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두산건설, 지난해 영업이익 1081억원...10년來 최대

두산건설이 매출액 2조1753억원, 영업이익 1081억원, 당기순이익 187억원의 2024년 경영실적 잠정치를 7일 발표했다. 지난해 매출액은 2023년과 비교해 27% 오르며 10년만에 2조원을 돌파했다. 영업이익은 전년 대비 77% 상승해 지난 10년 중 최대 성과가 예상된다. 데이터에 기반한 선별 수주로 높은 분양성과를 얻으며 안정적인 사업추진을 통해 매출이 크게 성장한 것을 실적의 배경으로 분석했다. 우발채무의 대부분이 분양이 완료되어 정상적으로 공사가 진행되고 있다는 설명이다. 현재 분양을 추진하고 있는 사업장의 우발채무는 매출의 10% 수준으로 대부분 조합의 사업비 보증대출로 실질적인 우발채무 리스크는 거의 없다고 두산건설은 전했다. 올해도 선별 수주 기조를 바탕으로 적극적으로 수주전에 나설 계획이다. 지난달 23일 한국토지주택공사(LH)가 추진 중인 도심 공공주택 복합사업(도심복합사업) 중 서울 최초 사업인 '방학역 도심 공공주택 복합사업'의 복합사업참여자(시공사)로 선정된 바 있다. 경기 성남시 은행주공 아파트를 지역의 랜드마크로 만들기 위한 적극적인 수주 정책도 추진 중이다. 두산건설 관계자는 "100년 기업으로 나가기 위해 지속적으로 투명경영을 실시하며 브랜드를 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 한편 두산건설 사업보고서는 오는 3월31일 전자공시시스템을 통해 공시 예정이다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2025-02-07 19:28:48 전지원 기자
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한국해운협회, 농해수위와 인천 신항 방문…해운산업 주요현안 논의

한국해운협회는 지난 6일 국회 농림축산식품해양수산위원회(농해수위) 소속 의원들과 인천 신항을 방문해 해운항만 간담회와 항만 시찰을 진행했다고 7일 밝혔다. 어기구 농해수위원장은 "해운 산업은 국가 경제의 대동맥이자 물류산업의 핵심"이라며 "이번 간담회를 계기로 해운 분야에 대한 입법 활동이 더욱 활발해지길 기대한다"고 밝혔다. 해운항만 브리핑에서는 인천항만공사의 인천항 현황 소개를 시작으로 해운협회가 한국 해운산업 주요 현안을, 해운조합이 연안해운 산업환경 및 전망을 각각 발표했다. 양창호 해운협회 상근부회장은 ▲친환경 규제 강화 대응을 위한 선박금융 확대 ▲핵심 에너지 수송을 위한 국적선 이용률 70% 이상 유지 ▲톤세제 및 국제선박등록세제 영구화 ▲해기사 직업 매력도 제고 ▲국적 컨테이너 선대 200만TEU 확대 등 5가지 주요 현안을 설명하며 정부와 국회의 적극적인 지원을 요청했다. 이원택 농해수위 간사가 주관한 간담회에서는 선박금융 확대, 국적선 적취율 증가, 해기사 부족 문제 등이 논의됐다. 농해수위 위원들은 우선순위를 정해 입법이 필요한 부분을 건의하면 적극적으로 지원하겠다고 했다. 해운협회는 앞으로도 이러한 행사를 통해 국회와 지속적으로 소통할 수 있는 자리를 마련할 수 있도록 추진할 예정이다.

2025-02-07 18:00:28 양성운 기자
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'날았다' 대한항공, 지난해 사상 최대 매출 16조원 돌파…통합 시너지 기대감↑

대한항공이 지난해 16조원이 넘는 사상 최대 매출을 기록하며 호실적을 달성했다. 대한항공은 지난해 연간 매출 16조1166억원, 영업이익 1조9446억원, 당기순이익 1조2542억원을 기록했다고 7일 공시했다. 전년 대비 매출과 영업이익은 각각 10.6%, 22.5% 증가했으며, 당기순이익도 36.8% 늘어났다. 특히 지난해 4분기에는 계절적 비수기임에도 불구하고 매출 4조296억원, 영업이익 4765억원, 당기순이익 2833억원을 기록했다. 영업이익은 전년 동기 대비 159% 급등했으며, 당기순이익도 흑자로 전환되며 수익성이 크게 개선됐다. 4분기 여객사업 매출은 2조3746억원으로, 글로벌 공급 회복세로 인해 전년 동기 대비 3% 감소했으나, 동계 관광 수요에 맞춘 탄력적 공급 운영과 상위 클래스 서비스 강화를 통해 안정적인 수익을 창출했다. 화물사업 매출은 1조1980억원으로 전년 동기 대비 9% 증가했다. 중국발 전자상거래 물량 증가와 연말 소비 특수 등으로 항공 화물 수요가 꾸준히 유지되며 성장세를 보였다. 대한항공은 올해 1분기 여객사업에서 장거리 노선 수요 지속과 중국 노선 실적 회복이 기대되는 만큼, 수요가 집중된 노선의 공급을 유지하고 부정기편 확대를 통해 수익 극대화를 추진할 계획이다. 화물사업은 전자상거래 시장의 지속적인 성장 속에서 사업 포트폴리오 다각화와 유연한 공급 운영을 통해 수익성을 더욱 높일 방침이다. 대한항공 관계자는 "올해 글로벌 정치 환경 변화 등 불확실성이 예상되지만, 아시아나항공과의 통합을 준비하는 기간을 거쳐 글로벌 네트워크 항공사로서 경쟁력을 강화해 나갈 방침"이라고 전했다.

2025-02-07 17:39:53 양성운 기자
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DGB금융, 지난해 순이익 '2208억원'

DGB금융그룹은 실적발표를 통해 2024년도(누적) 지배주주지분 당기순이익 2208억원을 기록했다고 7일 밝혔다. 이는 전년 대비 43.1% 수준이다. 은행 부문 실적은 소폭 증가했지만, 비은행 계열사의 부동산 PF 등 취약 익스포져에 대한 대손비용 증가 및 비이자이익 감소가 주요 요인으로 분석된다. 은행 계열사인 iM뱅크의 2024년도(누적) 당기순이익은 3710억 원으로 전년 대비 2.0% 증가했다. 하반기 대출수요 둔화와 순이자마진(NIM) 하락에도 불구하고 대손비용률이 안정세로 전환해 전반적으로 양호한 실적 흐름을 이어갔다. DGB금융그룹은 올해 그룹의 재무적 성패가 2024년 1588억 원의 적자를 기록한 iM증권의 수익성 회복 여부에 달린 만큼 증권사 실적이 개선되면 그룹의 이익은 자연스럽게 증가하게 된다고 설명했다. 이날 DGB금융지주 이사회는 보통주 1주당 500원의 현금배당을 결의함과 동시에 600억 원 수준의 대규모 자사주 소각 실행 계획을 발표했다. 현재 보유 중인 자기주식 약 275만 주(200억원 매입분)와 올 상반기 중 매입 예정인 자사주(400억원 상당)를 추가 소각한다는 계획이다. 최근 실적 부진과 배당금 감소에 대한 투자자의 실망감을 완화시키고, 작년에 발표한 기업가치제고 계획을 조기에 이행해 대외 신뢰도를 회복시키겠다는 의사가 반영됐다. DGB금융지주 관계자는 "'디지털로 고객에게 다가가는 Only 1 하이브리드 금융그룹'이라는 새로운 비전 제시와 함께 지난해 발표한 밸류업 프로그램을 성실히 이행해 기업 가치를 향상시키는데 집중하겠다"라고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2025-02-07 16:37:34 안승진 기자