메트로신문

귀경길 오후 10시 대체로 원활...대전->서울 2시간50분

추석 연휴를 하루 남긴 9일 밤 귀경길 도로 사정이 한결 나아졌다. 한국도로공사에 따르면 오후 10시 기준 서울까지 걸리는 시간(승용차·요금소 기준)은 부산 4시간40분, 대구 3시간50분, 울산 4시간50분, 목포 4시간40분, 광주 4시간20분, 대전과 강릉 2시간50분이다. 이날 낮 12시께 부산에서 서울까지 7시간20분이 걸린 것을 감안하면 숨통이 트인 셈이다. 10시 현재 고속버스를 이용하면 부산에서 4시간20분, 대구에서 3시간30분, 울산에서 4시간30분, 광주에서 3시간30분, 대전에서 1시간40분이 걸리는 것으로 파악된다. 이날 가장 극심한 정체를 빚었던 서해안고속도로 서울 방향은 여전히 곳곳에서 막히고 있다. 동군산나들목→동서천분기점, 홍성휴게소→홍성나들목, 당진분기점→서평택분기점, 일직분기점→금천나들목 등 59.21km 구간에서 정체 현상을 보이고 있다. 경부고속도로 서울 방향은 화덕분기점→청주나들목, 천안나들목→안성분기점 등 48.36km에서 가다서기를 반복하고 있다.

2014-09-09 23:46:27 박성훈 기자

9일까지 48만대 귀경...내일 오전10시 다시 정체

대체휴일이 첫 적용된 추석 황금연휴를 하루 남긴 9일 밤 귀경길은 일부 구간을 제외하고 정체 구간이 점차 줄어들고 있다. 9일 한국도로공사에 따르면 이날 오후 10시 현재 주요 도시에서 서울까지 걸리는 시간(승용차·요금소 기준)은 부산 4시간40분, 대구 3시간50분, 울산 4시간50분, 목포 4시간40분, 광주 4시간20분, 대전과 강릉이 2시간50분 등이다. 이날 귀경 소요시간은 낮 12시께 부산에서 서울까지 7시간20분으로 절정에 달했으며 이후 차츰 줄고 있다. 오후 10시 현재 고속버스를 타고 서울로 올 경우 부산에서 4시간20분, 대구에서 3시간30분, 울산에서 4시간30분, 광주에서 3시간30분, 대전에서 1시간40분이 걸리는 것으로 나타났다. 전국 고속도로 일부 구간은 여전히 답답한 흐름을 보이고 있다. 이날 가장 극심한 정체를 빚었던 서해안고속도로 서울 방향으로 동군산나들목→동서천분기점, 홍성휴게소→홍성나들목, 당진분기점→서평택분기점, 일직분기점→금천나들목 등 59.21km 구간에서 여전히 차량이 가다 서다를 반복하며 제 속도를 못내고 있다. 경부고속도로 서울 방향은 화덕분기점→청주나들목, 천안나들목→안성분기점 등 48.36km 구간에서 차량이 시속 40km 미만으로 운행하고 있다. 도로공사는 현재까지 47만대의 차량이 귀경했고 밤 12시까지 1만여대가 더 들어올 것으로 내다봤다. 도로공사 관계자는 "추석 연휴 마지막 날인 10일은 오전 10∼11시께 다시 정체가 시작될 것"이라고 전망했다.

2014-09-09 23:15:07 이정우 기자

대전서 신원미상 남성 새마을호 열차에 치여 숨져…20여편 지연운행

9일 오후 7시 20분께 대전광역시 서구 계룡역과 흑석리역 사이 호남선에서 신원을 알 수 없는 남성이 여수엑스포역발 용산행 새마을호 열차에 치여 숨졌다고 연합뉴스가 보도했다.. 이 남성은 선로 위에 누워 있다 열차에 치인 것으로 알려졌으며 경찰은 사망자의 신원을 파악하는 한편 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 이날 사고로 승객 200여명이 타고 있던 사고 열차는 1시간 5분간 멈춰 섰다. 코레일은 사고를 수습하는 동안 하행선로를 이용해 상·하행선 열차를 운행했다. 이 때문에 20여편의 열차 운행이 짧게는 15분, 길게는 1시간가량 지연됐다. 코레일의 한 관계자는 "오후 9시 15분께 사고 수습을 완료해 현재는 정상 운행 중"이라고 말했다.

2014-09-09 21:57:52 이정우 기자

차량 분산 영향 귀경길 정체구간 줄어…자정 지나면 해소될듯

이번 추석연휴는 대체휴일 첫 적용으로 귀경 차량이 분산된 영향으로 9일 전국 주요 고속도로 곳곳에서 여전히 정체가 빚어지고 있지만 시간이 지날수록 정체 구간이 차츰 줄어들고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 8시를 기준으로 주요 도시에서 서울로 향하는 승용차의 출발지별 소요 시간(요금소 기준)은 부산·목포 5시간 10분, 울산 5시간 20분, 대구 4시간 20분, 광주 4시간 50분, 강릉 3시간 10분, 대전 3시간 20분이다. 고속버스를 타고 서울로 올 때 소요 시간은 부산 4시간 30분, 울산 4시간 40분, 광주 3시간 40분, 대구 3시간 40분, 대전 2시간이다. 오후 내내 극심한 정체가 이어진 서해안고속도로 서울 방향은 부안나들목→서김제나들목, 동군산나들목→동서천분기점, 당진분기점→서평택분기점 등 64.87㎞ 구간에 걸쳐 차량이 제 속도를 내지 못하고 있다. 경부고속도로는 서울 방향으로 화덕분기점→청주나들목, 북천안나들목→안성분기점 등 40.53㎞ 구간에서 차량이 시속 20∼30㎞대로 운행 중이다. 중부고속도로 하남 방향은 남이분기점→서청주나들목, 일죽나들목→호법분기점 등 47.87㎞ 구간, 영동고속도로 인천 방향은 평창휴게소→면옥나들목, 여주나들목→여주휴게소 등 20.95㎞ 구간에서 정체가 이어지고 있다. 도로공사는 오후 8시 기준 41만대의 차량이 귀경했고, 이날 자정까지 7만대가 서울로 들어올 것으로 내다봤다. 도로공사 관계자는 "여전히 정체가 이어지고 있지만 차츰 정체 구간이 짧아지고 있고, 자정이 지나면 완전히 해소될 전망"이라며 "밤사이 도로 소통 상황이 원활하다가 10일 오전 10경부터 다시 정체가 시작될 것으로 보인다"고 말했다.

2014-09-09 21:01:09 이정우 기자

군산서 차량 11대 추돌사고…8명 경상

9일 오후 6시21분께 전북 군산시 성산면 호덕교차로 인근 29번 국도에서 전모(45)씨가 운전하던 액티언 승용차를 비롯한 차량 11대가 잇따라 추돌했다고 연합뉴스가 보도했다. 이 사고로 전씨 등 8명이 경상을 입었다. 경찰은 전씨의 승용차가 앞서가던 차량을 들이받고 갑자기 멈춰 서면서 연쇄 추돌사고가 난 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

2014-09-09 20:34:05 이정우 기자

술 마시고 저수지서 수영하던 40대 사망

9일 오후 5시 10분께 전남 구례군 마산면 사도리 하사마을 저수지에서 수영을 하던 이모(46)씨가 물에 빠진 것을 119구조대가 구조해 인근 병원으로 옮겼으나 숨졌다. 경찰은 이씨가 술을 마신 뒤 저수지를 건너려 했다는 이씨 친구의 진술을 토대로 정확한 사망 경위를 조사하고 있다.

2014-09-09 18:51:03 박선옥 기자

부산→서울 5시간50분… "귀경정체 밤 12시 지나 해소"

추석 연휴 막바지인 9일 오후 본격적인 귀경 행렬이 이어지면서 전국 주요 고속도로 곳곳이 몸살을 앓고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 5시를 기준으로 주요 도시에서 서울로 향하는 승용차의 출발지별 소요 시간(요금소 기준)은 부산 5시간 50분, 목포·울산 6시간, 대구 5시간, 광주 5시간 40분, 강릉 3시간 40분, 대전 3시간 50분이다. 고속버스를 타고 서울로 올 때 소요 시간은 부산 4시간 40분, 울산 4시간 50분, 광주 4시간 20분, 대구 3시간 50분, 대전 2시간 20분이다. 오후 들어 정체 구간이 늘어난 서해안고속도로 서울 방향은 고창고인돌휴게소→줄포나들목 13.61㎞, 동군산나들목→동서천분기점 14.21㎞, 당진분기점→서평택분기점 37.38㎞ 등 총 71.34㎞ 구간에서 극심한 정체가 빚어지고 있다. 경부고속도로는 서울 방향으로 황간휴게소→영동나들목, 회덕분기점→청주나들목, 북천안나들목→안성분기점, 동탄분기점→기흥나들목 등 48.62㎞ 구간에 걸쳐 차량이 거북걸음을 하고 있다. 천안논산고속도로 천안 방향은 연무나들목→서논산나들목, 정안나들목→천안분기점 등 30.22㎞ 구간, 중부고속도로 하남 방향은 음성휴게소→일죽나들목, 곤지암나들목→산곡분기점 등 24.06㎞ 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못하고 있다. 중부내륙고속도로 양평 방향은 김천분기점→선산휴게소, 문경2터널남단→연풍터널남단 등 25.10㎞ 구간에서, 남해안고속도로 부산방향은 하동나들목에서 북부산요금소까지 51.67㎞ 구간에서 차량이 시속 10∼30㎞대로 운행하고 있다. 도로공사는 귀경 정체는 오후 5∼6시께 정점에 달했다가 밤 12시가 지나서야 해소될 것으로 내다봤다.

2014-09-09 17:53:54 박지원 기자

한국 공교육비 민간부담 비율 14년째 OECD 1위

우리나라 공교육비의 민간부담 비율이 14년째 경제협력개발기구(OECD) 1위를 기록했다. 학급당 학생 수도 정부의 감축 노력에도 불구, 중학교의 경우 최고 수준을 나타냈다. 9일 교육부는 이 같은 내용의 '2014년 OECD 교육지표' 를 발표했다. 이번 조사는 34개 OECD 회원국과 10개 비(非)회원국 등 44개국의 2012년 기준 통계조사 결과(재정통계는 2011년 결산 기준)를 바탕으로 했다. 우리나라의 국내총생산(GDP) 대비 공교육비 비율은 7.6%로 OECD 평균(6.1%)보다 1.5%포인트 높았다. 공교육비는 유치원, 초·중등 및 고등교육 단계와 교육행정기관의 교육비를 모두 더한 금액으로, 정부부담과 민간부담으로 구성돼 있다. 우리나라는 GDP 대비 정부부담 공교육비 비율이 4.9%로 OECD 평균(5.3%)보다 0.4%포인트 낮지만, 민간이 부담하는 비율은 2.8%로 OECD 평균(0.9%)의 세배 가량 높다. 특히 민간부담 공교육비 비율은 조사 대상 국가 가운데 가장 높아 이 분야에서 14년째 1위를 고수했다. 민간부담 공교육비 비율은 초·중등교육보다 고등교육에서 두드러지게 높다. 초·중등교육의 민간부담 비율은 0.8%로 OECD 평균(0.3%)의 2배가량이지만 고등교육의 민간부담 비율은 1.9%로 OECD 평균(0.5%)의 4배 가량 된다. 또한 우리나라는 학급 과밀 수준이 상당히 높아 학습환경이 상대적으로 좋지 않았다. 학급당 학생 수는 초등학교가 25.2명, 중학교는 33.4명으로 OECD 평균(초 21.3명, 중 23.5명)과 비교해 초등학교는 3.9명, 중학교는 9.9명 많았다. 특히 중학교의 학급당 학생 수는 우리나라가 일본(32.7명)을 제치고 조사 대상 국가 중 가장 많았다. 우리나라의 학급당 학생 수는 2005년에 비해 초등학교 7.4명, 중학교 2.3명 줄었으나 여전히 OECD 수준에는 도달하지 못했다. 우리나라의 교사 1인당 학생 수는 초등학교 18.4명, 중학교 18.1명, 고등학교 15.4명이다. OECD 평균과 비교하면 초등학교는 3.1명, 중학교 4.6명, 고등학교는 1.6명 더 많았다.

2014-09-09 17:41:29 박지원 기자

[포토] 귀성객으로 붐비는 서울역

추석연휴 막바지인 9일 귀성하는 시민들로 서울역이 붐비고 있다.

2014-09-09 17:26:13 손진영 기자

[포토] 일상으로 돌아오는 시민들

추석연휴 막바지인 9일 귀성한 시민들이 서울역을 나서고 있다.

2014-09-09 17:25:53 손진영 기자

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