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이정필
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[IAA] 금호타이어, 전기차 전용타이어 '와트런' 공개

금호타이어(대표 김창규)는 독일 프랑크푸르트에서 열리고 있는 2015 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에 참가해 기술력을 선보이고 있다고 17일 밝혔다. 사측에 따르면 대표 전시제품은 금호타이어가 성장세인 전기차 시장에 주목해, 국내 업계 최초로 개발한 전기차 전용 타이어인 '와트런(WATTRUN)'이다. 전기차는 일반 차량(가솔린) 대비 배터리 무게(약 200kg 이상)로 인해 차량 중량이 무겁다. 때문에 전기차 전용타이어는 고하중/고출력을 견딜 수 있는 성능이 요구된다. 금호타이어는 약 2년 간의 연구 개발을 거쳐 '와트런'을 완성했다. 일반 타이어 대비 중량을 25% 낮췄다. 친환경 타이어로 저소음을 구현했다. 젖은 노면에서의 제동력이 좋다. 금호타이어는 지난 2013년부터 르노삼성의 전기차 SM3 Z.E.에 단독으로 전용타이어를 공급해오고 있다. 이 제품 외에도 금호타이어는 이번 모터쇼에 펑크시 자가봉합 (self-sealing) 기능을 통해 공기 누출을 막아주는 실란트 타이어, 쌍용차의 SUV 티볼리 컨셉카(XAV, XLV)용 컨셉타이어, 2015년 독일 레드닷 디자인상을 수상한 초고성능 타이어(UHP)인 엑스타 HS51, 크루젠(CRUGEN HP91) 및 윈터크래프트(Wi31) 등 겨울용 타이어를 선보인다.

2015-09-17 14:59:28 이정필 기자
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[IAA 현장] 車의 고장 독일서 벤츠 vs 아우디 부스 자존심대결

[독일 프랑크푸르트/메트로신문 이정필기자] 2015 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)가 열리고 있는 독일 메세 프라포트아레나에서 자국 완성차업체들의 경쟁이 팽배하고 있다. 안방에서 펼쳐지는 세계 최대 모터쇼인 만큼 전세계 시장의 이목을 자사에 집중시킨다는 전략이다. 15일(현지시간) IAA 언론공개 행사에 가보니 가장 큰 규모의 부스를 설치한 건 메르세데스-벤츠였다. 벤츠는 행사장 2번에 위치한 페스트홀 건물 전체를 통째로 사용한다. 3층 규모의 건물에는 벤츠와 스마트 차량을 전시했다. 이날 오전 9시 30분부터 시작한 발표회에는 각국에서 모인 인파로 건물 전체가 발 디딜 틈 없이 북새통을 이뤘다. 발표시간은 통상 다른 브랜드들이 15분 내외로 설정한 것과 달리 무려 45분간이나 진행했다. 도중에 다른 부스로의 이동을 막으려는 계산에서인지, 발표회 내내 각층의 비상구를 모두 막아 원성을 사기도 했다. 아우디는 벤츠 전시장 바로 옆 아고라 건물에 부스를 차렸다. 발표시간 역시 벤츠 바로 다음인 오전 10시 30분부터로 잡아 관람객이 자연스럽게 이동하도록 유도했다. 2층 건물로 벤츠보다는 작은 규모였지만 신모델과 특히 전기자동차 이트론 콰트로에 집중하는 전략을 펼쳤다. 15분간의 발표시간 대부분을 이트론 기술 소개에 할애했다. 아우디를 제외한 폭스바겐그룹 산하 브랜드들은 전날 그룹 행사를 진행한 만큼, 모터쇼에서는 비교적 작은 각각의 부스를 설치했다. 폭스바겐과 포르쉐, 벤틀리, 스코다, 세아트, 부가티, 람보르기니 등 업체는 3번 홀에 한데모여 기지를 차렸다. 벤츠와 폭스바겐그룹이 전시회 입구 인근에 부스를 설치한 것과 달리, BMW그룹은 행사장 가장 안쪽에 자리를 잡았다. BMW와 미니, 롤스로이스 부스가 있는 곳은 마지막 11번 홀이다. 입구에서 정면으로 출혈경쟁을 벌이느니, 돌아다니느라 지친 관람객들이 여유롭게 구경하게 하는 것도 좋을 듯했다. 실제 BMW그룹 전시관 내에는 발표회장 내 계단식 벤치와 곳곳에 의자를 설치해 쉴 수 있는 공간을 마련했다. 부스는 시각적인 인테리어와 시종일관 돌아다니는 차량 등을 통해, 경쟁사에 비해 젊은 감각의 역동성을 강조했다. 한편 국내 완성차업체들은 독일 브랜드와 비교하면 작지만 내실 있는 부스 운용으로 취재진의 이목을 끌었다. 현대차는 전시장 중간 지점인 6번 홀 가장 안쪽에 자리를 잡았다. 6번 홀에는 알파로메오와 페라리 부스가 함께 위치해 있다. 기아차와 쌍용차는 BMW그룹 부스 맞은편 9번 홀에 나란히 기지를 차렸다. 최종식 쌍용차 대표는 직접 발표를 맡아 티볼리의 성공적인 판매현황을 어필하는 한편, 콘셉트카를 자신 있게 소개해 박수를 받았다.

2015-09-16 16:17:05 이정필 기자
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[IAA]폭스바겐그룹 "15분 충전에 500km 주행 '헉', 차세대 무인차 미래 제시"

[프랑크푸르트(독일)/메트로신문 이정필기자] 가까운 미래의 차세대 자동차는 어떤 모습일까. 글로벌 완성차업체를 선도하는 폭스바겐은 주행 거리가 길고 배터리 충전이 아주 빠른 자율주행 전기차 미래 비전을 제시했다. 마틴 빈터콘 폭스바겐그룹 회장은 14일(현지시간) 독일 프랑크푸르트 프라포트아레나에서 온더무브(ON THE MOVE) 행사를 열고 아우디만의 특화된 기술을 과시했다. 온더무브는 2015 프랑크푸르트 모터쇼 프레스데이를 하루 앞두고 폭스바겐그룹 차원에서 진행하는 신차발표회다. 이 자리에서 빈터콘 회장은 그룹 산하 아우디, 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니, 부가티, 스코다, 세아트, 스카니아, 만, 두카티 등 브랜드의 신차를 차례로 공개하며, 향후 나아갈 방향으로 순수전기차(EV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)에 집중한다는 비전을 밝혔다. 전기차 모델의 한 번 완충에 걸리는 시간은 단 15분, 한 번 완충으로 가능한 주행 거리는 500km 이상으로 타의 추종을 불허한다. 그는 "2020년까지 EV와 PHEV 모델 20종 이상을 개발해 출시할 것"이라고 말했다. 이날 폭스바겐이 소개한 차세대 자동차의 모습은 로봇 청소기와 유사하다. 운전자가 집이나 회사 등 목적지에 내리면 스스로 주행해 주차장을 향한다. 가는 길에 만나는 보행자나 위험요소 등을 각종 센서와 카메라로 감지해 능동적으로 피해간다. 폭스바겐이 '브이차지'(V-charge)라 이름 붙인 기술은 주차장이 곧 충전소인 개념이다. 차가 무인주행으로 주차공간에 주차하면 그 자리에서 급속 충전이 이뤄진다. 주인이 업무를 마치고 나오면, 내렸던 그 자리로 되돌아온다. 이날 폭스바겐그룹이 선보인 모델들은 현재 기술을 발전시킨 신형 모델과, 차세대 기술을 접목시킨 콘셉트카가 대조됐다. 폭스바겐그룹은 폭스바겐 승용차와 상용차, 아우디, 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니, 부가티, 스코다, 세아트, 스카니아, 만, 두카티 등 총 12개의 자동차·모터사이클 브랜드를 산하에 보유하고 있다. 기존 차량의 신형 모델로는 세아트 레온 크로스스포츠, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우라칸 LP610-4 스파이더, 폭스바겐 멀티밴 팬아메리카 에디션, 아우티 콰트로 시리즈, 스코다 슈퍼브 콤비, 티구안 R라인, 포르쉐 911 카레라 S 쿠페와 카브리올레 등을 선보였다. 차세대 콘셉트카로는 부가티 비전 그란투리스모, 아우디 이트론, 티구안 GTE, 포르쉐 미션 E 등을 내세웠다. 각 브랜드는 차례로 현재 기술 기반의 신형 모델을 좌우에 소개한 뒤 마지막 주인공으로 콘셉트카를 가운데 출동시키며, 향후 자동차의 모습을 가늠케 했다. [!{IMG::20150915000056.jpg::C::480::폭스바겐그룹 신모델 라인업/사진=이정필 기자/}!]

2015-09-15 10:02:29 이정필 기자
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[프랑크푸르트 모터쇼 2015]프레스데이 15일 세계 최초 공개 신차 '별들의 전쟁'

[프랑크푸르트(독일)/메트로신문 이정필 기자] 올해로 66회를 맞는 프랑크푸르트 모터쇼가 17일(이하 현지시간)부터 27일까지 독일 프랑크푸르트 메세에서 열린다. 앞서 15일 언론 공개 행사에서 이번 모터쇼에 참여하는 글로벌 브랜드들의 세계 최초 공개 신차(월드프리미어)가 절정을 이룰 전망이다. 폭스바겐그룹은 이보다도 하루 당겨 행사를 시작한다. 폭스바겐은 14일 오후 7시 30분 프랑크푸르트 프라포트 아레나에서 온더무브(ON THE MOVE) 이벤트를 진행한다. 이 자리에서 폭스바겐은 전세계 언론과 업계 관계자들을 초대한 가운데 자사의 최신 모델과 기술력을 타 브랜드들보다 한발 앞서 선보인다는 계획이다. 폭스바겐그룹은 폭스바겐 승용차와 상용차, 아우디, 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니, 부가티, 스코다, 세아트, 스카니아, 만, 두카티 등 총 12개의 자동차·모터사이클 브랜드를 산하에 보유하고 있다. 폭스바겐그룹의 고급 브랜드 아우디가 내놓는 'e-트론 콰트로(e-tron quattro)' 콘셉트카는 대형 전기차의 미래를 제시한다. 뛰어난 배터리 기술과 최고 수준의 공기 역학 설계를 통해 한 번 충전으로 최장 500km 이상 달릴 수 있다. 2018년 양산 예정인 이 프로젝트에는 LG화학과 삼성SDI가 참여하고 있어 국내에서도 주목하고 있다. BMW 그룹도 2개 층과 1만 2000m²가 넘는 역대 최대 규모의 부스를 마련하고 BMW, MINI, 롤스로이스 등 각 브랜드의 전체 제품 포트폴리오를 공개한다. BMW가 내놓는 야심작 중 하나는 플러그인 하이브리드 모델 '뉴 740e'다. BMW가 보유한 'e드라이브' 기술이 적용된 '뉴 740e'는 4기통 가솔린 엔진과 전기모터의 조합으로 326마력의 출력을 발휘한다. 복합연비는 유럽 기준으로 47.6km/ℓ다. 순수 전기 모드로도 주행이 가능하며 최대 40km 거리를 배출가스 없이 무공해로 달릴 수 있다. 르노그룹도 탈리스만 에스테이트 왜건 모델과 메간을 세계 최초로 공개한다. 탈리스만은 올해 말에 유럽에 먼저 출시된다. 르노삼성은 내년 상반기에 부산공장에서 탈리스만을 생산해 국내 소비자들에게 판매할 예정이다. 우아한 유럽형 세단인 탈리스만의 주요 특징으로는 넉넉한 실내공간을 꼽을 수 있다. 현대자동차도 국내를 대표해 이번 모터쇼에 총력을 기울이고 있다. 현대차는 그동안 준비한 고성능브랜드 'N' 발표 현장을 온라인 생중계한다. 한국시간으로 15일 오후 6시 15분부터 45분까지 약 30분가량 브랜드 홈페이지 (brand.hyundai.com)와 기업문화홍보 홈페이지(pr.hyundai.com), 그룹 홈페이지(www.hyundai.co.kr)를 통해 프랑크푸르트 보도발표회 현장을 생중계할 계획이다. 현대차는 이번 모터쇼에서 N을 공식 런칭하는 한편 차세대 i20 랠리카, 콘셉트카 'RM15', 'N 비전 그란 투리스모' 쇼카 등을 통해 고성능차 개발 비전을 밝힌다. 또 유럽 전략차종 i20를 기반으로 개발한 CUV 'i20 액티브'를 유럽 최초로 공개하고, 쿠페 콘셉트카 '비전G' 등을 소개한다. 벤틀리모터스는 자사 SUV(스포츠유틸리티차량) 신모델인 '벤테이가'를 이번 모터쇼에서 처음 공개한다. 사측에 따르면 벤테이가는 완전히 개선된 6.0 리터 트윈터보 W12 엔진을 탑재했다. 최고출력 608마력/5250~6000rpm(분당엔진회전수), 최대토크 91.8kg·m/1250~4500rpm의 힘을 뿜어낸다. 볼프강 뒤르하이머 벤틀리모터스 회장은 "벤테이가를 출시함으로써 벤틀리의 새로운 성장과 매출 신장을 기대하고 있다"고 전했다. 이번 2015 프랑크푸르트 모터쇼에는 전세계 39개국 1103개 업체가 참여해 다양한 신차와 차세대 자동차 미래 신기술을 선보일 예정이다. [!{IMG::20150913000146.jpg::C::480::}!]

2015-09-14 03:00:00 이정필 기자