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삼성운용, '삼성글로벌CoreAI목표전환형' 펀드 출시

삼성자산운용은 인공지능(AI) 핵심 기업에 투자하는 삼성글로벌CoreAI목표전환형 펀드를 출시한다고 17일 밝혔다. 이 펀드는 AI 생태계 내 주요 산업에 집중 투자하면서도 채권 비중을 안정적으로 유지해 투자 안정성을 높인 상품이다. 삼성글로벌CoreAI목표전환형 펀드는 채권과 AI 관련 주식으로 구성되며, 투자 비중은 채권 60%, 주식 40% 수준으로 운용될 예정이다. 채권은 단기 우량채권, 채권형 상장지수펀드(ETF) 및 머니마켓 ETF에 투자해 안정성을 확보한다. 주식은 반도체·인프라, 소프트웨어, 로보틱스 등 성장성이 높은 AI 핵심 테마 관련 기업에 집중 투자한다. 이 펀드의 목표 수익률은 7%로 설정되었으며, 목표 달성 후에는 전체 포트폴리오를 채권 및 채권형 ETF로 전환해 6개월 후 환매한다. AI 산업은 핵심 메가트랜드로 평가받고 있으며 지속적인 성장세가 예상된다. 엔비디아의 창업자인 젠슨 황은 AI 혁신을 "새로운 산업 혁명"이라고 언급한 바 있으며, 많은 전문가들은 향후 5~7년간 AI 시장 규모가 수조 달러에 이를 것으로 전망하는 등 AI 산업의 성장에 대한 시장 예측치는 지속적으로 상향 조정되는 추세다. 이승현 삼성자산운용 매니저는 "AI 산업은 장기적으로 성장성이 높은 분야로, 이번 펀드는 AI 핵심 기업에 집중 투자하면서도 목표 수익률 달성 후 안정적으로 운용될 수 있도록 설계했다"며 "AI 시장의 성장 기회를 포착하려는 투자자들에게 최적의 선택이 될 것"이라고 말했다. 한편 삼성글로벌CoreAI목표전환형 펀드는 오는 28일까지 국민은행, 하나은행, 신한은행, 농협은행, 광주은행과 삼성증권, 미래에셋증권, NH투자증권, 유진투자증권, 유안타증권 등을 통해 모집하며, 설정일은 31일이다.

2025-03-17 11:01:01 원관희 기자
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투자자 1423만명 시대…가장 많이 산 종목은 삼성전자

지난해에도 국내 투자자들은 삼성전자 주식을 가장 많이 보유한 것으로 나타났다. 전체 상장법인 가운데 삼성전자 주식을 보유한 투자자는 약 567만명으로, 다른 종목들과 비교해 압도적인 1위를 기록했다. 17일 한국예탁결제원에 따르면 지난해 12월 결산 상장법인 2687곳의 주식을 보유한 투자자는 총 1423만명으로 집계됐다. 이는 2023년 말보다 0.5% 증가한 수준이다. 개인 투자자가 1410만명으로 대다수를 차지했으며, 법인은 5만6000명, 외국인은 3만명으로 나타났다. 개인 투자자는 평균적으로 5.79개 종목에 투자했고, 1인당 평균 보유 주식 수는 4112주였다. 외국인과 기관 투자자는 각각 평균 9.79개, 7.12개 종목에 투자한 것으로 집계됐다. 종목별로 보면 삼성전자의 소유자 수는 전년 대비 8.7% 증가한 567만명으로 가장 많았다. 이어 카카오(169만명), 네이버(91만명)가 상위권에 이름을 올렸다. 코스닥시장에서는 에코프로비엠이 55만명으로 가장 많은 투자자 수를 기록했고, 에코프로(44만명), 카카오게임즈(24만명) 등이 뒤를 이었다. 개인 투자자를 연령별로 분석하면 50대가 316만명(22.4%)으로 가장 많았으며, 이들이 보유한 주식 수는 201억주(34.6%)에 달했다. 성별로는 남성이 732만명(51.9%), 여성이 678만명(48.1%)이었다. 소유 주식 수 기준으로는 남성 416억주(71.8%), 여성 164억주(28.2%)로 나타났다. 지역별로는 경기도 거주 투자자가 370만명(26.4%)으로 가장 많았고, 서울(341만명), 부산(86만명)이 뒤를 이었다. 반면 세종특별자치시의 투자자는 11만4000여명(0.8%)으로 가장 적었다. 인구 대비 투자자 수와 보유 주식 수는 서울이 각각 36.6%, 511억주(50%)로 가장 많았다. 거주지와 성별, 연령을 종합할 때 개인 투자자가 가장 많은 지역은 경기 수원시 50대 여성(4만4799명), 경기 수원시 40대 남성(4만2943명), 경기 용인시 50대 여성(4만2519명) 순이었다. 보유 주식 수 기준으로는 서울 강남구 50대 남성(13억9088만주)과 60대 남성(10억216만주)이 가장 많았다.

2025-03-17 11:00:54 원관희 기자
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삼성전자 이틀째 강세…'엔비디아 GTC' 기대감에 4.75%↑

삼성전자가 이틀째 강세를 보이고 있다. 미국에서 열리는 엔비디아 GTC 2025에 대한 기대감이 반영된 영향으로 풀이된다. 오전 10시 52분 삼성전자는 전장 대비 4.75% 오른 5만7300원에 거래되고 있다. 개장 직후 삼성전자 주가는 한때 5.12% 오른 5만7500원을 기록하기도 했다. 엔비디아는 17일부터 21일(현지시간)까지 미국 실리콘밸리에서 GTC 2025를 개최하고 최신 인공지능(AI) 기술을 발표할 예정이다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 19일 AI와 가속 컴퓨팅 기술을 주제로 기조연설을 진행한다. 삼성전자도 이번 행사에 참가해 최신 AI 메모리와 각종 솔루션을 공개할 계획이다. 특히 시장에서는 젠슨 황 CEO가 삼성전자의 고대역폭메모리(HBM) 관련 발언을 내놓을지 주목하고 있다. 지난해 GTC에서도 삼성 HBM 관련 질문에 긍정적인 반응을 보인 후 삼성전자 주가가 상승한 바 있다. 업계에서는 삼성전자가 엔비디아의 차세대 GPU와 HBM 공급망에서 역할을 확대할 가능성에 주목하고 있다. 현재 SK하이닉스는 엔비디아에 HBM3E를 공급 중이며, 삼성전자는 범용 제품에만 적용되고 있는 상황이다. 하지만 차세대 GPU '루빈'에 HBM4가 탑재될 예정인 만큼 삼성전자의 점유율 확대 여부가 관심사로 떠오르고 있다. 또한, 메모리 반도체 가격 반등도 긍정적인 영향을 미치는 요인으로 작용하고 있다. 범용 D램과 낸드플래시 가격이 바닥을 찍고 반등세를 보이면서 삼성전자의 실적 개선 기대감이 커지고 있다. 이번 GTC에서 AI 반도체 및 메모리 시장과 관련한 긍정적인 신호가 나올 경우, 삼성전자의 실적 개선 기대감이 더욱 커질 것으로 전망된다. 하지만 삼성전자의 앞길은 가시밭길이다. D램 등 레거시 반도체 수요가 예상보다 빨리 회복되고 있지만, 미국 트럼프 정부의 반도체 관세 우려가 여전히 남아 있다. HBM 매출 급감 및 낸드 업황 악화, 비수기 진입으로 올 1분기 삼성전자의 실적 부진이 예상되는 점도 부담이다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 증권사 3곳 이상이 제시한 올해 1분기 삼성전자의 실적 추정치는 5조2901억원으로 작년 동기(6조6060억원) 대비 20% 감소할 것으로 예상됐다. 서승연 DB금융투자 연구원은 "삼성전자는 올해 1분기 실적 저점 이후 B2C(기업과 소비자간 거래) 고객사 메모리 재고 조정 마무리와 견조한 서버 수요로 전사 분기 증익세를 보일 것"이라며 "현 주가는 12개월 예상 P/B(주가순자산비율) 기준 0.88배로 밸류에이션(평가가치) 매력도 높다"고 밝혔다. 외국인 '팔자'도 부담이다. 외국인은 이달 들어 이날까지 삼성전자를 1200억원 가까이 순매도했다. 외국인은 지난해 8월 이후 이달까지 8개월 연속 삼성전자에 대한 순매도 행진을 이어가고 있다. 이달 말까지 외국인의 순매도세가 지속될 경우 역대 3번째로 긴 순매도 기록을 세우게 된다. 역대 1위는 2006년(2006년 2월∼2007년 3월) 기록했는데 당시 외국인은 삼성전자를 14개월 연속 순매도했다. 2위는 2020년 기록한 9개월 연속 순매도다. 한편, 지난달 반도체 수출이 1년 4개월 만에 감소하며 100억 달러를 밑돌았다. 고부가가치 제품 수출은 양호했지만, 범용 메모리 반도체 단가 하락과 중국 시장 부진이 영향을 미쳤다.

2025-03-17 10:57:04 허정윤 기자
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렉서스코리아, 플래그십 SUV '디 올 뉴 LX 700h' 공식 출시

렉서스코리아는 플래그십 SUV(스포츠유틸리티차량) '디 올 뉴 LX 700h'를 공식 출시했다고 17일 밝혔다. '디 올 뉴 LX 700h'는 '어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게'라는 콘셉트로 개발됐으며 1996년 렉서스 최초의 SUV다. 이번에 새롭게 선보이는 4세대 모델은 기존 LX의 '신뢰성', '내구성', '오프로드 주행 성능'을 계승하면서도 새롭게 개발된 병렬 하이브리드 시스템과 개량된 GA-F 플랫폼을 도입해 한층 더 정교한 렉서스 드라이빙 시그니처를 실현했다. 하이브리드 시스템은 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)를 배치해 엔진과 모터의 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에 전달한다. 주행 상황에 따라 엔진 단독 또는 모터 단독 주행을 최적의 방식으로 자동 제어할 수 있다. 아울러 일반적인 하이브리드 차량에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터를 기본 장착해 하이브리드 시스템이 정지하더라도 엔진만으로 비상 주행이 가능하도록 설계했다. 엔진 차량과 동등한 도하 성능(700㎜)을 확보하기 위해 하이브리드 메인 배터리에 새로운 방수 구조를 적용하는 등 다양한 최신 기술을 적용했다. 또한 '디 올 뉴 LX 700h'에는 개량된 GA-F 플랫폼을 적용해 저중심화, 경량화, 차체 강성 향상 등 차량의 기본 성능을 한층 강화했다. 3번 크로스 멤버를 새롭게 설계해 엔진 모델과 동일한 최저 지상고를 유지하고, 스페어 타이어의 위치를 조정해 출발각을 유지하면서도 오프로드 성능과 정비 편의성을 균형 있게 개선했다. 또한 12V 보조 배터리를 차량 후방으로 이동시켜 배터리 교체의 편의성을 높이는 동시에 차체 강성을 더욱 강화했다. '디 올 뉴 LX 700h'에는 극한의 오프로드 주행을 지원하는 다양한 기능이 적용됐다. '디퍼렌셜 락' 기능을 통해 험로에서도 최적의 구동력을 제공해 손쉽게 탈출할 수 있고 '트랜스퍼 레인지 셀렉트' 기능을 활용하면 트랜스퍼 케이스 기어를 저단과 고단으로 변경해 다양한 주행 환경에 맞게 최적화된 주행 모드를 선택할 수 있다. 디자인 전면부는 LX에 최적화된 새로운 스핀들 그릴 디자인을 구현하기 위해 '플로팅 바' 구조를 적용했다. 측면 디자인은 전면에서 후면까지 이어지는 두껍고 수평적인 보디 라인과 루프에서 뒷유리로 좁아지는 쿼터 필러 디자인을 통해 강한 일체감을 형성한다. 후면부는 렉서스 SUV 패밀리 룩을 계승한 일자형 리어 콤비네이션 램프를 적용해 선명한 리어 디자인을 강조하는 동시에 현대적이고 심플한 인상을 극대화했다. 이어 '타즈나' 콘셉트를 적용한 실내는 뛰어난 시인성과 직관적인 조작성을 제공해 운전자가 다양한 주행 환경에서도 집중력을 유지할 수 있도록 돕는다. 2단 구조의 인스트루먼트 패널을 적용한 상부는 넓은 개방감을 극대화했으며 하부는 운전자를 감싸는 형태로 설계되어 세련되면서도 안전한 공간감을 연출한다. 렉서스 '디 올 뉴 LX 700h'의 판매 가격은 ▲4인승 VIP 1억9457만원(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준) ▲5인승 오버트레일 1억6587만원 ▲7인승 럭셔리 1억6797만원이다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 "렉서스 최초의 SUV인 LX는 오랜 기간 전 세계 고객들에게 사랑받아온 모델로, 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 주행 경험을 원하는 고객들의 니즈를 충족시켜 왔다"며 "장인정신이 깃든 신뢰성과 내구성 그리고 온로드는 물론 강력한 오프로드 주행 성능까지 갖춘 '디 올 뉴 LX 700h'의 진정한 가치를 직접 경험해 보시길 바란다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-17 10:56:28 이승용 기자
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아시아나항공, 4월부터 유럽 노선 일부 감편…'고객 지원 총력'

아시아나항공이 오는 4월 말부터 유럽 일부 노선을 감편한다고 17일 밝혔다. 이번 감편은 유럽 노선의 독과점 우려 해소를 위한 유럽연합(EU) 경쟁당국의 시정조치 사항으로 아시아나항공은 지난해 12월 12일 대한항공 자회사 편입과 동시에 감편 예정편에 대한 판매를 중단했다. 아시아나항공의 유럽 3개 노선(프랑크푸르트, 파리, 로마)의 운수권 일부는 국적항공사로 이관돼 국적사의 유럽노선 공급력은 그대로 유지된다. 아시아나항공은 4월 25일부터 인천-로마 노선은 주 5회에서 주 4회로 주 1회 감편하고 4월 30일부터 인천-프랑크푸르트 노선을 기존 주 7회 운항에서 주 4회 운항으로 주 3회 감편한다. 또한 5월 12일(월)부터 인천-파리 노선은 주 6회에서 주 5회로 주 1회 감편한다. 아시아나항공은 이날부터 해당 항공편 기 예약 고객들을 대상으로 변경되는 항공편 일정을 별도 안내하고 공식 홈페이지를 통해 관련 안내문을 공지한다. 이후 고객 요청에 따라 ▲목적지 및 일자 변경 지원 ▲환불 및 재발행 수수료 면제 ▲타항공사 대체편 등을 제공 ▲항공편 일정 변경에 따른 손실 보상 ▲감편 일자 운항 취소편 고객 대상 보상 정책 마련 등 고객 불편 최소화에 나선다. 아시아나항공 관계자는 "고객들께 불편을 드려 죄송하다"며 "여정에 차질이 없도록 고객이 원하시는 일정으로 예약을 변경하거나 타항공사 대체편을 제공하는 등 적극적으로 지원할 계획이다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-17 10:55:56 이승용 기자
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신한자산운용, 'MAN글로벌투자등급채권펀드' 수탁고 1000억 돌파

신한자산운용은 '신한 MAN글로벌투자등급채권펀드'의 수탁고가 1000억원을 돌파했다고 17일 밝혔다. 지난해 10월 펀드 리뉴얼을 통해 출시한 '신한MAN글로벌투자등급채권펀드'는 출시 5개월만에 1000억원을 순증했다. '신한 MAN글로벌투자등급채권펀드'는 MAN 그룹의 대표적인 글로벌채권 펀드인 Man Global Investment Grade Opportunities에 투자하는 재간접펀드이다. 피투자펀드는 MAN 그룹의 탁월한 종목선정 능력을 활용해 확신도가 높은 150여개 기업에 투자하고 있으며, 글로벌채권 시장상황에 따라 유연한 투자지역배분을 통해 인덱스 대비 초과성과를 추구하고 있다. 피투자펀드는 2021년 11월 10일 출시 이후 누적 수익률 31.4%를 기록하고 있으며, 최근 1년 간 14.3%의 성과를 달성했다. 지난 2월, 월배당 상품에 대한 시장의 수요에 맞춰 출시한 '신한 MAN글로벌투자등급채권월배당펀드' 역시 출시 1개월 만에 수탁고 50억원을 돌파하며 순항 중이다. 기존 MAN글로벌투자등급채권펀드와 동일하게 운용되는 가운데 월배당 기능을 추가한 펀드로 연5~6% 수준의 배당을 추구하는 상품이다. 특히 피투자펀드의 연환산 수익률이 8.6% 수준이고, 채권수익률(Yield)이 5.6%인 점을 감안하면, 월배당 뿐 아니라 자본차익을 동시에 기대할 수 있다. 신한 MAN글로벌투자등급채권펀드는 개별 기업 리서치를 바탕으로 미국뿐 아니라 유럽 투자등급채권에도 다양하게 투자하고 있다. 특히 최근 유럽 중앙은행들이 선제적으로 금리인하를 진행하면서 유럽 투자등급 채권이 강세를 보이고 있으며, 최근 불거지는 방위비 증액 등 유럽의 재정지출 확대 움직임 또한 유럽 회사채 시장에 긍정적인 요소로 작용하고 있다. 박정호 신한자산운용 펀드솔루션 팀장은 "트럼프정부의 여러 정책으로 채권금리 변동성이 확대되고 있다"며 "독일을 비롯한 유럽국가의 재정지출확대는 시장에 긍정적으로 작용하 것으로 예상되며 이는 투자등급회사채에 긍정적으로 작용할 것으로 예상한다"고 말했다. 이어 그는 "펀드는 지속적으로 방어적인 스탠스를 유지하고 있지만, 관세에 가장 크게 노출되는 지역에서 발생한 변동성을 활용해 선택적으로 매력적인 밸류에이션의 기업들을 추가하고 있다"며 "최근 글로벌 금융시장의 변동성이 확대되는 가운데, 주식자산 등 위험자산의 비중이 높은 투자자는 안정적인 이자수익과 차본차익을 기대할 수 있는 신한MAN글로벌투자등급채권펀드가 좋은 대안이 될 수 있다"고 설명했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2025-03-17 10:51:21 신하은 기자