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삼성화재 "덤프 트럭 우회전 보행사고 치사율, 승용차의 27배"

덤프 트럭 등 대형 화물차가 우회전할 때 발생하는 보행자 사고의 치사율이 승용차의 27배에 달하는 것으로 나타났다. 대형 화물차 우측 사각지대가 승용차보다 3m 이상 길고, 7세 어린이는 차량에서 최소 5m 이상 떨어져야 운전자 눈에 들어올 정도로 사각지대가 넓다는 분석이다. 26일 삼성화재 교통안전문화연구소가 2020~2024년 최근 5년간 경찰청 교통사고 통계를 분석한 결과 차량 크기가 클수록 보행자 교통사고의 위험성이 크게 높아지는 것으로 나타났다. 자동차 등록 대수 1만대당 교통사고 사상자 수는 승용차가 6.9명인데 비해 승합차 10.8명, 화물차 8.7명, 덤프 등 대형 건설기계는 38.6명으로 집계됐다. 보행자 사고의 치사율(사고 100건당 사망자 수) 역시 대형차가 압도적으로 높았다. 5년간 보행자 교통사고를 보면 승용차 치사율이 2.5명인 반면 화물차는 5.3명, 덤프트럭·콘크리트 믹서 등을 포함한 '덤프 등'은 15.8명으로 승용차의 2~6배에 달했다. 특히 우회전 상황만 떼어보면 격차는 더 커진다. 덤프 등 대형 화물차의 우회전 보행사고 치사율은 사고 100건당 22명으로, 승용차(0.8명)의 27배 수준에 이르는 것으로 조사됐다. 사각지대 자체도 대형차가 승용차보다 넓었다. 연구소가 승용차·SUV·소형화물차와 5톤 이상 대형 화물차 8종을 대상으로 운전자 실제 시야를 측정한 결과, 전방과 좌측 사각지대 거리는 차종 간 큰 차이가 없었지만 우측 사각지대 거리는 대형 화물차가 평균 8.17m로 승용차(4.95m), SUV(5.12m), 소형화물차(4.40m)보다 3m 이상 길었다. 어린이의 위험은 더 크다. 만 7세 평균 신장(약 120cm)을 기준으로 측정한 결과, 승용차·SUV·소형화물차는 전·측·우측에서 어린이가 대부분 운전자 시야에 들어왔지만 대형 화물차는 달랐다. 대형 화물차의 '키 120cm' 기준 전방 사각지대 거리는 평균 1.74m, 우측 사각지대는 3.21m로 나타나, 차량 바로 앞이나 옆에 선 어린이는 운전자가 전혀 보지 못할 수 있는 것으로 분석됐다. 박요한 삼성화재 교통안전문화연구소 수석연구원은 "대형 화물차의 우측 사각지대는 일반 승용차보다 3m 이상 길어 사고 발생 빈도가 높고, 한 번 사고가 나면 치사율이 매우 높다"며 "캐빈을 낮추고 조수석 도어 하단에 창을 내는 등 직접 시계를 넓히고, 우측·전방 사각지대를 감지하는 첨단장치를 의무화하는 정책이 시급하다"고 말했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-11-26 17:05:10 김주형 기자
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권익위-태국 반부패위원회, 반부패 상호협력 양해각서 체결

국민권익위원회(권익위)가 26일 태국 반부패위원회(NACC)와 양국의 반부패 상호 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 유철환 권익위원장과 팟타라삭 와나생 태국 부패방지위원회 위원은 이날 정부세종청사에서 반부채 협력에 관한 양해각서를 체결하고 양 기관의 향후 협력 방향과 계획을 논의했다. 태국은 아시아태평양경제협의체(APEC), 아세안(ASEAN)의 주요 회원으로, 아시아에서 가장 많은 국제기구가 위치하여 다양한 협력 잠재성을 보유하고 있다는 평가를 받는다. 태국 반부패위원회는 2010년에 권익위와 양해각서를 체결해 2016년까지 부패영향평가, 공공기관 종합청렴도 평가를 비롯한 한국의 반부패 정책을 공유받았고 이를 토대로 자국에 맞는 모델을 구축해 운영하고 있다. 이번 협약은 2016년 기한 만료로 중단됐던 양 기관 간의 기존 MOU를 다시 체결하는 것으로, 최근 APEC을 계기로 반부패 국제 협력에 대한 양국의 공동의지를 재확인하고, 양 기관 간 반부패 교류와 제도적 협력을 심화·확대하기 위함이다. 이번 협약을 통해 앞으로 양 기관은 ▲반부패 정책 및 경험 교환 ▲반부패 공동 이니셔티브 개발·이행 ▲국제 반부패 협의체 협력 강화 등 다양한 분야에서 협력할 예정이다. 국민권익위 유철환 위원장은 "올해 우리나라에서 개최된 APEC 반부패 고위급 대화를 통해 아태지역 내 전략적 교류와 협력 증진의 필요성이 재확인됐다"며 "이번 양해각서를 계기로, 양국 간 반부패 교류가 한층 강화되기를 바란다"고 밝혔다.

2025-11-26 16:56:05 박태홍 기자
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롯데케미칼-HD현대케미칼 통폐합, '석화 구조개편 1호' 스타트

산업부, 사업재편계획 신청 접수… 공정위, 기업결합 사전심사 착수 HD현대오일뱅크·HD현대케미칼·롯데케미칼의 사업재편계획 승인 심사와 기업결합에 따른 경쟁영향 심사가 동시에 개시됐다. 정부가 지난 8월 제시한 석유화학산업 구조개편 로드맵의 첫 프로젝트가 3개월여 만에 윤곽을 드러냈다. 산업통상부가 26일 HD현대오일뱅크·HD현대케미칼·롯데케미칼의 사업재편계획 승인 신청을 접수하고, 공정거래위원회도 이날 롯데케미칼과 HD현대케미칼의 기업결합 사전심사를 접수하면서 석유화학 구조조정의 첫 프로젝트가 시작됐다. 산업부에 제출된 사업재편계획에 따르면, 롯데케미칼이 대산공장을 물적분할한 뒤, 분할신설법인이 HD현대케미칼과 합병하는 방식으로 진행된다. 합병 후 HD현대오일뱅크와 롯데케미칼은 합병법인 지분을 50%씩 보유한다. 합병회사는 NCC(나프타분해설비) 중심 중복 자산을 통합해 범용 제품 중심의 비효율 구조를 정비하고, 정유-석화 수직계열화로 운영 효율성을 극대화한다는 계획이다. 또 고부가제품 중심으로 포트폴리오 전환을 가속화해 중장기 수익 기반도 강화한다. 이번에 제출된 사업재편계획은 기업활력법에 따라 사업재편계획심의위원회에서 구조변경 타당성, 재무건전성 개선 가능성 등을 기준으로 심사를 거친다. 승인 시 세제 혜택과 상법 특례 적용, 그리고 R&D·규제특례·원가절감 패키지 등이 포함된 '맞춤형 기업지원 패키지'가 동시에 제공될 예정이다. 정부는 연말까지 추가 프로젝트의 사업재편계획서 제출을 목표로 업계와 협의를 이어가고 있다. 김정관 산업부 장관은 "정유-석화 수직계열화를 통한 효율성 향상으로 중동·중국의 최신 설비에 대한 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다"며 "사업재편 기업들의 고부가가치화 지원을 위해 '석유화학산업 고부가화 R&D 로드맵'을 통해 사업재편 참여기업을 집중 지원하겠다"고 밝혔다. 공정위도 이날 롯데케미칼과 HD현대케미칼 간 기업결합 건에 대한 사전심사 신청서를 접수하고 사전심사에 착수했다. NCC 시장은 정밀화학·플라스틱·섬유 등 다수 산업으로 확산되는 산업의 '뿌리'로, 대기업 설비 통합은 중소 가공업체·수요 기업·지역 경제 전반에 연쇄적 영향을 미칠 수 있다. 공정위는 시장집중도 변화뿐 아니라 생산·공급 안정성, 중소기업 피해 가능성, 국민경제적 효율성 등 폭넓은 요인을 종합적으로 검증할 계획이다. 공정위는 사전심사 접수를 유도했는데, 본계약 체결과 정식 신고가 내년으로 예상되는 만큼 심사 기간을 최대한 단축하기 위한 조치다. 기업결합 사전협의 제도와 사전컨설팅을 통해 거래 구조에 대한 정보를 사전 확보하고, 기업들에게 필요한 자료를 조기 제출하도록 독려해 왔다. 이번 결합 심사 결과는 향후 석유화학 구조개편 프로젝트 전반에 사실상의 기준점이 될 전망이다. 공정위는 "이번 석유화학 대기업들의 사업재편은 석유화학산업의 전체 가치사슬, 인접시장과 중소기업 등 거래상대방에 광범위한 영향을 미치는 만큼 더욱 면밀한 검토가 필요하다"며 "중소기업·소비자 피해 예방 필요성, 기타 국민경제적 측면의 효율성 증대효과 등을 면밀히 검증·심사해 공정거래법에 따라 주어진 경쟁당국으로서의 책무를 다할 계획"이라고 밝혔다. 석화기업 1호 구조조정 절차가 시작되면서, 여수와 울산 지역의 구조개편 논의도 이어질 것으로 예상된다. 여수에서는 LG화학과 GS칼텍스가, 울산에서는 대한유화, SK지오센트릭, 에쓰오일 3개사가 컨설팅을 통해 공동 대응 방안을 검토중이다. 정부가 석화기업 구조조정 계획 제출 기한을 연말까지 못 박으면서, 업계도 구조개편에 속도를 낼 전망이다. 이날 여수 국가산업단지를 방문한 김정관 장관은 업계 간담회에서 "대산이 사업재편의 포문을 열었다면, 여수는 사업재편의 운명을 좌우할 것"이라며 "시한을 맞추지 못한 기업들은 정부지원에서 제외되고, 향후 대내외 위기에 대해 각자도생해야 할 것"이라고 강조했다.

2025-11-26 16:55:33 한용수 기자
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네이버, 두나무 계열 편입…웹3·디지털 금융 중심축 재편

네이버가 네이버파이낸셜과 두나무의 포괄적 주식 교환을 승인하며 두나무를 계열로 편입, 웹3·디지털 금융 기반을 본격 강화한다. 네이버는 26일 이사회를 열고 네이버파이낸셜과 두나무의 포괄적 주식 교환을 통해 두나무를 계열로 편입하는 안건을 의결했다. 같은 날 네이버파이낸셜과 두나무 이사회도 해당 안건을 각각 승인하면서 거래 구조가 최종 확정됐다. 네이버는 두나무 편입을 통해 웹3 환경에서 금융·결제·블록체인 기술을 융합한 새로운 글로벌 도전의 기반을 확보하겠다는 전략을 제시했다. 특히 네이버가 두나무를 인수하기로 결정하면서 세계 최초로 가상자산 사업을 동시에 영위하는 글로벌 플랫폼 기업이 됐다. 네이버파이낸셜은 국내 3400만 명 이상의 사용자를 기반으로 연간 80조원 규모 결제 트래픽을 확보한 최대 간편결제 플랫폼이다. 두나무는 국내 1위이자 글로벌 탑티어 디지털자산 거래량을 기록하는 업비트 운영사로, 자체 블록체인 기술력과 글로벌 시장 경쟁력을 갖춘 기업으로 평가받는다. 네이버는 "AI·검색·결제 인프라·블록체인을 결합하면 글로벌 디지털 금융 산업의 새로운 성장 동력을 창출할 수 있다"고 설명했다. 이번 주식 교환은 외부 전문기관의 기업가치 평가를 기반으로 산정됐다. 기업가치 기준 두 회사의 비율은 네이버파이낸셜 4조9000억원, 두나무 15조1000억 원으로 1대3.06이다. 다만 양사의 발행주식 총수가 다르기 때문에 주당 교환가액은 두나무 43만9252원, 네이버파이낸셜 17만2780원으로 환산돼 주당 교환비율은 1대2.54로 최종 정해졌다. 즉 두나무 1주당 네이버파이낸셜 2.54주가 교환된다. 네이버는 "공시 내 주식 교환비율은 기업가치 비율을 개별 주식 기준으로 환산한 수치여서 차이가 있다"고 설명했다. 네이버는 교환 이후에도 네이버파이낸셜에 대한 지배력을 유지한다. 네이버가 보유한 네이버파이낸셜 지분 17%에 더해, 두나무 송치형 회장과 김형년 부회장이 보유하게 될 네이버파이낸셜 지분 중 각각 19.5%, 10.0%의 의결권을 위임받아 총 46.5%의 의결권을 확보하게 된다. 포괄적 주식 교환이 완료되면 네이버파이낸셜은 일반사업지주사로 전환돼 두나무를 완전 자회사로 편입한다. 두나무 계열 편입 이후 양사는 AI, 블록체인, 결제 인프라 기술을 융합해 웹3 기반의 디지털 금융 혁신을 추진한다. 네이버는 "디지털 자산 시장의 기술 저변 확대와 인재 양성, 사회적 수용도 제고에서도 책임 있는 역할을 하겠다"며 글로벌 시장에서 K 핀테크의 경쟁력을 확대하겠다는 목표를 밝혔다. 네이버 관계자는 "두나무 편입은 네이버파이낸셜의 금융 서비스 경쟁력을 새로운 차원으로 끌어올릴 전환점"이라며 "웹3 시대 글로벌 도전을 선도할 기술 융합 기반을 만들고 양사의 협력을 본격화하겠다"고 말했다.

2025-11-26 16:53:30 최빛나 기자
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안양시 최대호 시장, "청년이 꿈꾸고 머물 수 있는 도시가 미래 경쟁력"…안양학 순회특강

안양시는 관내 대학에서 안양의 역사·문화·산업·도시정책 등을 소개하는 '2025년도 안양학 순회특강'을 성황리에 마무리했다고 26일 밝혔다. 최대호 안양시장은 지난달 29일 성결대를 시작으로 대림대(6일), 안양대(11일), 그리고 지난 25일 연성대에서 차례로 안양학 특강을 진행했다. 이번 순회 특강의 주제는 '청년희망도시 안양'으로, 대학생들과 지역이 함께 성장하는 도시 비전을 공유했다. 특강에서는 안양청년창업펀드를 통해 코스닥에 상장한 기업과 산업진흥원의 지원으로 성장한 청년 창업가 등 실제 사례를 소개하고, 안양시의 청년정책과 함께 일자리·주거·문화 등 다양한 분야에서 추진 중인 청년 지원사업을 설명했다. 최 시장은 강연에서 "청년이 꿈꾸고 머물 수 있는 도시가 바로 미래 경쟁력을 갖춘 도시"라며 "안양은 청년의 도전과 성장을 적극적으로 지원하는 '청년희망도시'로 나아가고 있다"고 강조했다. 또 '포기하지 말고, 두려워하지 말고, 후회하지 말라'는 메시지를 전하며 청년들이 스스로 한계를 만들지 말고 도전의 폭을 넓히길 바란다고 말했다. 한편, '안양학'은 2019년 안양시 정책공모전 수상작에서 출발한 지역학 교양과목으로 안양의 역사·문화·산업·도시정책 등을 다루며 현재 성결대·대림대·안양대·연성대 4개 대학에서 정규 교양과정으로 운영되고 있다.

2025-11-26 16:43:36 김대의 기자