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조현정
민경욱 청와대 대변인 재산, 17억2000만원

민경욱 청와대 대변인의 보유 재산이 17억원대인 것으로 나타났다. 9일 정부공직자윤리위원회가 관보를 통해 공개한 공직자 재산등록사항에 따르면 민 대변인의 재산은 총 17억2070만원의 재산을 갖고 있다고 신고했다. 민 대변인의 재산에서 가장 큰 비중을 차지한 것은 11억9700만원에 달하는 주택으로 서울 서초구 반포동 소재 아파트(147.67㎡)와 반포4동 아파트(45.72㎡) 등 2채를 배우자와 공동명의로 보유 중이다. 본인과 배우자, 어머니 등이 5억8286만원의 예금을 보유했으며 9283만원 상당의 주식도 신고했다. 주식과 관련해서는 "직무관련성 심사를 청구 중"이라고 전했다. 자동차는 민 대변인이 KBS 워싱턴 특파원으로 근무하던 시절 구입한 2004년식 벤츠 C240(배기량 2597㏄, 3300만원) 1대가 있다. 채무는 1억8500만원의 아파트 임대채무를 신고했다. 민무숙 여성가족비서관은 14억6751만원의 재산을 신고했다. 민 비서관의 장남은 독립생계유지 이유로 고지를 거부했다. 본인과 배우자, 차남 명의로 된 예금이 8억5655만원으로 가장 큰 비중을 차지했다. 부동산으로는 배우자 명의로 된 3억1495만원 상당의 경북 포항 북구 소재 논밭 등과 부부 공동명의로 된 2억9600만원 가량의 경기 고양시 덕양구 화정동 소재 아파트(67.49㎡)를 보유 중이다. 국가안보실 전성훈 안보전략비서관은 26억2885만원의 재산을 신고했다. 전 비서관은 본인 명의로 7억3500만원 상당의 서울 용산구 이촌동 아파트(171.74㎡) 전세권과 1억7473만원 가량의 경기 가평군 청평면 삼회리 단독주택(903㎡ 중 71.4㎡)을 보유 중이다. 배우자는 12억5500만원 상당의 서울 용산구 이촌1동 근린생활시설(314㎡ 중 36.36㎡)을 보유 중이다. 예금은 본인과 배우자, 장남 명의로 4억2496만원을 신고했으며 자동차는 본인 명의의 2011년식 그랜저(배기량 3000㏄, 3792만5000원) 1대를 신고했다. 어머니는 독립생계유지 이유로 고지를 거부했다.

2014-05-09 15:59:16 조현정 기자
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청와대 정무·홍보수석, 세월호 유족과 면담

청와대 박준우 정무수석과 이정현 홍보수석은 9일 청와대를 항의 방문한 세월호 참사 유족들을 만나 이들의 요구사항을 들었다. 박 수석과 이 수석은 이날 오전 9시30분께부터 청와대 직원들의 면회장소인 연풍문에서 1시간30분 가량 유족 대표들을 만난 것으로 알려졌다. 앞서 세월호 침몰사고 유족들은 전날 오후 10시10분께 희생자 영정을 든 채 "KBS 국장이 세월호 희생자 수와 교통사고 사망자 수를 비교하는 발언을 했다"며 해당 간부의 파면과 사장의 공개 사과 등을 요구하며 KBS 본관을 항의방문했다. 당시 유족 대표들은 오후 11시35분께 새정치민주연합 일부 의원의 중재로 KBS 건물로 들어갔으나 협상이 결렬되자 이날 새벽 3시50분께 청와대 진입로인 청운효자동 주민센터 앞으로 자리를 옮겨 박근혜 대통령과의 면담을 요구하며 경찰과 밤샘 대치했다. 이와 관련 청와대는 이날 오전 7시 김기춘 비서실장 주재로 회의를 열고 박 정무수석과 이 홍보수석이 유족과 면담하기로 방침을 정했다. 면담 내용은 아직 구체적으로 전해지지 않았지만 유족들은 청와대 측에 KBS 국장의 파면 및 사장의 공개 사과 등 기존 요구를 전달하고, 전날 KBS 방문 과정에서 사장 면담이 이뤄지지 않는 등 불편했던 상황에 대해 항의한 것으로 알려졌다.

2014-05-09 13:44:06 조현정 기자
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서울시 "지하철 노후차량 2022년까지 모두 교체"

서울시가 지하철 안전사고를 막기 위해 2022년까지 노후 차량을 교체하고 1~9호선 관제센터를 하나로 통합한다. 또 사고 발생 때 5분 이내에 초기대응을 완료하는 '골든타임 목표제'를 도입하고, 철도안전학교를 개설해 직원 교육도 강화할 계획이다. 9일 서울시와 서울메트로는 이같은 내용을 담은 서울지하철 운영시스템 10대 개선방안을 발표했다. 시는 먼저 제2의 추돌사고를 차단하기위해 서울메트로 소속 노후 전동차들을 당초 계획보다 앞당겨 교체할 계획이다. 시에 따르면 현재 1~4호선 전동차는 모두 1954량으로 이 중 36%인 714량은 사용연수가 18년 이상으로 고장이 잦다. 특히 2호선은 한 선로에 신형 ATO(자동운전장치), 구형 ATS(자동정지장치) 시스템이 함께 운용돼 혼선이 생기고 있다. 시는 2호선 노후차 500량은 계획보다 4년 앞당겨 2020년까지 ATO(자동운전장치)차로 교체, 3호선 150량은 2년 앞당긴 2022년까지 ATO차로 교체한다. 1호선 64량은 내년까지 수리를 완료한다는 계획이다. 현재 호선별로 운영되는 관제센터는 2019년부터 '스마트 통합관제센터'로 통합 운영된다. 그동안 관제센터는 분리 운영과 중복 투자로 업무 효율성이 떨어졌다. 또한 철도 사고와 주요 운행 장애에 대해 '골든타임 목표제'를 도입, 위기대응 역량을 강화할 방침이다. 서울메트로는 철도안전교육을 전문적으로 시행하는 '철도안전학교'를 개설, 전 직원이 연 2회 의무적으로 교육을 수료하도록 할 계획이다. 전동차 경정비 등 10개 분야 243개에 이르는 외부 협력 회사에 대한 지도·감독도 강화된다. 시는 이번 상왕십리역 열차 추돌 사고를 계기로 운영기관, 협력업체, 외부전문가 등이 공동으로 참여하는 '지하철 운영시스템 개혁대책 테스크포스'를 구성한다. 민간 철도전문가가 참여하는 합동점검도 상시화한다. 외부 전문가 200명으로 '감시 인력풀'이 신호 등 11개 분야를 점검, 지적 사항 이행 실태도 확인할 방침이다. 서울메트로는 이번 열차 추돌 사고로 시민이 안심하고 지하철을 이용할 수 있도록 3일부터 1~4호선 전 구간의 첫 열차가 운행하기 전에 시설물을 특별점검하고 있다고 밝혔다. 시는 이번 대책 발표와 함께 지하철 내진 성능 보강과 노후시설 재투자, 무임수송 보전을 위한 국비 지원을 요청했다. 현재까지 마련된 지하철 운영시스템 개선안에 들어가는 비용은 노후 차량 교체 비용 8775억원을 포함해 2022년까지 총 1조8849억원이라고 시는 설명했다.

2014-05-09 11:43:30 조현정 기자