메트로신문

현대L&C, 프리미엄 창호등 고급형 선봬…시장 추가 공략

'레하우 R-900' 창호, 자동환기창 '레하우 스마트 에어 시스템' 현대L&C가 프리미엄 창호를 비롯한 고급형 제품을 잇따라 출시하며 시장 추가 공략에 나섰다. 19일 현대L&C에 따르면 '레하우(REHAU) R-900' 창호(사진), 자동환기창 '레하우 스마트 에어 시스템'을 새로 출시했다. '레하우 R-900'은 현대L&C가 선보이는 최고급형 창호다. 4면 밀착 기능과 상부가 비스듬하게 열리는 틸트 기능을 동시에 적용해 단열·기밀·방음 뿐만 아니라 환기 성능까지 두루 갖춘 것이 특징이다. 신제품은 창호 간 겹침부가 없는 완전 평면 디자인을 구현했고, 소프트 클로징을 적용한 부드러운 개폐시스템을 적용, 안전과 편의성까지 고려했다. 현대L&C 관계자는 "레하우 창호는 송파 시그니처 롯데캐슬, 대치 푸르지오 써밋 등 프리미엄 주거 단지에 납품되는 등 고급 건자재로 각광받고 있다"며 "현재 신규 공급 예정인 가구수만 3만 세대에 달한다"고 설명했다. 함께 출시한 '레하우 스마트 에어 시스템'은 창호 상부에 통합 설치하는 슬림형 디자인(폭 높이 13.5㎝)의 자동환기창이다. 건물 안팎의 미세먼지 농도와 온도, 습도 등을 감지해 필터 등을 거친 깨끗한 공기를 실내에 공급하는 것이 특징이며 녹색건축인증 기준 환기설비 1등급 인증을 획득했다. 특히, 실내에서 무선 리모컨으로 조작이 될 뿐만 아니라 홈 IOT와 결합 시 외부에서 스마트폰이나 PC 등으로 원격 조정할 수 있다.

2023-04-19 08:22:40 김승호 기자

효성, 강릉 산불 구호성금 3억 전달

효성이 산불로 피해를 입은 강원도 강릉 지역에 긴급 구호 성금 3억 원을 기부한다고 18일 밝혔다. 이번 성금은 ㈜효성과 주요 사업 회사인 효성티앤씨㈜, 효성중공업㈜, 효성첨단소재㈜, 효성화학㈜이 그룹 차원에서 함께 마련했다. 효성의 기부금은 대한적십자사를 통해 강릉 지역의 복구와 이재민들을 위해 사용될 예정이다. 조현준 회장은"이웃들에게 실질적인 도움이 될 수 있도록 사회적 책임을 다할 것"이라며 "피해 현장 복구와 이재민들의 빠른 일상 회복에 도움이 되길 바란다"고 말했다. 효성은 22년 8월 중부지역 집중호우, 22년 3월 동해안 산불, 20년 8월 집중호우, 20년 2월 코로나19 등 국가 재난 시마다 성금을 기부해 왔다.

2023-04-18 17:15:21 허정윤 기자

LS그룹, 강릉 산불 피해복구 성금 3억 기탁

LS그룹이 18일, 최근 산불 피해로 특별재난지역으로 선포된 강릉시 주민들을 돕기 위해 3억원의 성금을 사랑의열매 사회복지공동모금회(김병준 회장)에 기탁했다. 성금 기탁에는 LS전선, LS일렉트릭, LS MnM, LS엠트론, E1, 예스코홀딩스 등 6개 계열사가 참여했으며, 기부한 성금은 강릉시 산불 피해 복구와 이재민 지원에 쓰일 예정이다. 그룹 관계자는 "갑작스런 산불로 인해 피해를 입은 강릉 시민들의 아픔에 공감하며 주변의 관심과 지원이 절실한 상황"이라며, "LS도 작으나마 피해 복구에 힘을 보탬으로써 이재민들이 하루라도 빨리 일상으로 돌아가길 희망한다"고 말했다. LS는 올해 2월 튀르키예 지진피해 복구 성금, 2022년 중부권 집중호우 수해복구 성금, 2022년 동해시 산불피해복구 성금, 2020년 코로나 19 극복 성금, 2019년 강원 산불피해복구 성금, 2017년 포항 지진 피해복구 성금 등을 전달하며 국가 재난 상황에서 꾸준히 기부 활동을 이어가고 있다.

2023-04-18 17:13:19 허정윤 기자

[공기업] 한전, 日 정유회사 이데미쯔와 청정 암모니아 공급망 구축 MOU

한국전력은 14일 서울 한전아트센터에서 이데미쯔와 '한전-이데미쯔 청정 암모니아 공급망 구축 협력'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 18일 밝혔다. 양사는 업무협약을 통해 해외 청정 암모니아 생산 프로젝트 관련 정보교류를 강화하고, 청정 암모니아의 생산, 운송, 공급에 관한 전주기의 공동연구를 통해 협력가능 분야를 발굴하기로 했다. 일본 제2의 정유회사인 이데미쯔는 2050 탄소중립을 목표로 청정 암모니아 생산에서부터 활용에 이르는 전주기 공급망 구축에 힘쓰고 있다. 해외 청정 암모니아 생산기지 개발 및 조달을 위해 국내외 에너지기업과의 협업 등 관련 정책을 추진하고 있다. 한전도 청정 수소·암모니아 사업개발을 위해 올 1월 사우디 에너지기업 알조마이, 2월 일본 미쓰비시상사의 자회사 DGA와 수소사업 개발 협력을 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 한전은 수소사업 선도적 지위 확보를 위해 글로벌 개발사 및 에너지기업과 협업, 국내 발전사 및 수소 관련 민간기업과의 협력을 강화한다는 방침이다.

2023-04-18 17:07:15 허정윤 기자

기아, 밀라노 전시회서 디자인 철학 공유

기아가 세계 최대의 디자인 박람회인 '2023 밀라노 디자인 위크'에서 해외 첫 단독 전시를 개최한다. 기아는 브랜드 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 형상화한 전시와 각종 디자인 이벤트를 4월 17일(현지시각)부터 7일간 이탈리아 밀라노의 '라 페르마넨테'에서 개최한다고 18일 밝혔다. 올해로 61주년을 맞이하는 '밀라노 디자인 위크'는 건축, 패션, 자동차, 정보기술(IT) 등 최신 문화 트렌드를 확인할 수 있는 세계 최고의 디자인 전시회다. 매해 4월 중순경 수많은 예술가들과 글로벌 기업들을 밀라노로 불러 모으는 거대한 축제다 기아는 밀라노 시내 곳곳에서 펼쳐지는 장외 전시인 '푸오리살로네(Fuorisalone)'에 참가해 글로벌 고객을 상대로 기아의 디자인 브랜드 비전을 알릴 예정이다. 이번 전시의 주제인 '오퍼짓 유나이티드'는 새로운 모빌리티 시대를 맞이해 기아가 정립한 디자인 철학으로 '상반된 개념의 창의적 융합'을 의미한다. 기아는 다섯 가지 하위 개념인 ▲인간의 삶을 위한 기술 ▲자연과 조화되는 대담함 ▲이유 있는 즐거운 경험 ▲미래를 향한 혁신적 시도 ▲평온 속의 긴장감 등을 각각 몰입형 미디어 아트 작품으로 형상화했다. 관람객은 각기 다른 콘셉트에 따라 꾸며진 7개의 공간을 지나며 영상과 음향, 조형물을 통해 기아 디자인 철학을 직접 체험할 수 있다. 카림 하비브 기아 글로벌 디자인센터장(부사장)은 "이번 해외 첫 단독 전시를 통해 새로운 모습으로 고객들의 삶을 향한 기술과 경험을 제공하겠다는 기아 디자인의 약속이 전달되기를 희망한다"고 말했다.

2023-04-18 16:24:53 양성운 기자

금호타이어 엑스타 레이싱팀, CJ슈퍼레이스 출격

금호타이어 '엑스타 레이싱'이 오는 22일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개막하는 '2023 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 슈퍼 6000 클래스에 참가한다. 금호타이어가 출전하는 슈퍼 6000 클래스는 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 종목으로 국내 경주차량 가운데 가장 빠른 속도와 파워(6200cc 최고 436마력)를 지닌 레이싱 전용 스톡카 경주 대회다. 올해 금호타이어는 엑스타 레이싱팀의 신영학 운영총괄 팀장을 새 감독으로 선임하고 실력파 드라이버를 새롭게 기용하며 2023년 시즌 준비에 나섰다. 특히 일본 최대 레이싱 대회인 슈퍼 GT 우승자인 요시다 히로키를 전격 영입하며 우승을 위한 최고의 조직력을 갖췄다. 엑스타 레이싱팀은 어린 나이에도 불구하고 기본 실력과 가능성을 동시에 갖춘 이찬준, 이창욱과 주니어 드라이버 송영광선수에 요시다 히로키를 추가 영입함으로써 '4인 체제'를 완성했다. 또 금호타이어는 차량 데이터 분석을 위해 윌리엄스 F1팀 엔지니어 출신인 스캇 비튼을 영입했다. 윌리엄스 F1팀은 통산 9회의 드라이버 챔피언과 7회의 컨스트럭터즈 챔피언 타이틀을 따낸 바 있는 전통의 강호로 스캇 비튼은 F1팀의 선진 노하우를 바탕으로 엑스타 레이싱팀에 기술력을 지원할 예정이다. 시속 300km를 넘나들며 0.01초의 승부가 펼쳐지는 레이싱 경기에서 서킷에 직접 닿는 타이어는 레이스 전체 판도에 중요한 역할을 하고 차량과 노면 및 타이어가 최적의 조건일 때 최고의 결과를 만들어 낼 수 있다. 신영학 감독은 "올해 처음으로 4명의 드라이버 라인업을 갖추고 타이어와 차량 성능 육성에 공을 들였다"며 "금호타이어의 앞선 레이싱 타이어 기술력을 바탕으로 챔피언 타이틀을 다시 찾아 올 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 이번 시즌에는 '금호타이어 엑스타 레이싱', '브랜뉴 레이싱', '에이엠씨(AMC) 레이싱', '준피티드 레이싱' 4개팀이 금호타이어 레이싱 타이어를 장착하고 10월까지 8라운드의 경기를 치를 예정이다.

2023-04-18 16:21:51 양성운 기자

현대차·기아, 美 IRA 대응책 마련 분주…"상업용 시장과 현지 생산 일정 앞당겨 최대한 방어 할 것"

현대자동차·기아가 북미 전기차 시장 공략을 위해 상업용 전기차 시장을 주목하고 있다. 현대차·기아의 전기차가 미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA) 세부 지침에 따른 보조금 지급 대상 차종에서 제외됐다. 현대차·기아는 IRA 요건에 해당하지 않는 상업용 전기차 판매를 높이는 등 틈새시장 전략으로 돌파구를 마련한다는 방침이다. 18일 현대차그룹 관계자는 "IRA 회피를 위해 5% 미만이던 리스(임대)차 비중을 30%까지 확대하기 위해 다양한 마케팅을 진행할 것"이라며 "현지 전기차 공장 생산 일정을 최대한 앞당겨 판매량 회복에 나설 것"이라고 말했다. 현대차·기아는 미국의 IRA 발표 이후 전기차 부분에서 감소세를 기록하고 있다. 현대차 미국판매법인은 올해 1분기 18만4449대를 판매하며 전년 동기 대비 16% 증가세를 기록했다. 기아도 1분기 18만 4146대를 판매하며 전년 동기 대비 19.8%를 기록하며 역대 1분기 최대였던 2021년보다 15% 증가한 기록을 세웠다. 하지만 전기차 판매는 IRA의 직격탄을 맞았다. 현대차의 아이오닉 5는 지난달 2114대가 팔렸지만 전년 동월 대비 22% 감소했다. 아이오닉 6는 222대 팔리는데 그쳤다. 기아도 첫 전용 전기차 EV6가 68% 감소한 988대에 그쳤다. 결국 현대차·기아가 현재 상황에서 내놓을 수 있는 최상의 시나리오는 상업용 전기차 시장이다. IRA 세부 지침상 리스와 렌탈 등 상업용 전기차의 경우 제조 국가와 상관없이 세제혜택을 받을 수 있기 때문이다. 실제로 현대차·기아의 올해 1분기 미국 상업용 전기차 판매 비중은 1월 25%에서 지난달 29%로 증가세다. 지난해 3~5%의 판매 비중과는 다른 양상이다. 미국 현지 공장 건립 시기를 예정보다 앞당기는 방안도 거론된다. 현대차·기아는 조지아주 서배너 인근에 오는 2025년 완공을 목표로 전기차·배터리 합장 공장 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'를 짓고 있다. 아울러 국내 주요 배터리 업체들과 IRA 배터리 요건을 맞추는 작업도 계속해서 추진할 걸로 전해졌다. 완성차 업체들은 배터리 요건을 충족하는 대로 추후 보조금을 신청할 방침이다. 앞서 미국 정부는 17일(현지시간) 보조금 지급 대상 전기차 16종과 플러그인하이브리드차(PHEV) 6종 등 총 22종을 발표했다. IRA는 최종적으로 북미에서 조립된 전기차만 세액공제로 최대 7500달러의 보조금을 지급하도록 규정한다. 기존에는 북미산 조립 요건만 있었지만 올해 배터리 요건이 추가돼 대상 차종이 줄었다. 올해 3월 말 발표된 세부지침에는 북미에서 최종 조립된 전기차여도 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상 사용 시 3750달러, 미국이나 자유무역협정(FTA) 국가에서 채굴·가공한 핵심 광물의 40% 이상 사용 시 3750달러가 각각 지급되도록 했다. 미국 앨라배마 공장에서 조립되는 현대차의 고급 브랜드 제네시스 'GV70'의 경우 세부 지침 발표 전 보조금 대상이었지만 이번에 제외됐다. 현재 GV70에는 SK온 배터리를 사용하지만 SK온의 배터리셀이 중국산이다. 또 북미에 공장을 운영중이어서 보조금 대상이었던 일본의 닛산을 비롯해 일부 미국산 전기차도 강화된 배터리 요건을 맞추지 못해 명단에서 빠지며 전반적으로 40개를 넘었던 혜택 대상이 축소됐다. 독일의 브랜드 역시 명단에서 제외됐다. 미 정부가 이날 발표한 보조금 지급 대상 전기차종에는 ▲테슬라 '모델3' '모델Y' ▲쉐보레 '볼트', '이쿼녹스' ▲포드 'F-150 라이트닝' 등 미국 완성차 업체 차종만 이름을 올렸다. 지난달 30일 장재훈 현대차 대표이사 사장은 서울모빌리티쇼에서 IRA 대응 전략과 관련해 "일단 미국 재무부의 가이드라인에 있는 상업용 리스 조건이나 준비 중인 현지 공장을 통해 최선을 다하는 것이 정답"이라며 "가격뿐만 아니라 금융 프로그램 등 고객을 위한 부분을 싹 다 봐야 하므로 경쟁력 차원에서 IRA 대응을 고민하고 있다"고 밝힌 바 있다. 한편 현대차는 1월 컨퍼런스콜을 통해 올해 미국 전체 판매 대수 목표 86만대 중 전기차 판매 대수 목표는 7만3000대를 제시했다. 주력 상품인 아이오닉 5와 아이오닉 6 판매 목표는 5만대 이상으로 잡았다. 기아는 1월 컨퍼런스콜에서 미국 판매 목표 대수로 5만8000대를 제시한 바 있다.

2023-04-18 16:12:43 양성운 기자

'주행거리 700㎞' 폴크스바겐, 중대형 순수 전기 세단 ID.7 공개

폴크스바겐이 브랜드 최초의 중대형 순수 전기 세단 'ID.7'을 18일 공개했다. ID.7은 5m에 달하는 전장에 유려한 디자인을 갖춘 프리미엄 세단이다. WLTP 기준 최대 700㎞의 주행 거리를 확보했으며 올해 유럽과 중국에 출시될 예정이다. 이멜다 라베 폴크스바겐 세일즈마케팅애프터세일즈 담당 이사회 임원은 "ID.7은 유럽, 중국 및 북미 지역에서 중요한 모델"이라며 "ID.7은 전 세계의 기존 고객은 물론 폴크스바겐을 처음 만나는 고객 모두를 흥분시킬 매력적인 패키지를 제공할 것"이라고 말했다. ID.7 폴크스바겐이 새로 개발한 고효율 전기 구동계가 탑재된 첫 모델이다. 신형 전기 모터의 최고출력은 210kW(286마력)로 역대 폭스바겐 ID. 패밀리 모델 중 가장 강력하다. 배터리 크기에 따라 최대 200kW의 충전 용량을 제공한다. 전장은 5m에 달한다. 쿠페 스타일의 우아한 루프 라인으로 공기저항계수(Cd)는 최저 0.23 수준에 불과하다. 실내에는 15인치 인포테인먼트 시스템 디스플레이와 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이, 인포테인먼트 화면에 항상 표시되는 에어컨 제어 버튼과 커스터마이징이 가능한 바로가기 버튼을 제공한다. 신형 마사지 시트와 전자식 디밍 파노라믹 선루프 등 프리미엄 모델에 어울리는 편의사양도 대거 탑재했다. 스마트 글래스로 제작된 파노라믹 선루프는 터치 조작을 통해 투명-불투명 모드를 설정할 수 있다. 앞좌석 시트에는 폭스바겐 최초의 어댑티브 시트 클리마트로닉 기능이 선택 사양으로 탑재된다. 선택 사양으로 제공하는 하만 카돈 700W 사운드 시스템은 14개의 하이엔드 스피커로 구성된다. 주행 보조 기능도 동급 최고 수준이다. 상황에 따라 차간 거리 제어부터 차로 변경을 지원하는 집단 데이터 기반의 트래블 어시스트 기능을 적용했다. 특히 메모리 파킹 기능은 최대 50m 거리까지 자동 주차를 제공한다. 폴크스바겐은 연내 신형 ID.3, ID.버즈 롱휠베이스와 ID.7까지 3종의 ID. 패밀리를 선보일 계획이다. 2026년까지 전기 컴팩트 SUV와 2만5000유로 미만 가격대의 혁신적인 전기차 ID.2all 양산 버전도 선보일 예정이다. 토마스 셰퍼 폴크스바겐 승용차 부문 CEO는 "높은 수준의 안락함과 압도적으로 긴 주행 거리를 제공하는 ID.7을 통해 전동화의 다음 단계로 나아갈 것"이라며 "2026년까지 2만5000유로 미만의 엔트리 모델부터 새로운 기함인 'ID.7'에 이르기까지 라인업을 늘려 2030년까지 유럽에서 전기차 비중을 80%까지 끌어 올릴 계획"이라고 말했다. 한편 ID.7의 유럽 및 북미 물량은 독일 엠덴에 위치한 폴크스바겐 공장에서, 중국 사양은 중국 현지 공장에서 생산한다.

2023-04-18 16:12:11 양성운 기자

전기산업계 "한전 적자는 산업 위기로 이어질 것…요금 정상화 촉구"

전기요금 인상이 5월로 넘어갈 가능성도 배제할 수 없는 상황 속에서 전기관련단체협의회가 한국전력의 적자로 인해 에너지 산업계를 넘어 산업 위기에 봉착할 수 있다고 목소리를 높였다. 이들은 전기요금 조기 정상화를 강력히 촉구했다. 18일 대한전기협회와 한국전기기술인협회, 한국전기공사협회 등 10여 개 전기산업 관련 단체로 구성된 전기관련단체협의회는 서울 송파구 전기회관에서 정책 간담회를 열고 전기·가스요금 인상을 촉구하는 공동성명을 발표했다. 당초 2분기 전기요금 인상안은 지난달 31일 발표하기로 했지만 정부·여당이 잠정 연기한 상황에서 전기관련단체들은 '위기감'을 여실히 느끼고 있다며 전기요금 인상 이유에 대해 의견을 내놓았다. 이날 간담회는 손양훈 인천대학교 교수, 조홍종 단국대학교 교수, 현소영 한국전기산업연구원 실장의 발제로 문을 열었다. 이날 간담회에서 손양훈 인천대 교수는 "전기요금의 인상없이 버틴 후유증이 여러 곳에서 나타나고 있다"며 "국민 살림과 물가를 걱정해 전기요금 인상을 주저한다면 이는 문제해결이 아니라 문제를 뒤로 늦추는 것"이라고 주장했다. 이어 손 교수는 "다가오는 여름 냉방 사용량 엄청날 것으로 예측되는데, 지난겨울에 맞이했던 난방비 폭등보다 더한 일 생길 것"이라고 경고했다. 조홍종 단국대 교수는 "한국전력은 이자만 매일 약 40억원을 조달해야 하는 상황"이라며 "원금과 이자가 동시에 불어나고 있어 채권 발행 규모는 점점 커지는 중"이라고 분석했다. 이어"전기요금 현실화를 통해서만 에너지 공기업의 재정난이 산업, 금융까지 전이되는 것을 막을 수 있다"고 주장했다. 특히 조 교수는 "에너지 위기가 전기 산업 위기를 넘어서 금융권으로 전이되고 있다"며 "전력 산업 고사 진행 중이며 타 기관산업으로 옮겨가고 있고 해고와 부도가 이어질 것"이라고 지적했다. 또한 "전력사업은 전기 '공급'에만 치중하는 곳이 아니라, '적정 유지 보수'가 안 됐을 때 사회적 비용이 더 크게 발생할 수 있다"라고 언급했다. 현소영 한국전기산업연구원 실장은 "전기요금 인상 지연에 기인한 한전의 영업 적자 때문에 2018년 이후 유지보수 비용과 변압기, 개폐기 등 주요 전력기자재 발주물량이 지속적으로 감소세를 보이고 있다"며 "한전 재무난에 따라 신규사업 추진이 축소될 경우 전기 산업계의 피해가 우려된다"고 말했다. 전기관련단체협의회는 간담회에서 나온 의견들을 모아 전기요금 인상을 촉구하는 공동 성명서를 발표했다. 주제 발표에 이어 박종배 건국대학교 교수가 좌장을 맡아 진행된 간담회에서 전기 관련 협단체장들은 한국전력 경영난에 따른 어려움을 호소했다. 서갑원 대한전기협회 부회장은 "전기요금이 상승하면 국민의 실물경제 부담이 되는 것은 사실이지만 원가보다 낮은 수준의 비정상적인 수준의 가격체제에서 적정가격 수준으로 정상화하는 과정이 필요하다"고 강조했다. 장현우 전기공사협회장은 "최근 5년간 전기공사업계의 피해액은 연간 8200억원으로 추산된다"며 "투자 위축으로 노후화된 송배전망은 대규모 정전 등 국가재난 사태로 이어질 수 있다"고 말했다. 이어 "요금 현실화를 통해 한전 경영을 정상화하고 지속가능한 생태계를 위한 새로운 선순환 체계를 만들어야 한다"고 덧붙였다. 협의회는 공동 성명서를 통해 "한전의 적자 가중으로 국내 전기산업계는 생태계 붕괴가 우려될 정도의 위기감을 느끼고 있다"며 "전기요금 정상화가 지연되면 국내 최대 공기업인 한전의 재정난이 심화하고 전력기자재 및 건설 발주 물량 감소로 전기산업을 위축시키고 장기적으로 안정적인 전력공급에 악영향을 미칠 수밖에 없다"고 했다.

2023-04-18 15:58:31 허정윤 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스

코웨이, '비렉스 마이 프레임' 2가지 색상 추가 선봬