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김민준
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중국 철강업계 기술개발 가속화…국내 업계 기회될 수도

산업연 "기술 활용한 판매 방식으로 이익 창출 가능" 철강협 "아세안시장 확대해야…통상마찰 해결 노력" 중국 철강업계가 값싼 제품을 만들어 수출하는 데 그치지 않고 고부가가치 제품 개발에 속도를 내고 있는 가운데, 오히려 중국 철강산업 고도화 과정을 잘 이용하면 우리에게 기회가 될 수도 있다는 전망이 나왔다. 산업연구원은 최근 발간한 '중국 철강산업의 구조조정 현황과 한국의 대응전략' 보고서에서 중국 철강사들이 환경 관련 설비를 증설하고 공정 혁신을 위해 투자를 늘리고 있는데 이 분야에서 노하우를 쌓은 국내 업체들이 중국 업체에 기술을 판매하는 방식으로 이익을 창출할 수 있다고 분석했다. 가루 형태의 철광석과 유연탄을 고체로 만드는 공정을 거치지 않고 바로 쇳물을 뽑아내도록 만든 포스코의 친환경 신공법인 '파이넥스'가 좋은 예라고 설명했다. 또 중국에서 자동차와 가전, 조선 등의 산업이 당분간 성장세를 지속할 것으로 보여 이들 산업에 필요한 한국산 고부가가치 강종의 수출 전망도 긍정적이라고 내다봤다. 다만 보고서는 "중국 철강업계의 매출액 대비 연구개발 예산 비중이 2009년 1.2%에서 2011년 1.57%, 2012년 1.54%를 기록하는 등 꾸준히 증가하고 있지만, 국내 철강업계는 연구개발 예산 비중이 1%를 밑돌고 있다"며 철저한 대응이 필요하다고 강조했다. 특히 허베이강철과 바오산강철, 안산강철 등 중국 중앙정부가 관리하는 철강사들은 자동차용 고기능성 판재류와 에너지용 강관 등 우리 기업들이 주력으로 삼고 있는 고부가가치 제품 개발을 위해 투자를 확대하고 있다. 내년에 중국이 해외 광산에서 생산하는 철광석의 양은 연간 1억t 규모에 이를 것으로 예상됐다. 보고서는 우리 철강업계도 연구개발 투자를 늘리고, 중국이 중간재 수입을 억제하려는 움직임에 대한 대책을 마련해야 한다고 분석했다. 한중 FTA가 국내 철강업계에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 보이다. 이미 한국은 수입 철강재에 관세를 거의 적용하지 않기 때문이다. 오히려 한중 FTA를 통해 양국간 반덤핑에 대한 견제가 높아질 가능성이 커 중국산 저가 철강재에 대한 목소리를 높일 필요가 있다. 이와 별도로 한국철강협회는 지난 20일과 22일 대만, 싱가포르에서 각각 한·대만 철강협력회의, 제3차 한국철강협회&아세안철강위원회(AISC) 협력회의를 열고 철강수입규제에 대한 사전 억제 활동에 나섰다. 한국 대표단은 최근 아세안 각국이 한국산 철강제품에 대해 수입규제조치를 남발하고 있는데 대해 우려를 표시하고, 대화를 통한 통상마찰 해결의 원칙을 강조했다. 국내 철강업계의 대아세안 철강재 수출은 지난해 61억달러를 기록하며 전체 철강수출의 19%를 차지하는 최대 수출시장이지만, 올해 한국산 철강제품에 대한 수입규제조치가 21건으로 한국산 철강제품의 최대 수입규제지역이기도 하다. 철강협회 오일환 상근 부회장은 23일 "중국 철강산업의 발전 속도는 아주 빠르다"며 "연구개발 투자를 통한 고부가가치 강종의 기술력을 높일 필요가 있다"고 말했다. 이어 "태국 등 아세안 시장에 대해 영향력을 확대하고, 통상협력을 강화해 나가야 한다"고 덧붙였다.

2014-11-23 11:44:03 김민준 기자
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철강협회, 대만·아세안 국가들과 협력회의…통상마찰 사전억제 활동

한국철강협회는 최근 전 세계적으로 철강수입규제 움직임이 고조되는 가운데, 지난 20일(현지시간) 한·대만 철강협력회의, 22일 제3차 한국철강협회&아세안철강위원회(AISC) 협력회의를 각각 개최하고, 대만과 아세안 국가들과의 협력채널 강화를 통한 철강수입규제 사전 억제 활동에 적극 나섰다. 20일 타이페이에서 개최된 대만과의 회의에서 대만철강협회 황효신 사무총장과 드래곤스틸, 퉁오스틸 등 대만 철강업계 관계자들은 최근의 한국산 철강제품 수입이 급증한데 심각한 우려를 나타냈다. 이에 대해 한국철강협회 오일환 상근 부회장을 대표로한 우리측 대표단은 대화를 통한 통상마찰 해결 원칙을 강조하고, 이를 위해 양국 철강업계간 대화채널을 정례화하고 모든 통상현안을 동 채널을 활용하여 해결해 나갈 것을 제안하고 대만측도 이에 동의, 2015년중 한·대만 철강협력회의를 개최하기로 했다. 이어 22일 싱가포르에서 열린 제3차 한국철강협회-아세안철강위원회(AISC) 협력회의를 통해 오일환 상근 부회장 및 포스코, 현대제철 등 국내 철강업계와 아세안 철강업계는 대화를 통한 통상문제 해결의 원칙에 대한 공감을 이끌어 냈다. 이날 한국 대표단은 최근 아세안 각국이 한국산 철강제품에 대해 수입규제조치를 남발하고 있는데 대해 우려를 표시하고, 대화를 통한 통상마찰 해결의 원칙을 강조했다. 특히 실효적인 수입규제 사전억제를 위해 전체 국가별 수출순위 4위인 태국과는 개별 접촉을 통해 양국 철강업계간 협력회의를 정례화 할 것을 제안해 2015년 첫 번째 한·태국 철강협력회의를 개최하기로 했다. 국내 철강업계의 대아세안 철강재 수출은 지난해 61억달러를 기록, 전체 철강수출의 19%를 차지하는 최대 수출시장이지만, 올해 11월 현재 한국산 철강제품에 대한 수입규제조치 및 조사 건 수 역시 21건으로 한국산 철강제품의 최대 수입규제지역이기도 하다. 철강협회 오일환 상근 부회장은 "대만은 최근 다수의 철강품목에 대한 수입규제가 임박해 있었다는 점, 그리고 태국 등 아세안은 최대 철강수입규제지역이라는 점에서 금번 대화를 통해 철강수입규제를 사전에 억제할 수 있었던 것은 우리 철강수출시장의 안정적 관리에 상당한 성과로 생각된다"고 평가하며 "앞으로도 한국철강협회는 주요 수출시장별 특성에 맞춰 통상협력을 강화해 나가고, 이를 통해 국내 철강수출 지원에 더욱 노력할 계획"이라고 말했다. 한편 한국은 중국, 일본과는 2001년부터 정부와 철강업계가 공동으로 철강협력회의를 개최해오고 있고, 아세안철강연맹(AISC)과는 2012년부터 협력채널을 유지하고 있다. 이번 대만, 태국 등과 민민 대화채널을 마련한 것은 이번이 처음이다.

2014-11-23 10:26:29 김민준 기자
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두산중공업, 기술직 최고 영예 '마이스터' 6명 선정…해외연수 등 혜택

두산중공업이 현장 기술직의 체계적 육성과 자부심 고취를 위해 기술직 최고 영예인 '마이스터' 제도를 만들고, 올해 처음으로 6명의 마이스터를 선정했다고 23일 밝혔다. 마이스터가 되기 위해서는 최소 15년 동안 특정 직무에 종사하면서 그 분야에서 최고 수준의 기술과 경험으로 기술발전에 공헌해야 하며, 생산·품질·기술 전문가로 구성된 사내 기술평가위원회의 평가를 거쳐야 한다. 이번에 선정된 마이스터는 이흥재 기술수석차장(보일러공장·용접 33년), 이광우 기술차장(터빈1공장·기계조립 30년), 조대형 기술차장(시설기술팀·장비조작 32년), 김영관 기술수석차장(비파괴검사팀·비파괴검사 32년), 김영배 기술차장 (원자력1공장·제관 29년), 조만철 기술차장(원자력 1공장·용접 27년) 등이다. 보일러 공장 이흥재 기술수석차장의 경우 보일러 용접 분야에서 '용접 결함 형태와 소재 별 대응 용접 방안'을 개발해 상업화시켰다. 원천기술을 가진 해외 업체에서도 이 기술을 배우러 찾아올 정도라고 두산중공업은 전했다. 마이스터에게는 기술전수장려금이 지급되고, 해외 현장에서 기술연수를 할 수 있는 기회와 사내대학 전액 지원 등의 혜택이 주어진다. 또 사내 기술교육원 명예 교수가 되거나, 각종 기술 관련 위원회에서 활동하며 후배들에게 기술을 전수하게 된다. 두산중공업은 기술직 사원을 우대하고 체계적으로 육성하기 위해 2011년 새로운 기술직 인사제도를 도입했다. 이 제도를 통해 최고 수준의 기술과 경험을 보유한 기술직들은 현장을 관리하는 임원으로 승진하거나, 이번처럼 현장 기술직 최고 영예인 마이스터로 선정되는 기회를 갖는다. 장비조작 분야에서 마이스터에 선정된 조대형 기술차장은 "대다수 직원들이 평생 실력을 쌓은 분야에서 최고의 기술력을 인정받을 수 있는 길이 열려서 보람을 느낀다"고 소감을 전했다.

2014-11-23 10:00:07 김민준 기자
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대우조선해양, 50번째 경제운항 솔루션 판매계약

대우조선해양이 핀란드 총리와 경제사절단의 방한을 맞아 핀란드 NAPA 그룹과 이어온 국제 협력을 기념하는 자리를 가졌다. 대우조선해양은 지난 20일 서울 세종로 정부서울청사에서 정홍원 국무총리와 핀란드 알렉산더 스텁 국무총리, 대우조선해양 권오익 상무, NAPA 그룹 유하 헤이킨헤이모 회장 등과 함께 친환경·고효율 선박 항해 프로그램인 'NAPA-DSME Power®'의 50번째 계약을 축하하는 자리를 가졌다고 21일 밝혔다. 대우조선해양은 친환경 선박 개발을 위해 2011년부터 NAPA 그룹과 협력을 이어가고 있다. 양사 간 국제적 협력은 선박 연료 소비량 최적화를 통해 환경 및 해운·조선 산업에 기여하는 것을 목적으로 한다. 이 프로그램은 항로 및 운항속도를 최적화하고 항해 및 기관 관련 정보를 실시간으로 수집 및 확인할 수 있는 것으로, 10%의 연료 절감 효과를 거둘 수 있다. 또 선박 운행시 발생하는 질소산화물, 황산화물, 이산화탄소 등 유해물질을 절감하는 효과도 있다. 대우조선해양 권오익 상무는 "NAPA-DSME Power®는 현재 대우조선해양에서 건조된 50척의 선박에 설치된 솔루션"이라며 "연료 절감 등에 큰 기여를 했다"고 말했다. ■ 사진 2 : 지난 20일 서울 세종로 정부서울청사에서 권오익 대우조선해양 상무 (오른쪽) 와 핀란드 나파그룹 유하 헤이킨헤이모 회장이 양국 총리가 지켜보는 가운데 경제운항솔루션인 'NAPA-DSME Power' 50센트 판매에 대한 계약서에 서명을 하고 있다.

2014-11-21 16:06:17 김민준 기자
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현대제철 또 국가품질 명장 배출…이번 11번째

현대제철은 19일 서울코엑스에서 개최된 '제40회 국가품질경영대회' 시상식에서 김병집(가스기술팀) 계장이 국가품질 명장에 선정됐다고 20일 밝혔다. 품질명장이란 10년 이상을 현장에서 근무하고 품질분임조 활동경력이 5년 이상인 사람 가운데 장인정신이 투철한 사람을 선발해 대통령이 직접 지정패를 수여하는 제도다. 김병집 계장은 가스기사를 포함해 총 17종의 국가기술자격을 취득하고 업무와 관련해 265건의 활발한 제안활동을 벌이는 한편 각종 품질활동을 통해 업무관련 특허 2건을 보유하는 등 품질혁신 활동에 우수한 공적을 인정받아 국가품질명장으로 선정되는 영예를 안았다. 이 외에도 지난해 대한민국 명장으로 선정됐던 손일만(B열연 압연부) 기장이 품질경영 성과 창출 및 확산에 기여한 공로를 인정받아 개인표창으로 대통령상을 수상했다. 김병집 계장은 "업무를 보다 더 원활하게 수행하는 과정에서 여러 가지 제안을 했던 게 좋은 결과로 이어졌다"며 "앞으로도 작업의 효율화 등을 위한 활발한 제안활동을 계속해 품질을 혁신하는데 도움이 되도록 노력하겠다"고 수상소감을 밝혔다. 현대제철은 이번 수상으로 총 11명의 국가품질 명장을 배출하게 됐다.

2014-11-20 11:42:59 김민준 기자