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[M 항공 News]제주항공·진에어

[M 항공 News]제주항공·진에어 ◆제주항공 "자원 아껴 장애인 일자리 창출"... 기부 캠페인 제주항공은 임직원들이 참여해 자원순환을 통한 환경 보호와 장애인 일자리 창출을 돕는 '물품 기부 캠페인'을 진행했다고 1일 밝혔다. 제주항공은 지난달 10일부터 이달 1일까지 3주간 김포국제공항과 김해국제공항 승무원 라운지에 물품 기부함을 비치하고, 임직원들을 대상으로 안 입는 의류와 미사용 생활용품·위생용품·화장품 등 1000여 점을 모아 굿윌스토어에 기부했다. 기부 물품은 굿윌스토어에서 근무하는 직원들의 상품화 작업을 거쳐 판매되며, 수익금은 장애인 근로자의 급여와 직업 재활 프로그램 운영 등에 사용된다. 제주항공은 임직원 참여 자원순환 캠페인의 일환으로 지난 2022년 아름다운가게에 기부 물품을 전달했고, 2023년에는 임직원이 모은 헌 이불과 비행 후 승객들이 남긴 기내 담요를 수거해 유기동물 보호소에 기부했다. 지난해부터는 장애인 직업 재활 시설인 굿윌스토어에 물품 기부를 이어가며 자원순환을 통한 환경 보호와 장애인 일자리 지원에 나서고 있다. 제주항공의 자회사형 장애인표준사업장인 '모두락(樂)' 카페도 지난 2022년부터 우유팩 다시 쓰기 캠페인과 커피박(커피 찌꺼기) 재활용 활동에 참여하는 등 자원순환 캠페인을 지속적으로 실천하고 있다. 제주항공 관계자는 "매년 임직원이 자발적으로 참여하는 물품 기부 캠페인을 꾸준히 진행하고 있다"며 "기업의 사회적 책임을 실천하기 위한 다양한 ESG(환경·사회·지배구조) 활동을 이어가겠다"고 말했다. ◆진에어, 인천공항 국제선 승객 대상 '코트룸 서비스' 운영 진에어가 1일부터 인천국제공항에서 출발하는 국제선 여객을 대상으로 코트룸 서비스를 운영한다고 밝혔다. 이번 서비스는 겨울철 따뜻한 지역으로 떠나는 승객의 수하물 부담을 줄이고 보다 가벼운 여행을 돕기 위한 것으로, 운영 기간은 내년 2월 28일까지다. 코트룸 서비스를 이용하면 두꺼운 외투를 공항에 보관한 뒤 탑승할 수 있어 기내 수하물 선반 공간을 보다 넉넉하게 활용할 수 있다. 승객 입장에서는 외투를 들고 타고 내리는 번거로움을 줄여 이동 편의성을 높일 수 있다. 특히 동계 시즌 베트남·태국·필리핀·괌 등 온화한 지역으로 향하는 여행객에게 수요가 클 것으로 회사는 보고 있다. 이용을 원하는 고객은 인천공항 제2여객터미널 지하 1층 동편 '크린업에어' 매장을 방문해 진에어 탑승권(보딩패스)이나 이티켓(E-티켓) 등 예약 내역을 제시하면 된다. 매장은 오전 6시부터 밤 10시까지 연중무휴로 운영된다. 진에어 고객에게는 일반 요금 대비 20% 할인 혜택이 제공된다. 3박 4일 기준 이용료는 8000원이며, 하루 초과 시 2000원이 추가된다. 진에어 관계자는 "겨울철 동남아·괌 등 온화한 지역으로 여행을 떠나는 고객들이 부피 큰 외투를 잠시 맡기고 보다 간편하고 쾌적한 여행을 즐기시길 바란다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-01 15:37:20 유혜온 기자

통합 HD현대중공업 출범…정기선 HD현대 회장, “새로운 혁신 시작될 것”

"오늘은 우리나라 조선산업의 새로운 역사가 시작되는 날로, 양사가 가진 기술력과 노하우에 임직원들의 열정이 더해진다면 새로운 혁신이 시작될 것입니다" 정기선 회장은 1일 HD현대중공업과 HD현대미포가 모든 합병 절차를 마무리하고 통합 법인 'HD현대중공업'으로 새롭게 출범하는 출범식에서 이 같이 밝혔다. 최근 중국·일본 등 주요 경쟁국이 자국 내 1·2위 대형 조선사 합병을 잇따라 마무리하면서 세계 선박 건조 시장 재편이 가속화되고 있다. 이번 통합 HD현대중공업 출범은 글로벌 1위 중·대형 조선사를 하나의 체제가 된다는 점에서 시장 변화에 능동적으로 대응하고 시너지 극대화를 통해 글로벌 경쟁력 강화 포석이라는 평가가 나온다. HD현대는 이번 통합이 미국 MASGA(마스가) 프로젝트와 방산 분야에서의 사업 경쟁력을 크게 끌어올리는 계기가 될 것으로 보고 있다. 기존 HD현대중공업이 축적해온 함정 건조 기술에 HD현대미포가 보유한 함정 건조에 적합한 도크·설비·인력을 더해 군수지원함·잠수함·쇄빙선·특수목적선 등 고부가가치 선박 경쟁력을 한층 강화한다는 구상이다. 회사는 이를 바탕으로 오는 2035년까지 방산 부문 매출을 현재의 약 10배 수준인 10조 원으로 끌어올리고, 통합 HD현대중공업 전체 매출을 37조 원까지 확대해 세계 1위 조선사 위상을 더욱 공고히 한다는 목표를 제시했다. 친환경·디지털 전환에 대응한 차세대 신기술 확보에도 속도를 낸다. 양사의 연구개발(R&D)와 설계 역량을 결집해 그동안 주로 중형선 위주로 적용해 온 신기술을 대형선으로 확대하고, 친환경·고도화 선박 분야에서 '초격차'를 유지하겠다는 방침이다. 탈탄소 규제 강화와 에너지 효율 요구 증대에 발맞춰 친환경 연료 추진선, 에너지 절감형 선형 설계 등 신기술을 선제 적용해 미래 선박 시장의 주도권을 선점한다는 전략이다. 이번 합병은 지난 10월 23일 열린 임시주주총회에서 사실상 윤곽이 굳어졌다. 당시 HD현대중공업과 HD현대미포는 합병계약 승인 안건이 국민연금을 포함한 참석 주주의 98.54%, 87.56% 찬성으로 각각 통과됐다고 밝힌 바 있다. 존속법인은 HD현대중공업, 소멸법인은 HD현대미포이며 HD현대미포 주주에게 HD현대중공업 신주를 배정하는 방식으로 합병이 이뤄졌다. 합병 비율은 HD현대미포 1주당 HD현대중공업 0.4059146주다. HD현대는 합병과 동시에 해외 사업 확대를 위한 투자와 조직 재편도 추진한다. 싱가포르에 해외사업 투자 법인을 설립해 글로벌 거점을 다변화하고, 방산·상선·특수선 분야 수주 확대와 연계한 투자를 병행한다는 계획이다. HD현대중공업 관계자는 "양사의 역량과 노하우를 총결집해 K-방산을 선도하고 초격차 기술을 확보해 미래 조선 시장을 지속적으로 이끌어 나가겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-01 13:40:37 유혜온 기자

세아그룹, 2026년 임원 인사 단행…'초격차 도약' 조직 재정비

세아그룹은 1일 2026년도 정기 임원 인사를 단행했다고 밝혔다. 이번 인사에서 박건훈 세아창원특수강 상무는 전무로 승진함과 동시에 대표이사로 선임됐다. 이와 함께 백규한 세아제강지주 상무와 변영길 세아제강 상무도 각각 전무로 승진했다. 세아그룹은 "이번 인사는 통찰력과 새로운 시각으로 조직 전반의 체질 개선을 이끌 인재, 해외 거점 안정화와 글로벌 시장 선점을 맡을 인재, 고부가 신시장 공략과 포트폴리오 확장, 원가·품질·속도 혁신을 주도할 인재를 중심으로 이뤄졌다"고 설명했다. 다음은 세아그룹 임원 인사 명단. ◇선임 ▲대표이사 세아창원특수강 박건훈 ◆승진 ◇전무 ▲세아제강지주 백규한 ▲세아제강 변영길 ▲세아창원특수강 박건훈 ◇상무▲세아제강 조현용 ▲세아베스틸 권오현 ▲세아창원특수강 김호경 ◇이사 ▲세아제강지주 국경훈 ▲세아제강 안상렬 ▲세아제강 김재홍 ▲세아베스틸 이연오 ▲세아베스틸 이종호 ▲세아베스틸 심한구 ▲세아창원특수강 송영석 ▲세아창원특수강 남태화 ▲세아특수강 이창호

2025-12-01 13:31:47 유혜온 기자

삼성重, 에버그린 본사에 SROC 개소…K-조선 자율운항 전진기지

삼성중공업은 대만 타이베이 에버그린 본사에 '삼성 원격 운용센터(SROC)'를 개소했다고 1일 밝혔다. SROC는 조선·해운사가 협업해 설립한 첫 사례로, 삼성중공업의 스마트선박 운용 기술과 자율운항 원격 기술이 집약된 결과물이다. 동시에 양사가 오랜 기간 이어온 파트너십의 성과라는 평가다. 삼성중공업은 올해 에버그린의 1만5000TEU급 컨테이너선에 자율운항 시스템을 탑재해 미국 오클랜드에서 대만 가오슝까지 약 1만km 구간에서 실시간 기반 선박 자동화 시스템, 상태 기반 유지보수, 선박 영상정보 등 원격 모니터링 기술의 기능 시험을 성공적으로 마쳤다. 지난 10월에는 일본 NK선급으로부터 선박 원격 운용 시스템에 대한 기본설계 인증도 획득했다. 에버그린은 육상 컨트롤 타워 역할을 하는 SROC에서 선박 정보와 주요 장비 상태를 실시간으로 확인해 장비 점검과 유지보수 효율을 높일 수 있는 선박을 점차 확대해 나갈 계획이다. 양사는 SROC 출범을 계기로 원격 정기검사 등 관련 기술 개발을 넓히고 본격적인 원격 자율운항선박 시대에 대비하기로 했다. 최종웅 삼성중공업 자율운항연구센터장은 "SROC 출범은 선박 디지털 전환 과정에서 선박의 안전 운항과 비상 대응을 지원하는 세컨드 브릿지 역할을 할 것"이라며 "이를 통해 K-조선이 원격 자율운항 기술을 선도하고 국제표준 제정에도 기여하기를 기대한다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-01 11:31:14 유혜온 기자

현대제철, ‘美 전기로 제철소’ 실물 모형 첫 공개…수소환원 로드맵 앞세운다

현대제철은 오는 4~7일 경기도 고양시 일산 킨텍스에서 열리는 '월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 2025'에서 미국 루이지애나에 건설 예정인 전기로 제철소 모형을 처음 공개한다고 1일 밝혔다. WHE 2025는 전 세계 수소 기업들이 참여해 최신 기술과 산업 트렌드를 공유하는 글로벌 수소 산업 행사다. 올해부터 '수소 국제 컨퍼런스'와 수소 산업 전시회 'H2 MEET'가 통합돼 컨퍼런스와 전시를 아우르는 단일 플랫폼으로 운영된다. 현대제철은 이 자리에서 오는 2029년 상업생산을 목표로 하는 미국 전기로 제철소의 구체적인 조감도와 수소환원제철로의 중장기 기술 로드맵을 공개한다. 전시 부스에서는 DRI(직접환원철) 생산 설비인 DRP(Direct Reduction Plant)와 전기로, 열연·냉연 등 주요 공정 및 인근 인프라를 모형으로 구현해 관람객들이 한눈에 이해할 수 있도록 했다. 또한 영상 콘텐츠를 통해 천연가스를 환원제로 사용하는 직접환원 공정에서 단계적으로 수소 사용 비율을 확대해 수소환원제철로 전환하는 과정을 설명해 탄소저감 전략을 보다 직관적으로 전달할 계획이다. 연구개발 중인 핵심 공정 기술과 설비 로드맵, 넷제로(Net-zero) 목표 달성을 위한 비전도 함께 소개해 단기적인 실증 기술부터 장기적인 기술 지향점까지 현대제철의 탄소중립 전략을 종합적으로 보여줄 전망이다. 현대제철 관계자는 "이번 행사를 통해 현대제철의 미래 비전과 기술력을 글로벌 무대에 알리고, 현대자동차그룹의 일원으로서 탄소중립 전략에 기여하는 역할을 명확히 제시할 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-01 11:17:53 유혜온 기자

티웨이항공, 소노호텔과 연말 제휴… 항공·숙박 동시 할인

티웨이항공은 다음달 1일 오전 10시부터 23일까지 소노호텔앤리조트와 쿠폰 교환 프로모션을 진행한다고 30일 밝혔다. 이번 프로모션은 양사 공식 홈페이지 및 모바일 앱을 통해 참여할 수 있으며, 티웨이항공 항공권 예약 고객과 소노호텔앤리조트 객실 예약 고객에게 상호 할인 혜택을 제공한다. 티웨이항공 홈페이지에서 항공권을 구매한 고객에게는 소노호텔앤리조트 국내 9개 사업장 객실 20% 할인 쿠폰이 제공된다. 적용 사업장은 ▲소노캄·소노벨·소노펫 비발디파크 ▲소노캄·소노벨 델피노 ▲쏠비치 양양 ▲소노캄 여수 ▲소노문 해운대 ▲소노캄 제주 등이며, 스위트·패밀리 객실에 한해 사용할 수 있다. 투숙 가능 기간은 오는 12월 23일까지며 토요일 숙박은 제외된다. 소노호텔앤리조트 홈페이지·모바일 앱을 통해 객실을 예약한 고객에게는 티웨이항공 국내선 1만 원 할인 쿠폰이 제공된다. 적용 노선은 ▲김포~제주 ▲청주~제주 ▲광주~제주 ▲대구~제주 ▲김포~부산이며, 3만 원 이상 결제 시 사용할 수 있다. 쿠폰을 적용한 항공권 탑승 기간은 설 연휴를 제외한 내년 2월 28일까지다. 티웨이항공 관계자는 "연말 여행 수요에 맞춰 항공과 숙박을 아우르는 특별 혜택을 마련했다"며 "앞으로도 고객 여정 전반의 편의를 높이는 파트너십을 확대해 합리적이고 만족스러운 여행 경험을 제공하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-30 14:09:40 유혜온 기자

HD현대오일뱅크, LACP 최고상… ESG 보고서 글로벌 인정

HD현대오일뱅크가 미국 커뮤니케이션 연맹(LACP)이 주관하는 '2025 스포트라이트 어워즈'에서 최고 등급인 대상(플래티넘)을 수상했다고 30일 밝혔다. HD현대오일뱅크는 지난 6월 발간한 '2024 지속가능경영보고서'로 환경·사회·지배구조(ESG) 리포트 부문에서 첫 대상을 받았다. 전체 6개 평가 중 5개 항목에서 만점을 받았으며, '지속가능경영보고서' 부문에서도 금상을 수상해 종합 10위에 올랐다. HD현대 계열사인 HD현대건설기계도 '2025 인스파이어 어워즈 커스터머스(Customers)' 부문에서 2년 연속 대상을 받으며 종합 16위를 기록했다. LACP 어워즈는 세계 최대 규모의 커뮤니케이션 제작물 평가대회로 전 세계 기업·정부기관·단체가 참여한다. 경영보고서·홍보자료 등 대내외 커뮤니케이션 제작물을 첫인상, 스토리텔링, 시각적 디자인, 명확성, 적합성 등을 종합 평가한다. HD현대오일뱅크 관계자는 "이번 수상은 당사의 ESG 경영 성과가 글로벌 기준에서 인정받은 결과"라며 "앞으로도 이해관계자에게 ESG 전략과 실행 성과를 투명하게 전달해 신뢰받는 기업으로 자리매김하겠다"고 말했다.

2025-11-30 13:19:30 유혜온 기자

한국형 화물창 상용화 분수령…정부·조선사 ‘탈GTT 총력전’

30년간 7조원을 해외에 내준 액화천연가스(LNG) 화물창 기술 국산화를 위해 정부와 산업계가 속도를 내고 있다. 조선사들이 실증 확대와 소재 자립에 나서고 정부가 12월 한국형 화물창 상용화 로드맵 확정을 예고하면서 글로벌 독점 탈피를 위한 움직임이 본격화하는 분위기다. 30일 업계에 따르면 삼성중공업과 한국재료연구원(KIMS)은 공동연구센터를 설립해 조선해양 소재 기술 확보 협력을 강화한다. 삼성중공업이 현장 수요 기반 기술 발굴과 실증을, KIMS가 기반기술 개발과 신뢰성 평가를 맡는 역할 분담 구조다. 양측은 KC-2C(삼성중공업 개발 국산 LNG 화물창) 핵심 소재를 비롯해 초극저온 소재 및 응용기술, 용융염원자로(MSR)용 소재와 제조기술 개발에 집중한다. LNG 화물창은 천연가스를 영하 163도 이하의 극저온 상태로 저장하는 핵심 기술이다. 현재 글로벌 시장은 프랑스 GTT가 설계·인증을 사실상 독점하고 있어 국내 조선업계는 30여년간 해당 기술에 의존해왔다. 지난 30년간 GTT에 지급한 로열티는 7조4000억원에 달하며, 오는 2029년까지 예정된 162척의 물량까지 고려하면 부담액은 10조원에 육박할 것으로 추산된다. 국산화 시도는 20년 전부터 이어져 왔다. 지난 2004년 한국가스공사와 조선 3사가 첫 국산 모델 KC-1을 개발해 2018년 실선 적용까지 이뤄졌으나 운항 중 콜드스폿(결빙) 문제가 발생하면서 상업화에는 실패했다. 이후 성능을 개선한 KC-2 시리즈가 개발됐지만 상용화의 벽은 여전히 높다는 평가다. HD현대중공업은 KC-2B(HD현대중공업 개발 국산 LNG 화물창)를 LNG벙커링선 '블루웨일호'에, 삼성중공업은 KC-2C를 자체 실증선 '그린누리호'에 적용해 운항 중이다. 다만 해외 선주들의 GTT 선호가 강해 대형 LNG운반선과 해외 선주를 대상으로 한 본격 상용화는 여전히 과제로 남아 있다. 실증 기반 확충 움직임도 이어지고 있다. 정부가 지난 2021~2024년 총 252억원을 투입해 인프라를 구축한 목포대 LNG-수소극저온시스템연구센터에서는 조선 3사와 한국선급, 소재·부품 기업 등이 참여해 한국형 화물창 검증 작업을 진행하고 있다. 정부는 지난 9월 LNG 화물창 국산화 프로젝트를 '초혁신경제 15대 선도과제'로 지정하고 2028년 실증 완료, 2030년 국산 화물창 장착 LNG선 수주를 목표로 제시했다. 12월 중 세부 로드맵을 확정한 뒤 정례회의와 현장 점검 등을 통해 기업 중심 프로젝트를 지원한다는 방침이다. 윤현규 국립창원대 조선해양공학과 교수는 "대형 LNG운반선에서 사실상 표준인 17만4000㎥급 화물창 한 세트당 로열티가 약 100억원에 달해 GTT 특허 구조를 벗어나기 쉽지 않다"며 "하루 용선료만 7만5000달러를 넘는 만큼 선주들은 실적이 충분히 검증되지 않은 국산 화물창을 쉽게 선택하기 어렵다"고 말했다. 이어 "해외 업체들과 경쟁하는 구조인 만큼 정부가 특정 기술에 과도하게 지원하면 불공정 거래 논란이 불거질 수 있다"며 "2000년대 초·중반 한국가스공사가 국내 조선소에 LNG선을 발주해 트랙레코드를 쌓아준 것처럼 시장 질서를 해치지 않는 방식의 지원이 중요하다"고 덧붙였다.

2025-11-30 13:16:14 유혜온 기자

AI로 재도약하는 K-철강…무인·지능형 제철소로 대전환

AI와 자동화 기술이 철강 산업의 변화를 이끄는 핵심 축으로 떠올랐다. 주요 업체들이 생산 공정을 정밀하게 디지털화하며 효율과 품질 경쟁력을 높이는 가운데, 산업 전반에서도 새로운 전환 흐름이 가속하고 있다. 27일 업계에 따르면 철강사들은 인력 고령화와 숙련 인력 감소, 탈탄소화라는 구조적 과제 속에서 디지털 전환(DX)을 생존 전략으로 삼고 있다. 포스코는 제강 전(全) 공정에 AI 기술을 적용하는 등 전체 작업 시간을 약 10% 단축해 '올해의 기술혁신상'을 수상했다. 예비 공정 완전 자동화로 연간 약 290억 원의 비용을 절감했고 딥러닝 기반 스마트 용광로는 연간 8만5000톤 이상의 용선 증산 효과를 거두고 있다. 4족 보행 로봇과 스마트 센서 등 현장 무인화 기술 도입도 속도를 내며 안전성과 생산성 향상이 동시에 이뤄지고 있다. 현대제철은 복합제철소의 구조적 강점을 기반으로 공정부문별 특화된 AI 기술을 적용하고 있다. 제선 공정에서는 용선 온도 예측과 노황 이상 감지 시스템을 운영하고, 압연 공정에서는 머신비전 기반 표면 검사와 실시간 품질 예측 기술로 조업 안정성을 높이고 있다. 초고해상도 AI 검사장비 도입으로 아연 폐기량을 10% 이상 줄이고 검사 시간은 90% 이상 단축했다. 또 자체 생산 지식 플랫폼 'HIP'을 구축해 13만 건 이상의 생산 데이터를 학습 데이터로 전환하며 대규모 언어모델(LLM) 기반의 지능형 공정 시스템으로 확장하고 있다. 세아제강은 포항공장을 중심으로 공정 디지털화를 고도화하고 있다. AI 물성 예측과 디지털트윈 기반 설비 자동화 기술을 통해 야간 무인 운전까지 검토 중이다. 대구경 강관 성형 방식인 JCO 용접공정에는 레이저·AI 영상 계측 기술을 도입해 품질 편차를 줄였으며, 재료 투입·적재·성형 등 전 공정에서 정밀 자동화가 정착되고 있다. 동국제강도 물류·열처리 공정을 중심으로 AI 기반 효율화에 속도를 내고 있다. 차량별 최적 상차 시뮬레이션, 지시서 자동 생성, 재고 관리 지능화 등을 적용해 생산 흐름을 안정화했고, 열처리 자동화 기술 도입으로 품질 균일성을 확보하며 불량 발생 편차를 감소시켰다. 정부도 산업 전환 가속화를 위해 지원에 나섰다. 산업통상자원부는 포스코·현대제철 등과 함께 2025년까지 AI·센서·디지털 인프라·인력 교육 등에 7000억 원 이상을 투입하는 '철강 디지털전환 연대'를 추진하고 있다. 지난해에는 중견·중소 철강·금속사를 위한 디지털전환 실증센터도 구축해 공정 데이터 수집, AI 실증, 스마트팩토리 전환을 지원하고 있다. 혁신 기술의 도입이 비용·시간·품질의 전반적인 혁신으로 이어지면서 산업계 전반에서도 디지털 전환의 필요성이 높아진고 있는 상황이다. 임종호 순천제일대 제철산업과 교수는 "AI는 이제 선택이 아니라 철강 산업의 구조적 경쟁력을 좌우하는 필수 기반 기술"이라며 "센서·데이터·AI가 결합된 현장 혁신은 단순한 비용 절감을 넘어 한국 철강 산업의 재도약을 이끄는 핵심 동력이 될 것"이라고 강조했다.

2025-11-27 17:38:21 유혜온 기자

국회, K-스틸법 의결…철강산업 ‘지원 법적 기반’ 마련

한국철강협회는 27일 철강산업 경쟁력 강화 및 탄소중립 전환을 위한 특별법(K-스틸법)이 국회 본회의를 통과한 데 대해 "철강산업 역사의 중요한 전환점"이라며 환영의 뜻을 밝혔다. K-스틸법에는 ▲저탄소 철강 기술 선정 및 수요 창출 지원 ▲저탄소철강특구 지정과 생산시설 구축 지원 ▲재생철자원 공급망 강화 및 가공 전문기업 육성 ▲전력·용수·수소 등 필수 인프라의 국가 기본계획 반영 ▲신속한 사업 재편을 위한 법적 기반 마련 등 탄소중립 전환과 경쟁력 강화를 위한 실질적인 정책 수단이 폭넓게 담겼다. 협회는 K-스틸법 제정을 통해 철강산업 정책 지원을 위한 법적 기반이 마련되면 최근 정부가 발표한 '철강산업 고도화 방안'과 맞물려 철강산업 지원 정책 추진에 한층 속도가 붙을 것으로 내다봤다. 아울러 국내 철강산업 구조를 고도화하고 저탄소 미래소재 산업으로 도약하는 데 K-스틸법이 핵심적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 이경호 한국철강협회 상근부회장은 "1970년 제정돼 1986년 폐지된 '철강공업육성법' 이후 약 40년 만에 철강산업을 위한 별도 법률이 마련된 것은 철강산업 역사에서 기념비적인 일"이라고 평가했다. 이어 "법안 발의부터 통과까지 앞장서 주신 어기구·이상휘·권향엽·김정재·김원이 의원을 비롯한 국회의원들, 그리고 법안 제정을 위해 한마음으로 애써주신 정부와 철강업계 관계자 여러분의 헌신에 깊은 감사와 경의를 표한다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-27 15:54:09 유혜온 기자

한화오션 거제사업장서 압수수색…사망사고 경위 규명 나선다

지난 10월 한화오션 경남 거제사업장에서 발생한 노동자 사망사고와 관련해 경찰과 고용노동부가 강제수사에 착수했다. 27일 업계에 따르면 이날 경창과 고용노동부 창원지청은 한화오션 거제사업장을 대상으로 압수수색을 진행했으며, 이번 압수수색에는 40여 명의 인력이 투입된 것으로 알려졌다. 앞서 지난 10월 17일 한화오션 경남 거제사업장에서 크레인으로 시스템 발판 구조물(하우징) 설치 작업을 하던 60대 노동자 A씨가 넘어진 발판 구조물에 부딪혀 사망하는 사고가 발생했다. 한화오션 관계자는 "노동부와 경찰의 조사에 성실히 임하고 있으며, 회사는 수사에 최대한 협조하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-27 15:13:28 유혜온 기자

[M 항공 News]티웨이항공·제주항공

[M 항공 News]티웨이항공·제주항공 ◆티웨이항공, '2025 대한민국 미래공항 엑스포'서 대구발 노선·연계 상품 홍보 티웨이항공이 오는 28일까지 3일간 진행되는 '2025 대한민국 미래공항 엑스포'에 참가해 홍보 부스를 운영하고 있다고 27일 밝혔다. 엑스포는 대구시가 주최하고 한국공항공사, 엑스코, 대구도시개발공사, 인포마마켓한국이 주관한다. 항공업계 전반의 제품과 서비스, 핵심 기술을 선보이는 행사로 약 31개 기관 및 관련 기업이 참여한다. 티웨이항공은 홍보 부스를 찾은 방문객을 대상으로 대구발 운항 노선과 소노호텔앤리조트 연계 상품을 홍보한다. 항공권 할인 쿠폰 배포, 룰렛 이벤트 등 현장 프로그램도 진행한다. 티웨이항공 관계자는 "이번 '2025 대한민국 미래공항 엑스포' 참여를 통해 지역민들께 티웨이항공을 더 많이 알릴 수 있는 좋은 기회가 됐다"며 "항상 안전 운항을 최우선으로 고객 편의 증진에 최선을 다할 것을 약속드린다"고 말했다. ◆제주항공, '가족여행 안내 페이지' 신설…준비·혜택 한눈에 제주항공은 가족과 함께 떠나는 여행객을 위해 준비 사항과 혜택을 한눈에 볼 수 있는 '가족여행 안내 페이지'를 신설했다고 27일 밝혔다. 제주항공은 올해 진행한 5건의 고객 설문조사 결과를 바탕으로 주 고객층인 가족 여행객의 편의를 높이기 위해 자사 홈페이지 내 '가족여행 안내 페이지'를 만들고 관련 내용을 한 곳에 모았다. 이번에 마련한 페이지는 설문조사에서 가족 여행 관련 정보에 대한 니즈가 높게 나타난 점을 반영해 ▲24개월 미만 유아 ▲어린이 ▲반려동물 동반 ▲임산부, 휠체어 이용, 시·청각장애인 등 관련 케어 서비스 ▲회원 혜택 및 가족여행 추천 서비스 등으로 구성했다. 가족 여행객이 많이 찾는 예약·탑승·공항 이용 관련 정보는 물론 각종 기내 서비스와 부가 서비스 안내, 추천 상품, 여행 팁까지 흩어져 있던 정보를 한데 모아 쉽고 빠르게 확인할 수 있도록 한 것이 특징이다. 제주항공 관계자는 "고객 중심 경영을 적극적으로 실천하기 위해 올해 진행한 설문조사 결과를 바탕으로 가족여행 안내 페이지를 신설하게 됐다"며 "앞으로도 지속적으로 고객의 목소리에 귀를 기울이고 이를 바탕으로 서비스 개선 및 신규 서비스 발굴에 적극 노력할 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-27 14:13:33 유혜온 기자

삼성중공업, 임원인사 실시…부사장 4명 승진

삼성중공업이 2026년 정기 임원인사를 통해 '성과주의' 원칙에 따라 기술 리더를 전면에 배치했다. 삼성중공업은 27일 2026년 정기 임원 인사를 단행해 부사장 4명, 상무 7명, 마스터(Master) 1명 등 총 12명을 승진 임명했다고 밝혔다. 부사장으로는 김현조, 윤재균, 이동현, 이성락 등 4명이 승진했다. 상무로는 권혁수, 김동주, 김현호, 류광현, 박정서, 박철희, 황원준 등 7명이 신규 임원으로 이름을 올렸다. 마스터 직위에는 박중구 파트장이 신규 선임됐다. 삼성중공업은 이번 인사에 대해 ▲친환경 선박 기술 경쟁력 강화 ▲해양플랜트(FLNG) 설계·조달·시공(EPC) 수행 역량 제고 ▲인공지능(AI)·디지털 전환(DT) 기반 스마트·자동화 조선소 구축 등 중장기 사업 경쟁력과 미래 성장을 이끌 기술 분야 인재를 중심으로 선발한 것이라고 설명했다. 삼성중공업은 이와 연계한 정기 조직 개편과 보직 인사도 조만간 마무리해 확정 내용을 발표할 계획이다. ◆ 부사장 승진 ▲김현조 ▲윤재균 ▲이동현 ▲이성락 ◆ 상무 승진 ▲권혁수 ▲김동주 ▲김현호 ▲류광현 ▲박정서 ▲박철희 ▲황원준 ◆ 마스터 승진 ▲박중구

2025-11-27 14:13:01 유혜온 기자

HD현대중공업, 누리호 4차 국산 발사대 총괄 운용

HD현대중공업은 27일 진행된 한국형 발사체 누리호 4차 발사에서 '발사대시스템'을 총괄 운용하며 발사 성공에 중요한 역할을 수행했다고 밝혔다. HD현대중공업은 누리호 1차 발사부터 이번 4차 발사까지 네 차례 모두 발사대시스템을 지원하며 누리호 발사 인프라의 안정성과 신뢰성을 입증해 왔다는 평가를 받는다. 회사는 지난 2020년 완공된 제2발사대(지하 3층·연면적 약 6000㎡)의 기반 시설 공사를 수행하고, 발사대 지상기계설비(MGSE), 추진제공급설비(FGSE), 발사관제설비(EGSE) 등 발사대시스템 전 영역을 독자 기술로 설계·제작·설치했다. 이후 모든 발사에서 사전 점검·시험부터 발사 운용까지 전 과정을 맡아 왔다. 특히 누리호 발사대시스템 관련 공정 기술의 국산화율을 100%로 끌어올려, 우리나라가 해외 기술에 의존하지 않고 우주 발사 인프라를 독자적으로 구축·운영할 수 있는 기반을 마련했다는 의미가 크다. HD현대중공업은 지난 2007년 나로호 발사대시스템 구축을 시작으로 우주 발사 인프라 분야에 본격 진출했으며, 이후 누리호 1~4차 연속 지원을 통해 발사 운영 역량을 축적해 왔다. HD현대중공업 관계자는 "이번 4차 발사 성공으로 국내 독자 기술로 구축한 발사대시스템의 안정성이 다시 확인됐다"며 "앞으로도 누리호 5·6차 발사 운용은 물론 차세대 발사체 사업에도 적극 참여해 대한민국 항공우주산업 발전에 기여하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-27 14:04:52 유혜온 기자

현대제철, 미주·유럽 차체 학회서 전략 강종 기술력 과시

현대제철은 지난 4월 미국 미시간주에서 열린 '카 바디 익스피리언스(Car Body Xperience)'를 시작으로 6월 독일 바트나우하임에서 열린 '카 바디 파츠(Car Body Parts)', 10월 '유로 카 바디(Euro Car Body)' 등 주요 글로벌 차체 학회에 연이어 참가했다고 27일 밝혔다. 카 바디 학회는 글로벌 완성차 업체와 부품사, 철강사 전문가들이 모여 차체 엔지니어링, 성형 기술, 소재 관련 연구개발 동향을 공유하는 자리다. 현대제철은 해당 학회들에서 ▲탄소저감 강판 및 3세대 강판 등 전략 강종으로 제작한 부품을 전시하고 ▲초고강도강 등 개발 현황을 담은 논문을 발표했으며 ▲홍보 영상과 리플렛을 활용해 신규 고객사 및 글로벌 철강사들과 네트워킹을 진행했다. 특히 전시 부스 방문객들을 대상으로 지난 6월 상업생산을 시작한 3세대 자동차강판을 소개하는 한편, 자동차 성능 향상과 원가 절감 방안 등을 주제로 기술 미팅을 진행하며 고객사의 과제 해결에 나섰다고 회사는 설명했다. 이동수 현대제철 자동차EVI기술팀 팀장은 "이번 부스 전시를 통해 미주 및 유럽 권역에서 현대제철 자동차 강판 솔루션 브랜드(H-SOLUTION)의 인지도를 높이고 고객 네트워크를 강화할 수 있었다"며 "앞으로도 글로벌 시장 판매 확대를 위한 발판 마련에 적극 나서겠다"고 말했다. 한편 현대제철은 지난 2021년부터 매년 카 바디 해외 학회에 참가해 핵심 제품 부스 전시를 통한 기술 홍보를 이어오고 있다. 이를 통해 미주·유럽 지역에서 신규 공급망을 확보하고 글로벌 완성차 및 부품사와 기술 협력을 추진하는 등 다양한 성과를 거두고 있다는 설명이다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-11-27 14:02:16 유혜온 기자

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