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원관희
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삼성SDI, BMW와 '전고체 배터리 실증 프로젝트' 업무협약

삼성SDI가 BMW, 솔리드파워와 손잡고 전고체 배터리 상용화에 속도를 낸다. 3사는 전고체 배터리의 실제 차량 탑재를 위한 기술 검증 프로젝트를 공동 추진하며 차세대 배터리 상용화를 앞당길 계획이다. 삼성SDI는 독일 프리미엄 완성차 브랜드 BMW, 미국 배터리 소재 전문업체 솔리드파워(Solid Power)와 전고체 배터리 개발 및 실증을 위한 3자 업무협약(MOU)을 체결했다고 31일 밝혔다. 이번 협약을 통해 삼성SDI는 솔리드파워가 개발한 고체 전해질을 적용해 에너지밀도와 안전성을 높인 전고체 배터리 셀을 공급하고, BMW는 이를 기반으로 모듈과 팩을 개발해 실증에 나설 예정이다. 3사는 BMW의 차세대 테스트 차량에 전고체 배터리를 탑재해 실제 성능을 검증하는 것을 최종 목표로 삼고 있다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 차세대 배터리다. 안전성과 에너지밀도 모두에서 기존 대비 우수해, 같은 용량으로 더 긴 주행거리를 확보할 수 있다는 점에서 전기차 업계의 '게임체인저'로 꼽힌다. 이번 3자 협력은 배터리 셀·소재·자동차 등 각 분야의 선도 기업이 기술 역량을 결집해 전고체 배터리 상용화를 위한 실질적 협력 모델을 제시했다는 점에서 의미가 크다. 특히 BMW가 협력 파트너로 삼성SDI를 선택한 것은 오랜 파트너십을 통해 쌓아온 신뢰와 삼성SDI의 전고체 기술 경쟁력을 높이 평가했기 때문으로 해석된다. 삼성SDI와 BMW는 2009년 BMW가 전기차 배터리 공급사로 삼성SDI를 선정한 이래 꾸준히 협력 관계를 이어왔다. 고주영 삼성SDI ASB사업화추진팀장(부사장)은 "배터리의 기술경쟁력이 곧 전기차의 혁신으로 이어진다"며 "BMW, 솔리드파워와 같은 훌륭한 글로벌 파트너와 긴밀하게 기술 협력을 이어가며 전고체 배터리의 상용화에 앞장설 것"이라고 말했다. 한편 삼성SDI는 지난해 3월 국내 배터리 업계 최초로 수원 SDI연구소에 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축하고 같은 해 말부터 시제품 생산에 돌입했다. 현재 다수의 고객사에 샘플을 공급하며 테스트를 진행 중이며 셀 대형화·제조기술·공급망 구축 등 양산을 위한 핵심 과제를 단계적으로 추진하고 있다. 또한 전기차뿐 아니라 높은 에너지밀도를 요구하는 로봇 등 신규 시장 진출도 모색 중이다. 삼성SDI는 잠재 고객사들과 협의를 이어가며 양산을 추진 중이다.

2025-10-31 11:25:20 원관희 기자
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김동명 LG엔솔 사장 "ESS 집중으로 실적 개선 지속할 것"

"전기차 배터리 시장의 불확실성 속에서 수요가 지속되는 에너지저장장치(ESS)에 집중해 나가겠다" 김동명 LG에너지솔루션 사장 겸 한국배터리산업협회 회장은 30일 서울 조선팰리스 호텔에서 열린 '제5회 배터리 산업의 날' 기념식에서 "전기차 수요 둔화 속에서도 ESS 중심의 성장 전략을 강화하겠다"며 이같이 밝혔다. LG에너지솔루션은 ESS 수요 확대에 대응하기 위해 북미 지역 생산 능력을 2026년까지 30GWh(기가와트시)로 끌어올릴 계획이다. 김 사장은 "폴란드와 중국 공장이 있기 때문에 30GWh보다 생산 능력이 더 늘어날 수 있다"고 설명했다. 다음 달부터는 르노자동차에 공급되는 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 양산이 본격화될 예정이다. 김 사장은 "이번에 르노에 납품하는 제품에는 CTP(셀투팩) 솔루션이 적용됐다"며 "파우치형 배터리의 특성상 에너지 밀도가 높아 경쟁력이 있다. 여러 글로벌 완성차 업체들과도 추가 공급 논의를 진행 중"이라고 말했다. 제너럴모터스(GM)와의 합작법인 얼티엄셀즈 오하이오 공장 가동 중단과 관련해서는 "현재 논의 중이며 결정은 합작사 이사회에서 이뤄질 예정"이라며 "재가동 전까지의 생산 계획도 협의 중"이라고 밝혔다. LG에너지솔루션의 3분기 영업이익이 개선된 점에 대해서도 언급했다. 김 사장은 "일회성 요인이 일부 있었지만, 구조적으로 효율성이 높아지고 있다"며 "이 같은 구조 개선 효과는 내년부터 본격적으로 실적에 반영될 것"이라고 말했다. LG에너지솔루션은 3분기 매출 5조6999억원, 영업이익 6013억원을 기록했다. 특히 영업이익은 전년 대비 34.1% 증가하며 2분기 연속 보조금 제외 흑자 기조를 이어갔다. 김 사장은 최근 한미 및 미·중 무역협상 마무리와 관련해서도 "나쁘지 않은 뉴스"라며 "경쟁력을 유지해서 사업을 이어갈 수 있을 것 같다"고 덧붙였다.

2025-10-30 17:58:13 원관희 기자
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SK이노베이션, 장용호 총괄사장 대표이사 선임…각자 대표 체제 구축

SK이노베이션은 연중 보임한 장용호 SK이노베이션 총괄사장을 대표이사로 선임할 예정이라고 30일 밝혔다. 내년 3월 정기주주총회를 통해 장용호 SK이노베이션 총괄사장을 대표이사로 선임하고 추형욱 대표이사와 각자 대표 체계를 구축할 계획이다. 이에 따라 SK이노베이션은 본원적 경쟁력 강화 및 재무구조 개선을 차질 없이 수행해 나갈 방침이다. SK이노베이션 배터리사업 자회사 SK온은 오늘 오후 이사회를 열어 이용욱 SK실트론 대표이사를 SK온 사장으로 선임할 예정이다. 이석희 SK온 사장과 이용욱 사장이 함께 각자 대표 체계를 구축하게 된다. 이용욱 사장은 SK머티리얼즈와 SK실트론 사장을 역임하며 쌓아온 제조업 및 소재산업 전문성을 바탕으로 배터리 사업 제조 및 운영 전반을 맡을 예정이다. 이석희 사장은 북미 지역을 중심으로 고객관리 강화 및 연구개발(R&D) 기술 혁신을 담당할 예정이다. 이와 함께 SK이노베이션은 이종수 E&S LNG사업본부장을 E&S CIC(사내독립기업) 사장으로 신규 선임했다. 이 사장은 기존 SK이노베이션 사업과 E&S LNG 밸류체인 협력을 확대하는 등 SK이노베이션의 전기화 사업 역량 기반을 가속화해 나갈 계획이다. 추 대표이사는 E&S CIC 사장 겸직을 해지했다. SK이노베이션 관계자는 "SK온을 제외한 SK이노베이션 계열 자회사 경영진 인사를 후속 검토하고 있으며 향후 확정이 되면 발표할 계획"이라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-30 14:29:36 원관희 기자
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장인화 포스코 회장 "한·호주 협력, 아태 다자 공급망 협력의 모범 사례"

장인화 포스코그룹 회장은 한국·호주 간 공급망 협력이 지속가능한 미래를 향한 실질적 해법이자 아시아·태평양 지역의 회복탄력적 성장 모델이라고 강조했다. 장 회장은 30일 오전 경주 예술의전당에서 열린 '아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋'의 '탄력적이고 친환경적인 글로벌 공급망 구축' 세션에서 "다자간 공급망 협력은 아시아·태평양 지역의 주요 경제 주체들이 지속가능한 미래 공급망 건설을 위해 해법을 모색하는 것으로, 한국과 호주 간 협력은 이러한 방향성을 가장 잘 보여주는 사례"라며 이같이 밝혔다. 장 회장은 포스코그룹이 호주와 추진 중인 주요 협력 분야로 ▲철강 산업의 저탄소 전환 ▲이차전지 원료 공급망 확보 ▲청정에너지 생태계 조성을 제시했다. 그는 "포항제철소에서 준비 중인 HyREX 공정은 석탄 대신 수소를 활용해 CO2 배출을 획기적으로 줄이는 기술로, 호주의 풍부한 재생에너지에 기반한 청정 수소를 사용해 탄소저감 철강제품을 생산할 계획"이라고 설명했다. 이차전지 원료 분야에서는 호주 광산에서 채굴된 스포듀민을 들여와 지난해부터 국내에서 수산화리튬을 생산 중이다. 장 회장은 "기존 화석연료 중심의 협력이 리튬·니켈·희토류 등 미래 핵심 자원으로 확장되며 질적 변화를 이끌고 있다"고 말했다. 청정에너지 부문에서는 포스코인터내셔널이 2022년 호주 핸콕에너지(Hancock Energy)와 함께 천연가스 개발·생산기업 세넥스에너지(Senex Energy)를 공동 인수했으며 포스코홀딩스와 포스코이앤씨도 호주 내 수소 생산 혁신 기업과 협력을 확대하고 있다. 장 회장은 "한·호주 파트너십의 스펙트럼이 수소 등 미래 에너지로 확대되고 있다"고 설명했다. 또한 그는 "포스코그룹의 호주 협력은 일본, 중국 등 아태 주요국이 참여하는 다자간 공급망 협력으로 확장되고 있다"며 "2010년 호주의 핸콕 프로스펙팅, 일본 마루베니 그룹, 중국철강공사와 함께 로이힐 철광석 광산 개발에 참여했고, 현재는 마루베니와 함께 호주 포트 헤들랜드 지역에서 탄소저감 철강 원료인 HBI(Hot Briquetted Iron) 생산 프로젝트를 추진 중"이라고 소개했다. 장 회장은 비즈니스 협력을 넘어 사회적 회복력 강화로까지 협력의 범위를 넓히고 있다고 밝혔다. 실제로 포스코는 최근 호주 뉴사우스웨일스주의 산불 대응 경험을 벤치마킹해 한국 내 재난 대응 체계를 강화하는 사회공헌 사업을 준비 중이다. 장 회장은 "기업의 역할과 책임을 경제적 성과에 국한하지 않고 사회적 회복력 증진으로까지 확장시켜, 지속가능한 미래로 나아가기 위한 해법을 함께 만들어 나가야 한다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-30 14:27:32 원관희 기자
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박기수 SK온 미래기술원장, 배터리 기술 발전 공로로 '국무총리표창' 수상

SK온은 박기수 미래기술원장이 30일 서울 강남구 조선팰리스 호텔에서 열린 '제5회 배터리 산업의 날' 기념식에서 국무총리표창을 받았다고 밝혔다. 박 원장은 연구개발(R&D)의 중장기 전략 방향을 수립하고 신규 성장 동력을 확보하는 등 국내 배터리 기술 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 박 원장은 지난해 SK온 R&D 본부장으로 취임한 이후 전고체 배터리, 건식 전극 공정, 액침 냉각 기술 등 핵심 기술 전략을 마련하며 기술 리더십을 강화했다. 특히 전고체 파일럿 플랜트 준공과 함께 상용화 목표 시점을 기존보다 1년 앞당긴 2029년으로 설정하며 기술 혁신을 가속화했다. 또한 SK온의 '기술 주도 성장'이라는 경영 기조에 따라 지난 8월 미래기술원 출범을 주도했다. 박 원장은 R&D 조직의 정체성을 '기술 혁신' 중심으로 재정립하고 ▲전고체 배터리 ▲리튬인산철(LFP) 배터리 ▲각형 배터리 등 차세대 기술 개발과 플랫폼 다변화에 속도를 내고 있다. 박 원장은 외부 활동도 활발히 이어가고 있다. 올해 인터배터리, 한국세라믹학회 등 주요 전시회와 학술대회에서 SK온의 배터리 R&D 비전을 공유했으며 울산과학기술원(UNIST)과 한양대 등에서 특강을 진행하며 미래 인재 육성과 산학협력 기반 강화에도 힘쓰고 있다. 화학공학 박사인 박 원장은 25년간 배터리 기술 개발에 전념해왔다. 2012년 SK이노베이션(현 SK온)에 입사해 배터리 셀 개발팀장, 실장을 거쳐 R&D 본부장을 맡았으며 올해 8월 미래기술원 출범과 함께 초대 원장에 취임했다. 박 원장은 "SK온은 배터리 기술 혁신 체계 구축, 글로벌 시장 경쟁력 강화 등 다양한 분야에서 국가 산업 발전에 기여할 것"이라며 "정부와 산업계, 학계 간 협력을 통해 대한민국 배터리 산업의 발전과 미래를 위해 앞장서겠다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-30 14:07:35 원관희 기자
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LG엔솔, 3분기 영업익 34%↑…ESS 수주 급증에 성장세 가속화

LG에너지솔루션이 북미 에너지저장장치(ESS) 판매 증가로 전기차 배터리 수요 둔화 속에서도 수익성을 개선했다. LG에너지솔루션은 올해 3분기 연결 기준 매출 5조6999억원, 영업이익 6013억원을 기록했다고 30일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 17.1% 감소했지만 영업이익은 34.1% 증가했다. 전기차 배터리 수요 약세에도 북미 ESS 판매량이 늘어나며 수익성을 끌어올린 것으로 분석된다. 3분기 영업이익에는 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC) 금액 3655억원이 포함됐다. 이를 제외한 영업이익은 2358억원으로, 보조금 효과를 제외하더라도 본업에서 의미 있는 개선을 이어갔다. LG에너지솔루션은 올해 3분기 △신규 수주 △운영·기술·공급망 분야에서 다양한 성과를 거두며 성장 기반을 강화했다. ESS전지사업부는 미국 내 탈중국 기조와 현지 리튬·인산·철(LFP) 제품 생산 역량을 바탕으로 6년간 13GWh 규모의 주택용 ESS 공급 계약을 체결했다. 다수의 전력망 ESS 고객사와도 대형 프로젝트 계약을 성사시키며 3분기 ESS 사업 수주 잔고를 120GWh로 끌어올렸다. 이는 전 분기 대비 두 배 이상 증가한 수준으로, 향후 추가 수주 확대도 기대된다. 전기차(EV) 사업에서도 성과가 이어졌다. 원통형 46시리즈 배터리에서 올해에만 160GWh 이상 수주를 확보하며 총 300GWh 이상의 수주 잔고를 기록했다. 스텔란티스와의 합작법인 '넥스트스타 에너지(NextStar Energy)'는 셀 양산 준비를 완료해 북미 시장 대응력을 높였으며 ESS 제품 생산 전환도 검토 중이다. LG에너지솔루션은 △제품·시장 전략 △운영 효율화를 중심으로 한 사업별 추진 전략도 함께 발표했다. EV 부문에서는 차량 세그먼트별로 차별화된 솔루션을 제시했다. 고성능차에는 파우치형 하이니켈 NCMA 배터리와 니켈 함량 94% 이상의 원통형 46시리즈를, 표준형 차량에는 고전압 미드니켈 제품을 적용해 에너지밀도와 원가 효율성을 동시에 확보한다. 중저가 차량에는 연내 양산 예정인 LFP 파우치형 제품에 향후 건식전극 기술을 더해 가격 경쟁력을 높일 계획이다. ESS 부문에서는 롱파우치형 폼팩터를 기반으로 고밀도·고집적 셀 기술을 적용해 에너지 용량을 높이고 단위당 비용을 낮춘 신제품을 개발 중이다. 2027년까지 각형 기반 LFP ESS 제품도 선보일 예정이다. 자회사 버테크(Vertech)의 시스템 통합 역량과 고도화된 운영 관리 능력을 결합해 전력 수요 예측과 거래 솔루션을 포함한 '토털 솔루션 프로바이더(Total Solution Provider)'로 도약한다는 계획이다. 운영 측면에서는 라인 전환을 통한 가동률 극대화와 자산 효율화를 추진한다. 미시간 법인을 비롯한 북미 합작 공장의 생산 라인을 ESS로 전환해 생산능력을 높이고, AI와 디지털 전환(DX)을 통한 업무 효율화로 비용 구조를 개선한다. 김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO)는 "급변하는 시장 환경 속에서도 축적된 제품, 기술 경쟁력과 체질 개선 노력을 통해 유의미한 성과를 달성했다"며 "앞으로도 도전과 변화를 두려워하지 않고 고객가치 실현과 미래 성장을 준비해 나갈 것"이라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-30 11:00:01 원관희 기자
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포스코인터내셔널, 노르웨이 에퀴노르와 에너지믹스 전환 파트너십 강화

포스코인터내셔널이 글로벌 에너지 선도기업인 노르웨이 에퀴노르(Equinor)와 해상풍력, 강재공급, 액화천연가스(LNG) 등 주요 에너지 분야에서 협력을 확대한다. 포스코인터내셔널은 29일 포항 청송대에서 에퀴노르와 에너지 분야 협력 확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 두 회사는 ▲해상풍력 공동개발 ▲해상풍력용 강재공급 ▲LNG 조달·공급 등 에너지 밸류체인 전반에서 실질 협력 강화 ▲신규 에너지 분야 공동사업 발굴 및 워킹그룹 구성도 추진하기로 했다. 에퀴노르는 노르웨이 국영 종합 에너지기업으로, 전 세계 30여 개국에서 석유·가스·재생에너지 사업을 전개하고 있다. 특히 울산 해역에서 '반딧불이' 부유식 해상풍력(750MW) 프로젝트를 추진 중이며, 2021년 하반기 발전사업허가를 획득한 이후 고정가격 입찰 및 정부·공급의무자와의 협의를 이어가고 있다. 현재 투자 적합성과 금융 조달 가능성 확보를 위한 논의도 지속 중이다. 포스코인터내셔널은 이번 협약을 계기로 포스코그룹의 강재·에너지·인프라 역량과 에퀴노르의 글로벌 해상풍력 기술력을 결합해 지속가능한 저탄소 생태계 조성과 에너지믹스 전환 시대를 선도하는 글로벌 파트너십 모델을 강화할 계획이다. 이계인 포스코인터내셔널 사장은 "에퀴노르와의 전략적 파트너십을 통해 글로벌 에너지 시장에서 경쟁력을 한층 강화할 것"이라며 "양사의 전문성을 결집해 재생에너지와 저탄소 연료 등 미래 에너지 분야를 선도해 나가겠다"고 말했다. 비욘 잉게 브라텐 에퀴노르 코리아 대표이사는 "포스코인터내셔널과의 긴밀한 협력을 바탕으로 한국은 물론 글로벌 시장에서 다양한 신에너지 솔루션을 모색할 계획"이라고 밝혔다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-29 16:13:19 원관희 기자
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국내 방산업계, 글로벌 잠수함 시장에 '승부수'…기술력으로 공략 강화

글로벌 해양 안보 경쟁이 심화되면서 각국이 잠수함 전력 확충에 나서자 국내 방산업계가 축적된 건조 기술과 품질 신뢰도를 바탕으로 주요 해외 잠수함 프로젝트 수주에 적극 나서고 있다. 29일 업계에 따르면 최근 중국의 남중국해, 러시아의 북극해 등에서 긴장이 고조되며 각국이 해저 전략 자산 확보에 나서면서 잠수함 전력 강화가 국가 안보의 핵심 과제로 부상하고 있다. 이에따라 글로벌 잠수함 시장은 연평균 5.1% 성장, 2025년 182억달러(약 25조원)에서 2034년 285억달러(약40조원)에 이를 것으로 전망된다. 현재 디젤 잠수함 분야에서 독일, 일본, 한국은 세계 3강으로 꼽힌다. 한국은 독자적 기술 고도화를 이뤄내며 성능과 운용 신뢰성을 크게 높였다. 특히 한화오션의 잠수함 기술력은 괄목할 수준으로 대한민국 해군 주력 잠수함인 도산안창호급 등 다수의 군용 잠수함 건조 이력을 보유하고 있다. HD현대 역시 세계 각국 해군에 100척 이상의 수상함과 잠수함을 인도한 경험을 갖고 있다. HD현대중공업과 한화오션이 공동으로 해외 대형 프로젝트에 도전하며 글로벌 시장 공략에 나서고 있다. HD현대중공업과 한화오션은 그리스의 46조원 규모 잠수함 사업에 참여 중이다. 두 회사는 캐나다의 3000톤급 잠수함 도입 사업(CPSP)에도 공동으로 참여해 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)와 최종 경쟁을 벌일 전망이다. 캐나다 사업은 잠수함 건조비만 약 200억달러(약 28조원), 유지·보수를 포함할 경우 60조원 규모로 납기와 품질 신뢰도를 중시하는 정부 요구에 따라 한국 조선사의 경쟁력이 부각되고 있다. 또한 한화오션은 폴란드의 '오르카(Orka)' 잠수함 사업 수주를 사실상 눈앞에 두고 있다. 오르카 프로젝트는 폴란드가 러시아 해군의 위협에 대응하기 위해 2034년까지 최대 4척의 재래식 잠수함을 도입하는 약 8조원(약 60억달러) 규모 사업이다. 한화오션은 "조만간 제안서를 제출할 예정이며 올해 내 우선협상 대상자가 지정될 것"이라고 밝혔다. 업계에서는 한화오션이 장보고-Ⅲ(KSS-III) 배치-II급 건조를 통해 확보한 설계 기술력과 납기 역량을 기반으로 유력 후보로 꼽히고 있다고 평가한다. 업계 관계자는 "한국은 이미 세계 최고 수준의 기술력과 품질 신뢰도를 갖췄다"며 "특히 한화오션과 HD현대중공업이 협력하는 캐나다 사업은 기술력과 납기 경쟁력 측면에서 우위가 뚜렷하다"고 말했다. 방산업계는 이번 프로젝트들을 계기로 한국 조선·방산 기업의 잠수함 기술이 글로벌 시장에서 본격적으로 자리매김할 것으로 보고 있다. 최기일 상지대학교 군사학과 교수는 "잠수함 사업은 한 번 수주하면 수십 년간 유지·보수가 이어지는 장기 산업으로 국가 외교력과 산업 역량이 결집되는 분야"라며 "정부의 지원과 민간의 기술력이 결합될 경우 한국이 세계 잠수함 시장에서 확고한 위치를 차지할 것"이라고 전망했다.

2025-10-29 16:01:10 원관희 기자
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조선업계, 3분기 실적 선방에도 수익성 둔화 우려↑

국내 조선업계가 3분기에도 양호한 실적을 이어가고 있지만 최근 컨테이너선 중심의 발주가 늘어나면서 수익성 둔화에 대한 우려가 커지고 있다. LNG 운반선 등 고부가 선종 발주가 주춤한 가운데 중국 조선소의 저가 공세로 컨테이너선의 수익성이 크게 떨어지고 있기 때문이다. 29일 업계에 따르면 한화오션은 3분기 영업이익이 2898억원으로 전년 동기 대비 1032% 급증했다. 삼성중공업은 2381억원으로 99% 증가했으며 HD현대중공업도 4827억원으로 134% 늘어날 것으로 추정된다. 국내 조선 3사는 LNG 운반선 중심의 고부가 수익 구조가 유지됐다는 분석이다. 다만 글로벌 발주 시장의 흐름이 변하면서 조선사들의 수주 전략에도 변화 조짐이 나타나고 있다. LNG 운반선 발주가 줄어들자 조선사들은 최근 글로벌 선사들의 초대형 컨테이너선 수주에 집중하고 있다. 실제로 HD한국조선해양은 올해 수주한 95척 중 59척을, 한화오션은 전체 32척 중 13척을 컨테이너선으로 채웠다. 컨테이너선 수주 확대는 단기적으로 조선소 가동률 유지에 도움이 되지만 수익성 측면에서는 부담으로 작용할 수 있다. LNG 운반선은 단가와 이익률이 모두 높은 대표적 고부가 선종인 반면 컨테이너선은 중국 조선소와의 가격 경쟁이 치열해 마진이 낮다. 중국 조선소는 한국 조선사보다 약 10% 저렴한 가격 경쟁력을 앞세워 적극적인 수주전에 나서고 있다. 이에 따라 국내 조선사의 컨테이너선 점유율은 2022년 32%에서 올해 1~9월 25%로 낮아졌고 중국은 같은 기간 60%에서 71%로 상승했다. 특히 중국 조선소는 정부의 전폭적인 정책 지원을 기반으로 가격 경쟁력을 강화해온 반면 국내 조선업계는 2016년 구조조정 이후 숙련 인력 부족과 품질 저하 문제가 지속돼 왔다. 당시 대규모 감원으로 인력 공백이 생기자 외국인 비숙련 인력을 투입하면서 품질이 떨어졌다는 평가도 있다. 이러한 상황에서 2021년 이후 선박 가격이 급등하자 선주들이 상대적으로 저렴한 중국산 선박으로 발주를 전환했고 중국은 기술력과 품질 격차를 빠르게 좁혔다. 업계 한 관계자는 "미국이 올해부터 중국산 선박의 자국 입항을 제한하면서 일시적으로 한국 조선사 수주가 늘었지만, 여전히 중국의 점유율이 높다"며 "한국산 선박의 품질이 예전만 못하다는 인식이 확산된 것도 문제"라고 말했다. 이어 "한국 조선업은 지난 10년간 투자 부진으로 친환경·스마트 조선 기술 개발 시기를 놓쳤다"며 "이제는 연구개발(R&D)과 품질 제고에 집중해야 한다. 외국인 근로자의 숙련도가 높아지고 생산성이 개선되고 있는 만큼 품질 회복의 기반은 마련됐다"고 덧붙였다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-29 14:36:41 원관희 기자
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한화, 美 해벅AI와 글로벌 해양무인체계 협력 모색

한화가 미국 인공지능(AI) 자율운항 솔루션 기업과 협력해 글로벌 해양무인체계 시장 공략에 나섰다. 한화는 29일 미국의 AI 자율운항 전문기업 해벅AI와 해양무인체계 자율운항 및 원격 운용 기술에 대한 전략적 협력을 앞두고 양사의 기술력을 확인하는 자리를 가졌다고 밝혔다. 지난 28일 폴 르윈 해벅AI 최고경영자(CEO)와 연구진은 한화오션 거제사업장을 방문해 한화의 함정 건조 및 해양시스템 기술을 점검했다. 이어 하와이 앞바다에 대기 중이던 해벅AI의 무인수상정(USV)을 거제 현장에서 원격으로 통제하는 기술 시연이 성공적으로 진행되며, 양사의 기술 결합 가능성을 확인했다. 한화는 이번 만남을 미국을 포함한 글로벌 해양무인체계 시장으로의 진출 확대를 위한 계기로 평가하고 있다. 지난해 한화시스템과 한화오션이 필리조선소 인수를 통해 미국 시장에 발을 내디딘 데 이어 이번 교류를 통해 자율운항 기술 협력 기반을 넓히겠다는 전략이다. 앞으로 양사는 한화오션의 함정 건조 역량과 한화시스템의 함정전투체계(CMS)·통합기관제어체계(ECS)·함정 추진체계 상태기반진단체계(CBMS) 등 시스템 통합 기술에 해벅AI의 자율운항 소프트웨어를 연계해 실제 제품 및 솔루션 개발 가능성을 함께 모색하기로 했다. 폴 르윈(Paul Lwin) 해벅AI의 CEO는 "한화그룹의 해양시스템 전문성 및 함정건조 역량과 해벅AI의 자율운항 역량을 결합함으로써, 기존 선박의 활용 가치를 확대하는 동시에 신규 무인체계가 신속히 배치될 수 있을 것"이라고 말했다. 유문기 한화시스템 해양사업부장은 "한화시스템은 함정전투체계, 해양 플랫폼 통합 역량, 그룹 내 계열사 시너지 등을 바탕으로 해벅AI와 함께 미국을 포함한 글로벌 해양무인체계 시장 진입 가시화를 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-29 14:07:59 원관희 기자
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GS칼텍스, 故 정재연 씨 등 의로운 시민 11명에 ‘참사람상’ 수여

GS칼텍스재단은 지난 28일 서울 강남구 GS타워 오픈홀에서 '2025년도 GS칼텍스 참사람상' 시상식을 열고 정의로운 사회 구현에 앞장선 시민들에게 상패와 상금을 전달했다고 29일 밝혔다. 2020년 제정된 'GS칼텍스 참사람상'은 타인의 생명과 안전을 위해 헌신하거나 사회에 귀감이 되는 선행을 펼친 시민에게 수여된다. 올해부터는 후보자 발굴 지역을 전국으로 확대해 의인 부문 8명, 선행 부문 3명 등 총 11명을 선정했다. 의인 부문 수상자인 고(故) 정재연 씨는 지난 3월 강원도 영월군에서 교통사고 화재 현장 진압 중 뒤따라오던 차량에 치여 숨졌다. 경남 산청휴게소 직원 박진주 씨와 유준희 씨는 집중호우로 전복된 차량에 갇힌 일가족 4명을 구조했고, 송원대 유학생 람바오응옥 씨는 여수 바다에 뛰어들어 익수자를 구했다. 울산의 병원 직원 장아람·조종철·김승우·이광현 씨는 스토킹 범죄 가해자의 도주를 온몸으로 막아 검거에 기여했다. 선행 부문에서는 전남 여수 '애양청소년오케스트라'를 이끌며 청소년 음악 교육에 헌신한 바이올리니스트 박상희 씨와, 15년간 폐지 수익금으로 약 5000만원을 기부한 영주의 이대성·황영숙 부부가 수상했다. GS칼텍스재단 관계자는 "얼굴도 모르는 이웃을 위해 용기 있는 행동을 보여준 숨은 의인들을 지속적으로 발굴하여 아낌없이 격려하겠다"며 "특히 사고현장을 돕다 안타까운 사고를 당한 故 정재연 씨의 의로운 행동을 오래 기억하겠다"라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-29 14:06:58 원관희 기자
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롯데케미칼, 열에 강한 식품 포장용 접착성 소재 상용화

롯데케미칼은 열에 강한 접착성 소재를 개발해 식품 포장용기 용도로 상용화를 시작했다고 28일 밝혔다. 이번에 새롭게 개발된 소재는 주로 다층 구조로 이루어진 포장용기 시트의 층간 접착을 강화하는 제품으로, 고온 환경에서도 안정적인 접착력을 유지하는 것이 특징이다. 이 소재는 일반적으로 서로 잘 접착되지 않는 폴리프로필렌(PP)과 EVOH(에틸렌-비닐알코올) 필름을 효과적으로 결합시켜 수분과 산소 차단 성능을 한층 높였다. 이를 통해 식품의 신선도 유지와 유통기한 연장에 직접 기여할 수 있다. 해당 소재는 전자레인지 가열이 가능한 즉석밥 용기는 물론, 레토르트 식품, 냉동식품, 고온 살균이 필요한 다양한 포장재 분야에도 폭넓게 활용될 수 있다. 롯데케미칼은 약 3년에 걸친 연구 끝에 안전성, 냄새, 성형성 등 식품용기 제조사의 주요 품질 평가 기준을 모두 충족하며 상용화에 성공, 즉석밥 용기 제조사에 소재 공급을 시작했다. 롯데케미칼 관계자는 "그동안 주로 해외에서 들여오던 접착성 소재의 국산화에 성공함에 따라 수입 의존도를 낮추고, 향후 국내외 식품 포장 시장에서 다양한 용도로 활용될 것으로 기대된다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-28 16:40:40 원관희 기자