메트로신문

'세월호 침몰' 선장·조타수 일문일답

침몰한 여객선 '세월호'에서 승객 구조를 하지 않고 선박을 탈출한 혐의 등으로 구속된 선장 이준석(69)씨가 19일 오전 광주지방법원에서 영장이 발부된 후 취재진에게 "승객에게 퇴선 명령을 내렸다"고 주장했다. 함께 구속된 조타수 조모(55)씨는 갑자기 방향을 선회한 이른바 '변침'에 대해 "평소보다 조타(기)가 빨리 돌았다"고 말했다. 다음은 선장 이씨와 조타수 조씨와의 일문일답. -- 선원들은 퇴선명령 내렸는데 승객에게 왜 퇴선명령을 안 내렸는가 명령 내렸다. -- (선내) 방송은 선실에 있으라고 나왔다는데 수온도 차고 그 당시는 구조선이 안 왔다. (구조선이) 도착 안 해서 그랬다. -- 그리고 나서 먼저 내렸나 아니다. -- 혐의 인정하는가 인정하는 부분도 있고…어쨌든 물의 일으켜 국민께 죄송하다. 유가족께 머리 숙여 사죄드린다. -- 인정 못 하겠는 것인가 아니다. 억울한 부분 없다. -- 퇴선명령 내렸다는 건가 그렇다. -- 선실 내에 있으라는 말이 계속 나왔다는데 그것은 구조선 도착하기 전이다. -- 배가 상당히 많이 기울었는데 당시는 조류가 상당히 빠르고, 수온도 차고…만일 구명조끼 없이 한 사람씩 퇴선하다 떠밀려갈 수도 있다. 그리고 당시 구조선도 없고 주위에 인명 구조하는 어선, 협조선도 없는 상태였다. -- 처음에 이상징후 후 신고 언제 했나 이상징후가 순식간에 발생해서…9시 50분경,(기자가 정정해줌) 아니 8시 50분경 신고했다. -- 그 이전엔 못 느꼈나 네. -- 배 돌릴 때 어디 있었나 항로 지시하고 잠시 침실 다녀왔다. 응급조치하고 잠시 침실 갔다왔다 -- 그때 술을 마셨다는 말이 있는데 아니다. 다음은 조타수 조모(55)씨와의 일문일답. -- 평소보다 (조타기를) 심하게 돌렸나 아니다. -- 평소처럼 돌렸다는 것인가 네. -- 돌린 다음에 이상징후는 평소보다 많이 돌아갔다. -- 실수한 거냐 내가 실수한 부분도 있지만 타가 유난히 빨리 돌았다. -- 배가 아니다. 조타가 유난히 빨리 돌았다. 유가족에게 죄송하다는 말씀드린다.

2014-04-19 11:01:30 윤다혜 기자

인도네시아에서도 선박 사고…40여명 사상

인도네시아에서도 선박 사고로 40여명의 사상자가 발생한 것으로 알려졌다. 인도네시아 재난관리 당국은 19일 동부 플로레스 해에서 기독교 신자 70여 명이 탄 선박이 전복돼 최소 11명이 숨지거나 실종됐다고 밝혔다. 이 선박은 2ｍ의 높은 파도에 전복된 것으로 알려졌다. 이번 사고로 40여 명은 무사히 구조됐으나 7명이 숨지고 4명이 실종됐으며 30여 명이 다쳐 인근 병원에서 치료를 받고 있다. 하지만 누그호로 대변인은 "사고 당시 선박에 정원(30여명)의 배가 넘는 인원이 타고 있었고 승선자 명단도 없어 실종자가 더 있을 것으로 우려된다"고 말했다.

2014-04-19 10:11:43 이국명 기자

오늘 오전 10시 진도 3곳서 동시 수색상황 브리핑

여객선 세월호 침몰사고 발생 4일째인 19일 진도에 마련된 정부 차원 대책본부 3곳에서 오전 10시부터 수색상황에 대한 동시 브리핑을 한다. 브리핑은 진도군청과 팽목항, 실내체육관에서 동시에 이뤄지며 현장 수색과 구조 상황을 3곳 모두 같은 내용으로 설명한다. 진도군청에서는 고명석 해양경찰청 장비기술국장과 박승기 해양수산부 대변인이, 팽목항에서는 김수현 서해지방해양경찰청장이, 실내체육관에서는 최상환 해양경찰청 차장이 발표한다. 범부처사고대책본부는 전날 정홍원 국무총리주재로 회의를 열고 구조수색 활동 발표에 혼선이 없도록 범부처사고대책본부에서 공식 확인·발표하는 내용을 그대로 다른 현장에서도 발표하기로 했다고 밝혔다.

2014-04-19 10:00:53 윤다혜 기자

수사본부 "승무원 10여명 추가 소환 예정"

승객들을 두고 먼저 탈출한 선장 등 주요 승무원 3명이 구속된 가운데 검경합동수사본부는 수사 대상을 확대하고 있다. 수사본부는 19일 이미 구속된 승무원 외에 당시 세월호 운항에 관여했던 승무원들에 대해서 소환 조사를 벌일 예정이다고 밝혔다. 조사 대상에는 항해사, 기관사 등 10여명이 포함됐다. 수사본부는 또 갑판에서 객실과 식당 등을 관리하는 승무원들에 대해서도 참고인 신분으로 조사를 벌일 계획이다.

2014-04-19 09:53:29 윤다혜 기자

크렘린 "우크라이나 접경에 실제 군대 주둔"

러시아가 우크라이나 접경 지역에 실제로 군대를 주둔시키고 있다고 18일(현지시간) 크렘린궁이 밝혔다. 현지 언론에 따르면 드미트리 페스코프 대통령 공보비서는 이날 한 TV방송 프로그램에 출연, “여러 지역에 군대를 주둔시키고 있으며 우크라이나 접경 지역에도 있다"고 말했다. 그는 "그곳에 상주하고 있는 병력도 있고, 일부는 우크라이나 사태 때문에 증강 배치됐다"며 "우크라이나는 최근 군사 혁명이 일어난 나라”라고 강조했다. 그간 서방 국가들은 러시아가 우크라이나 접경 지역에 약 4만 명의 병력을 집결, 우크라이나를 침공할 기회를 엿보고 있다고 비난의 목소리를 높여 왔다. 그러나 러시아는 이에 대해 “훈련 목적으로 잠시 우크라이나 접경 지역에 군대를 배치했을 뿐이다. 병력을 대부분 철수시켰다”고 반박했다.

2014-04-19 09:53:04 조선미 기자

세월호 사고 해역 채낚기어선 첫 투입…더 밝게 수색

빠른 물살과 흐린 시야로 수색에 어려움을 겪고 있는 세월호 침몰 사고해역에 처음으로 오징어 채낚기 어선이 동원된다. 또 여러 다이버가 동시에 수중 수색 작업이 가능한 '잭업바지'도 설치예정이라 더딘 수색작업에 탄력이 예상된다. 19일 서해지방해양경찰청에 따르면 해경은 진도군청에 요청해 오징어 채낚기 어선 동원령을 내렸다. 우선 10척 정도의 채낚기 어선을 이르면 이날 밤부터 투입한다는 계획이다. 야간에 오징어나 갈치 등을 잡을 때 불빛을 밝혀 어군을 모으는 역할을 하는 채낚기 어선의 집어등은 메탈헬라이드나 발광다이오드(LED)로 돼 있어 야간에도 눈이 부실 정도의 밝기를 자랑한다. 해경은 채낚기 어선과 함께 다이버들이 동시에 작업할 수 있는 '잭업바지'도 부산의 한 업체에서 빌려 오전 10시 사고해역으로 출발시킨다. 잭업바지는 해저에 4개의 긴 파일을 박고 수면 위에 사각형 모양의 바닥이 평평한 가로·세로 수십ｍ의 바지를 얹힌 것이다. 파고에 따라 바지의 높낮이를 조절할 수 있어 날씨에 상관없이 안정적인 다이빙 근거지를 마련할 수 있는 장점이 있다. 무엇보다 그동안 UDT(해군특수전부대), SSU(해난구조대) 등 전문인력 외에도 수백 명에 이르는 민간 전문다이버들이 잭업바지에서 쉽게 동시수색과 현지 휴식이 가능해 더딘 수색이 활기를 띨 전망이다.

2014-04-19 09:47:24 윤다혜 기자

세월호 기름유출량 늘어…'검은 기름띠' 확산

침몰한 세월호 기름 유출량이 눈에 띄게 늘고 있다. 19일 오전 전남 진도군 조도면 해상에는 검은 기름띠가 세월호 주변으로 1㎞가량 퍼져 있다. 해경은 17일 오전까지 기름띠 등 해양오염은 없는 것으로 파악한 바 있어 기름은 그 이후 새어 나온 것으로 보인다. 특히 18일 오전까지 세월호 주변 100ｍ 반경에 엷은 유막이 형성됐지만, 하루 만에 훨씬 짙은 기름띠로 변했다. 기름 유출량이 늘어나면서 해경은 수색과 방제를 병행해야 하는 이중고를 안게 됐다. 세월호에는 벙커C유 120㎘, 경유 50㎘가 적재된 것으로 해경은 보고 있다.

2014-04-19 09:47:01 윤다혜 기자

세월호 선장·항해사 등 '선박직' 전원 생존 논란

침몰 세월호 선박직 선원 전원이 생존한 것으로 알려져 비난이 쏟아지고 있다. 특히 사무장·사무원 등 일반직은 실종 또는 사망했는데 선장·항해사·기관사 등은 승객들을 뒤로 한 채 먼저 탈출한 것으로 드러나 공분을 사고 있다. 19일 청해진해운에 따르면 세월호 승선 승무원은 모두 29명이다. 이날 현재까지 사망자는 3명, 실종자 6명, 생존자는 20명이다. 전체 승무원의 69%가 생존한 셈이다. 이는 안산 단원고 학생 325명 중 75명(23%)만 구조된 것과 극명한 대조를 이루고 있다. 특히 생존자 가운데는 세월호 선장 이준석(69)씨를 비롯해 1·2·3등 항해사 4명, 조타수 3명, 기관장·기관사 3명, 조기장·조기수 4명 등 선박직 15명이 모두 포함됐다. 학생들이 "객실에서 대기하라"는 선내 방송 때문에 배 밖으로 대피할 엄두를 내지 못하는 사이 이들은 평소 익숙한 통로를 이용해 탈출에 성공한 셈이다. 특히 선장 이씨는 첫 구조선에 몸을 싣고 육지에 도착함으로써 승객이 모두 대피할 때까지 배를 지켜야 하는 선장의 의무를 완전히 저버린 것으로 드러났다. 이와는 대조적으로 마지막 순간까지 학생들의 탈출을 돕다가 유명을 달리했거나 실종된 승무원은 주로 승객 서비스를 총괄하는 사무장·사무원들인 것으로 드러나 안타까움을 남겼다. 특히 사무원 박지영(22·여)씨는 "왜 구명조끼를 입지 않느냐"는 한 학생의 걱정어린 물음에 박씨는 "너희들 다 구하고 나도 따라가겠다"고 했지만 끝내 약속을 지키지 못했다. 사무장 양대홍(45)씨는 아내의 전화를 받고는 "지금 아이들 구하러 가야 한다"며 서둘러 통화를 마쳤지만 실종돼 현재 생사가 불투명하다.

2014-04-19 09:31:26 이국명 기자

잠수사 280여명 대기···선체 내부로 대규모 투입 검토

생존자들에게 남은 시간이 점점 줄어들고 있다는 판단에 따라 대규모 잠수사 투입이 검토되고 있다. 19일 해경 관계자는 "가이드 라인 설치가 끝나면 8∼10명이 동시에 선체로 투입이 가능한 지 살펴보고 있다"며 "많은 인원이 내려가도 줄이 엉켜 사고가 날 확률이 없어 이 방안을 적극 검토하고 있다"고 밝혔다. 현재 선체 부근에 잠수사 280여 명이 대기하고 있는 것으로 알려져 있다. 지금까지는 사고 발생 이후 설치한 가이드 라인을 따라 2인 1조로 20여 분 정도 투입, 선체 수색을 진행해 왔다.

2014-04-19 09:20:46 이국명 기자

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