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건설시장, 2020년엔 유지보수 중심으로 재편

우리나라 건설시장이 2020년 이후 신축 시장은 축소 쇠퇴하기 시작하고, 주택 리모델링, 도심재생, SOC 시설물의 유지보수·재개축 등과 관련한 유지보수 시장 위주로 재편될 것으로 예측하는 보고서가 발간됐다. 한국건설산업연구원(원장 김흥수)은 15일 '국내 건설투자의 중장기 변화 추이 연구' 보고서를 통해 이같이 밝히고 "국내 건설투자의 연평균 증가율이 2013~2020년 동안 0.8~1.5%, 2020∼2030년 동안은 0.6∼0.7%로, 지속 하락할 것으로 전망하면서도 2020년 이후에도 마이너스(-) 성장을 하지 않는 이유를 신규 시설물의 신축 시장이 축소되어 쇠퇴 국면으로 진입하는 반면, 대신 유지보수 시장은 성장 국면에 진입하기 때문이라고 설명했다. 한편, 보고서에서는 "현재 13% 수준인 GDP 대비 건설투자 비중이 향후 지속적으로 하락해 2020년에는 11.0~11.5%에 이르고, 2025년에는 10.0~10.5%, 2030년에는 9.2~9.7%에 이를 것"이라고 전망했다. 이홍일 연구위원은 "현재 1인당 GDP가 3만 달러 이상 되는 OECD 국가들의 GDP 대비 건설투자 비중은 평균적으로 11% 수준에서 형성되고 있는 만큼, 2020년 이후에는 우리나라의 건설시장이 본격적으로 선진국형 시장으로 전환될 것이라는 의미"라고 설명했다. 이에 따라 보고서는 "향후 정부 정책과 건설기업 전략 모두 선진국형으로 전환을 서둘러야 한다"고 지적하고, "향후 정부는 도심재생, 리모델링, 주거용 건축물 및 SOC 시설물의 질적 고도화 등 기존 시설물의 재생과 유지보수 투자 활성화 관련 정책적 기반 및 재원마련에 중점을 둬야 하며, 건설기업은 선진국형 시장 전환에 따른 시장 창출형 전략으로의 전환, 사업 범위 혁신 등이 필요하다"고 밝혔다. 이홍일 연구위원은 "2020년 이후 기존 건축물 및 SOC 시설물의 유지보수 투자가 선진국 수준으로 당장 활성화되긴 어렵지만, 도심재생, 주택 리모델링, SOC 시설물의 질적고도화 등과 관련된 유지보수 투자 활성화정책이 적극 추진된다면, 2020년 이후 GDP 대비 건설투자 비중이 10%대를 지속 유지할 가능성도 있다"고 지적했다.

2014-07-15 13:21:31 김두탁 기자
상반기 아파트 당첨 커트라인, 최저 7점-최고 70점

상반기 청약가점 커트라인이 단지별로 최고 63점까지 벌어진 것으로 조사됐다. 부동산정보업체 부동산써브는 상반기 전국에서 1순위 마감된 47개 사업장의 당첨가점 커트라인을 조사한 결과, 최고점은 70점, 최저점은 7점으로 나타났다고 15일 밝혔다. 청약가점제는 84점 만점 기준으로 ▲무주택기간 32점 ▲부양가족수 35점 ▲청약통장 가입기간 17점으로 나뉜다. 전용면적 85㎡ 이하 민영주택의 40%에 대해 적용되고 있다. 당첨 커트라인이 가장 높았던 단지는 지난 2월 공급된 '부산 사직역 삼정그린코아 더 베스트' 84㎡B와 5월 분양된 '경남 e편한세상 옥포' 84㎡다. 1순위 청약자 중 70점 미만은 모두 낙첨됐다. 반대로 전국에서 가장 커트라인이 낮았던 사업장은 5월 공급된 '경북 경산 한신휴플러스' 84㎡로 7점을 기록했다. 한편, 최고점이 가장 높았던 단지는 '부산 구서 SK VIEW 1단지' 84㎡A, '대구 화원 이진캐스빌' 84㎡B, '서울 마곡 힐스테이트' 84㎡A다. 점수가 78점에 달했다. 또 평균점이 가장 높은 사업장은 '경남 e편한세상 옥포' 84㎡A로 72.35점을 기록했다. 정태희 부동산써브 팀장은 "정부가 청약가점제를 완화하는 방향으로 청약제도 개선을 검토하고 있는 만큼, 점수가 높은 수요자들은 유망 분양 물량에 미리 적극적으로 청약할 필요가 있다"고 말했다.

2014-07-15 11:44:31 박선옥 기자
국토부·경찰청 엇박자…자동차 체납과태료 1200억원 날려

국토교통부와 경찰청간 엇박자 행정으로 자동차에 부과된 과태료 1200억원이 시효가 만료돼 징수를 할 수 없는 것으로 나타났다. 박남춘(남동갑) 새정치민주연합 국회의원이 15일 발표한 자동차 과태료 체납현황 자료에 따르면 2013년 12월 기준 자동차 체납 과태료는 총 1조1289억원이다. 이 중 2011년 이후 시효만료로 결손처리된 금액은 1276억원으로 체납 총액의 10%에 달한다. 연도별로 2011년 25억원, 2012년 253억원, 2013년 821억원, 2014년 6월 현재 168억원으로 체납 결손처리 금액이 해마다 크게 증가했다. 자동차 체납액 시효결손이 발생한 이유는 차량등록 전담부서인 국토교통부와 압류 및 징수부서인 경찰청 간에 압류 연계 등 관리 시스템이 2011년 이후 이뤄지면서 압류차량 중 상당수 차량이 말소되거나 체납자의 청산, 도산 등으로 과태료를 징수할 수 없다는 사실을 최근에 파악하게 됐기 때문이다. 박남춘 의원은 "차량 등록업무 따로, 과태료 징수 업무 따로 부처별로 이렇게 업무가 따로 놀다가 결국 1000억원이 넘는 세금을 걷지 못하게 돼 국가재정에 큰 손실이 발생했다"며 "국토교통부와 지자체, 경찰청 간의 긴밀한 공조를 통해 현재 1조가 넘는 체납과태료 중 소멸시효가 임박한 과태료부터 효율적인 징수가 이뤄지도록 해야 한다"고 말했다.

2014-07-15 11:38:41 박선옥 기자
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삼성물산, 인도 최대 컨벤션센터 건설

삼성물산이 인도에서 초고층 빌딩에 이어 최대 규모의 컨벤션센터를 짓는다. 삼성물산(대표 최치훈)은 14일 인도 에너지 인프라그룹 릴라이언스 인더스트리(Reliance Industries Ltd.)가 발주한 뭄바이 복합 문화시설(DAICEC) 공사를 6억7800만 달러에 계약했다고 15일 밝혔다. 이번 공사는 인도 최대 도시인 뭄바이(Mumbai) 중심부 상업지역 7만5000㎡ 부지에 컨벤션센터, 전시관, 극장 등 복합 문화시설 4개 동을 짓는 프로젝트다. 이로써 삼성물산은 2011년 뭄바이 중심지에 85층과 52층 높이의 인도 초고층 주상복합빌딩인 월리(Worli)타워 프로젝트를 수주한데 이어 뭄바이 지역에서만 2개의 랜드마크 빌딩공사를 수행하는 성과를 거뒀다. 삼성물산의 이번 사업 참여는 발주처의 계속된 요청으로 수의계약 방식으로 이뤄졌다. 발주처인 릴라이언스 인더스트리는 인도 최대 컨벤션센터가 될 이번 프로젝트를 글로벌 사업수행 역량을 갖춘 회사가 총괄하기를 원했으며, 삼성물산에게 이번 프로젝트를 수행해 줄 것을 먼저 제안했다. 릴라이언스 인더스트리는 828m 세계 최고층 빌딩인 UAE 부르즈 칼리파(Burj Khalifa)와 세계 최대 3차원 비정형건축물인 동대문디자인플라자(DDP) 등 국·내외 프로젝트를 통해 삼성물산의 시공역량 및 사업수행 역량을 높이 평가한 것으로 전해졌다. 김경준 삼성물산 빌딩사업부 전무는 "인도 빌딩시장은 상업빌딩과 복합건축물, 의료산업 분야를 중심으로 새롭게 떠오르는 곳"이라며 "삼성물산이 가진 빌딩건축물 역량을 결집해 이번 프로젝트를 성공적으로 수행하고, 앞으로 인도 최대기업인 릴라이언스 인더스트리와 신뢰관계를 더욱 쌓아나가도록 할 것"이라고 말했다. 한편, 삼성물산은 2014년 '신뢰받는 건설사(The Trusted Builder)'라는 새로운 비전을 제시하고 글로벌 수준의 안전과 컴플라이언스를 바탕으로 고객신뢰를 최우선 가치로 내세웠다. 그 결과 지난 3월 영국 머시 게이트웨이(Mersey Gateway) 교량공사와 이번 인도 뭄바이 컨벤션센터 프로젝트에서 파트너사와 발주처가 먼저 사업 참여를 제안하는 방식으로 수주에 성공하고 있다.

2014-07-15 10:29:04 박선옥 기자