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산업>철강/중공업
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"넷째 낳으면 2000만원"···금호석화, 임신·출산 임직원 지원 제도 확대

금호석유화학그룹이 저출산 문제를 극복하기 위해 임신·출산·육아 복지 제도를 시행한다. 금호석유화학그룹은 새해 첫 주부터 임신출산육아기 및 장애우 가족을 부양하는 임직원을 대상으로 신규 복지 제도 'Kumho-CARE'(금호케어)를 실시한다고 3일 밝혔다. 금호케어의 주요 항목은 ▲출산축하금은 첫째 5백만원, 둘째 1천만원, 셋째 1천5백만원, 넷째 2천만원 지급 ▲2023년 출산 아동 인당 2백만원 지급 ▲배우자(남편)출산휴가 기존 10일에 '아빠도움휴가' 5일 신설 ▲입양축하금 인당 3백만원 및 입양휴가 5일 지급 ▲임신주수별 태아검진시 반차 지급 등이며 그 외 산후조리비 지원금 상향, 임신기간 근로단축 확대 등이 있다. 난임 부부를 위한 지원 제도도 시행한다. 난임시술비의 경우 정부 지원과 별도로 1회당 본인부담금 내 최대 3백만원을 횟수 제한 없이 지원하며, 난임 휴가를 기존의 연간 3일에서 6일로 확대 시행한다. 태아 검진을 위해 주기적으로 병원을 방문해야 하는 임산부 직원에게는 주수별 태아검진반차를 부여한다. 육아 관련해서는 기존 가족돌봄휴가 및 휴직 제도에 더해 자녀 초등학교 입학 전후 최대 1개월간의 '초등입학돌봄휴직'을 신설했다. 또한 장애우 가정 지원을 확대한다. 재활수당을 기존 월 10만원에서 50만원으로 상향하였으며 기존 1회 지원했던 보장구 구입비를 매 3년마다 반복 지원하고 지원금액 역시 40만원에서 400만원으로 상향했다. 박찬구 금호석유화학 그룹 회장은 "회사가 좋은 제도를 시행하는 것과 더불어 중요한 것은 바로 구성원 간 배려하고 존중하며 용기를 북돋아 주는 마음"이라 격려했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-03 17:41:47 차현정 기자
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K-배터리 '전기 상용차 시장' 주목···수익성 높아

국내 배터리 업체들이 글로벌 전기 상용차 시장 대응에 속도를 높이고 있다. 전 세계 전기 상용차 시장은 승용차와 비교했을때 규모면에서 뒤지지만 온실가스 배출 규제에 따라 시장 가파른 성장세를 이어갈 것으로 보인다. 이에 상용차 특성상 프리미엄 배터리에 대한 기대감이 높아지면서 국내 업체들은 차별화된 기술력을 바탕으로 글로벌 시장에서 입지를 다져나간다는 전략이다. 3일 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면 지난 2022년 약 35만대를 기록한 글로벌 전기 상용차 시장 규모가 2030년에는 314만대로 연평균 31.4%의 성장세를 보일 전망이다. 특히 완성차 브랜드들이 전기상용차 라인업을 강화하며 배터리 수요도 커질 것으로 예상된다. 북미 및 유럽 시장의 경우 내연기관 상용차에 대한 환경 규제들이 강화돼 더욱 큰 성장세를 보일 것이라는 의견이 팽배하다. 업계에서는 전기 상용차 배터리 가격이 높아 수익성이 좋다고 평가한다. 전기 승용차에 탑재되는 배터리의 용량은 75~80kWh(킬로와트시)인데, 전기 상용차에 탑재되는 배터리의 용량은 600~1000kWh로 약 8~13배 많기 때문이다. 또 전기 승용차 시장과 비교해 시장 규모가 크지 않아 시장 둔화에 크게 영향을 받지 않는 장점도 있다. 이에 국내 배터리사도 글로벌 상용차 배터리 시장으로 진출을 가속화하고 있다. 공공재 성격이 강한 전기버스의 경우 저렴한 리튬인산철(LFP) 제품이 주를 이루지만 법인·개인이 소유한 상업용 상용차는 프리미엄 제품 선호도가 강하다. 주행거리가 일반 차량보다 길고 거친 주행 환경을 달리는 경우가 많아 높은 수준의 내구성과 안전성이 요구되기 때문이다. 이에 따라 국내 배터리 기업이 주력하는 프리미엄 배터리가 더욱 주목받을 것으로 기대된다. 삼성SDI는 상용차 배터리의 회복능력 및 긴 수명에 중점을 두어 설계하고 있다. 튼튼한 기계적 구조와 냉각 시스템을 통해 기계적 스트레스를 견딜 수 있도록 하는 전략이다. 삼성SDI는 지난 2018년부터 볼보트럭과 협업을 이어오고 있다. 볼보트럭이 지난 2022년 세계 최초로 출시한 첫 대형 전기트럭 'FM 일렉트릭'에는 삼성SDI의 21700 하이니켈(91%) 원통형 배터리 2만8000여개가 탑재됐다. LG에너지솔루션은 지난 2023년 초에 전기상용차 시장에 뛰어들어 북미·유럽 등을 대상으로 배터리 팩을 제조·판매하는 FEPS와 전기차 배터리 모듈 장기 공급을 체결했다. 이를 통해 올해부터는 FEPS에 19GWh 규모의 배터리모듈을 공급할 예정이다. 지난 2023년 12월에는 폴란드 배터리 팩 제조·판매 기업 ICPT와 배터리 모듈 공급을 체결했으며 3년간 약 20만개의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 모듈을 공급할 예정이다. 이는 전기 사용차 3000여대를 생산할 수 있는 양이다. 아울러 양사는 건설기계 전동화 시장에도 진출하고 있다. 삼성SDI와 LG에너지솔루션은 각각 볼보와 HD현대인프라코어의 전기굴착기에 배터리 납품을 하며 전동화 부문에서의 경쟁력을 넓히고 있다. 배터리업계 관계자는 "기본적으로 상용차에 탑재되는 배터리가 훨씬 커 대당 평균단가가 비싸다"며 "이로 인해 업계 입장에서는 상용차 배터리로 얻는 수익성이 더 크다고 볼 수 있다'고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-03 16:28:09 차현정 기자
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최정우 포스코 회장, 차기 회장 후보군서 제외…김학동·정탁 등 후보군 거론

최정우 포스코그룹 회장이 차기 회장 후보군에서 제외됐다. 이에 따라 최 회장의 3연임 도전은 사실상 어려워졌고, 오는 3월 8일 6년의 임기를 마친다. 포스코홀딩스는 3일 제4차 최고경영자(CEO) 후보추천위원회(후추위) 회의를 열고 지원서를 제출한 내부 후보를 대상으로 1차 심사를 통해 다음 단계인 '평판 조회 대상자'로 8명을 선정했다고 밝혔다. 후추위는 대상자 중 최 회장은 포함되지 않았다고 설명했다. 최 회장이 자진해서 후보군에서 빠졌는지, 심사과정에서 제외됐는지에 대해서는 별도로 설명하지 않았다. 최 회장 외에 포스코그룹 내부 인사 중 차기 회장 후보로는 그룹 핵심인 김학동 포스코 부회장, 정탁 포스코인터내셔널 부회장이 우선 거론된다. 재무통인 정기섭 포스코홀딩스 사장도 후보군으로 거론된다. 후추위는 이번 심사에서 경영역량, 산업 전문성, 글로벌역량, 리더쉽 등 후보자 기본자격요건을 평가했다고 설명했다. 특히 지난 30년간의 개인 이력과 최근 5년간의 사내 평판·평가 기록, 포스코그룹을 책임질 새로운 미래 리더쉽과 관련한 요소 등을 종합적으로 고려했다고 강조했다. 이번에 결정된 평판 조회대상자에 대해서는 외부 전문기관에 평판 조회를 의뢰할 예정이다. 후추위는 8일까지 조회 결과를 받아 10일 제5차 후추천위에서 '내부 롱리스트 후보자'를 결정할 예정이다. 현재 모집 중인 외부 후보에 대한 평판 조회 결과까지 취합되면, 17일 20∼30명 규모의 '내·외부롱리스트'를 최종 확정해 외부 저명인사로 구성된 '후보추천자문단'의 의견을 받는다. 포스코홀딩스 후추위는 1월 말에는 다시 후보군을 5명 내외로 압축해 '숏 리스트'를 작성한다. 내년 2월에는 이를 '파이널 리스트'로 좁혀 최종 후보 1명을 확정해 이사회에 추천한다. 박희재 후보추천위원장은 "포스코 그룹의 미래를 책임질 새 그룹 회장을 선발하는 중차대한 임무 앞에 무한한 책임감을 느낀다"며 "끝까지 공정하고 엄정한 선택이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2024-01-03 14:24:55 양성운 기자
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박상준 STX 대표 "기존 포트폴리오 실행력 높여 수익성 극대화"

박상준 STX 대표이사가 기존 사업 포트폴리오의 실행력을 높여 수익성을 극대화할 것을 강조했다. 3일 글로벌 종합상사 STX에 따르면 박 대표가 2024년 갑진년 새해를 맞아 임직원에게 신년사를 발표했다. 박 대표는 "지난해 STX는 원자재 가격 변동성 확대와 수출 규제 조치 등 대외 여건의 불확실성 속에서도 니켈 사업을 위한 인도네시아 법인 설립, 해운 부문 인적분할, 글로벌 B2B(기업 간 거래) 디지털 플랫폼 TrollyGo(트롤리고) 론칭, 유상증자 성공 같은 괄목할 만한 성과를 이뤄냈다"고 평가했다. 다만 올해 경영환경도 지난해 못지않게 어려울 것으로 진단했다. 이에 기존 포트폴리오의 실행력을 높일 것을 주문하며 2024년 핵심 경영 키워드로 ▲이차전지 ▲친환경 ▲디지털을 제시했다. STX는 니켈, 리튬 등 이차전지 분야에서 성과를 내고 있으며 우드펠릿 등 친환경 지원 사업에도 견고한 매출 성장세를 보이고 있다. 특히 박 대표는 트롤리고에 대한 지속적인 관심과 협력이 중요하다고 전했다. STX는 트롤리고를 앞세워 수익성을 높이는 방향으로 나아갈 계획이다. 박 대표는 "올해를 오프라인 중심의 상사 비즈니스를 디지털로 전환하는 원년으로 삼아 트롤리고가 B2B 산업의 패러다임을 바꿀 수 있도록 부서 간 소통과 협력을 강화해야 한다"고 말했다. 이어 박 대표는 "글로벌 종합상사로서의 역량을 강화하고, 높은 경쟁력과 전문성을 유지할 수 있도록 노력할 것"이라며 "회사의 슬로건 'Break the Frame, Make the Future'처럼 틀에 얽매이거나 현재에 안주하지 않고 한층 더 성장할 수 있도록 최선을 다해 달라"고 당부했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-03 14:17:50 차현정 기자
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서강현 현대제철 사장 "수익성 중심 전략으로 경기침체 극복"

서강현 현대제철 대표이사 사장이 수익성과 효율성에 초점을 맞춘 전략 수립을 통해 경기침체의 파고를 넘을 것을 당부했다. 3일 현대제철에 따르면 서 사장은 2024년 갑진년 새해를 맞아 임직원에게 신년사를 발표했다. 서 사장은 "현대제철은 탄소중립 실현을 위한 저탄소 생산체제의 방안을 모색해 왔다"며 "또한 강관사업부문을 자회사로 분사해 사업구조의 효율화를 이뤘으며 특정 사업분야의 전문성 제고와 수익성 확대를 도모했다"고 평가했다. 다만 원자재 가격 상승과 글로벌 경제의 저 성상 기조 등으로 인해 경영환경이 우호적이지 못한 점을 지적했다. 이에 올해 사업전략으로 ▲수익 중심의 안정적 사업 기반 확충 ▲탄소중립 로드맵 실행 강화 ▲미래성장동력 확보 세 가지를 꼽았다. 그는 "지난해 4월 발표한 '2050 탄소중립 로드맵'과 이에 따른 '전기로·고로 복합프로세스' 등의 실행방안을 구현하기 위해 관련 기술 개발에 역량을 집중할 것"이라 밝혔다. 해외시장 공략 거점을 확보하는 것도 목표다. 갈수록 심화되어 가는 경제블록화 및 공급망 체계의 변화에 대응하기 위해 최적의 사업 거점을 확보해 경쟁력을 높이겠다는 전략이다. 이어 임직원들의 노고에 감사의 인사를 전하며 안전경영에 대한 중요성도 강조했다. 서 사장은 "사업장에서의 안전은 물론 일상적인 생활에서도 행동 하나하나가 안전의 가치에 부합하는지 되새기며 진정한 의미의 안전 문화를 체화해 달라"고 전했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-03 14:17:48 차현정 기자
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에버랜드, 6개월된 쌍둥이 판다 일반에 공개…다섯 가족 한 자리에

에버랜드 쌍둥이 아기 판다가 일반에 전격 공개된다. 에버랜드는 4일부터 쌍둥이 판다 '루이바오'와 '후이바오'를 판다월드 방사장으로 옮긴다고 밝혔다. 에버랜드는 그동안 쌍둥이 판다를 내실에서 길러왔다. 지난해 7월 7일 국내 처음으로 자연 분만으로 출산, 6개월간 엄마인 아이바오와 함께 생활했으며, 지난달부터 내실과 관람객이 없는 방사장에서 적응 훈련을 거쳤다. 에버랜드는 쌍둥이 판다가 출생 직후 180g과 140g에 불과했지만, 이제는 모두 11kg을 넘어서고 최근에는 엄마를 따라 잘 걸어다닐 만큼 성장했다고 설명했다. 다만 적응이 끝날 때까지는 오전 일부 시간에만 공개하고 판다월드 관람 인원도 축소해 운영할 예정이다. 추후 적응 상황과 컨디션을 고려해 정상화한다. 아울러 에버랜드는 독립한 푸바오도 함께 볼수는 없지만, 교차 방사 등 공간 및 시간 조정으로 판다월드에서 계속 공개할 예정이라고 밝혔다. 특히 일부 시간에는 엄마 아이바오와 쌍둥이 판다, 푸바오와 아빠 러바오까지 판다 가족 모두가 함께 있는 모습도 볼 수 있을 것이라고 전했다. 강철원 사육사는 "항상 엄마 아이바오가 먼저 주변을 살피고 시범을 통해 루이바오와 후이바오를 안심시켰으며, 쌍둥이 판다들도 서로에게 의지하며 새로운 환경에 빠르게 적응해가고 있다"고 말했다. 정동희 에버랜드 동물원장은 "루이바오와 후이바오는 물론, 푸바오, 아이바오, 러바오 등 판다 가족 모두가 새로운 환경에 잘 적응하고 건강하게 생활할 수 있도록 사육사와 수의사들이 더욱 세심하게 케어해 나갈 계획"이라고 밝혔다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-01-03 13:40:47 김재웅 기자
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2024년 철강업계 불황 전망에···고부가·친환경 제품 승부

국내 철강업계가 건설 경기침체로 올해 전망도 불투명한 가운데 친환경·고부가 제품으로 돌파구를 모색하고 있다. 2일 대한상공회의소 '2024년 산업기상도 전망 조사'에 따르면 국내 전방산업의 수요 부진에 따라 올해 철강산업이 하향 기조를 보일 전망이다. 특히 중국산 철강의 국내 유입이 지속될 것으로 예상 돼 철강산업에 부정적 영향을 미칠 것으로 분석된다. 중국은 세계 철강 생산량의 절반이상을 차지하는 가운데 자국의 수요 둔화로 해외수출이 적극 이뤄졌다. 이에 우리 국내시장 유입도 확대 돼 지난 2022년 대비 중국산 수입이 34.6% 급증했다. 또한 가장 큰 수요산업인 건설의 경기침체 등 전방산업 부진에 따라 철강업계의 실적이 하락할 것이라는 부정적인 의견이 팽배하다. 이 밖에도 개발도상국들이 철강산업에 대한 투자를 확대하고 일본 최대 철강사 일본제철이 미국 US스틸을 인수해 글로벌 네트워크 강화에 힘을 실어 세계 시장에서의 경쟁이 심화될 것으로 예상된다. 한국철강협회 측은 지난해 12월 세미나를 통해 "중국 경제 둔화와 대내외 불확실성 증가, 건설 경기 부진 지속 등으로 철강업계의 전반적인 상황이 우호적이지 못할 것"이라고 전망한 바 있다. 이러한 상황에서 철강업계는 새로운 성장 동력 확보를 위해 신사업 개척에 적극 나서고 있다. 특히 친환경 고부가 제품에 주력하는 등 다각적 노력을 기울이고 있다. 포스코는 하이렉스 시험 플랜트 구축과 전기로 신설을 차질 없이 추진해 HBI 등 친환경 원료 공급망을 안정화해 탄소중립 로드맵을 이행할 계획이다. 고부가 제품 기술개발과 그린스틸 판매를 확대해 사업 경쟁력을 끌어 나간다는 전략이다. 현대제철은 친환경 에너지 부문에 집중할 예정이다. 당진제철소에 499MW(메가와트) 규모의 자가 LNG 발전소를 건설하고 2028년부터 가동을 시작할 방침이다. 궁극적으로 2050년까지 친환경 수소 발전 설비로 전환해 전력을 수급할 계획이다. 최근 지주사 체제 전환을 완료한 동국제강도 신평공장 일반형강 생산 기능을 포항 봉강공장으로 이전하는 등 원가 관리 및 생산 효율화를 높이는 데 집중 중이다. 철강업계 관계자는 "철강산업은 의존도가 가장 높은 건설산업의 경기에 민감하다"며 "건설 경기 침체에 따라 철강 수요가 줄어 올해 철강산업의 경기를 반전시키기는 어려울 것"이라고 전망했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-01-02 16:44:27 차현정 기자
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HD현대, 건설기계 브랜드 '디벨론' 뉴욕 타임스퀘어서 새해 첫 시작 열다

HD현대의 건설기계 브랜드인 '디벨론' 브랜드 홍보 영상이 뉴욕 타임스퀘어 전광판에 오는 7일까지 송출된다. HD현대는 홍보 영상에서 브랜드 로고와 컬러를 활용한 텍스트 애니메이션과 'Korea's No.1 Construction Equipment Brand' 문구를 강조했다. 이는 HD현대가 이달 론칭 1주년을 맞은 '디벨론'을 앞세워 올해부터 본격적인 북미 건설장비 시장을 공략하겠다는 의지를 드러낸 것으로, 홍보 영상은 HD현대가 그리는 미래형 굴착기 모델과 더불어 오는 9일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES2024'에 참가할 계획을 알리는 것으로 마무리된다. 시장조사 전문기관 블루위브컨설팅에 따르면 북미 건설장비 시장은 인프라 투자 확대 및 건설프로젝트 증가로 2028년까지 연평균 6.0% 성장해 400억 달러에 달할 것으로 전망된다. HD현대 건설기계부문은 북미 건설장비시장 내 전반적인 입지 강화를 위해 소형건설장비 판매 강화와 신규 라인업 확대, 생산규모 확대 등의 전략을 펼치고 있다. 한편 HD현대는 오는 9일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES2024'에 참가해 인류의 지속가능성을 위한 육상 혁신 비전 '사이트 트랜스포메이션(Xite Transformation)'을 선보일 예정이다.

2024-01-02 16:08:50 양성운 기자