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금융>보험
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밀리는 귀경길, 차가 고장나면?…긴급출동서비스 특약!

밀리는 귀경길에 배터리 방전이나 타이어 펑크 등 예상치 못한 상황이 걱정된다면 긴급출동서비스 특약으로 대비할 수 있다. 14일 금융감독원에 따르면 긴급출동서비스 특약은 회사별로 차이가 있지만 일반적으로 ▲긴급견인서비스 ▲비상급유서비스 ▲배터리 충전서비스 ▲타이어 펑크 교체서비스 ▲잠금장치 해제 ▲긴급구난 등의 서비스를 포함한다. 긴급출동서비스 특약은 이용 전날까지 가입해야 보험적용을 받을 수 있다. 긴급견인은 고장이나 사고로 자동차 운행이 불가능할 경우 가까운 정비업체까지 가능하다. 통상 10Km 까지 무상견인이며, 초과시 실비를 부담해야 한다. 도로를 주행하다가 연료가 소진됐다면 긴급급유도 받을 수 있다. 통상 3리터 정도 급유해준다. 배터리가 방전됐을 경우 충전은 가능하지만 배터리 자체를 교체할 때는 실비는 부담해야 한다. 도로를 이탈하거나 장애물과의 충격으로 자력으로 운행이 불가능하다면 구난형 특수자동차로 긴급구난도 받을 수 있다. 별도 구난장비가 필요하거나 구난시간이 30분을 넘어가면 실비를 부담해야 할 수도 있다. 차량 고장시 한국도로공사의 무료견인 서비스도 이용할 수 있다. 사고 또는 고장으로 고속도로에 정차한 소형차 등을 휴게소나 졸음쉼터 등 가장 가까운 안전지대까지 무료로 견인해 2차 사고를 방지하는 서비스다. 보험회사의 긴급출동 서비스나 한국도로공사의 무료견인 서비스가 아닌 일반 견인업체를 이용할 경우 비용을 과다하게 청구하는 사례가 있다. 국토교통부가 정한 거리별, 차량별 견인요금과 대조·확인하고, 과도한 비용 청구 등 피해발생 시에는 한국소비자원이 운영하는 '1372 소비자상담센터'에 조정을 요청하면 된다.

2019-09-14 09:00:00 안상미 기자
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보험료 카드납부율, 여전히 미미…생보 3%·손보 27%

보험료 카드 납부가 장려책에도 불구하고 여전히 미미한 수준인 것으로 나타났다. 금융당국은 소비자 결제 편의를 위해 보험료 카드 납입을 추진해 왔지만 실적은 초라했다. 13일 보험업계에 따르면 올해 2분기 기준 생명보험사들의 전체 수입보험료 중 카드로 결제된 보험료는 3.0%로 집계됐다. 보장성 보험료의 카드 결제 금액 비중은 5.8%로 그보다 높았지만 저축성 보험과 변액보험의 카드 결제는 각각 0.8%, 0.7%에 그쳤다. 생보사 24곳 중 현재 가입자에게 보험료 카드 납부를 허용하는 곳은 15곳에 불과하다. 그나마 보장성 보험만 가능하고 저축성 보험이 가능한 곳은 없다. 업계 상위 4곳 중에선 삼성생명, NH농협생명만 가능했고 한화생명, 교보생명은 카드 납부를 받지 않았다. 손해보험 사정은 그나마 낫다. 2분기 손해보험사들의 카드 결제 비중은 26.9%였다. 그중 자동차보험의 카드 결제액 비중이 76.2%로 특히 높았다. 보장성 보험은 11.7%, 저축성 보험은 4.8%였다. 금융당국은 소비자 편익을 위해 저축성 보험을 제외한 보험료를 신용카드로 납부할 수 있도록 독려해왔다. 소비자들이 보험료 납부 방식을 스스로 선택할 수 있도록 해야 한다는 취지였다. 2017년 말 카드·보험업계가 협의체를 구성해 이를 논의했지만 수수료율에 대한 입장 차이로 논의는 사실상 중단된 상태다. 보험사들은 카드 결제를 확대하려면 수수료율을 2% 미만으로 낮춰야 한다고 주장하지만 카드사들은 인하 여력이 없다고 반박한다. 특히 최근 두 업계 모두 불황을 겪고 있어 추가 논의나 합의는 기대하기 어려워 보인다.

2019-09-13 19:44:20 김희주 기자
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AIA생명, 급성심근경색증·뇌출혈 생활자금 지급 특약 출시

AIA생명은 '(무)실속 하나로 건강보험II' 가입 고객들이 급성심근경색증 또는 뇌출혈 진단 시 생활자금을 받을 수 있는 '(무)2대질병 생활자금특약(갱신형)'을 출시했다고 11일 밝혔다. 이 상품은 급성심근경색증 또는 뇌출혈 등 2대 질병 진단 시 주계약에서 일회성 진단급여금을 지급하고, 5년(60개월)간 매월 최대 200만원의 생활자금을 지급한다. 보험기간 중 급성심근경색증 또는 뇌출혈 진단 확정시 그 해에 12개월 동안 생활자금을 지급하고, 이후 매년 진단확정일에 생존 시 5년 최고 한도로 매월 최대 200만원이 지급된다. 다만 계약일부터 1년 이내에 2대 질병을 진단받은 경우에는 매월 100만원까지 생활자금을 지급받을 수 있다. '(무)실속 하나로 건강보험II'는 급성심근경색증, 뇌출혈, 중증치매 등 3개 질병을 보험료 변동 없이 90세까지 보장하는 상품이다. 여기에 각종 질병과 재해에 대한 입원, 수술, 사망 등 15가지 부가 특약으로 필요에 따라 다양한 맞춤 설계가 가능한 것이 특징이다. 주계약은 급성심근경색증, 뇌출혈 진단 시 최대 8000만원, 중증치매 진단 시 최대 3000만원이 보장된다. '바이탈리티 통합형'으로 가입하면 AIA바이탈리티 앱(애플리케이션)을 통한 건강관리 노력으로 달성된 바이탈리티 등급에 따라 보험료를 최대 5%까지 할인받을 수 있다. 또 주간 목표 달성 시 보험계약일로부터 5년간 SK텔레콤 통신비 할인, 파리바게트 커피 쿠폰 등 매주 3000~4000원 상당의 추가 리워드가 제공된다. 비갱신형 특약으로 재해 사망 시 3억원, 대중교통 사망 시 6000만원을 보장한다. 5년 갱신형 특약으로 암 진단 시 5000만원, 고액암 진단 시 5000만원, 암 사망 시 3000만원을 보장한다. AIA생명 관계자는 "대한민국 주요 2대 성인 질환으로 불리는 급성심근경색증 또는 뇌출혈 진단 시 치료비뿐만 아니라 휴직 또는 실직으로 인한 생활비 문제를 겪게 되는 것에 착안해 이번 특약을 선보이게 됐다"고 말했다.

2019-09-11 13:47:48 김희주 기자
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"추석 연휴 새벽 4~6시 졸음운전 사고 최대 2.8배 증가"

추석 연휴기간 새벽 시간(4~6시) 졸음운전 사고가 평상시보다 최대 2.8배 증가하는 것으로 나타났다. 또 고속도로에서 뒷좌석 안전띠 착용이 의무화됐지만 여전히 2명 중 1명은 안전띠를 착용하지 않은 것으로 조사됐다. 11일 현대해상 교통기후환경연구소의 '추석 연휴 장거리운전 안전대책 연구' 결과 추석 연휴 새벽 시간대(0~6시) 발생한 졸음운전 사고는 전체 졸음운전 사고의 40%에 해당하고 평일(20.5%) 대비 1.9배 높은 것으로 분석됐다. 특히 새벽 4~6시의 졸음운전 사고는 추석 연휴 기간(20%)에 평소(7.1%) 대비 2.8배 이상 증가했다. 연구소가 30~50대 운전자 300명 대상으로 한 설문에서 야간운전이 주간에 비해 2.5배 더 위험하다 응답했다. 그 이유로는 시야가 좁아지고 불빛에 대한 눈의 피로, 동승자가 잠을 자기 때문으로 꼽았다. 추석 연휴에는 후미 추돌사고도 평소보다 많이 발생했다. 현대해상 사고DB를 분석한 결과 추석 연휴에 후미추돌 사고가 전체 사고에서 차지하는 비중이 38.9%로 9월 평일(35%)보다 3.9%포인트 높았다. 그 이유는 휴대폰 사용과 같은 부주의 운전의 증가와 끼어들기를 방지하기 위해 앞차와의 거리를 좁혀서 운전하는 경향이 높기 때문이었다. 응답자의 63%가 운전 중에 추석 인사를 받게 되면 문자나 통화로 바로 답신한다고 밝혔다. 한국도로공사 CCTV로 측정 결과 3대 중 1대 정도만 안전거리를 유지하면서 운전하는 것으로 나타났다. 안전거리는 통상 시속 숫자의 60% 수준으로 계산(시속 100㎞일 경우 60m)하면 되고, 운행 중 앞차와의 거리는 고속도로의 차선으로 가늠할 수 있다. 고속도로에서 차선 하나의 길이는 8m이고 차선 간 거리는 12m이다. 앞차와 운전자 사이에 차선이 3개 보이면 차간 거리가 대략 60m인 셈이다. 뒷좌석 안전띠 착용률은 작년에 비해 고속도로의 경우 21.3% 증가했지만 일반도로의 경우 6.7% 증가하는 것에 그쳤다. 안전띠 미착용자는 사고로 중상이상 입을 확률이 12배 더 높아지는 것으로 분석됐다. 이수일 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "추석 연휴 새벽에 운전하실 경우에는 주간 운전 때보다 휴식 주기를 짧게, 앞차와의 안전거리는 길게 확보하는 안전운전이 필수"라며 "뒷좌석 동승자가 안전띠를 착용하는 것만으로도 중상 확률을 12분의 1 이하로 줄일 수 있다"고 말했다. 한편 이번 연구는 2016~2018년 추석 연휴 기간에 발생한 현대해상 사고데이터 14만2445건과 추석 연휴에 4시간 이상 운전 경험이 있는 300명의 설문조사를 반영했다.

2019-09-11 13:29:51 김희주 기자
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삼성교통硏 "추석 연휴 보행자 사망 교통사고 더 많아"

추석 연휴 기간 교통사고 사망자 중 보행자가 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 보행자 사고건수는 귀성길인 추석 전날에 추석 당일보다 증가해 주의가 필요하다는 지적이다. 11일 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소의 '추석 연휴 기간 교통사고 위험 실태' 분석 결과에 따르면 추석 연휴 기간에 차대사람(보행사고) 사망자가 78명, 차대차(차량간 사고) 사망자가 65명으로 보행자가 도로를 통행하다가 차량과 충돌하여 사망하는 경우가 가장 많았다. 특히 연휴 기간 65세 이상 고령보행자(33명)가 전체 보행사망자(78명) 중 42%를 차지했다. 같은 기간 고속도로 톨게이트 교통량 자료를 분석해보면 추석 전날 하루 교통량이 5436만대로 추석 당일 교통량 7116만대보다 23.6% 낮았으나 보행사고는 추석 전날이 오히려 높았다. 추석 연휴 보행사고 사망자의 경우 추석 전날(31명)이 추석 당일보다(19명) 1.6배 많았다. 보행자 사고건수도 추석 전날(736명)이 추석 당일(443명) 보다 1.6배 많아 귀성길 보행교통사고가 더 위험한 것으로 분석됐다. 중상교통사고를 살펴보면 차대사람 사고는 추석 전날, 차대차 사고는 추석 당일 더 많이 발생하였다. 추석 전날이 인명피해에 대한 주의가 보다 요구된다고 할 수 있다. 보행자 통행이 빈번한 교차로나 횡단보도 부근에서 보행사고가 많이 발생했다. 추석 전날(246건) 사고건수는 추석 당일(132건) 보다 1.86배 많았다. 추석 당일(4명) 사망자의 경우 추석 전날(13명) 보다 3.25배 높게 나타났다. 추석 전날 보행교통사고가 많은 원인 중 하나는 음주운전으로 분석됐다. 추석 전날 음주운전 보행사고는 46건으로 추석 당일 32건보다 44% 높았다. 또 전방주시태만, 피로·졸음운전, 휴대전화 사용, 차내기기 조작 등 안전운전의무불이행(운전자부주의) 사고가 보행자 교통사고의 80%를 차지했다. 이러한 운전자부주의 교통사고는 추석 전날(589건)이 추석 당일(359건) 보다 1.6배 높았다. 오랜만에 고향을 찾는 들뜬 마음이 고스란히 운전행태에도 반영된 것으로 보인다. 추석 연휴 기간에는 차량간 사고보다 보행자 사고가 더 많이 발생했다. 추석 전날(귀성길)이 추석 당일(귀경길)보다 보행자 사고건수와 사상자수가 더 많은 것으로 분석됐다. 조준한 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "보행자 통행이 빈번한 교차로와 횡단보도 부근을 통과할 때에는 보다 세심한 주의를 기울여야 한다"며 "음주로 인한 사망사고 등 추석 전날 사고 심도가 높게 나타남에 따라 음주운전에 각별히 유의해야 한다"고 강조했다. 이어 "고향 시내 등을 주행할 때에는 음주 보행자 같은 인사사고 예방을 위해 제한속도를 준수하며 전방주의력을 높여야 한다"며 "무단횡단 등 교통사고를 유발할 수 있는 돌발상황이 빈번해 각별한 주의운전이 요구된다"고 밝혔다.

2019-09-11 12:38:17 김희주 기자
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'창립 9주년' 장주성 IBK연금보험 대표 "사회취약층 노후준비 지원"

IBK연금보험은 지난 9일 본사에서 창립 9주년 기념식을 개최했다고 10일 밝혔다. 이날 장주성 IBK연금보험 대표는 창립기념사를 통해 "중소기업 근로자 등 상대적으로 노후대비가 부족한 사회취약계층 노후준비 지원이라는 IBK연금보험의 설립 목적과 존재 이유를 다시 한번 상기해봐야 한다"며 "어려운 금융환경 속에서도 끊임없는 변화와 혁신으로 100년 지속성장하는 IBK연금보험을 만들어 가자"고 당부했다. 이를 위한 실행과제로 ▲초저금리 장기화에 대비한 사업구조 개편 ▲신(新) 회계제도 및 재무건전성 규제 강화에 선제적 대응 ▲급변하는 디지털 금융환경에 대비한 디지털경쟁력 화보 등을 제시했다. 기념식 후 경영진을 포함한 IBK연금보험 임직원들은 서울 중림동 쪽방촌을 방문해 독거 어르신을 찾아뵙고 추석 명절 과일과 송편 등을 전달했다. 장 대표는 "회사의 창립기념일을 맞아 지역 소외 어르신들을 찾아뵙고 안부를 여쭐 수 있어서 뜻깊다"며 "소외된 이웃들을 지속적으로 돌아보고 도움이 되는 사회공헌활동을 할 수 있도록 적극 노력할 것"이라고 말했다. 한편 IBK연금보험은 2010년 국책은행인 IBK기업은행이 100% 출자해 설립한 연금전문 보험사다. 현재 중소기업 근로자 등 상대적으로 노후준비가 취약한 계층을 위한 다양한 연금상품, 서비스를 제공하고 있다.

2019-09-10 14:07:53 김희주 기자