가 적용돼 고속 주행 중 휠과 타이어의 슬립 현상을 최소화한 21인치 경량 단조 휠 ▲ 차량 무게 중심을 낮춰 주행 안정성을 강화한 로워링 스프링 등 주행 성능을 강화하는 전용 부품으로 이뤄져 있다. 현대차는 DK 에디션에 카본 소재를 적용해 가벼우면서 양력 감소를 통해 고속 주행 안정성을 강화한 ▲ 카본 프론트 스플리터 ▲ 카본 사이드 스커트 ▲ 카본 리어 디퓨저 ▲ 카본 리어 윙 스포일러를 적용했다. 이외에도 현대차는 ▲ 츠치야 케이치의 상징적인 색상인 녹색으로 도장된 가니쉬 ▲ DK 에디션 전용 엠블럼 및 데칼 ▲ 블랙 하이그로시 가니쉬 등 전용 외장 파츠로 특별함을 강조했다. 아이오닉 5 N 전용 튜닝 패키지 DK 에디션은 한국과 일본을 시작으로 글로벌 시장에서 50대 한정 판매되며 판매가격은 2450만원(부가세 포함)으로 올해 상반기 내 정식 출시 예정이다. 사전 계약 희망 고객은 오는 21일부터 N 브랜드 튜닝 전문 온라인 플랫폼 'N 퍼포먼스 Shop(숍)' 홈페이지를 통해 진행하면 된다. 앞서 사전 계약 관련 정보를 자세히 알고 싶은 고객은 14일부터 'N 퍼포먼스 Shop(숍)'에서 관심 고객으로 등록하면 DK 에디션 카탈로그와 사전 계약 시작 알림을 받아볼 수 있다. 현대차는 사전 계약 고객 대상으로 3월 말 DK 에디션이 장착된 아이오닉 5 N 실차를 전시하고 개발 스토리와 성능에 대해 안내하는 행사를 열 예정이다. 아울러 현대차는 정식 계약까지 완료한 고객을 츠치야 케이치와 직접 만나서 모터스포츠와 DK 에디션 개발 과정 등에 대해 얘기를 나누고 운전 경험을 할 수 있는 'N x DK Track Day'에 초청할 계획이다. 현대차 N매니지먼트실 박준우 상무는 "DK 에디션은 일본 내 트랙과 일반 도로, 와인딩 코스 등 다양한 조건에서 현대자동차 연구원들이 츠치야 케이치와 함께 고성능 파츠들을 테스트했다"며 "고객에게 최적의 가치를 제공하기 위해 현대자동차와 츠치야 케이치가 함께 DK 에디션을 완성했고 앞으로도 모터스포츠 및 고성능 특화 에디션을 지속 선보일 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-14 13:13:32 이승용 기자