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경기교통공사, 2025년 똑버스 버스 업무 성과 공유회 개최

경기교통공사(사장 민경선)은 지난 9일부터 10일까지 양일간 '2025년 똑버스/버스 성과 공유회'를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 올해 상반기 업무 추진성과, 향후 개선방안 공유와 대내·외 협력 강화를 위해 마련되었다. 경기도와 20개 시·군의 실무 담당자 105명이 참석하였고, 본 행사의 축하와 참석자 격려를 위해 경기도의회 건설교통위원회 김동영 부위원장이 함께했다. 김 부위원장은 '경기도 똑버스(수요응답형 버스) 운영 및 지원조례안' 제정 등 경기도민의 이동편의와 삶의 질 향상을 위한 공로로 감사패를 수상했다. 성과공유회는 ▲똑타·똑버스의 유선호출 전지역으로 확대 ▲마을버스 준공영제 운영 사업 시행 ▲광역버스/시내버스 공공관리제 운영 확대 등 주요 업무성과의 주제 발표와 각 분야별 분임 토의로 구성되었다. 업무별 현장과 실무 중심의 다양한 문제 해결 방안과 지속적 발전 방안이 제시되었다. 성과 공유회에 참여한 한 관계자는 "현장 관계자가 한자리에 모여 현실적인 업무에 고민하고 논의할 수 있어 좋았고, 실제 업무에 적용 및 활용할 수 있을 것 같다"고 소감을 밝혔다. 민경선 사장은 "시군의 각 버스 운영 성과를 한눈에 보며, 다양한 시군의 의견을 청취할 수 있어 뜻깊다"며 "이번 행사를 통해 버스 운영 효율 증진을 위한 시군간의 다양한 정보교류와 제도개선의 기반이 마련되길 바란다."고 전했다. 한편, 경기교통공사의 통합교통플랫폼 '똑타'는 현재 누적 130만 다운로드를 앞두고 회원가입 이벤트를 계획중이다. 25년 상반기에는 택시 운수종사자 법정교육시 홍보영상을 배포해 배차율을 개선했다. 또 2025년 하반기에는 공유자전거 이용가능 대수 확대, 대중교통(버스·지하철 정보)와 도보경로를 적용한 최적경로 서비스를 제공할 예정이다. 경기교통공사에서는 도민의 교통편의 증진을 위해 도민과 시군과 지속적으로 소통하며 노력할 것으로 기대된다.

2025-07-11 19:42:35 김대의 기자
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경북교육청, 학교 냉방기 ‘긴급대응반’ 본격 운영

경북교육청은 여름철 폭염에 대비해 학교 내 냉방기 고장으로 인한 학습권 침해를 최소화하고 쾌적한 교육환경을 유지하기 위해 삼성전자, LG전자와 협업해 '냉방기 긴급대응반'을 구성하고 본격 운영에 들어갔다고 11일 밝혔다. 냉방기 긴급대응반은 학교에서 냉방기 고장이 발생할 경우 접수일로부터 빠른 시일 내 현장에 긴급 출동해 수리하는 것을 원칙으로 하며, 전문 엔지니어가 직접 방문해 신속하고 체계적으로 조치함으로써 수업 차질을 줄이고 학생 불편을 최소화할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 경북교육청은 장기적으로 냉난방기 관리 효율을 높이기 위해 사물인터넷(IoT) 기반의 냉난방기 원격관리 시스템 도입도 추진하고 있다. 해당 시스템이 도입되면 각 학교의 냉난방기 작동 상태를 실시간 모니터링할 수 있으며, 고장 발생 시 즉시 경보 및 자동 점검이 가능해져 선제적 유지보수와 에너지 효율 개선이 가능할 전망이다. 안동 지역 한 중학교 행정실장은 "폭염이 심한 날에는 냉방기 고장 하나만으로도 학생과 교직원 모두 큰 불편을 겪는다"며 "긴급 대응이 가능한 체계가 마련되면 현장에서 훨씬 안정적으로 대처할 수 있어 큰 도움이 될 것"이라고 말했다. 임종식 교육감은 "학생들의 안전과 학습권 보호는 그 어떤 것보다 중요한 가치"라며 "이번 긴급대응반 운영을 통해 여름철 폭염 상황에서도 안정적인 교육활동이 유지되도록 하고, 스마트 냉난방 인프라도 확충해 나가겠다"고 말했다.

2025-07-11 19:41:40 김준한 기자
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포항시, 수소차 보조금 확대·충전 인프라 개선 총력

포항시는 수소자동차(수소차) 보급 확대와 충전 인프라 개선을 위해 전방위적인 정책을 추진하고 있다고 11일 밝혔다. 최근 수소 가격 상승으로 수소차 이용자들의 부담이 커지는 가운데, 시는 보조금 확대와 민관 협업 체계 구축을 통해 수소차 보급에 속도를 내고 있다. 우선 시는 시민들의 수소차 구매 부담을 줄이기 위해 보조금 지원 규모를 대폭 상향했다. 승용 수소차의 경우 기존 대비 500만 원, 수소버스는 6천만 원을 추가 지원해 친환경자동차 중 수소차를 대안으로 고려하는 시민들의 진입 장벽을 낮췄다. 포항시 관계자는 "수소 가격 인상 등으로 인해 수소차 유지비에 대한 시민들의 부담이 커지고 있는 상황을 고려해 보조금 규모를 현실화했다"며 "앞으로도 실효성 있는 지원책을 지속적으로 마련해 수소차 보급에 박차를 가하겠다"고 밝혔다. 시는 충전소 이용의 불편을 해소하기 위해 인프라 개선에도 힘을 쏟고 있다. 포항장흥수소충전소 운영 주체, 현대자동차, 전세버스협회 등과 수시 간담회를 열어 이용자들의 목소리를 청취하고 다양한 개선 방안을 모색하고 있다. 특히 ▲충전소 운영 시간 연장 ▲충전 대기 시간 단축 ▲충전기 고장 대응 체계 강화 등 구체적인 방안을 논의해 충전소 운영을 오후 8시까지 연장하는 등 실질적인 개선을 이뤘다. 또한 북부권 이용자의 접근성을 높이기 위해 영일만산업단지 내에 오는 2026년까지 액화수소충전소를 구축할 계획이다. 이와 함께 시는 수소버스를 운행 중인 운수업체와 협력해 대중교통 분야의 수소차 보급도 확대해 나갈 방침이다. 포항시 관계자는 "민관 협력을 바탕으로 수소차 및 수소버스 보급을 확대하고, 수소도시로서의 정체성과 위상을 강화해 나가겠다"며 "충전 인프라 개선과 시민 체감도가 높은 정책을 지속적으로 추진해 지역 내 수소경제 활성화에 앞장서겠다"고 말했다.

2025-07-11 19:41:29 김진곤 기자
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미래에셋증권, 中 기술 심장부로 간 이유…투자자와 현장 공유

미래에셋증권이 중국 혁신 기술 기업들을 직접 탐방한 콘텐츠 '차이나핏 GO' 시리즈를 자사 유튜브 채널 '스마트머니'를 통해 선보였다. 전기차부터 도심항공모빌리티(UAM), 로봇기술에 이르기까지 중국 선진 산업 현장을 담아 투자자들에게 실질적 인사이트를 제공한다는 취지다. 미래에셋증권은 11일 "하드웨어·소프트웨어 기술 전반에서 혁신을 이끄는 중국 기업의 현장을 영상으로 생생하게 전달하고자 이번 시리즈를 기획했다"며 "선전과 광저우 등 핵심 도시를 직접 방문해 세계적 기술 기업들의 성장 스토리를 기록했다"고 밝혔다. 첫 번째 에피소드의 주제는 '전기차와 자율주행'이다. 세계 최대 전기차 제조사인 비야디(BYD)와 자율주행 스타트업 포니닷에이아이(Pony.ai)를 찾아간 현장을 담았다. BYD 기업소개관에서는 폭발 실험에도 터지지 않는 블레이드 배터리의 안전성을 확인했고, 포니닷에이아이에서는 탑승자가 레벨4 자율주행 택시에 직접 승차한 후기를 전했다. 2화에서는 드론과 도심항공모빌리티(UAM)에 초점을 맞췄다. 글로벌 드론 강자 DJI의 드론 배달 상용화 사례와 함께, eVTOL 'EH216-S'를 개발한 이항(EHang)의 기술력을 소개했다. EH216-S는 시속 130km, 2시간 충전 시 약 21분간 비행이 가능하며, 연내 60분 비행으로 성능을 끌어올릴 계획이다. 관광지와 공항을 연결하는 노선 운영, 소방용 드론 확대 등도 추진 중이다. 3화에서는 산업용 로봇과 휴머노이드 기술이 소개됐다. 유비테크(UBTECH)는 시각·촉각 인식이 가능한 정밀 로봇과 인형 크기의 AI 로봇 등을 선보였고, 두봇(DOBOT)은 비정형 환경에서도 고정밀 제어가 가능한 산업용 로봇암과 교육용 로봇 기술을 소개했다. 두봇은 상업용 수요 증가와 함께 가정용 로봇 시장 진출도 준비 중이다. 미래에셋증권 관계자는 "1등 증권사로서 책임감을 갖고, 앞으로도 '스마트머니'를 통해 양질의 투자정보 콘텐츠를 지속 제공하겠다"고 밝혔다. 한편, 미래에셋증권은 지난달에도 알리바바, 바이두 등 중국 대표 기술기업을 조명한 '차이나핏' 시리즈를 공개하며, 미국 중심의 투자 포트폴리오에서 중국 기술주로의 분산 필요성을 제시한 바 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-07-11 18:08:15 허정윤 기자
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[특징주] '방시혁 리스크'에 흔들리는 하이브…"BTS 컴백만 기다려"

하이브 주가가 연일 하락세를 보이며 엔터주 가운데 유독 부진한 흐름을 이어가고 있다. BTS 완전체 컴백이라는 대형 호재에도 불구하고, 방시혁 하이브 의장의 '사기적 부정거래' 의혹이 투자심리를 짓누르고 있다는 분석이다. SM엔터, JYP엔터, YG엔터 등 경쟁사가 간판 아티스트들의 앨범·투어로 주가 반등을 이어가는 것과는 대조적이다. 11일 코스닥시장에서 JYP엔터는 트와이스의 신보 출시 효과로 5.49% 급등한 7만4900원에 거래를 마쳤다. 이번 주(5거래일간) JYP엔터는 5.64% 상승했고, 와이지엔터테인먼트 역시 블랙핑크 월드투어 효과로 소폭 상승세(+1.88%)를 보였다. 반면 하이브는 이날 27만1000원에 거래를 마치며, 이달 1일 고점(31만8000원) 대비 14.78%나 하락으며 5거래일 동안은 2.34% 하락했다. 지난 4일부터는 줄곧 30만원선을 하회하는 약세 흐름을 보인 것이다. 하이브의 주가 부진은 방 의장을 둘러싼 금융당국의 검찰 고발 추진이 직접적인 원인으로 꼽힌다. 금융위원회 산하 자본시장조사심의위원회는 지난 7일 방 의장을 자본시장법상 사기적 부정거래 혐의로 검찰에 고발하는 안건을 의결하고 증권선물위원회에 넘겼다. 증선위는 16일 열리는 정례회의에서 최종 결정을 내릴 예정이다. 방 의장은 하이브 상장 전인 2019년 기존 투자자들에게 "상장 계획이 없다"고 속이고, 자신과 특수관계에 있는 사모펀드에 지분을 넘긴 뒤 상장을 통해 2000억원 규모의 차익을 챙긴 혐의를 받고 있다. 당초 상장이 없다는 설명을 듣고 투자 판단을 내린 투자자들은 손해를 본 반면, 방 의장 측은 사전 계약을 통해 수익을 분배받은 것으로 알려졌다. 하이브 측은 "상장 과정과 관련해 심려를 끼쳐 송구하다"며 "법률과 규정을 준수했으며 금융당국 조사에 성실히 협조 중"이라는 입장을 내놨지만, 시장에서는 오너 리스크가 장기화될 경우 주주 신뢰를 근본적으로 훼손할 수 있다는 우려도 제기된다. 그럼에도 불구하고 증권가는 여전히 낙관적 전망을 유지하고 있다. 한화투자증권은 내년 BTS의 연간 앨범 판매량을 900만장, 콘서트는 40회로 가정하며 MD(기획상품), 콘텐츠, 멤버십 등 간접 매출 확대를 통해 큰 폭의 실적 개선이 가능하다고 분석했다. 메리츠증권도 "빅히트 신인그룹 데뷔, BTS 콘텐츠 공개 등이 이어지며 주가 모멘텀이 여전하다"며 목표주가를 37만원으로 상향 조정했다. 하지만 이런 증권가의 기대와 달리, 시장의 신뢰는 쉽게 회복되기 어려운 분위기다. 실적 기대는 여전하더라도, 방 의장을 둘러싼 법적 리스크가 현실화될 경우 기업 이미지 훼손은 물론, 기관·외국인 투자자의 이탈로 이어질 수 있다는 지적도 나온다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-07-11 18:01:42 허정윤 기자
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택배사 간 근로환경 격차 뚜렷…주 5일 이하 근무 비율 1위는 '쿠팡 CLS'

국내 택배사 간 근무여건이 큰 차이를 보이는 가운데, 쿠팡의 배송 자회사 쿠팡로지스틱서비스(이하 쿠팡 CLS)에서 주 5일 이하로 근무하는 택배기사 비율이 가장 높은 것으로 나타났다. 11일 한국물류과학기술학회에 따르면, 택배기사 1203명을 대상으로 진행한 '택배 운송 서비스 종사자 근무환경 실태조사'에서 쿠팡 CLS에서 주 5일 이하로 근무한다고 응답한 택배기사 비율이 62%로 가장 높았다. 조사 결과를 살펴보면, 주 5일 이하로 근무한다는 응답 비율은 쿠팡에 이어 컬리넥스트마일이 5%, 롯데글로벌로지스 4%, 한진과 CJ대한통운이 각각 1.5%, 로젠택배가 1%로 뒤를 이었다. 월평균 휴무일수 조사에서도 차이는 뚜렷했다. 월 5일 이상 휴무 비율은 CLS가 66.7%로 가장 높았으며, 컬리(20.8%), CJ대한통운(11.5%), 로젠택배(8%) 순으로 나타났다. 월 8일 이상 휴 비율 역시 CLS가 49.7%, 컬리는 5%, 롯데·로젠택배는 3%, 한진은 2.5%인 것으로 집계됐다. 근무 여건 격차의 배경으로 택배사들의 주 7일 배송 확대와 불합리한 업무 관행이 거론된다. 업계 관계자는 "현장에서는 인력 충원이나 시스템 개선 없이 기존 기사들에게 업무 부담을 전가하는 구조라는 비판이 거세다"며 " 기존 3~4인 1조로 특정 구역을 담당하던 팀에서 주말 배송 물량을 1명에게 몰아주는 관행이 대표적"이라고 전했다. 대체인력 시스템이 근무 여건 개선의 대안으로 제시된다. 대표적으로 CLS는 출범 초기부터 택배 영업점과의 계약 시 '백업 기사'를 의무적으로 두는 정책을 시행해 왔다. 기존 기사가 쉬더라도, 백업 기사가 업무를 대신 수행하도록 해 기사 1인당 배송 물량이나 구역이 늘어나지 않는 구조를 구축한 것이다. 정연승 단국대 경영대학원장은 "구조적 대응이 가능하다면 주 7일 배송은 소비자 편익은 물론 산업의 지속가능성까지 함께 이끌 수 있을 것"이라면서도 "다만 근로자의 휴식권과 건강권 보장을 위해 순환근무 체계와 탄력적인 인력 운영을 통한 보완이 반드시 선행돼야 한다"고 강조했다. 한편, 택배사별 수입은 컬리가 약 578만원으로 가장 높았고, ▲쿠팡CLS 569만원 ▲롯데택배 498만원 ▲로젠택배 494만원 ▲CJ대한통운 493만원 ▲한진택배 471만원으로 나타났다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2025-07-11 17:52:38 안재선 기자