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양소리
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아우디폭스바겐 할부금융사, 작년 이자수익만 66.3%↑

수입차업체 아우디와 폭스바겐의 자사 캐피탈인 폭스바겐파이낸셜서비스코리아의 지난해 수익이 급증했다. 아우디 등을 판매하는 딜러들은 신차 할인을 비롯한 여러 혜택을 내세우면서 실질적으로는 10%에 이르는 할부금융 상품을 이용하게 해 지적이 나온다. 28일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 폭스바겐파이낸셜서비스코리아의 지난해 할부금융 이자수익은 488억원으로 전년(293억원)보다 66.3% 증가했다. 급성장의 배경에는 소비자들을 자사 전속 금융사로 끌어 모으는 판매 방식이 있다. 실제로 아우디 딜러와 상담을 받아보면 "타금융 캐피탈을 이용할 경우 7% 할인, 현금으로 구매할 경우 9% 할인, 폭스바겐파이낸셜서비스 캐피탈을 이용하면 11%까지 할인이 가능하다"며 자사 캐피탈 이용을 적극 추천한다. 폭스바겐파이낸셜서비스 할부상품 금리는 연 8~10%에 달한다. 딜러가 추천한대로 2014년형 아우디 A6 2.0 TDI를 3000만원은 현금, 3000만원은 폭스바겐파이낸셜서비스 캐피탈을 이용해 60개월 할부로 구매할 경우 대출이자만 750만원 대다. 자사 캐피탈 이용 혜택인 11% 할인 가격으로 계산해도 일반 5%대 금리의 자동차 금융대출 상품과 비교했을 때 약 200만원이 넘게 비싸다. 할부금융사들은 자동차 판매와 연계된 금융서비스를 제공하는 만큼 판매량 증가에 따라 자금조달이 늘어날 수밖에 없는 구조다. 지난해 아우디폭스바겐코리아의 판매량은 총 5만7405대로 아우디가 전년 대비 19.8%, 폭스바겐이 38% 증가했다. 같은 기간 폭스바겐파이낸셜의 할부금융 채권 금액은 6067억원으로 80.3% 늘어났다.

2015-04-28 17:36:04 양소리 기자
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금호산업 주인자리 출사표…오후 3시 본입찰 제안서 접수 마감

금호산업의 주인을 결정하는 본입찰이 28일 오후 3시에 마감된다. 채권단은 입찰 금액을 검토한 후 금호산업에 대한매각 여부를 최종 결정할 예정이다. 2014년 시공능력평가에서 20위에 오른 중견 건설업체인 금호산업은 아시아나항공의 최대주주(지분 30.08%)여서 금호산업을 지배하면 사실상 아시아나항공 경영권을 가져갈 수 있다. 28일 금융 관계자에 따르면 금호산업 채권단은 보유지분 57.48%의 원활한 매각을 위해 6개의 채권단으로 구성된 '금호산업 채권금융기관 운영위원회'를 꾸려 매각을 진행할 예정이다. 운영위는 29일 가장 좋은 조건을 제시한 업체를 우선협상대상자를 선정해 해당 업체와 매매를 위한 업무협약을 체결한다. 이번에 매각하는 지분은 산업은행 등 채권단이 금호산업 워크아웃 과정에서 출자전환 등을 통해 보유하게 된 57.5%(약 1955만주)다. 현 주가로만 따지면 5000억원을 밑돌지만, 국내 제2의 항공사를 소유할 기회인 만큼 실제 인수전에서의 가치는 8000억원∼1조원 수준에 이르리라는 것이 시장의 평가다. 산업은행은 올 2월 말 인수의향서를 접수한 뒤 호반건설, MBK파트너스, IBKS-케이스톤 컨소시엄, IMM PE, 자베즈파트너스 등 5곳을 입찰 적격자로 선정하고 예비실사를 벌였다. 예비실사 과정에서 호반건설과 MBK파트너스가 적극적으로 나선 것으로 알려졌지만 결국 호반건설을 제외한 나머지 재무적투자자(FI)는 발을 뺄 가능성도 거론되고 있다. 호반건설은 최근 하나금융투자와 손을 잡고 4000억원 규모의 지원을 얻어내는 등 강력한 인수 의지를 보이고 있다. 투자은행(IB) 업계 관계자는 "만약 호반건설이 단독 응찰하면 통상적으로는 유효입찰이 성립되지 않은 것으로 보고 유찰을 선언할 수도 있지만, 2011년 하이닉스 매각에 SK텔레콤이 단독으로 참여해 인수한 사례가 있는 만큼 채권단협의회가 투명성·공정성을 고려해 결정할 것으로 보인다"고 전망했다. 산업은행은 이날 접수한 제안을 29일 채권단협의회에 부쳐 금주 중에 우선협상대상자를 선정할 예정이다. '진짜 경쟁'은 우선협상대상자가 선정된 이후 벌어진다. 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 입찰 최고가격에 경영권 지분(지분율 50%+1주)을 되살 수 있는 우선매수청구권을 보유하고 있기 때문이다. 박 회장은 우선협상대상자 통보를 받은 뒤 한 달 이내에 우선매수청구권 행사 여부를 결정하게 된다. 그룹 재건을 위해 금호산업을 되찾겠다는 의지를 여러 차례 보인 박 회장과, 가장 적극적으로 인수전에 뛰어든 호반건설의 자금력 싸움에서 결과가 갈릴 가능성이 크다.

2015-04-28 08:51:39 양소리 기자
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SK에너지, 에너지관리공단과 '에너지 진로체험교육'

SK에너지(사장 정청길)는 27일 에너지관리공단과 에너지관리공단 본사에서 에너지진로체험 프로그램 '에너지투모로우' 운영을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 업무협약은 지난 30여년간 에너지관련 교육컨텐츠를 꾸준히 개발해온 에너지관리공단과 SK에너지가 미래세대 에너지진로체험교육 확대라는 공동 목적아래 추진하는 민관협업이다. 에너지관리공단이 초·중·고 학생들의 에너지분야 진로체험 프로그램으로 새롭게 선보인 '에너지투모로우'에 SK에너지가 사회공헌(CSV)활동의 일환으로 참여해 이뤄졌다. SK에너지는 석유관련 에너지교육 컨텐츠 제공 및 현장견학 외에도 직원들이 직접 참여하는 청소년 대상 특강 등을 통해 에너지분야 진로 및 직업체험 교육을 적극 지원할 예정이다. 조은기 SK에너지 CR전략실장은 "'에너지 투모로우'는 SK에너지와 에너지관리공단이 전국의 초·중·고등학교, 지방자치단체 등과 연계해 진행하는 체험교육 프로그램"이라며 "앞으로도 대표 에너지기업으로서 에너지 절약 캠페인과 에너지 교육을 지속해나갈 것"이라고 말했다. SK에너지는 지난해 5월부터 네이버와 함께 어린이 전용 포털 '주니어네이버'에 에너지 절약 캠페인 페이지인 '엔크의 에너지 대모험'을 운영하고 있다. 또한 어린이 케이블 TV채널(대교 TV, 스마트 교육 TV, Kids TV 등)에 애니메이션 콘텐츠를 무상으로 제공하는 등 어린이들의 올바른 에너지관 정립에 앞장서고 있다.

2015-04-27 18:01:41 양소리 기자
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효성, 인도네시아 최대 섬유 전시회 '인도 인터텍스' 참가

효성은 23일부터 25일까지 자카르타 국제 전시장에서 열린 인도네시아 최대 섬유 및 섬유기계 전시회인 '인도 인터텍스'에 참가했다고 27일 밝혔다. 2013년부터 3년 연속으로 인도 인터텍스에 참가한 효성은 최근 스판덱스의 수요가 급증하고 있는 인도네시아 시장 공략을 가속화한다는 전략이다. 인도네시아는 2014년 기준 한국의 제 9위 무역 대상국이며 동남아 지역에서 싱가포르, 베트남 다음으로 한국과 교역 규모가 큰 국가다. 특히 인도네시아 섬유 시장에서 무슬림 웨어를 중심으로 스판덱스 원사에 대한 수요가 크게 증가해 지속적으로 성정하고 있어 전체 무슬림 시장의 테스트 마켓 역할을 할 수 있다. 조현준 섬유PG장(사장)은 "인도네시아는 인구의 88%가 무슬림이기 때문에 인도네시아에서의 성과가 13억 무실림 시장에서도 성공으로 이어질 것"이라면서 "인도네시아 시장에서 크레오라의 우수한 품질을 알려 글로벌 1위 브랜드로서의 위상을 확고히 해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이번 전시회에서는 무슬림 웨어 디자인 공모전의 시상도 이뤄졌다. 이 공모전은 현지 섬유 패션 디자인학과 대학생들이 자신들의 실력을 펼칠 수 있는 장으로, 대상은 인도네시아 무슬림 패션 의류 브랜드에서 상품으로 만들어진다. 공모전의 대상은 인도네시아 네게리 수라바야 대학 디자인학과 시티가 수상했으며, 2등은 에스모드 자카르타 대학의 친타, 3등은 STT 텍스타일 대학의 샤자난이 수상했다. 대상 수상자 시티는 "디자인 공모전 작업을 하면서 크레오라를 접하고 스판덱스 제품의 우수한 품질과 기능성을 알게 됐다"며 "앞으로도 크레오라를 이용해 다양한 무슬림 패션 디자인을 시도해보고 싶다"고 말했다.

2015-04-27 17:48:19 양소리 기자
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제주항공 1분기 영업익 211억원…역대 최고 분기 실적

제주항공은 1분기 영업이익이 211억원으로 집계됐다고 27일 밝혔다. 지난해 1분기 영업이익 49억원보다 4배 이상 오른 실적이다. 이는 역대 분기실적 중 사상 최고치로 2014년 3분기에 달성했던 역대 분기 최고 영업이익 기록인 167억원을 경신한 수치다. 제주항공 관계자는 총 19대의 기단과 공격적인 노선 확대에 따른 규모의 경제 실현을 통한 고정비용 절감과 저유가 기조가 지속되고 있기 때문이라고 분석했다. 매출 역시 역대 최고였던 지난해 3분기 1436억원보다 8억원 많은 1444억원을 기록했다. 지난해 같은 기간보다는 257억원이나 늘어난 규모다. 매출실적을 세부적으로 살펴보면 국내선 424억원, 국제선 935억원을 기록했다. 화물사업과 기내판매 등 기타매출은 85억원이다. 국제선 매출은 지난해 같은 기간보다 19% 늘어나 전체매출액의 65%를 차지했다. 국내선은 17% 늘어나 전체매출액의 29%를 차지했고, 기타매출은 113% 늘어 전체의 6% 비중을 보였다. 제주항공 관계자는 "분기 기준 역대 최고실적 기록은 국내선 운항횟수 확대와 부산~괌, 대구~베이징 등 국제선 신규노선 취항 등 적극적인 공급석 확대정책으로 인해 시장지배력이 높아진 데 따른 것"이라고 설명했다. 제주항공은 현재 운용 중인 보잉737-800 항공기의 보유대수를 연말까지 22대로 늘리고, 신규노선 확대와 적극적인 부가매출 개발 등을 통해 올해 매출 6000억원대, 영업이익 360억원을 목표로 하고 있다. 제주항공은 지난 1월 창립 10주년을 맞아 2020년까지 40대의 항공기를 아시아 각국 60여개 노선에 띄워 매출액 1조5000억원을 달성한다는 비전을 밝힌 바 있다.

2015-04-27 09:20:23 양소리 기자
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금호산업 인수가 1조원까지 껑충…광주·전남 '승자의 저주' 우려

금호산업 인수가 1조원까지 껑충…광주·전남 '승자의 저주' 우려 금호아시아나그룹의 명운이 걸린 금호산업 매각을 위한 절차가 다음 주 본격적으로 시작된다. 매각 가격은 28일 드러날 예정이다. 광주·전남 지역에 뿌리를 내린 회사 성격상 지역민들의 관심 역시 고조된 상태다. 호반건설이라는 전남 출신 기업이 인수전이 뛰어들며 관심은 더욱 높아졌다. ◆금호산업 인수가격 1조원까지 껑충 금호산업을 인수하기 위해서는 산업은행 등 채권단이 보유한 금호산업 주식 57%, 약 1900만주를 사들여야 한다. 현재 주가인 2만원으로 계산할 때는 4000억원을 밑돈다. 여기에 성장 가능성과 아시아나 항공 등 인수 프리미엄이 더해져 5000억~6000억원이 적정선으로 거론됐다. 하지만 호반건설 김상열 회장이 인수전에 뛰어들면서경쟁이 가열돼 현재는 1조원까지 오르내리고 있다. 1조원이 되려면 1주당 가격이 5만원을 넘어야 하는데 거의 불가능하다. 프리미엄을 더하더라도 1조원은 무리라는 것이 지배적인 시각이다. 금호그룹 관계자 역시 "호반건설이 1조원의 자금능력이 된다고 하는데 이에 금호산업은 특별한 위기감을 느끼지 않는다"고 전했다. 호반건설 김상열 회장이 과연 얼마를 써낼 것이냐가 관심사다. 만약 8000억원을 넘어서는 금액을 내놓는다면 호반건설은 금호산업을 차지하겠다는 의지를 다시 한 번 시장에 확인시키며 박삼구 금호회장을 궁지로 몰아넣을수 있다. 하지만 6000억원 정도 선의 금액을 쓴다면 되레 금호를 도와주는 격이 될 수 있다. 본입찰 참여 자격이 있는 다른 사모펀드들을 방어해 준 격이 될 수 있기 때문이다. 김상열 회장이 박삼구 회장을 제치고 금호산업을 가져오려면 박 회장이 감당할 수 없는 높은 가격을 제시하는 것 외에도 몇가지 장애물을 해결해야 한다. 가능성은 낮지만 본입찰이 유찰되면 기업평가 기관의 금호산업에 대한 평가가치를 토대로 박삼구 회장이 우선 매수권을 행사할 수도 있다. 주가 상승이나 높은 낙찰가로 박삼구 회장이 우선 매수권을 행사하지 못할 처지에 이르면 채권단에 요청해 제3자를 우선 매수권자로 지정할 수도 있다. 이럴 경우 호반건설도 금호산업을 놓치게 되고 금호산업도 더 이상 지역 연고기업이 되기 어려워진다. ◆광주·전남 지역민들 '상생방안 찾았으면' 광주·전남에서는 지역의 자존심과 같은 전통기업인 금호와 지역의 신흥맹주로서 성장 중인 호반이 상생할 수 있는 방안을 찾기를 원하는 정서도 있다. 금호와 호반이 다투다 전혀 엉뚱한 측에서 금호산업을 차지할 수 있는데다 두 기업이 치열한 경쟁으로 1조원에 육박하는 금액을 쓰면 '승자의 저주'로 인수자도 결국 불행한 결말을 맞이하는 상황을 우려하고 있다. 현재 금호의 위기는 과거 과도한 대우건설 매입 때문이라는 인식이 강한 상황에서 지역 기업이 같은 실수를 되풀이해 해당 기업뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 미칠 개연성을 걱정하는 시각도 있다. 광주지역 시민사회단체도 이같은 우려를 담은 성명을 수차례 발표했고 윤장현 광주시장도 같은 취지의 입장을 언급하기도 했다. 지역의 이런 분위기는 금호쪽에 도움이 된다는 시각도 있지만 김상열 회장의 결정에 실질적인 변수로 작용할 지는 미지수다. 오히려 최근 지역 건설사에 대한 검찰 수사나 호반 계열사인 KBC 광주방송에 대한 정리 여부 등이 김상열 회장의 선택을 위축시킬 수 있다는 시각도 있다. 김상열 호반건설 회장이 이 모든 부담을 안고 대기업으로 도약할 수 있는 기회를 선택할 것인지 아니면 이 정도 선에서 물러설지 주목된다. 금호산업 매각 본입찰은 인수 의향서를 제출한 5개 회사를 상대로 28일 마감된다.

2015-04-26 17:10:38 양소리 기자
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도심 달리는 CUV…푸조 2008, 렉서스 NX200t, QM3

스포츠유틸리티차량(SUV) 열풍에 동참하고 싶지만 평소 출퇴근 시 실용적일까 망설여진다면 크로스오버유틸리티(CUV)에 눈을 돌려도 좋다. 덩치는 줄었고 실용성은 높아져 평소는 물론 주말 레져활동에도 안성맞춤이다. ◆ 틀을 깨는 스타일, 시트로엥 C4 칵투스 시트로엥은 자사의 새로운 CUV 'C4 칵투스'에 대담한 아이디어를 집약했다. 그 중 하나가 차량 곳곳에 적용된 에어범프. 차량의 전후면과 옆면에 적용된 부드러운 TPU(Thermoplastic Polyurethane) 소재의 에어범프는 독특한 디자인 역할을 톡톡히 해낸다. 도심에서 발생하는 다양한 외부 충격으로부터 차체를 보호한다. 조수석 에어백을 루프로 옮긴 루프 에어백 기술 덕분에 실내 공간은 넓어졌다. 물론 8.5L의 넓고 깊은 대시보드 수납공간도 자랑거리다. 358L의 트렁크는 2열 시트를 완전히 접었을때 최대 1170L까지 늘어나 충분한 적재공간을 제공한다. 연비도 뛰어나다. 공인연비는 유럽기준 약 28km/ℓ다. 환경도 생각했다. 105g/km의 적은 Co2를 배출한다. ◆ 다이내믹한 주행성능, New 푸조 2008 'New 푸조 2008'은 지난 10월 국내에 출시됐다. 사전 계약을 시작하자마자 예약 대수가 1000대를 넘었다. 2월에는 국내에 들어온 지 28년 만에 월간 판매량이 높은 차량으로 올라섰다. 열풍의 주역은 입소문이었다. CUV에서 찾기 힘든 민첩한 주행성능이 한 몫 했다. 최대토크는 1750rpm에서 23.5kg.m다. 17.4㎞/ℓ의 연비와 2000만원대의 합리적인 가격도 장점이다. 디자인도 놓치지 않았다. 'New 푸조 2008'의 후미등은 푸조 브랜드의 상징인 사자가 발톱으로 할퀸 모습을 담았다. 차량의 지붕에는 알루미늄 레일을 더해 차체를 더욱 단단하게 완성하는 동시에 높은 활용도까지 갖췄다. ◆ CUV의 고급화, 렉서스 NX200t 렉서스의 NX라인은 CUV의 고급화를 실현해냈다. 'NX200t'에는 CUV에서 만나기 힘든 세단의 장점이 녹아있다. 렉서스 최초로 크기를 줄인 2L 가솔린 터보엔진과 4륜구동 덕분에 주행능력은 뛰어나다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간(제로백)은 단 7초다. 주행 조건에 따라 앞뒤 바퀴의 토크 배분을 100:0에서 50:50 까지 자동으로 제어하는 다이나믹 토크 컨트롤 AWD은 4륜구동의 강점을 극대화한다. 복합연비는 9.5㎞/L다. 기본형인 '수프림'은 5480만원, 고성능 모델인 'F 스포트'는 6100만원, 고급형 '이그지큐티브'는 6180만원에 판매된다. ◆ 르노삼성 QM3, 인기는 사그라들지 않는다 QM3는 2013년 출시 당시 1000대 한정 판매 예약 분이 7분 만에 완판 되며 인기를 모았다. 열풍은 계속된다. 올해 1분기에만 3148대가 팔렸다. 잘 팔린 데는 다 이유가 있다. 독일 게트락 사의 6단 듀얼클러치 변속기를 조합해 복합 18.5km/ℓ의 1등급 연비를 뽐낸다. 연료를 최대 10% 절약할 수 있는 에코모드 주행기능이 기본 장착됐다. 2015년형 QM3는 전동식 사이드미러와 후방경보장치 등 QM3가 빠트린 옵션까지 달고 돌아왔다. 그 밖에 머리까지 보호하는 사이드에어백이 포함된 4개 에어백, 가스식 후드 리프터(이상 SE)와 전방 안개등 코너링 기능(RE)을 갖췄다. 가격은 2280만원에서 2495만원이다.

2015-04-26 17:00:20 양소리 기자