메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
이정필
기사사진
국내 수입차 공식 '독일산 소형 디젤' 모델 견조

우리나라 수입차 시장에서 '독일 브랜드의 소형 디젤' 모델이 대세라는 공식이 견조하게 유지되고 있다. 9일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1~7월 누계 수입차 신규등록은 14만539대로 집계됐다. 이 중 배기량 2000cc 미만 모델이 7만7358대로 점유율 55.0%를 차지했다. 2000~3000cc 차량은 4만9928대로 35.5%를 점유했다. 수입차 판매 10대 중 9대가 3000cc 이하 모델인 셈이다. 3000~4000cc는 6.5%, 4000cc 이상은 2.8%에 불과했다. 국가별로 보면 독일차가 9만6304대로 68.5%를 차지했다. 영국 7.4% 프랑스 2.8% 스웨덴 1.7% 이탈리아 0.3% 등 유럽 합계는 80.6%에 이른다. 일본은 1만6559대, 11.8% 점유율로 단일국가 중 선두 독일의 뒤를 이었다. 미국은 1만653대, 7.6%로 영국을 근소하게 앞섰다. 연료별로 보면 디젤 차량이 9만6348대로 68.6%를 차지했다. 이는 지난해 동기 7만6636대보다 25.7% 증가한 수치다. 가솔린 모델은 3만8892대로 점유율 27.7%를 기록했다. 아직은 디젤과 가솔린 차량에 비할 수 없지만 친환경 수입차도 괄목할만한 성장을 나타냈다. 하이브리드 모델은 5053대가 팔려 3.6%를 점유했다. 지난해 3925대와 비교해 28.7% 증가한 규모다. 전기차는 246대로 0.2%에 불과하지만, 48대가 팔린 지난해에 비해 412.5% 성장했다. 최근 5년(2011~올해) 동안 1~7월 누계 수입차 신규등록은 2배 넘게 불었다. 연도별로 보면 △2011년 6만523대 △2012년 7만3007대 △2013년 8만9440대 △2014년 11만2375대 △2015년 14만539대로 올라섰다. 올해 실적은 지난달까지만 누계해도 2011년과 2012년 한 해 동안의 실적(각각 10만5037대, 13만858대)을 넘어서는 규모다. 2013년에는 15만6497대, 지난해에는 19만6359대가 팔린 바 있다. 올해는 20만대를 돌파해 기록 경신을 이어갈 전망이다. [!{IMG::20150809000088.jpg::C::480::2011~2015년 수입차 월별등록}!]

2015-08-10 03:00:00 이정필 기자
기사사진
폭스바겐, 8월 골프ㆍ파사트ㆍ더비틀 3종 무이자할부

폭스바겐코리아(사장 토마스 쿨)는 이달 골프, 파사트, 더 비틀 구매고객에게 무이자 할부 및 1년간 신차교환 프로그램을 실시한다. 36개월부터 최대 60개월까지 무이자로 구매할 수 있다. 대상은 골프 1.6 TDI 블루모션, 골프 2.0 TDI, 골프 2.0 TDI 프리미엄, 파사트 2.0 TDI, 더 비틀 2.0 TDI, 더 비틀 2.0 TDI 프리미엄, 더 비틀 2.0 TDI 클럽 에디션 등 총 3개 차종 7개 버전이다. 골프 및 파사트 해당 모델은 36개월의 계약기간, 더 비틀 전 라인업은 60개월의 계약기간으로 무이자 할부 프로모션을 제공한다. 이번 프로모션을 이용해 클래식 할부금융 상품으로 골프 1.6 TDI 블루모션(3110만원)을 구매할 경우, 계약 시 선납금 10%(311만원)을 내고 36개월간 매월 77만원을 납부하면 계약 만기 시 차를 소유할 수 있다. 파사트 2.0 TDI(3970만원)도 클래식 할부금융 상품을 선택할 경우 선납금 20%(794만원)를 낸 뒤, 36개월 동안 매월 88만원을 납부하면 된다. 이번 프로모션을 이용한 고객에게는 구입 후 1년 이내에 고객 과실 50% 이하인 차대차 사고로 인해 권장소비자가의 30%가 넘는 수리비가 발생할 경우, 신차로 교환해준다. 보다 자세한 내용은 전국 폭스바겐 전시장 또는 폭스바겐 고객지원센터(080-767-0089)로 문의하면 된다. [!{IMG::20150806000269.jpg::C::480::파사트}!]

2015-08-06 17:38:44 이정필 기자
기사사진
SKC, 2분기 화학사업 매출 2485억에 영업이익 471억(종합)

SKC는 올해 2분기 매출 6324억원, 영업이익 592억원, 당기순이익 229억원의 실적을 냈다고 6일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 15.3% 줄고 영업이익은 33.1% 늘었다. 당기순이익은 37.9% 증가했다. 상반기 실적은 매출 1조3334억원, 영업이익 1206억원, 당기순이익 460억원을 올렸다. SKC는 2분기 영업이익률이 9.4%라고 밝혔다. 화학사업의 영업이익은 전년 동기 대비 97.1% 증가한 471억원으로 필름사업의 실적 부진을 초과하며 실적 호조를 견인했다고 전했다. 사측에 따르면 2분기 화학사업은 매출 2485억원, 영업이익 471억원, 영업이익률 19.0%를 기록했다. PG(프로필렌글리콜)의 고부가 제품인 식품용, 의약품용 매출비중의 확대와 신규고객 확보로 수익개선을 이끌었다. Polyol 제품의 Location Mix 고도화(수익이 양호한 수출지역 판매 확대) 전략 실행으로 전년 동기 대비 2배 수준의 영업이익을 올렸다. 필름사업은 2분기 매출 1775억원, 영업이익 84억원, 영업이익률 4.7%를 기록했다. 디스플레이?모바일 등 주요 전방산업의 부진이 지속되고 있으나, 열수축과 산업용 필름시장은 견조한 수요를 유지하고 있는 상황이다. 필름사업은 고기능 소재 판매확대와 신규고객 확보 등의 마케팅 활동 강화를 통해 4.7%의 영업이익률을 달성했다. 자회사 2분기 매출은 2064억원, 영업이익은 38억원이다. SK텔레시스 경영정상화를 위한 사업구조 조정으로 매출액 축소와 일시적 비용 발생으로 인해 영업이익이 감소했다. 바이오랜드 신규 편입과 SKC에어가스의 수익성 지속 등에 힘입어 전년 동기 대비 매출액 감소에도 불구하고 영업이익은 동일한 금액을 기록했다고 사측은 설명했다.

2015-08-06 16:25:02 이정필 기자
기사사진
재규어XE 이어 레인지로버ㆍ올뉴 XFㆍF-PACE 국내 순차출시

재규어 랜드로버가 스포츠 세단 '재규어 XE'를 시작으로 5년간 50여종의 신차를 선보인다. 백정현 재규어 랜드로버 코리아 대표는 독일차와는 다른 프리미엄 서비스로 국내 수입차 시장의 게임 체인저가 되겠다고 자신했다. 백 대표는 6일 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 재규어 XE를 공개하며 "재규어 랜드로버가 향후 5년간 선보일 완벽한 신차와 스페셜 에디션 모델, 새로운 엔진을 탑재한 세부 모델을 포함하는 총 50여종의 신차 공개 계획의 신호탄"이라고 소개했다. 또 "국내 시장에서 독일차와 물량 경쟁을 하진 않겠다"며 "경쟁 모델을 압도하는 상품성을 앞세워 프리미엄 가치로 승부하겠다. 올해 하반기 레인지로버 신모델들을, 내년 상반기 올 뉴 XF와 F-PACE를 국내 출시한다"고 말했다. 이어 "최근 5년간 평균 40% 성장해 본사가 주목하고 있다. 한국은 세계 5위의 재규어, 8위의 랜드로버 시장"이라며 "올해 상반기는 전년 상반기 대비 59% 성장했다. 이는 동기간 수입차 전체 27% 성장의 2배를 넘는 수치"라고 전했다. 백 대표는 상반기 4700대 판매에 비춰 올 연말까지 1만대 판매 돌파를 전망했다. 그는 "서비스 강화를 위해 2017년까지 27개 서비스센터와 300개 워크베이를 갖추겠다"며 "올 가을에는 분당 수내동에 트레이닝 센터를 오픈해 테크니션의 숙련도를 강화할 것"이라고 설명했다. 이날 공개한 재규어 XE는 총 5가지 세부모델로 △2.0리터 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 XE R-Sport △XE 포트폴리오 △XE 프레스티지와 △2.0리터 가솔린 터보차저 엔진의 XE 프레스티지 △3.0리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 XE S 등이다. 국내 공식 출시는 9월로 부가세 포함 가격은 4760만~6900만원으로 책정했다. 사측에 따르면 재규어 XE는 동급 최초로 알루미늄 인텐시브 모노코크 차체를 채택해 경량화와 강성을 확보했다. 역대 재규어 세단 중 가장 가볍고 강성이 높으며 공기저항계수는 낮다. 2.0리터 인제니움 디젤 및 2.0 리터 가솔린 엔진, 3.0리터 가솔린 총 세 가지 엔진으로 가동된다. 동력은 8단 자동 변속기의 기어 변속을 통해 후륜으로 전달된다. 모든 엔진에는 인텔리전트 스톱/스타트 시스템이 기본으로 탑재됐다. 재규어 랜드로버 최초의 자체 제작 엔진인 2.0리터 인제니움 디젤 엔진은 XE에 최초로 도입됐다. 180마력을 발휘한다. V6 엔진은 340마력, 45.9kg.m의 토크로 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 5.1초가 걸린다. 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진은 최고 출력 200마력, 최대 토크 28.6kg.m로 제로백은 7.7초다. XE는 계절과 상관없는 최상의 주행 성능 제공을 위해 전지형 프로그레스 컨트롤(All Surface Progress Control, ASPC)이 처음으로 탑재됐다. 재규어 랜드로버의 오프로드용 트랙션 시스템에 대한 경험을 바탕으로 전자제어를 통한 지능적인 트랙션 확보가 가능한 ASPC는 눈, 빙판, 젖은 노면 등 접지력 향상이 필요한 노면 상황에서 미끄러짐을 방지하고 유연한 주행을 돕는다. 재규어 드라이브 컨트롤은 기본/에코/다이내믹/윈터 총 네 가지 모드를 지원해 운전자가 주행 모드를 선택할 수 있다. 토크 벡터링 기술로 코너링시 제어력을 최대로 높여줘 스티어링 성능을 향상시킨다. 포트폴리오 모델 실내는 윈저 가죽을 사용해 정교하게 마감했다. 파노라마 선루프는 전 모델에 기본 장착했다. 8인치 고해상도 터치스크린은 오디오, 내비게이션, 온도 조절, 전화 연결 등의 주요 기능을 직관적으로 사용할 수 있다. 메리디안의 사운드 시스템은 전 모델에 제공한다. 또 전/후방 주차 보조장치와 보행자 접촉 감지 시스템을 탑재했다. [!{IMG::20150806000223.jpg::C::480::}!]

2015-08-06 15:56:53 이정필 기자