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좋은책신사고 중·고교 참고서 56종, 강남인강 교재 채택

좋은책신사고 중·고교 참고서 56종, 강남인강 교재 채택 교육 출판 기업 좋은책신사고(대표 홍범준)는 우공비, 오감도 등 중·고교 참고서 56종이 강남구청인터넷수능방송(강남인강) 강의 교재로 채택됐다고 6일 밝혔다. 강남인강은 강남구가 직접 설립해 운영하는 지자체 유일의 중·고교 대상 내신 전문 온라인 교육 사이트다. 대치동 유명 강의 수준의 인강을 전국에 제공해 지금까지 약 223만명이 수강했다. 양 기관은 지난 2015년부터 중고등 인기 교재 강의를 더 많은 학생에게 합리적으로 제공하기 위해 제휴를 진행 중이다. 이번에 강의 교재로 선정된 참고서는 중고등 우공비, 고등 오감도, 컨셉 등 국어, 영어, 수학, 과학, 사회 과목별 좋은책신사고의 베스트셀러다. 내신은 물론 수능 대비 기본서로 알려진 중고등 우공비 시리즈의 경우 올해는 고등 통합과학, 물리학1, 화학1, 생명과학1, 지구과학1과 새 교육과정을 반영한 중등 수학, 사회, 과학 2학년 교재 강의가 추가 제공된다. 좋은책신사고는 이번 제휴를 기념해 총 200명에게 강남인강 1년 무료 수강권 증정한다. 강남인강 강의 교재로 채택된 교재를 구매하고 교재 뒷면 씽카드를 오는 10일까지 좋은책신사고 홈페이지에 등록하면 이벤트에 자동 응모된다. 당첨자는 15일 홈페이지에 공지한다. 장정화 좋은책신사고 마케팅 본부장은 "좋은책신사고의 과목별 베스트셀러를 강의로 수강할 수 있다는 점에서 학생들의 만족도가 높다. 올해도 많은 학생들에게 다양한 교재 강의를 제공하고자 강남인강과 제휴하게 됐다"며 "개정교육과정이 반영된 신간, 개정 교재와 강의로 새 학년을 보다 효과적으로 준비하길 바란다"고 전했다.

2019-02-06 11:04:41 한용수 기자
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경희사이버대, '미래인간과학스쿨' 신설 계기로 군인 역량강화 프로그램 본격화

경희사이버대, '미래인간과학스쿨' 신설 계기로 군인 역량강화 프로그램 본격화 7군단장과 군 인재 양성 협의 경희사이버대가 올해 '미래인간과학스쿨-공공안전관리전공, 재난방재과학전공' 신설을 계기로 군인 역량강화와 군 인재 양성 전문 프로그램 개발에 본격 나설 전망이다. 6일 경희사이버대에 따르면, 경희사이버대는 지난 28일 7군단과 군인 역량강화와 인재 양성에 대한 전반적인 논의와 자문을 구하는 시간을 가졌다. 경희사이버대가 2019학년도에 신설한 미래인간과학스쿨은 기후 온난화와 환경오염, 공공 보건, 테러 등 인류가 겪는 사회문제를 역사, 인문학, 인류학, 미래학적 관점으로 이해하고 지구와 인류사회 인적 정신적 피해에 대응하는 미래지향적 인재 양성을 목표로 한다. 미래인간과학스쿨 내에는 공공 안전을 위해 필요한 이론과 실무 지식을 습득할 수 있는 공공안전관리전공이 개설된다. 김혜영 경희사이버대 총장직무대행은 "각종 재난과 기후변화와 같은 지구적 문제를 고민하고 주체적으로 해결할 수 있는 인재 양성을 위해 미래인간과학스쿨을 신설했다"며 "재난과 공공안전은 이제 모든 시민이 당면한 문제이고, 특히 군인들의 전문성 향상, 군 간부 리더십 향상을 위한 다양한 교육과정을 선보이겠다"고 전했다. 한편 경희사이버대는 미래인간과학스쿨을 비롯해 미래지향적 전공 개설·개편을 추진해 3개 계열, 6개 학부·스쿨, 34개 학과(전공) 체계를 마련했으며, 오는 15일까지 2019학년도 1학기 2차 신·편입생을 모집한다. 입학 관련 자세한 문의는 입학지원센터 홈페이지나 전화로 확인할 수 있다.

2019-02-06 10:44:17 한용수 기자
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국민대 이상호 교수팀 '해수'→ '담수'로 만드는 플랜드 기술 개발한다

국민대(총장 유지수) 연구진이 해수(海水)를 담수(淡水)로 만드는 선박 플랫폼 기술 개발에 나선다. 급격한 기후변화로 국지적인 홍수와 가뭄이 반복되면서 물 부족 현상이 세계적인 이슈가 된 가운데 이 교수팀의 연구가 주목을 받는다. 5일 국민대에 따르면, 건설시스템공학부 이상호 교수 연구팀은 도서지역 물 부족 해결을 위해 해수를 담수화 하는 '해상 이동식 해수담수화 선박 플랫폼'을 구축하는 기술을 개발 중이다. 이 교수 연구팀은 지난해 환경부가 지원하고 한국환경산업기술원이 추진하는 관련 연구사업 연구단으로 최종 선정됐다. 이에 따라 오는 2023년까지 6년간 225억 원의 정부 출연금을 지원받아 연구개발에 나선다. 연구팀은 해수로부터 담수를 생산해 이를 외부로 공급하는 기술을 개발한다. 바다 위에서 이동하면서 생산이 가능하도록 플랜트를 선박 위에 설계하는 것이 특징이다. 이를 통해 ▲기후변화에 의한 가뭄 발생 시 물이 부족한 해안 및 도서 지역으로 이동하여 물 생산 ▲임해지역의 재난 발생시 용수 공급 ▲육상에 시설을 설치하는 대신, 바다 위에 떠있는 형태로 해수담수화 시설을 구축할 계획이다. 최근에는 선박건조 비용과 운영비 절감을 위한 담수화 장치의 소형화, 초경량화 기술 개발에 집중하고 있다. 해상 이동형 담수화 공정은 물 수요 변동에 신속하게 대응할 수 있어야 하므로, 기존 담수화 공정과는 다른 신개념 공정설계 및 제어기술이 필요하다. 따라서 이번 연구를 통해 우수한 기술이 확보되면 국내 뿐 아니라 세계적으로 수자원 산업 기반을 견인할 수 있는 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다. 이 교수는 "미래 유망기술 분야인 해상 이동형 해수담수화 플랜트 기술이 확보된다면, 관련 산업의 육성에도 영향을 미쳐 국가적 차원에서도 긍정적인 효과를 거둘 수 있을 것"이라고 밝혔다.

2019-02-05 22:49:35 한용수 기자
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남해고속도로 실시간 교통상황, 벌써 시작된 '귀경 전쟁'...막히는 구간은?

5일 남해고속도로 실시간 교통상황에 대한 관심이 뜨겁다. 남해고속도로 실시간 교통상황은 부산 방향 54.9㎞·순천 방향 17.9㎞ 구간에서 긴 정체 구간을 형성하고 있다. 이어 서해안고속도로 서울 방향 153㎞·목포 방향 28.3㎞ 구간, 서울외곽순환고속도로 구리 방향 82.1㎞·일산 방향 67.5㎞ 구간 등 전국 대부분의 고속도로가 막히고 있다. 도로공사는 이날 지방에서 서울로 향하는 귀경 방향 상행선 정체가 오전 7~8시께 시작돼 오후 4~5시 절정에 이른 뒤 다음날까지 정체가 계속될 것으로 내다봤다. 귀성 방향 하행선도 오전 6~7시부터 정체가 시작돼 오후 4~5시께 최대였다가 오후 11~12시께 해소될 것으로 보인다. 도로공사는 이날 전국에서 연휴 기간 가장 많은 575만 대의 교통량을 보일 것으로 내다보고 있다. 설 전날인 4일 401만 대의 차량이 고속도로를 이용한 것과 대비해 하루 사이 170만 대 이상의 차량이 증가하는 셈이다. 지방에서 수도권으로 진입하는 차량과 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 각각 51만 대 수준으로 예상된다. 도로공사 관계자는 “성묘·친지 방문 등 귀성과 귀경이 혼재해 귀성은 이날 늦은 오후까지, 귀경은 6일 오후까지 혼잡이 극심할 것으로 예상한다”며 “가급적 7일에 출발할 것을 권고한다”고 말했다.

2019-02-05 14:55:03 김미화 기자
성매매 수사무마하고 금품 받은 경찰, 2심도 집행유예

성매매 단속에 걸린 노래방 업주에게 금품을 받은 경찰관들이 항소심에서도 징역형의 집행유예를 선고받았다. 서울고법 형사13부(정형식 부장판사)는 알선뇌물수수 등 혐의로 기소된 경찰관 A(59)씨에게 1심과 마찬가지로 징역 6개월에 집행유예 2년과 벌금 300만원을 선고했다고 5일 연합뉴스가 보도했다. 재판에 함께 넘겨진 경찰관 B(54)씨도 1심과 같은 징역 6개월에 집행유예 2년, 벌금 200만원을 선고받았다. A씨는 2017년 9월 성매매 단속에 걸린 노래방 업주로부터 혐의 없음 처리를 부탁 받고 이를 B씨에게 전달했다. B씨는 해당 사건을 혐의없음 의견으로 검찰에 송치했고, 업주는 대가로 A씨에게 100만원을 전달했다. A씨는 B씨 등과 100만원으로 식사를 한 뒤, 남은 50만원을 B씨에게 전달한 것으로 조사됐다. 당초 혐의를 자백했던 A씨는 항소심에서 검찰이 업주의 진술을 근거로 강하게 추궁하며 구속 가능성을 언급해 진술했다며 혐의를 부인했다. 하지만 재판부는 A씨의 주장을 인정하지 않았다. 재판부는 그가 성매매 알선 피의사건 담당인 B씨보다 4∼5년 경찰 선배로 평소 친분이 있어, 사건에 영향력을 미칠 수 있는 지위에 있었다고 판단했다. 양형이 지나치게 무겁다는 A씨 주장도 받아들이지 않았다. 경찰공무원이 부정 청탁을 받고 동료경찰관에게 부정한 업무집행을 요청한 뒤 관련 금품을 나눠받아, 대외적으로 수사업무의 청렴성과 불가매수성을 훼손했다는 설명이다.

2019-02-05 12:42:52 이범종 기자
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'지속가능발전 전문가' 연세대에 모인다

- 14~15일, 연세대 제2회 글로벌지속가능발전포럼 개최 연세대학교와 반기문 전 유엔 사무총장이 지난해에 이어 올해도 우리 사회와 지구촌의 다양한 문제를 논하고 해법을 모색하는 장을 마련한다. 연세대는 14일~15일 양일간 백주년기념관과 백양누리에서'제2회 글로벌지속가능발전포럼(GEEF: Global Engagement & Empowerment Forum on Sustainable Development)'을 개최한다고 5일 밝혔다. 이날 행사에는 100여 명의 지속가능개발 분야 전문가들이 참여, 여권 신장·보건 균등·남북한 경제 협력·지속가능한 도시·개발재원 등 다양한 주제로 토론을 벌인다. 제바스티안 쿠르츠 오스트리아 총리, 하인츠 피셔 전 오스트리아 대통령, 헬렌 클라크 전 뉴질랜드 총리, 아르미다 알리샤바나 유엔 아시아태평양 경제사회위원회(UNESCAP) 사무총장, 나탈리아 카넴 유엔 인구기금(UNFPA) 사무총재, 장원 센스타임 총재, 박원순 서울시장, 이미경 한국국제협력단(KOICA) 이사장, 이리나 보코바 전 유네스코(UNESCO) 사무총장, 방송인 샘 오취리 등 다양한 분야 연자들이 참여할 예정이다. 글로벌지속가능발전포럼은 지속가능발전의 중요성에 대한 인식을 높이고자 작년 2월에 연세대에서 시작해, 1회 행사에 이틀 동안 약 2000여 명이 참석한 바 있다. 올해 주제는 'A Call to Action: Empower People, Share Prosperity(인권의 신장과 번영의 공유)'다. 반기문 전 유엔 사무총장의 주도 아래 2015년 유엔이 채택한 '지속가능발전목표'의 기본 정신인 'No one left behind(그 누구도 소외되지 않게 한다)'에서 기인했다. 반기문 전 유엔 사무총장은 "작년의 성공에 힘입어 지속가능발전과 사회적 평등을 달성하기 위한 구체적이고 장기적인 계획을 수립할 수 있는 영향력 있는 플랫폼을 다시 제공하게 되었다"며 "올해도 글로벌지속가능발전포럼이 아이디어를 공유하고 확장하는 좋은 기회가 되길 바란다"고 말했다. 한편 이 행사 참가비는 무료이며 홈페이지(geef-sd.org)에서 8일까지 사전 등록이 가능하다. 개회식을 제외한 모든 세션은 현장 등록도 받는다. 대부분의 세션은 영어로 진행되며 우리말로 동시통역이 제공된다.

2019-02-05 10:15:18 한용수 기자
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뒷자석 안전띠 미착용시 사망위험 26배↑

승용차 뒷자석에서 안전띠를 착용하는 비율이 앞자석 착용률의 절반수준인 것으로 나타났다. 안전띠를 매지 않고 사고가 날 경우 안전띠를 착용했을 때 보다 사망확률이 26배 높다. 가족 단위 이동이 많은 설 연휴기간 전좌석 안전띠 착용이 필요하다는 지적이다. 현재 자동차 탑승 시 전 좌석 안전띠 착용은 의무로 이를 위반할 경우 미착용 운전자와 동승자에게 과태료 3만원이 부과된다. 13세 미만의 어린이가 동승해 안전띠를 매지 않은 경우 과태료는 6만원이 부과된다. 5일 삼성교통안전문화연구소가 고속도로 4곳에서 승용차 2186대를 대상으로 조사한 결과 승용차 뒷자석 안전띠 착용률이 54.9%로 나타났다. 교통선진국의 뒷자석 안전띠 착용률은 지난해 독일 97%, 캐나다 95%, 스웨덴 94%다. 지난해 전좌석 안전띠 착용이 의무화 됐음에 여전히 운전자와 탑승자의 안전띠 착용 인식이 미흡하다는 설명이다. 특히 어린이보호장구(카시트) 착용률은 68.6%로 전년(75.5)보다 낮은 수준으로 집계됐다. 카시트를 조수석에 장착·착용한 어린이도 15.7%로 조사됐다. 카시트를 조수석에 설치하면 사고 시 에어백 팽창으로 안전벨트가 풀려 충격이 아이에게 고스란히 전달 될 수 있다. 전문가들은 뒷자석 안전띠 착용에 따라 사고 심각도가 달라질 수 있다고 지적한다. 사상자 중 사망자 비율은 안저띠 미착용시 1.04%로 착용시(0.04%) 대비 26배 높았다. 중상 발생률도 3.73%로 안전띠 착용시 중상발생률 0.22% 대비 17배 높은 수준이었다. 유상용 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "가족단위 이동으로 뒷좌석 탑승자가 많은데, 안전띠를 매지 않고 사고발생시 사망확률이 매우 높기 때문에 전 좌석 안전띠 착용을 생활화 해야 한다"라고 말했다.

2019-02-05 07:00:00 나유리 기자