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삼성전자 ‘10나노급 D램’ 시대 열다…3대 혁신 기술로 한계 극복

[메트로신문 나원재 기자] 삼성전자가 또 한 번 반도체 기술의 한계를 뛰어넘었다. 삼성전자는 지난 2월부터 세계 처음으로 최소 크기인 10나노급 8Gb DDR4 D램을 양산했다고 5일 밝혔다. 1나노급은 10억분의 1m다. 삼성전자는 앞서 2014년 세계 첫 20나노 4Gb DDR3 D램을 양산한 데 이어, 이번 10나노급 8Gb DDR4 D램의 양산으로 반도체 미세공정의 한계를 돌파하며 메모리 기술의 새로운 이정표를 세웠다. 삼성전자에 따르면 이번 제품은 '초고집적 설계 기술'과 '사중 포토 노광 기술', '초균일 유전막 형성 기술' 등 3가지 혁신 기술이 적용됐다. 차세대 극자외선(EUV) 노광장비의 도입 없이도 10나노급 D램을 양산해 프리미엄 제품의 제조 경쟁력을 더욱 높였다는 설명이다. '초고집적 설계 기술'은 삼성전자가 독자적으로 개발한 차세대 반도체 설계 기술로, 20나노 8Gb DDR4 D램보다 생산성을 30% 이상 높일 수 있다. 삼성전자는 10나노급(1x) 8Gb DDR4 D램에 초고속·초절전 설계 기술을 적용해 기존 20나노 대비 동작속도가 30% 이상 빠른 3200Mbps를 구현할 수 있고, 소비전력을 10~20% 절감할 수 있어 차세대 엔터프라이즈 서버 시장에 최적의 솔루션을 제공한다고 부연했다. 특히 삼성전자는 미세공정의 한계를 극복하기 위해 낸드플래시 양산에 적용한 '사중 포토 노광 기술'을 업계 처음으로 D램에도 구현해 D램 핵심 공정 기술의 새로운 지평을 열었다. '사중 포토 노광기술'은 초고집적으로 정보 저장의 최소 단위인 '셀'을 만들기 위해 한 번의 포토공정으로 초미세 패턴을 4배 많이 형성하는 기술이다. 셀이 트랜지스터 하나로 구성된 낸드플래시와 달리 D램은 트랜지스터와 캐패시터의 적층 구조로 셀이 구성된다. 이와 관련, 10나노급 8Gb D램은 초고속으로 동작하는 트랜지스터 위에 고용량 캐패시터를 나노 단위 간격으로 배열해 완벽하게 동작하는 셀을 80억개 이상 만들어야 하므로 미세화에 따른 개발 난이도가 높았다는 후문이다. 삼성전자는 이러한 D램의 공정 한계를 '사중 포토 노광 기술'을 통해 극복해 차세대 10나노급(1y) D램도 적기에 양산할 수 있는 기반 기술을 확보했다고 강조했다. D램은 초미세 캐패시터에 충분한 양의 전하를 저장하기 위해 '초균일 원자 유전막 형성 기술'이 필요하다. 10나노급 D램은 캐패시터의 유전막을 옹스트롬(10분의 1나노) 단위의 초박형 원자 물질로 균일하게 형성해 더욱 높은 속도에도 안정적으로 동작하는 우수한 셀 특성이 적용됐다. 삼성전자는 올해 용량과 성능을 동시에 높인 10나노급 모바일 D램도 양산해 PC와 서버 시장에 이어 초고해상도 스마트폰 시장도 지속 선점한다는 전략이다. 삼성전자 메모리사업부 전영현 사장은 "10나노급 D램은 글로벌 IT 고객들에게 최고 효율의 시스템 투자 솔루션을 제공할 것"이라며 "향후 차세대 초고용량 초절전 모바일 D램 출시를 통해 모바일 시장 선도 기업들이 더욱 혁신적인 제품을 적기에 출시해 글로벌 소비자의 사용 편리성을 대폭 향상하는데 기여해 나갈 것"이라고 밝혔다. 향후 삼성전자는 PC용 4GB DDR4 모듈을 시작으로 엔터프라이즈 서버용 128GB 모듈까지 풀 라인업을 구축한다는 방침이다. 초고용량 모바일 D램의 높은 수요 증가세에 맞춰 10나노급 생산 비중을 지속적으로 확대해 프리미엄 D램 시장의 성장세를 견인할 계획도 가지고 있다.

2016-04-05 18:22:34 나원재 기자
삼성물산 합병·분할·매각 잡음 언제까지…"합병 추진 계획 없다"

[메트로신문 양성운 기자] 지난해 합병 전 잡음이 많았던 통합 삼성물산이 올해도 갖가지 소문으로 몸살을 앓고 있다. 지난해 제일모직과의 합병으로 삼성그룹의 사실상 지주회사가 된 삼성물산을 둘러싸고 합병·분할·매각설이 끊이지 않고 있다. 증권가나 사설 정보지 등을 진원으로 한 소위 '지라시'(정보지)들이 언론에 보도되고 있고, 삼성물산은 이를 부인하는 상황이 반복되고 있다. 삼성물산은 5일 한국거래소의 조회공시 요구에 "플랜트 사업부문 분할과 분할 후 삼성엔지니어링에 피흡수합병을 추진할 계획이 없다"고 밝혔다. 삼성물산이 플랜트부문을 물적 분할해 지분 100%를 가진 자회사로 만든 후 삼성엔지니어링과 합병한다는 일부 언론보도에 대한 답변이다. 지난달에도 삼성물산이 아파트 브랜드 파워 1위인 주택사업부(래미안)를 KCC에 매각한다는 보도가 나오고 회사가 부인하는 상황이 있었다. 삼성물산을 둘러싼 소문은 "삼성물산, 삼성엔지니어링, 삼성중공업 3사가 합병한다", "삼성물산 플랜트 부문을 SK에 매각한다" 등 여러 종류다. 이 같은 루머가 파다해지면서 직원들 사기도 급격히 저하되는 분위기다. 회사 관계자는 "회사를 둘러싼 각종 합병·매각설이 정보지는 물론, 언론보도에까지 등장하니 직원들이 당혹스러워 한다"고 말했다. 실제 이날 보도가 나오자 분할합병 대상으로 거론된 삼성엔지니어링의 주가는 장 초반 5.3%까지 치솟았다. 이 같은 상황이 되풀이되는 것은 삼성물산 건설부문의 실적이 부진하기 때문으로 분석된다. 삼성물산의 지난해 실적은 영업이익 371억원으로 흑자였으나 합병 전인 지난해 1·2분기까지 감안하면 건설부문에서 3450억원의 적자를 기록했다. 삼성엔지니어링도 해외건설 부문의 대규모 손실로 지난해 1조4543억원의 막대한 적자를 기록했다. 이렇게 전망이 불확실하다 보니 그룹 차원에서는 차라리 합병해 몸집을 줄이려 한다는 것이다. 또 이재용 삼성전자 부회장 입장에서는 삼성엔지니어링 주식 대신 지주사인 삼성물산 지분을 받기 때문에 오히려 삼성그룹에 대한 지배력이 높아진다는 점에서 이같은 루머가 나오는 배경이다.

2016-04-05 18:19:59 양성운 기자
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LG전자 ‘미국 아동결식 퇴치’ 가전분야 공식 후원

[메트로신문 나원재 기자] LG전자가 필요한 영양분을 충분히 섭취하지 못하는 미국 아동들을 지원한다. LG전자는 아동결식 퇴치 기구인 '쉐어 아워 스트렝스(Share Our Strength)'와 협력을 맺고 미국에서 진행하는 기금 모금 캠페인 '노 키드 헝그리(No Kid Hungry)'의 가전 분야 공식 후원사로 참여했다고 5일 밝혔다. '쉐어 아워 스트렝스'는 지난 1984년 전 세계 기아와 빈곤을 퇴치하기 위해 설립된 기구로, 미국 어린이 5명 중 1명은 하루에 필요한 음식을 충분히 섭취하지 못하고 있는 것으로 알려지면서 사회적인 이슈로 떠올랐다. '노 키드 헝그리'는 건강한 요리와 올바른 식습관에 대해 교육하는 활동으로, 4월 워싱턴을 시작으로 연말까지 뉴욕, 로스앤젤레스, 마이애미, 시카고 등 주요 도시에서 진행된다. 이와 관련해 LG전자는 4일(현지시간) 미국 워싱턴 국립건축박물관에서 열린 올해 첫 기금 모금 행사에 프리미엄 주방가전을 대거 지원했다. 가족들이 함께 만들 수 있는 건강한 요리를 소개하고 LG전자 주방가전인 '블랙 스테인리스 스틸 시리즈'를 이용해 만든 요리들을 참가자들에게 제공한 것. LG전자는 과정에서 모은 기금을 결식아동을 위해 기부했다. 이날 행사는 1500명 이상이 참가해 성황을 이뤘다. LG '블랙 스테인리스 스틸 시리즈'는 냉장고, 오븐레인지, 식기세척기, 전자레인지 등에 스테인리스 재질과 고급스러운 블랙 코팅 디자인을 적용한 프리미엄 주방가전이다. 기존 스테인리스 제품에 비해 지문이 남지 않고 소스나 오일 등의 이물질도 쉽게 닦여 관리도 편리해 가족들이 함께 요리를 할 때에도 편리하다. 특히 온 가족이 모두 사용하는 냉장고는 수납을 편리하게 할 수 있도록 '냉장고 속 미니 냉장고'로 불리는 신개념 수납공간인 '매직스페이스'가 상단 오른쪽 냉장실에 적용됐다. 가족들이 자주 찾는 간식, 음료 등을 편리하게 꺼내고 넣을 수 있고, 냉장실 전체 문을 열고 닫을 필요가 없어 냉기손실을 절반가량 줄일 수 있다. LG전자 미국법인장 조주완 전무는 "생활가전 분야 선도기업으로서 온 가족이 신선하고 건강한 요리를 즐길 수 있는 다양한 가전제품 개발은 물론 고객들의 건강과 행복에 기여할 수 있도록 지속 노력하겠다"고 강조했다.

2016-04-05 18:18:18 나원재 기자
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삼성전자 ‘노트북 9 메탈’ 화이트 에디션 출시

[메트로신문 나원재 기자] 삼성전자가 대화면·초경량 프리미엄 노트북 '2016 삼성 노트북 9 메탈'의 화이트 에디션을 출시했다. 5일 삼성전자에 따르면 삼성 노트북 9 메탈은 지난 1월 출시된 아이언 실버와 모던 핑크 색상에 이어 펄 화이트 느낌의 미네랄 화이트 색상이 더해져 고급스러운 프리미엄 노트북 라인으로 완성됐다. 삼성 노트북 9 메탈 화이트 에디션은 풀 메탈의 강력한 내구성, 180도까지 펼쳐지는 힌지, 화면 회전이 가능한 컨설팅 모드 등의 혁신적인 기술이 특징이다. 특히 '900X5L' 모델은 15인치 대화면과 6.2㎜ 초슬림 베젤, 삼성전자의 독자적인 빠른 충전 기능이 적용됐으며 '900X3L' 모델은 860g의 혁신적인 무게와 13.4㎜의 슬림한 두께를 자랑한다. 22년 연속 국내 PC 판매 1위를 기록하며 국내 노트북 시장에서 독보적인 선두를 달리고 있는 삼성전자는 올해 삼성 노트북 9을 출시해 두 달 만에 10만대 판매를 돌파한 바 있다. 삼성전자는 5월31일까지 신제품 구매 고객을 대상으로 '삼성전자 S 골드러시, PC 22년 연속 국내판매 1위 기념' 이벤트를 펼친다. 노트북 9 메탈 화이트 에디션 구매 고객에게는 타거스 아트 컬렉션 파우치, 올레tv모바일 3개월 무료 쿠폰, 한컴오피스 네오 및 이지포토3 VP 패키지, 블루투스 마우스(화이트), 프리미엄 파우치가 증정된다.

2016-04-05 18:17:34 나원재 기자
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[김필수의 차이야기] 나는 아직 전기차를 구입하고 싶지 않다

[김필수의 차이야기] 나는 아직 전기차를 구입하고 싶지 않다 필자는 국내를 대표하는 (사)한국전기차협회장이다. 그러나 현 시점에서 전기차를 구입하고 싶지 않다. 워낙 내연기관차 대비 단점이 누적되어 있기 때문이다. 물론 과거보다 많은 부분이 개선됐지만 일상생활에서 신경을 써야 할 부분이 많다. 당장 아파트에 살면 동주민의 모든 동의를 얻어야 완속 충전기를 설치할 수 있어서 구입 단계부터 어려움에 직면하여 포기를 하는 경우가 많다. 설사 보조금을 받는다고 해도 내연기관차와 비교해 그렇게 설득력 있는 비용은 아니다. 당장 멀리 가는 것은 포기해야 한다. 급속충전기가 설치되어 비상충전과 연계충전을 목적으로 해도 가뭄에 콩 나듯 하여 불안감으로 멀리 가는 것은 포기하여야 한다. 그래서 아직 전기차는 세컨드 카나 틈새 차종으로 적합하다는 것이다. 고장이라도 나면 일반 정비업소의 출입은 불가능하다. 해당 메이커의 전기차 수리가 가능한 지정 정비업소에서 받아야 하는 불편함이 있다. 여기에 전기차의 과반을 차지하는 배터리 보증을 길게 해준다고 하지만 과연 가능할까 하는 불안감도 있다. 내연기관차 대비 중고차 가격도 설정되어 있지 않지만 내연기관차 대비 아직은 낮은 것이 사실이기 때문에 역시 불안하다. 다음 달부터는 1㎾당 330원이 넘는 충전 전기비가 부담되면서 승용디젤차에 대비 연료비 절감이라는 장점도 사라졌다. 차량 자체도 내연기관차 대비 조금은 불편하다. 수십 년간 익힌 관성형 내연기관차에 비하여 꿀럭거림 등 전기차가 좀처럼 와 닿지가 않는다. 엊그제 발표한 미국 테슬라의 '모델3'가 한번 충전에 350㎞ 주행이 가능하면서 가격은 4000만원대로 최고의 경쟁력을 갖추고 있어서 현존하는 전기차와 비교가 되지 않는 점도 꺼림직하다. 현재 예약을 받고 있고 정식 출시는 내년 말로 예상되고 있다. 현재 대부분의 전기차는 최대 180㎞ 주행거리에 가격은 모델3와 비슷하다. 구입할 명분이 약해지고 있다. 상기한 단점은 당장 전기차를 구입하였을 경우 개인이 느껴야 하는 일부 문제점이다. 그래서 필자는 전기차를 구입하고 싶지 않다. 현실적으로 당장은 디젤엔진이 탑재된 세단과 SUV가 좋기 때문이다. 나중에 노후된 디젤 차량에 환경적으로 부가될 수 있는 핸디캡이 있으나 역시 이 문제도 나중이기 때문이다. 상기한 각종 단점을 희석시킬 수 있는 방법은 단점을 상쇄할 수 있는 강력한 인센티브라고 할 수 있다. 현재 주어지고 있는 보조금 제도는 단순히 내연기관차 대비 비용을 비슷하게 맞추려는 정도에 그치고 있으며 그나마 점차 줄어들고 있고 한시적이라는 문제가 있다. 기술적인 진보로 배터리 가격 등 혁신적인 부분이 나오기까지는 감수하여야 하는 불편함이다. 물론 테슬라 모델3가 발표한 대로 제대로 자리매김한다면 전기차의 한계를 극복할 수 있는 절호의 기회가 될 수도 있다. 그래서 필자가 예전에 언급한대로 내년 2107년을 주목하고 있다. 아직은 길게 기다려야 하는 만큼 앞서 언급한 강력한 유인책은 전기차 소유자를 위한 강력한 운행 상의 인센티브다. 현재 시행되는 경차 이상의 혜택을 주는 것은 물론이고 대도시 도심지의 버스 전용차로에 대한 전기차 진입 허용이다. 출퇴근 시간을 제외하고 비보호 진입을 허용하는 등 버스 전용차로를 활용하는 것이다. 물론 전기차 전용번호판 제도 도입을 통해 자부심도 심어주어야 한다. 도심지 개구리 주차나 외곽 고속도로의 갓길 가변차선의 진입도 고려할 수 있다. 강력한 운행 상의 인센티브 정책은 상기한 각종 단점을 극복하고 구입을 독려할 수 있는 계기가 된다는 것이다. 특히 전기차 시장을 확대하여 파이를 키우고 민간 차원의 수익모델을 극대화할 수 있는 토대 마련이 시급하다는 것이다. 현 시점에서 정부의 컨트롤 타워로서의 강력한 의지도 보여주고 테슬라 모델3의 강력한 모델 출시에 앞서 국내 메이커의 전기차 개발에 대한 의지도 굳건히 하는 계기도 될 수 있다. 현행과 같은 지지부진한 정책과 독려는 국민을 설득하기에는 너무도 미흡하다. 벌써부터 중국 등에 비하여 정책적으로 3~4년은 뒤져 있고 기술적인 부분도 차이가 없어지는 형국에서 도약할 수 있는 마지막 기회를 놓치지 않을까 우려된다. 정부의 하고자 하는 의지가 가장 중요한 시기이며 국민을 설득할 수 있는 모습을 보여주어야 하는 시기다. 이 상태로는 절대로 대한민국의 전기차 시대는 다가오지 않는다는 것이다. 현행 제도는 일반 국민에 앞서서 전기차협회를 맡고 있는 필자부터 설득력이 부족하다는 것이다. 그래서 아직 필자는 내연기관차를 즐겨 운행하고 있다. 전기차 구입의 명분을 실어주기를 기원한다. - 김필수 (대림대학교 자동차학과 교수)

2016-04-05 17:33:40 양성운 기자
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소니코리아, 블루투스 음향기기 h.ear 신제품 3종 출시

[메트로신문 오세성 기자] 소니코리아가 5일 서울 웨스틴조선에서 기자간담회를 열고 무선 환경에서도 고해상도 사운드를 제공하는 블루투스 스피커 '히어 고(h.ear go)'를 국내에 공개하고 무선 시리즈 3종을 선보였다. 이날 히어 고와 함께 선보인 제품은 무선 헤드폰 '히어 온 와이어리스 엔씨', 무선 이어폰 '히어 인 와이어리스'다. 히어 고는 현존 가장 작은 HRA 지원 포터블 블루투스 스피커다. 콤팩트한 사이즈에도 2개의 35㎜ 풀 레인지 스피커를 탑재해 소니의 플래그십 무선 스피커 'SRS-X99'에 비견하는 성능을 제공한다. 음원이 출력되는 전 과정을 디지털화해 왜곡을 줄이는 S-마스터 HX, 압축 손실된 파일의 음질을 HRA급으로 업스케일링하는 DSEE HX, 이퀄라이저 설정 없이도 안정적이고 완성도 높은 사운드를 제공하는 클리어오디오+ 등 소니의 첨단 오디오 기술을 담았다. 와이파이와 LDAC 블루투스 코덱, NFC와 DLNA도 지원한다. 무선 스테레오 헤드셋 히어 온 와이어리스 엔씨는 네오디뮴 마그넷을 내장한 40㎜ HD 드라이버를 탑재해 전음역대에서 안정감 있고 균형 잡힌 사운드를 재현한다. 듀얼 디지털 노이즈 캔슬링 기능으로 주변 소음도 최소화해 음악에만 몰입할 수 있다. 무선 스테레오 이어폰 히어 인 와이어리스는 하이 컴플라이언스 구조가 적용된 고감도 9㎜ 다이내믹 드라이버를 탑재했고 38g의 초경량 넥 밴드 타입으로 높은 편의성을 자랑한다. 소니 히어 시리즈는 고해상도 사운드와 스타일리시한 디자인, 컬러로 많은 사랑을 받아 왔다. 비리디언 블루, 보르도 핑크, 시나바 레드 등 감각적인 5가지 컬러는 히어를 패션 아이템으로 만들어준다. 모리모토 오사무 소니코리아 대표는 "블루투스 음향기기 시장에서 휴대성은 물론 고음질과 디자인에 이르기까지 제품에 대한 소비자의 요구가 다양화되고 있다"며 "이번에 출시하는 히어 무선 시리즈 3종으로 유무선 전체 오디오 시장에서 리더십을 확고히 하겠다"고 말했다.

2016-04-05 16:50:03 오세성 기자
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야마하, 프리미엄 사운드바 YSP-5600 출시

[메트로신문 오세성 기자] 음향전문기업 야마하뮤직코리아가 7.1.2 채널 사운드바 'YSP-5600'을 출시한다고 5일 밝혔다. YSP-5600은 3D 입체 음향 사운드로 영화와 음악을 즐길 수 있도록 야마하 고유의 입체음향기술 '디지털 사운드 프로젝터'를 적용했다. 뮤직캐스트 전용 애플리케이션을 사용하면 와이파이를 이용해 어디서나 고음질 음악을 들을 수 있다. 뮤직캐스트 지원 기기를 네트워크로 연결하면 스마트폰이나 태블릿PC 등 무선기기의 모든 콘텐츠 재생이 가능하다. 뮤직캐스트 컨트롤러 앱을 이용하면 다수의 기기를 동시에 작동하고 제어할 수 있다. 야마하뮤직코리아는 이번 YSP-5600 출시를 기념해 옥션과 지마켓에서 뮤직캐스트 제품 구매 고객들에게 할인과 사은품 증정, 무료 설치 이벤트를 제공한다. YSP-5600 구매자에겐 YST-SW012 서브우퍼를, MCR-N870 오디오 구매고객에겐 HPH-M82 헤드폰을 증정한다. 이외에도 뮤직캐스트 제품이 포함된 패키지를 할인 판매한다. YSP-5600, MCR-N870, MCR-N670 제품 구매고객에겐 10만원 상당의 설치비도 지원한다. 이외에도 오는 27일까지 구매 고객 중 포토 상품평을 작성하면 1등 1명에겐 MCR-B043 오디오를, 2등 1명에게는 NX-P100 블루투스 스피커를 지급하며 3등에게는 TSX-B15 블루투스 스피커를 제공한다. 포토상품평 참가고객 모두에게 1만원 모바일 상품권도 선물한다.

2016-04-05 16:49:02 오세성 기자
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렉서스, 강원 최초 네트워크 '렉서스 원주' 오픈

[메트로신문 양성운 기자] 렉서스코리아는 강원 지역 최초의 렉서스 판매 서비스 네트워크인 '렉서스 원주'를 원주시 북원로에 오픈하고 본격적인 판매와 서비스에 들어갔다고 5일 밝혔다. 렉서스 원주는 지상 3층 규모로 1층 전시장과 서비스센터, 2층은 전시장과 고객 라운지로 구성된 판매·서비스 복합 네트워크로 꾸며졌다. '하이브리드 종가'답게 렉서스 원주의 디자인 콘셉트는 친환경이다. 전시장 부지에 100년 수령의 호두나무와 진입로 가로수를 살리기 위해 전체적인 레이아웃과 동선을 설계했다. 렉서스 원주 전시장에서는 렉서스의 전 모델을 시승할 수 있으며 서비스 센터에서는 최신 장비와 렉서스의 숙련된 전문 테크니션을 배치해 신속하고 정확한 렉서스의 일반정비 서비스가 가능하다고 렉서스코리아는 설명했다. 지난 2월 출시된 렉서스 프리미엄 SUV '2016 뉴 제너레이션 RX'와 'NX300h', 'ES300h' 등 렉서스 하이브리드를 비롯한 다양한 렉서스 최신 모델이 전시돼 있으며 전문 세일즈 컨설턴트에 의한 구매 상담을 받을 수 있다. 전시장은 연중 무휴이며 서비스센터는 평일과 토요일에만 운영된다. 렉서스 원주의 운영을 담당하는 센트럴모터스 오흥훈 사장은 "강원 최초의 렉서스 판매 서비스 네트워크인 렉서스 원주의 오픈으로 강원지역 고객들의 편의 및 만족도 향상을 기대한다"며 "강원 지역사회 고객들에게 렉서스를 만나고 소유하는 모든과정에서의 고객감동 실천에 최선을 다하겠다"고 말했다.

2016-04-05 10:25:07 양성운 기자