메트로신문

호르무즈 해협 봉쇄 장기화…HMM·현대글로비스 등 대응 움직임

미국·이스라엘과 이란의 전쟁 장기화에 따른 호르무즈 해협 봉쇄가 현실화되면서 국내 해운업계가 긴급대응에 나섰다. HMM과 현대글로비스 등 국내 해운 업체들은 선박 운항 위험이 커지면서 운항을 중단하는 한편 발이 묶인 선박의 경우 인근 항구에 화물을 하역하는 등 만약의 사태에 대비하고 있다. 12일 업계에 따르면 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM은 중동 노선 신규 화물 예약을 중단하고 항로 우회 조치에 나섰다. HMM은 지난 11일 화주고객에 대한 공지를 통해 중동지역에서의 선박 및 선원, 화물에 대한 안전이 보장되지 않아, 현재 상황에서는 신규 예약이 불가능하다고 안내했다. 아울러 이미 중동지역으로 운송 중인 화물은 기존 항로 대신 안전한 대체항만으로 우회하는 조치를 적용한다고 밝혔다. 대체항만으로 이동하는 과정에서 추가적으로 발생하는 비용으로 인해 컨테이너당 1000달러가 부과되며, 대상 선박은 현재 인도~중동지역을 운항중인 컨테이너선 3척에 한정된다고 설명했다. 현대글로비스도 호르무즈 해협 봉쇄로 발이 묶인 완성차 운반선 1척에 실려있는 차량을 인근 항에 모두 하역한 상태다. 이는 미국과 이란 전쟁에 따른 변수에 대비하기 위한 것으로 향후 상황이 안정되면 선적해 운반을 진행한다는 방침이다. 현대글로비스 관계자는 "현재 중동 지역의 물동량은 글로벌 전체 시장의 약 10% 수준인 것으로 파악되고 있다"면서도 "장기화될 경우 추가적인 대응책을 마련할 것"이라고 말했다. 현재 MSC, 머스크, CMA-CGM 등 글로벌 10대 선사는 3월초부터 이미 중동지역에 대한 운송을 중단해오고 있으며, 위험 증대에 따라 추가 비용 명목으로 컨당 2000~3000달러를 부과해오고 있다. HMM 관계자는 "현재 중동지역 위험도가 높은 상황이지만, 고객 불편을 최소화하기 위해 서비스 재개에 적극 노력할 방침"이라며 "중동 외 지역은 정상적으로 운항되고 있다"고 말했다.

2026-03-12 16:02:41 양성운 기자

LS전선, 희토류 자석 공장 美 설립 검토…밸류체인 구축 구상

LS전선이 미국 내 희토류 영구자석 공장 설립을 검토하며 원료 확보부터 금속 생산, 자석 제조로 이어지는 희토류 공급망 구축을 추진하고 있다. LS전선은 미국 버지니아주 체사피크(Chesapeake)시를 신규 투자 후보지로 선정하고 희토류 영구자석 공장 설립 타당성을 검토하고 있다고 12일 밝혔다. 버지니아주 정부와도 관련 협력 방안을 논의 중이다. 유력한 후보지는 LS전선이 건설 중인 해저케이블 공장 인근 부지로 알려졌다. 생산 거점을 인접하게 구축해 물류 효율성과 공급망 안정성을 동시에 확보하겠다는 구상이다. 희토류 영구자석은 전기차(EV)와 풍력발전기, 로봇, 전투기, 도심항공교통(UAM) 등 첨단 산업 전반에 필수적으로 사용되는 핵심 소재다. 그러나 글로벌 생산의 약 85%가 중국에 집중돼 있어 미국과 유럽을 중심으로 공급망 다변화 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에 따라 LS전선은 희토류 영구자석 사업을 위해 원료 확보부터 금속화, 자석 생산에 이르는 밸류체인 구축을 추진하고 있다. 자회사 LS에코에너지는 지난해 12월 17일 베트남에서 희토류 금속 사업을 추진하기로 하고 약 285억원 규모 투자 계획을 확정했다. 베트남 호찌민 생산법인(LSCV)에 희토류 금속화 설비를 구축해 글로벌 광산업체로부터 공급받은 희토류 산화물을 정련하고 희토류 금속을 생산할 계획이다. 희토류 금속은 로봇과 풍력터빈, 전기차 등에 사용되는 구동모터용 영구자석의 핵심 원료다. 특히 금속화 공정은 기술적 난도가 높아 중국을 제외하면 일본과 미국 등 일부 국가에서만 상업 생산이 이뤄지고 있다. 이번 사업이 추진될 경우 ▲글로벌 광산업체의 희토류 산화물 확보 ▲LS에코에너지의 베트남 희토류 금속 생산 ▲LS전선의 미국 영구자석 생산으로 이어지는 밸류체인 구축이 가능할 것으로 전망된다. LS전선은 이를 위해 글로벌 광산업체와 희토류 공급 협력 방안도 논의하고 있다. LS전선 관계자는 "희토류 자석 사업이 현실화되면 케이블 중심 사업을 전략 소재 분야로 확장하는 새로운 성장축이 될 것"이라며 "글로벌 모빌리티 공급망에서 경쟁력을 강화하는 계기가 될 것으로 기대한다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2026-03-12 15:59:38 원관희 기자

포스코청암재단, 한국유학장학 증서수여식 개최…19명 신규 선발

포스코청암재단은 12일 서울 강남구 포스코센터에서 제22회 포스코한국유학장학 증서수여식 및 졸업 환송식을 열어 신규 선발 장학생들에게 장학증서를 수여하는 한편 졸업 장학생들의 새로운 출발을 축하했다. 포스코청암재단은 올해 포스코한국유학장학생 19명을 신규 선발했다. 포스코한국유학장학은 지난 2005년부터 해외 우수 인재들이 국내 대학원에서 석·박사 과정을 이수할 수 있도록 학비와 생활비를 지원해 온 글로벌 장학사업이다. 지난 22년간 총 562명의 장학생이 한국에서 학업과 연구를 이어왔으며, 누적 지원금은 약 230억원에 달한다. 특히 올해는 기존 아시아권 중심에서 벗어나 선발 대상 국가를 전 세계 27개국으로 확대한 점이 눈에 띈다. 신규 장학생들은 독일, 미국, 영국 등 유럽·미주 지역과 브라질 등 중남미, 말레이시아·베트남·인도네시아 등 아시아 각국에서 선발됐다. 이들은 서울대학교, 고려대학교, 연세대학교, 포스텍, 한국학중앙연구원 한국학대학원, KDI국제정책대학원 등 국내 주요 대학원에서 생명과학, 공학, 행정학, 한국학 등 다양한 분야의 학업과 연구를 이어갈 예정이다. 이번 행사는 새롭게 선발된 장학생들의 출발을 축하하는 동시에 학업을 마친 장학생들의 새로운 여정을 응원하기 위해 마련됐다. 졸업 장학생들 가운데 일부는 박사학위 취득 후 박사후연구원(Post-doc)으로 연구를 이어갈 예정이며, 일부는 논문 마무리를 위해 한 학기 더 재학하며 연구를 심화할 계획이다.

2026-03-12 15:59:06 유혜온 기자

라면·식용유 가격 내린다…식품업계, 물가 안정 동참

정부의 물가 안정 기조에 맞춰 식품업계가 잇따라 가격 인하에 나서고 있다. 라면과 식용유 등 장바구니 물가와 직결되는 제품의 출고가를 낮추며 소비자 부담 완화에 동참하는 모습이다. 12일 식품업계에 따르면 농심, 삼양식품, 오뚜기, 대상 등 주요 식품기업들이 정부의 물가 안정 및 민생 회복 기조에 부응해 라면과 식용유 가격을 인하하기로 했다. 먼저 농심은 4월 출고분부터 라면과 스낵 16종의 가격을 평균 7.0% 내리기로 했다. 대표 제품인 안성탕면(3종)은 5.3%, 무파마탕면은 7.2% 인하한다. 이 밖에도 육개장라면, 사리곰탕면, 후루룩국수, 후루룩칼국수, 감자면, 짜왕, 보글보글부대찌개면, 새우탕면과 쫄병스낵(4종) 등이 인하 대상에 포함됐다. 삼양식품도 다음 달 1일부터 삼양라면 오리지널(봉지면·용기면) 2종의 출고 가격을 평균 14.6% 인하한다. 삼양식품은 라면이 대표적인 일상식인 만큼 소비자 장바구니 물가 부담을 덜기 위해 가격 인하를 결정했다고 설명했다. 앞서 회사는 2023년에도 주요 제품 가격을 평균 4.7% 낮춘 바 있다. 오뚜기 역시 4월 출고분부터 라면 8종의 출고가를 평균 6.3% 인하한다. 가격이 내려가는 제품은 진짬뽕, 굴진짬뽕, 크림진짬뽕, 더핫열라면, 마열라면, 짜슐랭, 진짜장, 진쫄면 등이다. 식용유 제품 가격도 낮춘다. 오뚜기는 오뚜기 엑스트라버진 올리브유(0.5ℓ·0.9ℓ)와 오뚜기 해바라기유(0.5ℓ·0.9ℓ) 등 식용유 4종의 출고가를 평균 6% 인하한다. 대상은 청정원 올리브유·카놀라유·해바라기유 등 소비자용(B2C) 제품 3종, 총 6개 제품의 가격을 3~5.2% 인하하기로 했다. 식품업계 관계자는 "라면과 식용유는 가계 장바구니 물가와 직결되는 대표 품목"이라며 "정부의 물가 안정 정책과 맞물려 주요 업체들이 가격 조정에 나서는 분위기"라고 말했다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2026-03-12 15:59:05 신원선 기자

코스피, 5580선 마감...개미는 2.2조 사고, 외국인은 2.2조 팔고

코스피가 선물·옵션 만기가 겹치는 '네 마녀의 날(쿼트러플 위칭데이)' 영향 속 개인 투자자와 외국인은 수급 공방전이 지속되며 약보합 마감했다. 반등세가 주춤하면서 전날 회복한 5600을 내준 모습이다. 12일 코스피는 전 거래일보다 26.70포인트(0.48%) 하락한 5583.25에 장을 마쳤다. 기관은 539억원, 개인은 2조2328억원을 순매수했다. 반면, 외국인은 2조3633억원을 순매도하며 지수 하락을 주도했다. 시가총액 상위 10개 종목들은 희비가 갈렸다. 반도체주인 삼성전자(-1.11%)와 SK하이닉스(-2.62%), 삼성전자우(-3.53%) 등은 모두 떨어진 반면, 한화에어로스페이스(3.90%)와 LG에너지솔루션(3.91%) 등은 강세를 보였다. 자동차주에서도 현대차(-1.70%)는 하락하고 기아(3.09%)는 급등했으며, 두산에너빌리티(2.48%)도 상승했다. 상한종목은 1개, 상승종목은 572개, 하락종목은 322개, 보합종목은 32개로 집계됐다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 11.57포인트(1.02%) 오른 1148.40에 마침표를 찍었다. 기관과 개인은 2467억원, 5122억원씩 사들였다. 외국인은 6882억원을 팔았다. 시가총액 상위 10개 종목 중에서는 알테오젠(3.47%)과 리노공업(3.61%)이 가장 큰 폭으로 올랐으며, 코오롱티슈진(2.23%), 리가켐바이오(2.28%) 등도 상승했다. 반면, 에코프로(-2.23%)와 펩트로(-4.14%), 에이비엘바이오(-0.66%) 등은 내렸다. 상한종목은 15개, 상승종목은 1022개, 하한종목은 2개, 하락종목은 647개, 보합종목은 85개로 집계됐다. 한편, 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 14.7원 오른 1481.2원에 주간 거래를 마감했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2026-03-12 15:58:03 신하은 기자

대미투자특별법, 여야 합의로 국회 본회의 통과… 우 의장 "통상 리스크 완화 계기 되길"

한미 관세 협상 후속 조치인 '대한민국과 미합중국 간 전략적 투자의 운영 및 관리를 위한 특별법안(대미투자특별법)'이 12일 국회 본회의를 통과했다. 이로써 미국의 트럼프 행정부가 관세 25% 재인상 카드를 철회해 한미 통상 불확실성이 완화될 가능성이 높아졌다. 여야는 이날 국회 본회의에서 대미투자특별법을 재석 242인 중 찬성 226인, 반대 8인, 기권 8인으로 의결했다. 이 법안은 조선·반도체 등 분야에서 3500억달러(약 518조3850억원) 규모의 대미 투자를 시행하겠다는 내용을 담은 한미 업무협약(MOU)을 이행하기 위해 '한미전략투자공사'를 설립·운용하는 것을 골자로 한다. 공사 출연금, 위탁기관 사전 동의를 얻은 위탁자산, 한미전략투자채권 발행을 통해 조성한 자금 등으로 재원을 마련하도록 했다. 정부가 국가안보 또는 공급망 안정 등 불가피한 사유가 있을 경우나 '상업적 합리성'이 확보되지 않은 대미 투자를 추진할 경우엔 국회 소관 상임위원회에 이를 보고하고, 사업의 제안 또는 추진에 대한 동의를 받아야 한다는 내용도 규정했다. 대미투자 후보 사업 추진 여부를 심의·의결할 공사 산하의 운영위원회 설치도 규정했다. 특별법 처리는 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 1월 우리나라 국회의 특별법 미처리를 문제 삼으며 관세를 25%까지 재인상하겠다고 경고하면서 급물살을 탔다. 앞서 한국의 3500억달러 투자를 조건으로 상호관세를 15%까지 낮췄는데, 이를 올리겠다고 한 것이다. 이에 여야는 지난달 초 대미투자특별법 처리를 위한 특별위원회(특위) 구성에 합의했으며, 특위 활동 마감 시한인 지난 9일 국회 법제사법위원회로 특별법을 넘겼다. 법사위는 전날 전체회의에서 대미투자특별법을 처리했다. 다만 이날 본회의 통과에 앞서 김준형 조국혁신당 의원과 손솔 진보당 의원이 반대 의견을 밝혔다. 우원식 국회의장은 "우리 경제를 둘러싼 대외 여건이 매우 엄중한 상황에서 법안을 여야 합의로 통과시켰다"며 "국민이 걱정하지 않으시도록 정부가 최선을 다해주길 당부드린다. 한미 양국 간 전략적 산업 분야 협력을 강화하고 관세와 통상 리스크를 완화하는 의미 있는 계기가 되길 기대한다"고 밝혔다. /서예진기자 syj@metroseoul.co.kr

2026-03-12 15:58:01 서예진 기자

강관협의회, 소재사·강관사 상생기술 교육 개최

한국철강협회 강관협의회는 강관업계 11개사 실무자 38명이 참석한 가운데 '소재사·강관사 상생기술 교육'을 평택과 당진에서 개최했다고 12일 밝혔다. 이번 교육에서는 강관 제조의 기본 소재인 열연과 후판의 특성 및 제품 현황을 비롯해, 강관의 주요 요소기술인 용접 분야 등 전문 기술 교육이 진행됐다. 지난 2007년부터 총 22회에 걸쳐 진행된 '소재사·강관사 상생기술 교육'에는 지금까지 국내 강관업계 엔지니어 830명이 참여해 교육을 이수했으며, 국내 강관사의 기술 경쟁력 향상에 기여해 왔다. 한편 강관협의회는 지난 2005년부터 수요 개발을 위한 제도 개선, 홍보, 교육, 시장조사, 기술개발 지원 등의 역할을 수행하고 있다. 회원사로는 하이스틸, 세아제강, 현대스틸파이프, 휴스틸, 넥스틸 등 국내 15개 강관사가 참여하고 있다. 강관협의회 관계자는 "강관업계의 지속 가능한 수요 창출과 기술 경쟁력 강화를 위해 업계 간 소통과 교육을 지속적으로 추진할 계획"이라고 말했다.

2026-03-12 15:57:29 유혜온 기자

제이스텍, '제이스로보틱스'로 사명 변경…로봇 자동화 사업 확대

디스플레이 장비 전문 업체 제이스텍이 사명 변경과 함께 로보틱스 중심 기업으로의 전환에 나섰다. 제이스텍은 오는 3월 정기주총에서 '주식회사 제이스로보틱스'로 사명을 변경할 예정이라고 12일 밝혔다. 기존 자동화 설비 사업을 넘어 로봇 기반 스마트팩토리 솔루션 기업으로 도약하기 위한 전략적 결정으로 풀이된다. 제이스텍은 반도체 후공정 자동화 설비를 기반으로 디스플레이 모듈 자동화 장비와 바이오 진단키트 조립 장비 등을 공급하며 성장해 왔다. 최근에는 로봇 및 자동화 제어 기술을 바탕으로 반도체·디스플레이·바이오·이차전지 제조 공정과 물류 자동화 솔루션으로 사업 영역을 확대하고 있다. 특히 자율주행로봇(AMR) 등 물류 자동화 로봇과 로보틱스 자동화 설비를 핵심 축으로 스마트팩토리 시장 공략에 속도를 내고 있다. 2023년 글로벌 기업과 협력해 북미 생산라인에 국산 AMR 도입을 추진했으며 지난해 말 북미 이차전지 공장에 약 300억원 규모 AMR을 공급했다. 이차전지 사업도 확대하고 있다. 각형 배터리 생산라인 자동화 설비와 물류 자동화, 제조실행시스템(MES) 등을 포함한 토탈 솔루션을 구축해 국내 배터리 기업의 해외 공장에 자동화 설비를 공급하고 있다. 미국 2차전지 전문기업 IBC와 협력해 인도 기가팩토리 설비 턴키 공급도 추진 중이다. 지난해 12월부터 올해 2월 초까지 총 979억원 규모의 2차전지 로보틱스 자동화 설비를 수주했다. 현재 수주 잔고는 1741억원이다. 정재송 제이스텍 대표는 "배터리와 다양한 산업 공정에서 로봇 기반 자동화 수요가 커지고 있는 만큼 사명을 로보틱스로 바꿔 전 산업 공정 자동화 기업으로 도약하겠다"며 "각형 배터리 생산 공정 자동화 장비와 물류 로봇을 기반으로 스마트팩토리 토탈 솔루션을 구축해 글로벌 시장을 적극 확대해 나갈 것"이라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2026-03-12 15:57:27 원관희 기자

[CEO와칭] '조용한 리더십' 한상윤 BMW코리아 대표, 수입차 1위 등 질적 성장 이끌어

'진정한 리더는 위기 속에서 빛난다' 지난해 수입차 업계 판매 1위, 사상 첫 매출 6조원 돌파를 이끌어온 BMW코리아 한상윤 대표이사가 걸어온 길은 순탄치 않았다. 2019년 한상윤 대표이사가 취임할 당시 회사 상황은 그야말로 벼랑 끝에 선 상황이었다. 2018년 대규모 연쇄 화재 사태와 부품 결함에 따른 리콜 등으로 브랜드 위상은 크게 흔들렸다. 특히 2019년 BMW코리아는 판매량까지 급감했다. 한상윤 대표이사는 당시 무너진 고객 신뢰를 회복하고 판매와 수익성 확보를 통한 수입차 시장 1위 브랜드 타이틀 탈환에 속도를 높였다. 다양한 신차를 전략적으로 출시하며 외연 확장에 성공했으며 국내 소비자들을 위한 대규모 투자를 이어가며 서비스 품질 강화, 인재 양성, 스포츠 문화 발전 등을 묵묵히 이어왔다. 결국 진정성 있는 그의 모습은 국내 소비자들에게 큰 울림으로 작용하며 브랜드 신뢰 확보와 미래에 대한 기대감을 구축했다. ◆강력한 추진력…한국인 최초 BMW 해외 법인장 역임 한상윤 대표이사는 1966년 생으로 시드니공과대학교 재료과학과를 졸업했다. 1995년부터 5년 동안 사브코리아에서 마케팅&PR 매니저로 일하면서 자동차 업계와 인연을 맺었다. 이후 2000년 한국GM으로 자리를 옮겨 마케팅&딜러 개발 매니저로 근무했다. 2003년 BMW코리아에 입사해 마케팅 업무를 시작했으며 2008년 BMW코리아 마케팅 총괄로 선임되고, 2010년 BMW코리아에서 마케팅과 제품 관리를 총괄했다. 2013년부터 BMW코리아의 세일즈 총괄을 담당했으며 2016년 BMW그룹의 말레이시아 법인 대표이사 사장을 맡았다. BMW 해외 법인장을 맡은 건 한 대표가 처음이다. 말레이시아 재직 당시 BMW는 현지 판매 실적을 매년 경신했다. 한 대표가 말레이시아 법인장으로 근무한 마지막 해인 2017년에 BMW는 현지서 1만대 이상 판매고를 올리며 '톱 10'에 이름을 올리는 등 눈에 띄는 성과를 기록했다. 한 대표는 2018년 3월 BMW코리아 사장으로 승진하고 2019년 4월 1일 BMW코리아 대표이사 사장에 올랐다. 한 대표는 취임 이후 한국 소비자들의 신뢰 회복에 집중했다. 차량 화재와 결함 문제를 숨기지 않고 빠르게 대응하며 정면돌파를 택했다. 이후에도 차량에서 시동 꺼짐 현상 등이 발생하자 차량을 교체해 주는 등 발빠르게 대응했다. 또 당시 경기도 안성에 위치한 수입차 최대 규모의 BMW 부품물류센터에 300억원을 추가 투입해 최신 물류 시스템을 구축하고 소비자들의 서비스 품질 강화에 힘썼다. 이를 바탕으로 BMW코리아의 국내 판매량은 지난 2019년을 기점으로 꾸준히 늘고 있다. 지난 2019년 4만4191대에서 2020년 5만8393대, 2021년 6만5669대, 2022년 7만8545대, 2023년 7만7395대, 2024년 7만2754대를 기록했다. 특히 2023년에는 메르세데스-벤츠를 제치고 8년만에 수입차 판매 1위를 되찾는 성과를 기록했다. 지난해에는 7만7127대를 판매하며 전년 대비 약 4.9% 성장세를 기록했으며 2위인 메르세데스-벤츠와의 격차를 약 8700대 이상으로 벌렸다. ◆지속적인 투자로 한국 사회 긍정적 가치 제공 한 대표는 단발성 이슈와 투자를 진행하기 보다 한국 사회에서의 지속적인 투자를 통한 가치를 만드는데 집중하고 있다. 지난 2024년 한상윤 대표는 "BMW 그룹 코리아는 한국 시장을 이해하고, 한국 고객을 만족시키며, 한국 사회에 기여하는 것을 가장 큰 가치로 두고 있다"고 강조한 바 있다. 소비자와 접점을 확대하기 위한 투자에도 적극 나서고 있다. 우선 한국의 자동차 문화에 영향을 준 'BMW 드라이빙 센터'가 있다. 2014년 7월 인천 영종도에 문을 연 BMW 드라이빙 센터는 당시 한국 소비자들에게 파격적이었다. 자동차 회사가 차를 판매하는 것과 관계없는 자동차 복합문화공간을 조성했기 때문이다. 한 대표는 취임 후 BMW 드라이빙센터 확장과 체험 프로그램 강화, 업계 최초의 'AS 구독 서비스' 도입 등 고객 경험 중심 전략을 이어갔다. 또 2024년에는 BMW 독일 본사와 함께 미래 모빌리티 분야 연구를 진행하기 위해 BMW그룹 R&D 센터 코리아의 확장 이전을 진행했다. BMW그룹 R&D 센터 코리아는 사무 공간과 정비 및 시험실, 인증 시험실, 전기차 충전기 시험동, 연구실 등의 테스트랩을 갖추고 있으며, 국내에 수입되는 차량의 인증 및 제품 개발 업무를 지원하고 있다. 이 외에도 국내 기업과 연구시설, 대학 등과 협력해 내비게이션, 음성인식, UI 프로토타입 등을 개발하고 있다. 한 대표의 리더십을 바탕으로 지난해 전동화 차량을 1만대 가량 판매한 BMW 코리아는 전기차 충전 인프라 확대에도 집중하고 있다. 2025년까지 국내에 누적 3030기(급속·완속 포함)의 전기차 충전기를 구축한데 이어 2026년까지 900기 이상을 추가 설치한다는 계획을 발표했다. 이는 수입차 업계 최대 규모의 충전 인프라다. BMW 코리아는 여기에 그치지 않고 지난 2024년 사람과 차량이 함께 머물 수 있는 전기차 충전소를 표방하며 서울역 인근에 'BMW 차징 허브 라운지'를 조성했다. 이곳에서는 BMW·MINI뿐 아니라 타 브랜드 전기차도 충전이 가능하며 한쪽에는 카페가 상시 운영된다. 또 ▲서울 파르나스호텔 ▲경북 힐튼호텔 ▲강릉 주문진해수욕장 등의 숙박시설에도 충전소를 설치했다. 한 대표는 "불편 없는 전기차 운행을 위해 시작한 전기차 인프라 구축이 2025년에도 원활히 진행돼 연초 목표치를 초과 달성했다"며 "전기차 제반 시설은 물론 안전성과 편의성을 강화하기 위한 투자를 지속하겠다"고 말했다. 전임 김효준 대표이사와 달리 공식 성상에 모습을 드러내지 않고 묵묵히 정확한 판단력과 강력한 추진력으로 회사를 이끌어 가고 있는 한상윤 대표이사가 구상하는 BMW코리아의 다음 변화가 기대된다.

2026-03-12 15:54:53 양성운 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스

장병호 한화證 대표, ‘청소년 불법 도박 근절 릴레이 캠페인’ 동참