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“4억 낮추자 바로 팔렸다”…이찬진 금감원장, 다주택 논란 ‘급매 결말’

이찬진 금융감독원장이 다주택 논란 끝에 보유 중인 강남 아파트 한 채를 매도했다. 호가를 실거래가보다 4억원 높게 내놨다가 비판이 거세지자 가격을 조정한 직후 바로 계약이 성사됐다. 29일 금융투자업계에 따르면 이 원장은 서울 서초구 우면동 대림아파트 전용 130㎡(47평) 한 가구를 기존 매물가인 22억원에서 18억원으로 4억원 낮춰 재등록했으며, 같은 날 오후 계약금이 입금된 것으로 확인됐다. 이 원장은 해당 단지 내 아파트 두 채를 보유 중이다. 2002년 첫 주택을 매입한 이후 2019년 12월 같은 단지 내 또 다른 한 채를 추가로 구입했다. 두 채 모두 배우자와 공동명의로 돼 있으며, 현재 단지 시세는 19억~22억원 수준이다. 앞서 그는 지난 21일 국회 국정감사에서 "가족이 거주 중인 아파트 두 채 중 한 채는 자녀에게 양도하겠다"고 밝혀 논란이 일었다. 이후 '부모 찬스' 비판이 거세지자 입장을 바꿔 "공직자로서 부적절했다"며 매도로 방향을 바꿨다. 하지만 최근 국감장에서 이양수 국민의힘 의원이 "실거래가 18억원인 아파트를 22억원에 내놓은 것은 비정상적"이라고 지적하면서 여론이 악화됐다. 이 원장은 "가격 산정은 부동산 중개업소가 한 일"이라며 관여하지 않았다고 해명했다. 결국 호가를 낮춘 직후 매매가 성사되면서 논란은 일단락됐다. 이날 해당 단지는 네이버부동산 인기 검색 1위에 오르기도 했다. 한편 이 원장은 취임 직후 부동산 과열과 대출 확대의 악순환을 끊겠다고 강조한 바 있다. 그러나 본인 스스로 다주택자로서 부동산 거래에 나서며 '내로남불' 논란이 이어졌다.

2025-10-29 16:15:31 허정윤 기자
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꺾이는 금값, 개미는 더 담는다...지금 사도 될까?

고공행진을 이어가던 금값에 급제동이 걸렸다. 국제 금값은 단기 급등 이후 일주일 만에 약 10% 급락하며 4000달러 선이 무너졌다. 시장에서는 '단기 조정'과 '과열 해소'라는 엇갈린 해석이 나오는 가운데, 개인투자자들은 저가 매수를 노린 '금 사냥'에 나서고 있다. 28일(현지시간) 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 거래된 12월물 금 선물은 전일 대비 0.9% 하락한 온스당 3983.1달러에 마감했다. 지난 20일에는 4359.4달러까지 치솟았으나 4000선이 바로 붕괴된 것이다. 로이터통신 등 외신에 따르면 이날 금 현물 가격도 전 거래일보다 0.4% 내린 온스당 3964.35달러에 거래됐다.지난 20일 온스당 4381달러로 사상 최고치를 찍었지만 일주일 만에 약 10% 급락한 모습이다. 국제 금값은 이달 초 온스당 4000달러선을 사상 최초로 돌파한 뒤 4400달러까지 근접했으나, 단기 조정 국면에 들어선 것으로 보여진다. '김치 프리미엄'(국내외 금 시세 차이)이 붙어 있는 국내 금 시세는 더 큰 폭으로 떨어지고 있다. 한국거래소에서 거래되는 금 현물 가격은 지난 20일부터 28일까지 16.28% 하락했다. 이번 조정은 미국과 중국이 정상회담을 앞두고 무역 갈등 완화 조짐을 보이자 안전자산 선호 심리가 약화된 영향으로 풀이된다. 이번 주 도널드 트럼프 미국 대통령은 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 시진핑 중국 국가 주석과 마주할 예정이다. 앞서 미중 협상단은 미국의 대중 고율 관세를 보류하고, 중국의 희토류 수출 통제를 유예하는 등 합의를 이뤘다. 금 관련 상장지수펀드(ETF)도 일제히 하락세다. 20일부터 이날까지 가장 많이 하락한 종목은 'ACE 골드선물 레버리지(합성 H)'로 17.68% 떨어졌으며, ACE KRX금현물(-16.83%), TIGER KRX금현물(-16.25%), SOL 국제금(-8.14%) 등이 모두 내렸다. 하지만 이번 금값 하락은 저가 매수 기회로도 활용되고 있다. 코스콤 ETF 체크에 따르면 최근 1주일간 ACE KRX금현물에 유입된 자금은 1600억원으로 같은 기간 자금 유입 3위를 기록했다. 특히 같은 기간 개미(개인 투자자)들이 889억원을 순매수했으며, TIGER KRX금현물도 219억원 사들였다. 시장에서 이번 단기 조정 이후 금값이 다시 오를 것이란 전망이 확산하면서, 금값 반등 기대감이 저가 매수세를 자극한 것으로 보인다. 박상현 iM증권 연구원은 "금·은 가격 급락에도 금과 은에 대한 장기 전망은 여전히 긍정적"이라며 "미국 연방준비제도(Fed)의 금리인하에 따른 실질금리 하락, 다양한 불확실성 리스크, 화폐 가치 하락에 대비한 투자전략으로 지칭되는 '디베이스먼트 트레이드', 중국을 위시한 중앙은행의 금 수요 확대 등이 장기 금 가격 랠리를 지지할 것"이라고 전망했다. 니콜라스 프래펠 호주 ABC 정련소(ABC Refinery) 글로벌 기관시장 총괄도 "현재는 명백한 조정 국면이며, 조정은 며칠 만에 끝나지 않는다"면서도 "금값이 온스당 3700달러까지 하락한 뒤 새 고점을 재시도할 수도 있다"고 내다봤다. 반대로 금값의 과열 양상이 진정돼야 한다는 의견도 존재한다. 이날 영국의 캐피털이코노믹스는 내년 말 금값 전망치를 온스당 3500달러로 하향 조정하기도 했다. 캐피털이코노믹스는 "이전의 금값 랠리와 비교해 볼 때 지난 8월 이후의 25% 가격 급등은 정당화하기 훨씬 어렵다"는 설명이다. 존 리드 세계금협회(WGC) 시장전략가 역시 "현재보다 더 깊은 조정이 오히려 환영받을 일"이라며 "지금의 하락은 시장 정상화 과정"이라고 말했다. 온스당 3500달러로 내려가는 것도 '건전한 수준'이라는 평가다.

2025-10-29 16:15:22 신하은 기자
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포스코인터내셔널, 노르웨이 에퀴노르와 에너지믹스 전환 파트너십 강화

포스코인터내셔널이 글로벌 에너지 선도기업인 노르웨이 에퀴노르(Equinor)와 해상풍력, 강재공급, 액화천연가스(LNG) 등 주요 에너지 분야에서 협력을 확대한다. 포스코인터내셔널은 29일 포항 청송대에서 에퀴노르와 에너지 분야 협력 확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 두 회사는 ▲해상풍력 공동개발 ▲해상풍력용 강재공급 ▲LNG 조달·공급 등 에너지 밸류체인 전반에서 실질 협력 강화 ▲신규 에너지 분야 공동사업 발굴 및 워킹그룹 구성도 추진하기로 했다. 에퀴노르는 노르웨이 국영 종합 에너지기업으로, 전 세계 30여 개국에서 석유·가스·재생에너지 사업을 전개하고 있다. 특히 울산 해역에서 '반딧불이' 부유식 해상풍력(750MW) 프로젝트를 추진 중이며, 2021년 하반기 발전사업허가를 획득한 이후 고정가격 입찰 및 정부·공급의무자와의 협의를 이어가고 있다. 현재 투자 적합성과 금융 조달 가능성 확보를 위한 논의도 지속 중이다. 포스코인터내셔널은 이번 협약을 계기로 포스코그룹의 강재·에너지·인프라 역량과 에퀴노르의 글로벌 해상풍력 기술력을 결합해 지속가능한 저탄소 생태계 조성과 에너지믹스 전환 시대를 선도하는 글로벌 파트너십 모델을 강화할 계획이다. 이계인 포스코인터내셔널 사장은 "에퀴노르와의 전략적 파트너십을 통해 글로벌 에너지 시장에서 경쟁력을 한층 강화할 것"이라며 "양사의 전문성을 결집해 재생에너지와 저탄소 연료 등 미래 에너지 분야를 선도해 나가겠다"고 말했다. 비욘 잉게 브라텐 에퀴노르 코리아 대표이사는 "포스코인터내셔널과의 긴밀한 협력을 바탕으로 한국은 물론 글로벌 시장에서 다양한 신에너지 솔루션을 모색할 계획"이라고 밝혔다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-29 16:13:19 원관희 기자
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애경산업·SK케미칼, 시정명령 이행 지연…공정위, 법인·대표이사 검찰 고발

공정거래위원회가 '가습기 살균제' 사건과 관련해 법원의 확정판결 이후에도 시정명령을 지연 이행한 애경산업㈜과 SK케미칼㈜ 및 대표이사들을 검찰에 고발했다. 공정위는 두 회사가 법원의 최종 판결로 공표명령 이행 의무가 확정됐음에도, 중앙일간지에 시정명령을 받은 사실을 공표하는 조치를 수개월~1년 이상 지연 이행했다고 29일 밝혔다. 앞서 공정위는 2018년 3월 두 회사가 제조·판매한 '홈클리닉 가습기메이트' 제품의 표시·광고가 허위?과장에 해당한다고 판단, 과징금과 함께 행위금지·공표명령을 부과했다. 이후 양사는 처분 취소 소송과 집행정지를 신청했으나, 대법원에서 각각 2023년 12월(애경산업)과 2024년 10월(SK케미칼) 공정위 일부 또는 전부 승소 판결이 확정됐다. 이에 따라 공표명령 이행 의무가 발생했지만, 애경산업은 법정 기한(2024.1.6.)보다 약 1년 2개월 늦은 2025년 3월 10일, SK케미칼은 기한(2024.7.28.)보다 약 7개월 늦은 2025년 3월 7일에 각각 이행했다. 공정위는 이를 '표시·광고의 공정화에 관한 법률' 제7조 제1항 위반(공표명령 불이행)으로 보고, 두 회사 및 대표이사 4명을 고발하기로 결정했다. 공정위는 "앞으로도 법원 판결로 확정된 시정조치 이행 여부를 철저히 점검하고, 이행을 회피하거나 지연하는 행위에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정 대응할 계획"이라고 밝혔다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-10-29 16:11:17 한용수 기자
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코스피, 또 사상 최고치 썼다...4080선 뚫어

코스피가 기관 매수세에 힘입어 종가 기준 4080선을 넘기며 사상 최고치를 경신했다. 29일 코스피는 전 거래일보다 70.74포인트(1.76%%) 오른 4081.15에 마감했다. 이날 코스피는 전일 대비 1.00% 상승한 4050.44에 개장한 뒤 장중 4084.09까지 오르면서 장중·종가 역대 최대치를 새로 썼다. 기관은 홀로 6412억원을 순매수했다. 개인과 외국인은 각각 3618억원, 2272억원씩을 순매도했다. 시가총액 상위 10개 종목 중에서는 두산에너빌리티(11.57%)가 가장 크게 올랐으며, 반도체주인 SK하이닉스(7.10%), 삼성전자(1.01%)와 삼성전자우(2.83%) 등이 일제히 강세를 보였다. 자동차주인 현대차(2.99%)와 기아(1.94%)도 오른 반면, 삼성바이오로직스(-0.89%)와 한화에어로스페이스(-0.30%)는 내렸다. 상승종목은 305개, 하락종목은 566개, 보합종목은 59개로 집계됐다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 1.71포인트(0.19%) 내린 901.59에 마침표를 찍었다. 기관은 625억원을 팔아치운 반면, 개인은 645억원, 외국인은 382억원을 사들였다. 시가총액 상위 10개 종목들은 혼조세를 보였다. 2차전지주인 에코프로(-4.22%)와 에코프로비엠(-1.38%)이 나란히 하락했고, 알테오젠(-2.00%), 파마리서치(-3.73%), 에이비엘바이오(-2.62) 등이 전부 약세를 보였다. 펩트론(1.92%), HLB(0.84%) 등은 올랐다. 상한종목은 5개, 상승종목은 539개, 하락종목은 1080개, 보합종목은 110개로 집계됐다. 이재원 신한투자증권 연구원은 "코스피는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 발언과 정상회담 일정 기대감 속 반도체, 원자력, 2차전지 수급이 유입되며 신고가를 또 경신했다"며 "시장의 이슈는 한미 정상회담 내용 확인 이후 미국 연방공개시장위원회(FOMC), 미국 빅테크 실적 발표로 넘어가는 흐름"이라고 설명했다. 28일(현지시간) 뉴욕증시에서 엔비디아는 전 거래일 대비 4.98% 상승한 201.03달러에 마감했다. 주가 상승을 자극한 것은 황 CEO의 인공지능(AI) 낙관론이다. 이날 워싱턴DC에서 개발자행사(GTC)를 개최한 황 CEO는 "AI 모델이 이제 충분히 강력해졌고 고객들도 기꺼이 비용을 지불하려 하고 있다"며 "이것이 대규모 컴퓨팅 인프라 구축을 정당화하고 있다"고 강조했다. 한편, 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 주간거래 종가보다 6.0원 내린 1431.7에 마감했다.

2025-10-29 16:01:42 신하은 기자
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국내 방산업계, 글로벌 잠수함 시장에 '승부수'…기술력으로 공략 강화

글로벌 해양 안보 경쟁이 심화되면서 각국이 잠수함 전력 확충에 나서자 국내 방산업계가 축적된 건조 기술과 품질 신뢰도를 바탕으로 주요 해외 잠수함 프로젝트 수주에 적극 나서고 있다. 29일 업계에 따르면 최근 중국의 남중국해, 러시아의 북극해 등에서 긴장이 고조되며 각국이 해저 전략 자산 확보에 나서면서 잠수함 전력 강화가 국가 안보의 핵심 과제로 부상하고 있다. 이에따라 글로벌 잠수함 시장은 연평균 5.1% 성장, 2025년 182억달러(약 25조원)에서 2034년 285억달러(약40조원)에 이를 것으로 전망된다. 현재 디젤 잠수함 분야에서 독일, 일본, 한국은 세계 3강으로 꼽힌다. 한국은 독자적 기술 고도화를 이뤄내며 성능과 운용 신뢰성을 크게 높였다. 특히 한화오션의 잠수함 기술력은 괄목할 수준으로 대한민국 해군 주력 잠수함인 도산안창호급 등 다수의 군용 잠수함 건조 이력을 보유하고 있다. HD현대 역시 세계 각국 해군에 100척 이상의 수상함과 잠수함을 인도한 경험을 갖고 있다. HD현대중공업과 한화오션이 공동으로 해외 대형 프로젝트에 도전하며 글로벌 시장 공략에 나서고 있다. HD현대중공업과 한화오션은 그리스의 46조원 규모 잠수함 사업에 참여 중이다. 두 회사는 캐나다의 3000톤급 잠수함 도입 사업(CPSP)에도 공동으로 참여해 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)와 최종 경쟁을 벌일 전망이다. 캐나다 사업은 잠수함 건조비만 약 200억달러(약 28조원), 유지·보수를 포함할 경우 60조원 규모로 납기와 품질 신뢰도를 중시하는 정부 요구에 따라 한국 조선사의 경쟁력이 부각되고 있다. 또한 한화오션은 폴란드의 '오르카(Orka)' 잠수함 사업 수주를 사실상 눈앞에 두고 있다. 오르카 프로젝트는 폴란드가 러시아 해군의 위협에 대응하기 위해 2034년까지 최대 4척의 재래식 잠수함을 도입하는 약 8조원(약 60억달러) 규모 사업이다. 한화오션은 "조만간 제안서를 제출할 예정이며 올해 내 우선협상 대상자가 지정될 것"이라고 밝혔다. 업계에서는 한화오션이 장보고-Ⅲ(KSS-III) 배치-II급 건조를 통해 확보한 설계 기술력과 납기 역량을 기반으로 유력 후보로 꼽히고 있다고 평가한다. 업계 관계자는 "한국은 이미 세계 최고 수준의 기술력과 품질 신뢰도를 갖췄다"며 "특히 한화오션과 HD현대중공업이 협력하는 캐나다 사업은 기술력과 납기 경쟁력 측면에서 우위가 뚜렷하다"고 말했다. 방산업계는 이번 프로젝트들을 계기로 한국 조선·방산 기업의 잠수함 기술이 글로벌 시장에서 본격적으로 자리매김할 것으로 보고 있다. 최기일 상지대학교 군사학과 교수는 "잠수함 사업은 한 번 수주하면 수십 년간 유지·보수가 이어지는 장기 산업으로 국가 외교력과 산업 역량이 결집되는 분야"라며 "정부의 지원과 민간의 기술력이 결합될 경우 한국이 세계 잠수함 시장에서 확고한 위치를 차지할 것"이라고 전망했다.

2025-10-29 16:01:10 원관희 기자
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韓·美 AI 동맹 강화 기대감↑…이재용·최태원·정의선 등 젠슨 황과 만남

이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장 등 재계 총수들이 젠슨 황 엔비디아 최고경영자와 만나 인공지능(AI) 동맹을 강화한다. 이들은 글로벌 기업들이 치열한 경쟁을 펼치고 있는 AI를 중심으로 반도체, 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 로보틱스 등 다양한 분야에서 협력방안을 논의할 것으로 전망된다. 29일 재계에 따르면 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 위해 한국을 찾은 젠슨 황이 30일 서울 코엑스에서 엔비디아 그래픽카드(GPU) 지포스의 한국 출시 25주년 행사에 참석한 뒤 진행되는 자리에서 재계 총수들과 만남을 갖는다. 이 자리에는 이재용 회장과 정의선 회장, 최태원 회장등이 참석할 것으로 보인다. 31일에는 경주로 이동해 최태원 SK그룹 회장과도 만날 것으로 보인다. 한국을 대표하는 기업의 총수와 젠슨 황의 만남에서는 다양한 분야에서의 협력 방안이 논의될 전망이다. 이들은 지난 8월 말 미국 워싱턴DC에서 열린 '한미 비즈니스 라운드 테이블'에서도 만난 바 있다. 현대차그룹은 올해 초 엔비디아와 모빌리티 혁신을 위한 전략적 파트너십을 체결한 바 있다. 당시 현대차그룹은 엔비디아의 가속 컴퓨팅 하드웨어와 생성형 AI 개발 도구를 활용해 SDV, 로보틱스 등 모빌리티 설루션을 지능화하고, 사업 운영 전반에 걸쳐 AI 기술 적용을 강화한다고 밝힌 바 있다. 또 그룹 산하 로보틱스 기업 보스턴 다이내믹스를 활용해 엔비디아의 로보틱스 플랫폼인 아이작으로 AI 기반 로봇을 개발할 계획이다. 이번 만찬 회동에서 젠슨 황과 이 회장이 AI 반도체의 핵심인 고대역폭 메모리(HBM) 채택을 논의할지도 관심사다. 삼성전자의 5세대 고대역폭메모리(HBM3E)를 엔비디아에 공급하는 것이 성사될지 주목하고 있다. 최근 삼성전자는 엔비디아가 오픈AI, 소프트뱅크와 함께 추진 중인 거대 AI 인프라 프로젝트 '스타게이트'에 전방위 협력하기로 한 바 있다. 또 다음날 진행되는 최태원 회장과의 만남에 대한 관심도 높아지고 있다. SK그룹은 AI 데이터센터와 반도체, 통신 인프라를 결합한 AI 생태계 기술에 집중하는 만큼 AI 분야에서 합작투자를 포함한 새로운 협력 관계를 모색할 수 있기 때문이다. 15년 만에 한국을 찾은 젠슨 황이 방한을 앞두고 '한국인들을 기쁘게 할 깜짝 발표'를 예고한 만큼 국내 기업과의 만남에서 어떤 발표를 내놓을지 업계의 관심이 집중되고 있다.

2025-10-29 16:01:08 양성운 기자
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노동부, ‘청년 과로사 의혹’ 런던베이글뮤지엄 기획감독 착수

인천점·본사 대상…장시간 노동·임금체불 등 전방위 점검 김영훈 장관 "법 위반 시 무관용 원칙으로 엄정 대응" 고용노동부가 20대 직원의 '과로사 의혹'이 제기된 런던베이글뮤지엄에 대해 기획감독에 착수했다. 노동부는 29일 유명 베이커리 카페인 런던베이글뮤지엄 인천점과 서울 종로구 소재 본사(주식회사 엘비엠)를 대상으로 근로감독을 실시한다고 밝혔다. 앞서 지난 7월 런던베이글뮤지엄 인천점에서 일하던 26세 근로자가 숨진 사실이 뒤늦게 알려졌다. 유족은 고인이 주당 58시간~80시간의 장시간 노동에 시달리다 과로로 숨졌다고 주장하고 있다. 반면 엘비엠 측은 "해당 직원의 실제 근무시간은 주당 평균 44.1시간에 불과하다"며 과로사 의혹을 부인했다. 노동부는 이번 감독에서 고인의 근로시간과 휴게·휴일 부여 실태를 집중 확인하고, 전 직원 대상 근로환경 전반을 점검할 계획이다. 휴가 사용, 임금체불 등 기타 노동관계법 위반 여부도 조사 대상에 포함된다. 특히 감독 과정에서 지점 전체에 대해 노동관계법 위반 가능성이 있다고 판단되면 즉시 감독 대상을 나머지 5개 지점으로 확대할 방침이다. 김영훈 노동부 장관은 "높은 연매출을 자랑하던 유명 베이글 카페에서 미래를 꿈꾸며 일하던 20대 청년이 생을 마감한 것이 너무 가슴 아프다"면서 "이번 감독을 통해 철저하게 진상을 규명하고, 법 위반 확인 시 무관용 원칙으로 엄정 대응할 것"이라고 밝혔다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-10-29 15:57:05 한용수 기자
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전기로 제강사, ‘한파 전력요금’ 덮친다…고환율·수요 부진에 부담 가중

전기로 제강업계가 다시 한겨울을 맞는다. 산업용 전기요금이 다음 달부터 동절기 체계로 전환되면서 고환율·내수 부진·원료가 상승에 이은 또 한 번의 원가 압박이 예고되고 있다. 이미 전기료만 연간 수천억원을 지출하는 제강사들에겐 이번 동절기 요금 적용이 수익성 악화를 가속화할 수 있다는 우려가 나온다. 29일 업계에 따르면 한국전력은 오는 11월부터 산업용 전력요금을 '동절기 요금'으로 전환한다. 한전은 계절별 전력 수요에 따라 요금을 차등 부과하는데 전력 사용이 집중되는 겨울철(11~2월)은 단가가 가장 높다. 올해 기준 산업용 고압A·B 구간의 겨울철 전력량요금은 봄·가을철 대비 kWh당 25~50원 인상된다. 초고압 송전망을 직접 인입해 자체 변전하는 대형 공장(고압B형)의 경우 중간부하(08~16시)는 118.2원에서 148.2원으로 약 25%, 최대부하(16~19시)는 226.9원에서 302.2원으로 33% 가까이 뛴다. 전기로 제강소가 철 1톤을 녹이는 데 약 400~450kWh의 전력을 사용한다는 점을 고려하면 톤당 1만~2만 원대의 추가 전기료 부담이 불가피하다. 이번 동절기 요금 적용은 계절적 요인에 따른 단기 조정이지만, 산업용 전력요금의 기본 단가 자체가 꾸준히 상승해 온 점이 이미 부담을 키우고 있었다. 한국전력 통계에 따르면 철강·화학 등 전력 다소비 업종의 전기요금은 최근 2년간 약 36% 상승했다. 전기요금은 원가의 10~20% 수준으로 스크랩(약 50%) 다음으로 비중이 크다. 동국제강의 연간 전기료 지출액만 2500억~3000억 원에 달한다. 내수 부진도 업황을 짓누른다. 대한건설정책연구원에 따르면 지난해 국내 착공면적은 7931만㎡로 최근 10년 평균(1억1800만㎡)의 67% 수준에 그쳤다. 자재비 상승과 PF(프로젝트 파이낸싱) 경색으로 건설경기 침체가 장기화되며 철근 수요가 위축된 영향이다. 여기에 엔저 영향으로 일본산 철근이 톤당 2만~3만 원가량 저렴하게 유입돼 내수 가격을 끌어내리고 있다. 주원료인 철 스크랩 가격도 불안하다. 남부 지역을 중심으로 수급이 타이트해지며 비공식 특별구매 단가가 톤당 40만 원을 웃도는 수준까지 올랐다. 스크랩은 대부분 국내 고철상에서 조달하지만 공급이 부족할 경우 일본·미국 등에서 수입하기도 한다. 이 때문에 원·달러 환율 1430~1440원대의 고환율 구간 또한 원가를 추가로 끌어올리는 요인으로 작용한다. 전기로에 투입되는 흑연전극·내화물·합금원소 등도 상당 부분 달러 결제로 이뤄져 환율 민감도가 높다. 이 같은 복합 부담 속에서 제강사들은 전력 효율화와 부하 관리, 조업 조정 등 대응책을 병행하고 있다. 이러한 조치들은 다가오는 동절기 요금 구간에서도 방어 수단으로 작동하는 동시에 필요 시 야간조업 확대나 ESS 충·방전량 조정 등으로 조치를 강화할 예정인 것으로 알려졌다. 동국제강은 최대부하 시간을 피해 야간 중심 탄력 조업을 지속하고 있으며, 포항공장 지붕에 10MW급 태양광 설비를 설치해 연간 약 15억 원의 전기료를 절감하고 있다. 세아베스틸·세아창원특수강은 ESS(에너지저장장치)를 활용해 심야 시간대의 저렴한 전기를 최대한 사용하는 한편 공정 데이터 분석을 통해 전기로 효율을 높이는 작업을 병행하고 있다. 현대제철은 설비 대보수를 통해 생산량을 조정하고 있으며, 대한제강은 야간 1교대 체제를 유지하며 월 단위로 생산 계획을 재조정 중이다. 업계에 따르면 대한제강의 공장 가동률은 50% 안팎 수준이다. 제강업계 관계자는 "전기요금은 스크랩 다음으로 큰 원가 항목으로 계절별 요금 변동이 곧바로 수익성에 반영된다"며 "야간조업이나 ESS로 단가를 낮춰도 가동률이 낮으면 톤당 체감 원가는 오히려 높아질 수 있다"고 말했다. 이어 "내수 침체와 고환율, 전기요금 인상이 맞물리며 단기적인 실적 개선은 쉽지 않다"며 "가동률 회복과 원료 가격 안정이 병행되지 않으면 내년 상반기까지도 수익성 회복은 제한적일 것"이라고 덧붙였다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-10-29 15:55:33 유혜온 기자
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"새벽배송 제동, 여기서 끝이 아니다"..노조 리스크 현실화 우려 커져

택배노조의 심야시간 배송 제한 요구로 새벽배송이 중단 위기에 놓이면서 유통업계가 술렁이고 있다. 노조는 교대제를 통해 서비스 유지가 가능하다는 입장이지만, 업계에선 소비자 불편이 불가피하다고 우려하고 있다. 일부 기사들의 반발 가능성과 노동자성 문제까지 얽힌 가운데 노란봉투법 시행을 앞두고 플랫폼 업계의 노조 리스크가 현실화되고 있다는 분석이 나온다. 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합(택배노조)은 지난 22일 더불어민주당, 국토교통부, 민주노총, 한국노총, CJ대한통운 등이 참여한 택배기사 과로 문제 해결 사회적 대화 기구에서 0시부터 5시까지 심야시간 배송을 제한하는 방식을 제안했다. 이 날 회의에선 심야 배송 및 주 7일 배송 개선 방안이 논의됐다. 택배노조는 23일 논평을 통해 고용노동부가 야간노동 의학적 검토에 대해 연구용역을 실시하기로 했다고 밝혔다. 유통업계는 택배노조의 요구에 당혹스러움을 감추지 못하고 있다. 한 업계 관계자는 "관련 비즈니스를 할 수 없게 만드는 억지 주장이다"며 "심야배송 서비스를 이용하는 대부분 소비자에게 피해가 갈 것"이라고 우려했다. 실제로 심야배송 서비스 중단으로 인한 피해는 소비자에게 돌아갈 전망이다. 심야배송 이용하는 쿠팡와우 회원수는 지난 2020년 600만명을 시작으로 2023년 말 1400만명을 돌파했으며 현재 1500만명을 넘을 것으로 추정된다. 올해 9월 와이즈앱·리테일이 발표한 자료에 따르면 컬리의 월간 활성 사용자 수는 366만명이다. 오아시스마켓, 쓱닷컴 이용자까지 합치면 심야배송 이용자는 2000만명을 넘어설 것으로 추정된다. 또 다른 업계 관계자는 "취지는 이해하지만 많은 소비자들이 이미 심야배송에 익숙해져 있어 실현 가능할 지 의문"이라고 말했다. 더 큰 우려는 여기서 끝이 아닐 것이란 불안감에서 나온다. 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안)이 시행될 경우, 지금 상황은 노조 리스크를 예고하는 신호탄에 불과할 수 있다는 전망 때문이다. 업계 관계자는 "심야배송 문제뿐 아니라 수수료, 배송 조건 등 다양한 쟁점에서 노조의 목소리가 커지고 단체행동의 파급력도 강해질 수 있다"며 "유통 플랫폼 기업들은 선제적인 노동 환경 개선과 상생 방안 마련에 고심하게 될 것"이라고 내다봤다. 다만, 택배노조는 제한 시간이 0시부터 5시까지인 만큼, 교대제를 통해 배송 물량을 처리하기에 배송 서비스 운영엔 문제가 없다는 입장이다. 전국택배노조 한선범 정책국장은 "야간 노동에 의학적 위험성이 있기에 심야 시간대 노동을 제한하는 방안을 고려해야 한다"며 "현대차의 '주간 연속 2교대제'처럼 심야 시간 운영을 멈추고 오전조를 투입해 해결할 수 있다"고 강조했다. 전문가들은 여러 상황을 고려한 현실적인 대안을 모색해야 한다고 지적했다. 심야 배송 제한은 단순히 소비자 불편으로 끝나지 않을 수 있기 때문이다. 고려대학교 노동대학원 교수를 지낸 김성희 L-ESG평가연구원장은 "높은 단가를 위해 심야 노동을 감수하는 일부 기사들의 반발 가능성도 배제할 수 없다"고 지적했다. 실제로 한국물류과학기술학회가 지난 7월 택배기사 1203명을 대상으로 진행한 '택배기사 업무 여건 및 만족도' 조사에 따르면 야간배송 기사 가운데 90.3%가 '야간배송을 선호한다'고 답했다. 김 원장은 "과거 문제가 됐던 상하차 시간처럼 실제 노동 시간에 포함되지 않는 요인들을 제대로 반영하고, 순수한 배송 시간을 일정 시간 내로 제한하는 등 실질적인 총 노동시간 규제가 필요하다"고 제언했다. 다만 "기사들의 노동자성이 불분명한 만큼 직접 규제를 가하기보다, 쿠팡과 같은 운영 회사에게 책임을 부과해 일정한 노동 기준이 현장에서 지켜지도록 강제하는 방식이 더 현실적일 수 있다"고 덧붙였다.

2025-10-29 15:50:00 손종욱 기자