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산업>철강/중공업
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두산에너빌리티, 1300억대 사우디 연료전환 공사 수주

두산에너빌리티가 사우디아라비아에서 연료전환 사업을 확대하고 있다. 두산에너빌리티는 사우디아라비아 국영 전력회사인 마라픽과 1300억원 규모의 얀부2 발전소 연료전환 공사 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 프로젝트는 기존 석유 발전소를 가스 발전소로 전환하는 것으로, 두산에너빌리티는 오는 2028년까지 연소기, 분산제어시스템 등 주요 기기를 공급하고 시운전을 수행할 예정이다. 연료전환이 완료되면 얀부2 발전소는 기존 발전용량은 유지하면서 탄소배출은 전보다 약 25% 감축될 것으로 전망된다. 얀부2 발전소는 사우디아라비아 제다 북쪽 약 350km 떨어진 얀부 산업단지에 위치하며, 산업단지 내 전력공급을 위해 지난 2013년 1375MW(메가와트) 규모로 준공됐다. 두산에너빌리티는 당시 보일러, 스팀터빈 등 주기기 공급사로 참여한 바 있다. 두산에너빌리티 손승우 파워서비스 BG장은 "발전소 연료전환은 기존 설비를 최대한 활용하고 발전소 운영 정지 기간도 최소화할 수 있어 경제적인 저탄소 발전 솔루션으로 주목받고 있다"며 "발주처가 얀부 산업단지에 안정적으로 전력을 공급할 수 있도록 일정과 품질 준수에 최선을 다하겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-29 10:07:07 차현정 기자
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[한국경제 제로성장 위기]④구조조정 내몰린 기업들, 불안한 미래에 한국 떠난다

'트럼프발' 관세전쟁으로 글로벌 경기하방 가능성이 커지고 있는 가운데 국내 주요 기업들이 초강력 쇄신 경영에 돌입하고 있다. 대내외 악재에 대응하기 위해 포트폴리오 조정, 감량 경영 등을 단행하고 있지만 시장의 불안감은 증폭되고 있는상황이다. 28일 업계에 따르면 미국의 고율관세 정책과 '0'대 국내 경제성장률이 부각되면서 국내 산업계가 상대적 타격을 크게 받을 것이란 우려가 커지고 있다. 대한상공회의소가 전국 제조업체 2107개사를 대상으로 실시한 '우리 제조기업의 미국 관세 영향 조사'결과 '간접 영향권에 있다'고 응답한 기업이 46.3%로 나타났다, 미국에 직접 수출하는 기업뿐만 아니라 글로벌 공급망 내에서 미국 고율관세 영향을 받는 기업들도 상당수 존재한다는 뜻이다. 국내 주요 대기업들은 연초부터 사업 포트폴리오를 조정하는 등 비상경영 체제에 돌입했다. SK그룹은 리밸런싱(구조조정) 일환으로 SK실트론을 매각한다. 매년 흑자를 기록한 '캐시카우'지만 SK그룹의 순차입금 및 부채비율을 낮추기 위한 결정으로 보인다. 지난해부터 계열사 매각을 통해 확보한 현금은 총 4조4459억원이다. SK그룹의 2024년 연결기준 매출은 124조6904억원으로 2023년(128조7984억원) 대비 3.19% 줄었고 영업이익은 2조3552억원으로 2023년(4조7539억원)대비 50.46% 급감했다. 무리한 외형 확장으로 중복된 사업이 발생했고, 덩치에 비해 실적이 나오지 않은 것이다. LG그룹은 최근 계열사별로 저성과 사업에서 철수하거나 관련 사업을 매각하고 있다. LG화학은 중국의 한 분리막 생산기업과 추진하던 합작법인 설립을 중단하기로 결정했다. 구광모 LG그룹 회장이 사장단 회의에서 '선택과 집중'을 강조한 이후 첫 구조조정 사례다. 또한 LG전자 에코솔루션(ES)사업본부 산하의 전기차 충전기 사업 종료를 선언했고, LG에너지솔루션은 11조원 규모의 인도네시아 배터리 밸류체인 가치사슬 구축 프로젝트를 철회하기로 했다. 포스코홀딩스는 올해 1분기 6개 자산을 매각해 총 2866억원의 자금을 확보했고, 연말까지 총 2조1000억원의 누적 현금 창출을 계획하고 있다. 철강 산업을 둘러싼 불확실한 여건 속에서 수익성 낮은 자산을 정리하고 현금을 확보해 현 경기상황에 보수적으로 대응한다는 전략이다. 이밖에 한화솔루션도 전기차 충전 사업 철수, 현대제철은 현대IFC 매각을 추진하고 있다. 다만 이를 바라보는 투자자들의 시선은 곱지만은 않다. 부진한 주가 흐름과 경영진의 소통 부재에 대한 불만, 과도한 차입에 따른 빚 부담 등 일반 주주보다 대주주 이익 중심으로 의사 결정이 진행되고 있기 때문이다. 이에 경제학자 100명은 글로벌 경기침체가 격화하는 상황에서 우리 기업이 생존하기 위해서는 산업 구조개혁이 필요하다고 강조하고 있다. 한국경영자총협회(경총)는 '최근 경제 상황과 주요 현안 조사' 결과를 발표를 통해 기업의 저성장 극복을 위한 정책 필요성과 시급성에 대해 산업 구조개혁 촉진과 노동시장 선진화, 기업 규제 개선이 필요하다는 응답이 90%를 넘었다. 시급성이 높다는 응답도 모두 70% 이상을 기록했다. 업종별 차이를 감안하더라도 향후 우리나라의 전반적인 산업경쟁력에 대한 전망에서는, '비관적'이라는 응답이 56%로 가장 많았다. 김상봉 한성대 경제학과 교수 "국내 산업계는 기술 투자, 업종별 구조조정이 시급한 상황으로 정부 재정을 통한 경제 성장이 필요하다"며 "성장률이 낮을 때는 연구개발에 집중하고 산업 구조조정 방향에 대해 고민해야 한다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 17:27:47 이승용 기자
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한화오션, 부유식 도크·해상 크레인 신규 도입…6000억 투자

한화오션은 생산력 향상을 위해 부유식 도크와 6500톤 급 초대형 해상 크레인을 새롭게 도입해 생산량과 건조 효율성을 증대할 예정이다. 한화오션은 세계 최고 수준 부유식 도크와 6500톤급 초대형 해상 크레인을 신규 도입한다고 28일 밝혔다. 투자 규모는 약 6000억원 규모로, 생산량과 건조 효율성 증대를 통한 글로벌 경쟁력 강화가 목표다. 한화오션은 2027년 3월말까지 부유식 도크(Floating Dock) 1기를 새롭게 선보인다. 신규 부유식 도크는 길이 480m, 폭 97m, 부양 능력 18만톤의 초대형 도크다. 해당 시설이 본격 가동되면 기존 도크와의 역할 분리를 통한 생산 최적화로 선박 생산량 증대가 기대된다. 한화오션은 현재 육상 도크(Dry Dock) 2기, 부유식 도크 3기 등 총 5기의 도크를 운영 중이다. 6500톤급 초대형 해상 크레인도 2027년 11월 말까지 추가될 예정이다. 이 해상 크레인은 대형 블록을 직접 인양 및 탑재할 수 있다. 기존 3600톤 급 해상 크레인 2기를 병렬로 운영해야 했던 복잡한 공정을 단순화할 수 있다. 회사는 건조 효율성이 대폭 향상될 것으로 전망하고 있다. 한화오션은 이번 설비 투자가 외부 임차 설비 의존도를 줄이고, 선박 생산량 및 건조 효율성 증대를 통해 글로벌 경쟁력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 생산 능력 확대에 맞춰 신규 고용 창출 및 관련 인프라 투자도 예정돼 있어 거제 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 보인다. 한화오션 관계자는 "부유식 도크와 초대형 해상 크레인 추가 도입을 위한 투자는 단순한 생산설비 확장을 넘어 미래 해양 산업을 선도하기 위한 중장기 전략의 일환"이라며 "한화오션은 지속적인 투자를 통해 'Global Ocean Solution Provider'라는 비전을 실현해 나갈 것"이라고 말했다.

2025-04-28 17:03:06 이승용 기자
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LG화학, 인도 재단 설립...가스누출 피해자 의료 지원·복지 개선

LG화학의 인도 생산법인인 LG폴리머스가 현지에 재단을 설립하고 지난 2020년 가스 누출 사고 피해자들을 지원하기 위한 사회적 책임(CSR) 활동을 강화한다. LG화학은 LG폴리머스가 인도 안드라프라데시주 비사카파트남에 추진한 사회공헌법인 'LG India CSR Foundation'이 기업행정부로부터 설립을 승인받아 현지 CSR 활동을 가속화한다고 28일 밝혔다. 재단 이사장에는 비사카파트남 행정시장 등을 역임한 현지 관료로서 지역사회에 대한 공헌과 이해도가 높은 기리자 샹카르 전 AP주 국세청장이 선임됐다. 재단의 자문 그룹에는 LG폴리머스 인근 7개 마을 대표들을 선정해 재단 운영의 투명성과 공신력을 강화할 계획이다. 현지 재단은 LG화학 인도 생산법인이 위치한 지역사회의 지속가능한 성장을 지원하고 LG폴리머스 공장 인근 마을 주민들을 위한 의료 지원과 주민복지 개선에 초점을 맞춰 운영될 예정이다. 의료 지원을 위해 올해 초 실시한 건강캠프에는 5일 간 약 1100여명의 마을 주민들이 방문해 피부 및 호흡기 검사를 진행했으며 해당 검사 및 진료 내역을 바탕으로 향후 의료 지원 프로그램의 방향성이 정해질 예정이다. 주민복지 향상을 위해서는 식수 공급, 직업 훈련 등 현지 주민들에게 우선적으로 필요한 다양한 CSR 프로그램 도입을 검토하고 있다. 신학철 LG화학 부회장은 "LG폴리머스 재단 설립은 단순한 지원 활동을 넘어 지속가능한 지역사회의 발전을 목표로 마을 주민, 정부 부처 등과 긴밀한 협력을 통해 다양한 CSR 활동을 펼쳐 나갈 것"이라고 말했다. 이와 함께 신규 투자를 통해 LG폴리머스에서 약 780Km 떨어진 스리시티(Sri City)에 연간 5만톤 규모의 ABS(고부가합성수지) 컴파운드 공장을 가동 중에 있다. LG폴리머스는 지정병원 의료 서비스, 식수차 제공, 산소발생기 핵심소재 기부 등 지역사회의 발전을 위한 다양한 CSR 활동을 지속 전개해 왔다. 한편 지난 2020년 5월 코로나 봉쇄 기간 중 현지 공장 저장탱크에 장기간 보관된 공정 원료가 누출되면서 사고가 발생한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-28 15:05:17 차현정 기자
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HD한국조선해양, '2조 5354억원' 규모 컨테이너선 22척 수주

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 총 2조 5354억 원의 규모의 컨테이너선 22척을 수주했다. HD한국조선해양은 최근 오세아니아 선사와 ▲8400TEU급 컨테이너선 4척 ▲2800TEU급 컨테이너선 8척 ▲1800TEU급 컨테이너선 6척에 대한 건조계약을 체결했다고 28일밝혔다. 앞서 지난 23일에는 2800TEU급 컨테이너선 2척을 수주하고, 24일에는 1만 6000TEU급 컨테이너선 2척을 수주하며 나흘새 총 22척의 컨테이너선을 수주하는 성과를 달성했다. 이번에 수주한 컨테이너선은 울산 HD현대미포에서 16척(2800TEU급 컨테이너선 10척·1800TEU급 컨테이너선 6척), 전남 영암의 HD현대삼호에서 6척(1만 6000TEU급 컨테이너선 2척·8400TEU급 컨테이너선 4척)을 각각 건조해 2028년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. HD현대삼호에서 건조하는 8400TEU급 컨테이너선에는 LNG와 디젤을 모두 연료로 사용할 수 있는 LNG 이중연료 엔진(DF)이 탑재되며 1만 6000TEU급 컨테이너선에도 배기가스 저감장치인 스크러버가 탑재돼 강화된 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 대응할 계획이다. HD현대미포는 올해 전 세계에서 발주된 총 33척(클락슨리서치 기준)의 '피더 컨테이너선'(3,000TEU 미만급) 중 절반에 가까운 16척을 수주, 시장 점유율 1위를 달리고 있다. 피더 컨테이너선 시장은 안정적인 내수시장과 가격 경쟁력을 앞세운 중국 조선사들이 그간 우위를 보여왔으나 HD현대미포는 차별화된 기술력과 높은 품질을 바탕으로 시장 점유율을 점차 확대하고 있는 상황이다. HD한국조선해양 관계자는 "압도적인 기술력과 품질, 납기 신뢰도를 앞세워 컨테이너선 시장에서 경쟁력을 확대해 나갈 계획"이라며 "고부가가치 친환경 선박 위주의 선별 수주를 통해 수익성을 강화할 것"이라고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-28 14:45:57 차현정 기자
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에쓰오일, 1분기 영업손실 215억원..."수요부진·정제마진 하락 타격"

에쓰오일이 정유부문 및 석유화학부문의 업황 약세로 영업이익이 적자 전환했다. 에쓰오일은 올해 1분기 매출액 8조9905억원, 영업손실 215억원을 기록한 것으로 잠정집계 됐다고 28일 밝혔다. 당기순이익은 446억원 손실이다. 전년 동기 대비 매출액은 3.4% 감소했고 영업이익과 당기순이익은 적자 전환했다. 회사 측은 영업이익 적자 전환의 배경으로 경기 둔화 우려에 따른 수요 부진과 역내 일부 정유공장의 정기 보수 일정이 연기되면서 정제마진이 하락한 점을 주요 요인으로 설명했다. 사업부문별로는 정유부문은 매출액 7조720억원, 영업손실 568억원을 기록했고, 석유화학부문은 매출액 1조1280억원, 영업손실 745억원으로 집계됐다. 윤활기유부문은 매출액 7905억원, 영업이익 1097억원을 기록했다. 정유사업은 원유 가격이 미국의 산유국에 대한 제재로 급등했으나 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등의 산유국 협의체인 OPEC+의 감산 축소 발표로 인해 제품 가격이 급락하는 등 높은 변동성을 보였다. 또한 경기 둔화 우려로 인해 아시아 정제마진의 수요가 부진했다. 석유화학사업은 은 미국의 관세 부과 관련 우려로 인해 휘발유 혼합에 쓰이는 아로마틱의 거래가 위축됐다. 다만 PX(파라자일렌) 시장은 일부 PX 공장의 가동 축소 등으로 스프레드가 소폭 개선됐다. 벤젠 시장은 미국향 수출이 감소했다. 윤활기유사업은 계절적 성수기에 진입했음에도 불구하고 원재료 가격이 일시적으로 상승해 스프레드가 하락했다. 에쓰오일 관계자는 "미국 관세 이슈 등 글로벌 불확실성으로 인한 수요 전망 하향 가능성이 있다"라면서 "낮은 유가 수준을 바탕으로 수요가 점진적으로 회복되는 가운데 원유조달비용(OSP)이 하락할 것으로 예상됨에 따라 상반기 말부터 정제마진 개선 기대된다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-28 14:30:40 차현정 기자
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HD현대중공업, 중남미 최대 방산전시회서 자체 개발 잠수함 소개

HD현대중공업이 자체 개발한 잠수함을 앞세워 중남미지역 잠수함 시장에 본격 진출한다. HD현대중공업은 지난 24일부터 27일(현지시간)까지 페루 리마에서 열린 중남미 최대 규모 방산전시회 'SITDEF 2025'에 참가했다고 28일 밝혔다. HD현대중공업은 글로벌 방산기업인 LIG넥스원과 공동으로 220㎡ 규모의 전시관을 꾸렸으며 지난해 4월 페루 해군으로부터 수주한 차세대 호위함과 더불어 페루 정부와 함께 공동개발 중인 차세대 잠수함을 선보였다. 또한 HD현대중공업은 자체 개발한 수출용 잠수함에 대한 프로모션 세미나를 열었다. 세미나에는 LIG넥스원 등도 참여해 잠수함에 탑재될 주요 시스템과 솔루션을 소개했다. 페루와의 함정 사업 협력 확대를 위한 방안들도 논의됐다. HD현대중공업은 지난 24일 HD현대중공업 전시관에서 페루 국영 시마(SIMA) 조선소와 '페루 잠수함 공동개발 합의서(MOA)'를 체결했다. 이번 체결은 지난해 11월 페루 APEC 2024에서 체결한 잠수함 공동개발 양해각서(MOU)의 후속 조치로 이뤄졌다. MOA는 페루 해군이 추진하고 있는 노후 함정 교체 사업의 일환으로 HD현대중공업의 최첨단 기술과 페루의 해양 방위역량을 바탕으로 맞춤형 잠수함을 개발하는 것이 핵심이다. HD현대중공업의 잠수함 모델(HDS-1500)을 기반으로 1500톤급 중형 잠수함을 건조, 기존 잠수함을 대체하는 것을 목표로 한다. 아울러 HD현대중공업은 지난 25일 페루 리마의 국립공과대학교와 조선산업 분야 교육 및 연구 활성화를 위한 MOU를 체결했다. 이를 통해 조선 및 해양방산 분야의 첨단 기술에 대한 연구 개발을 활성화하고 인재 양성 등 다양한 협력 사업을 추진하기로 했다. 같은날 전시회에서 선보인 'HDS-1500' 잠수함에 대해 DNV(노르웨이·독일선급)로부터 설계 기본 승인(AIP)도 획득했다. 이는 지난해 DNV로부터 2300톤급 잠수함 'HDS-2300'에 대해 설계 기본승인을 받은 데 이은 것이다. HD현대중공업 주원호 특수선사업대표는 "HD현대중공업은 페루 해군과의 장기적인 파트너십을 바탕으로 수상함에 이어 잠수함까지 협력 관계를 확대해 나가고 있다"며 "HD현대중공업은 페루를 거점으로 중남미 시장에 진출할 모든 준비를 마쳤다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-28 13:40:39 차현정 기자