메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
사회
기사사진
엘앤에프, '인터배터리 2025' 성료…하이니켈·LFP 기술력 주목

엘앤에프가 지난 5일부터 사흘간 열린 '인터배터리 2025'를 성공적으로 마쳤다고 13일 밝혔다. 이번 전시에서 엘앤에프는 하이니켈 복합 양극활물질과 독자적인 LFP(리튬인산철) 제조 공법을 공개하며, 글로벌 배터리 시장 공략 전략을 선보였다. 특히, 엘앤에프가 선보인 니켈 함량 95% 이상의 단결정·다결정 복합 양극활물질은 기존 하이니켈 양극재 대비 에너지밀도와 배터리 수명을 크게 개선한 점을 인정받아 '인터배터리 어워즈 2025' 소재·부품 부문에서 수상했다. 이 제품에 대한 다수 기업의 샘플 요청이 이어지며 높은 관심을 받았다. LFP 양극재 전시존에서는 엘앤에프가 자체 개발한 첨단 제조 공법이 공개됐다. 기존 LFP 제조 공정에 소성(Sintering) 기술을 접목해 생산 효율을 극대화하고 가공비를 절감해 가격 경쟁력을 확보한 것이 특징이다. 엘앤에프는 대구 구지 3공장에 구축된 LFP 양극재 파일럿 라인의 현황을 공개하며, 2026년 4분기 국내 양산 계획도 발표했다. 또 2027년 북미 내 LFP 양극재 양산을 목표로 글로벌 생산 네트워크 구축에 나선다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하기 위해 북미 시장을 적극 공략하며, 관세 영향으로 중국 제품 대비 가격 경쟁력을 확보할 계획이다. 아울러 엘앤에프는 안정적인 원료 공급망 구축을 위해 CNGR의 한국법인 피노, LS와의 합작법인 LS-엘앤에프 배터리솔루션(LLBS)을 통한 전구체 수급 계획을 공개했다. 또한, IRA 보조금 요건 충족을 위해 FTA 체결국에서 원료를 조달하는 전략을 제시하며, 한국과 북미 중심의 생산 네트워크를 구축해 글로벌 배터리 산업의 탈중국화 흐름에 선제적으로 대응할 방침이다. 최수안 엘앤에프 대표이사는 "이번 전시는 당사의 차별화된 기술력과 글로벌 진출 전략을 시장에 알리는 의미 있는 자리였다"며 "하이니켈 및 LFP 솔루션을 기반으로 글로벌 배터리 시장에서 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다./이혜민기자 hyem@metroseoul.co.kr

2025-03-13 17:02:57 이혜민 기자
기사사진
'그랑 콜레오스 효과' 르노코리아, 지난해 영업 성과 공유…'2024 어워드' 개최

르노코리아가 13일 경기도 용인 르노테크놀로지코리아에서 지난해 영업 성과를 축하하는 '르노코리아 2024 어워드'를 개최했다. 행사에는 르노코리아 영업본부 임직원과 파트너사 관계자 등 200여 명이 참석했다. 르노코리아는 지난해 3만9816대를 판매하며 전년 대비 80.6% 성장을 기록했다. 특히 지난해 9월 출시된 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑 콜레오스는 영업일 기준 75일 만에 2만2034대가 판매되며 내수 실적을 이끌었다. 올해 르노코리아 '전사 판매왕'에는 평택대리점 정의영 마스터가 선정됐다. 르노코리아 신차 판매 경력 13년 차인 정의영 마스터는 지난해 총 238대를 판매했으며, 이 중 그랑 콜레오스만 115대였다. 또 '전사 판매 톱 10'에는 시화대리점 이경애 마스터, 양주대리점 안지은 시니어, 하단대리점 김동현 슈페리어, 서산대리점 최응수 엑스퍼트, 김제대리점 이상훈 슈페리어, 여천대리점 이현영 마스터, 부천중앙대리점 조성근 엑스퍼트, 창원대리점 고명호 슈페리어, 수원사업소 김호선 마스터, 시흥대리점 조창현 프론티어, 목포대리점 진종훈 마스터 등이 선정되었다. 올해 처음으로 신설된 '2024 루키' 시상에서는 병점대리점 김태훈 SA가 60대를 판매하며 최고 실적을 기록했다. 한편 르노코리아는 지난해 그랑 콜레오스 출시에 앞서 영업 담당자의 명칭을 세일즈어드바이저(SA)로 변경하고, 신규 SA를 적극 모집해 영업 역량을 강화했다. 르노코리아 영업 및 네트워크 총괄 황재섭 전무는 "SA 명칭 변경과 함께 고객 응대 복장에도 변화를 주는 등 고객이 보다 친근하게 다가갈 수 있는 차량 전문가로서 성장하도록 지원했다"며 "제품 정보와 세일즈 노하우 등을 교육하면서 영업 전략을 발전시킬 것"이라고 말했다.

2025-03-13 16:57:24 양성운 기자
기사사진
롯데건설, '건설특화' 챗봇 개발..."챗GPT 보다 똑똑"

롯데건설은 시공 품질 및 기술 노하우 등의 정보를 공유하기 위해 롯데그룹 자체 인공지능(AI) 플랫폼인 아이멤버(Aimember)를 기반으로 한 프리미엄 챗봇인 '롯데건설 챗봇'을 개발했다고 13일 밝혔다. 롯데건설 챗봇은 ▲현장 시공 사례 및 품질 관리 기준에 근거한 지식정보 ▲품질 규정 및 업무 매뉴얼 정보 ▲초고층 시공 기술 노하우 등의 정보를 제공한다. 상용 챗봇의 경우 일반 지식이나 정보 데이터를 기반으로 데이터를 처리하는 반면 롯데건설 챗봇은 사내 지식 문서를 기반으로 자체 테스트를 거친 데이터를 처리하기 때문에 보다 정확하고 신뢰할 수 있는 검색 결과를 얻을 수 있다. 롯데건설에서 자체적으로 관리하는 서버를 사용하기 때문에 정보유출에 대한 우려도 없다. 챗봇에 업무와 관련한 질문을 입력하면 이미지·표 등 다양한 콘텐츠로 답변을 제공하고, 연관질문과 외부검색 등의 편의기능을 제공한다. 답변에 대한 근거자료를 제공하고 시공과 관련된 성공과 실패 사례를 공유하는 등 현장의 시공품질 향상에 도움을 준다. 검색 정확도와 우수한 생성 능력도 자랑한다. 일반적으로 챗봇의 검색 정확도를 나타내는 지표에서 기준 점수인 0.8점보다 높은 0.98점이라는 수치를 기록했다. 자연어 생성 모델의 성능을 평가하는 지표에서도 최첨단 언어 모델인 GPT-4o와의 비교 평가에서 기준 점수 0.4점보다 높은 0.58점을 기록해 사람의 언어와 유사한 수준으로 정보를 전달할 수 있음을 시사했다. 롯데건설 관계자는 "직원들이 복잡한 문서나 자료를 일일이 찾아보지 않아도 챗봇을 통해 필요한 정보를 신속하게 얻을 수 있어 업무 효율성이 크게 향상되고 있다"며 "추후 추가적인 개발을 통해 더 많은 서비스를 제공할 예정"이라고 말했다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2025-03-13 16:53:48 전지원 기자
기사사진
'K-Defense Leadership' Vice Chairman Kim Dong-kwan Sets a New Milestone for South Korea's Shipbuilding Industry… "Proves MRO Expertise to the World"

Hanwha Ocean, led by Hanwha Group Vice Chairman Kim Dong-kwan, has set a new milestone in South Korea's shipbuilding industry. It is the first domestic shipbuilder to complete the maintenance, repair, and overhaul (MRO) of U.S. Navy vessels. On the 13th, Hanwha Ocean announced that the U.S. Navy's logistics support ship, the USS William R. Shirah, had completed its maintenance and departed. The industry views this achievement as a historic moment that elevates South Korea-U.S. maritime defense cooperation to a new level. The MRO work was carried out at the Geoje facility over a period of six months and included hull and engine maintenance, inspection and replacement of key equipment, and system upgrades. During the process, Hanwha Ocean identified new maintenance requirements for the vessel that were not recognized at the time of the initial contract, demonstrating its technical expertise. As a result, sales also increased. After signing the U.S. Navy Ship Maintenance Agreement (MSRA) in July last year, Hanwha Ocean won the first project to carry out the MRO for the USS William R. Shirah. Additionally, in November last year, the company secured the contract to repair the USS Yukon, an oiler assigned to the U.S. Navy's 7th Fleet. The maintenance work for the Yukon is being carried out in cooperation with small and medium-sized shipbuilders in the Geoje region. Hanwha Ocean plans to highlight South Korean shipyards as a key hub in the global naval MRO market, leveraging the successful maintenance project of the USS William R. Shirah. The company intends to expand its MRO business to the U.S., Asia, the Middle East, and Europe. The global naval MRO market is valued at approximately $8 billion (11.63 trillion KRW). Hanwha Ocean aims to secure the MRO business for 5 to 6 U.S. Navy vessels this year and plans to further expand its overseas MRO business. In January, Vice Chairman Kim Dong-kwan attended the inauguration of President Trump in Washington, D.C., where he met with key U.S. defense and security officials to introduce Hanwha Ocean’s business capabilities and explore opportunities for projects in the U.S. Patrick Moore, U.S. Navy Maritime Transportation Command’s Korea-based commander, stated, "This is evidence of the close cooperation between the U.S. and South Korea, and we expect many opportunities to further strengthen this collaborative relationship in the future." Kim Dae-sik, Executive Director of Hanwha Ocean's Special Ship MRO Business Task Force (TFT), remarked, "Through the success of this MRO project, we have once again proven the technological expertise and reliability of South Korea’s shipbuilding industry to the world." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-03-13 16:51:44 메트로신문 기자
기사사진
SK하이닉스 D램, 우주가서 검증 받는다…"방사능 노출 불량 확인"

SK하이닉스의 D램과 범용 플래시 저장 장치(UFS)가 누리호를 타고 내년 우주에서 성능검증을 받는다. 우주항공청과 한국항공우주연구원은 우주검증위성 2호 탑재체에 대한 공모 선정 결과를 13일 발표했다. 이번 발표서 2026년 누리호 5차 발사때 탑재될 국산 소자·부품 기업 6곳이 선정된 가운데 이 중 SK하이닉스의 D램이 포함됐다. SK하이닉스는 내년 우주 성능 검증을 통해 불량 발생 여부를 확인한다는 방침이다. SK하이닉스 관계자는 "우주환경에서 방사선 노출에 의한 입자 변형 등을 통해 발현되는 불량을 검증할 계획"이라고 말했다 우주검증 사업은 2024년부터 2027년까지 4년 간 120억원의 사업비가 투입돼 국산 전기·전자 소자급 부품 및 반도체 등 연구 성과물의 우주검증을 지원하는 사업이다. 큐브위성 기반의 검증 플랫폼(12U급, 1U=10㎝×10㎝×10㎝)을 개발해 국내 기업이 개발한 소자·부품을 보드 및 모듈 단위로 최대 8U까지 탑재하고, 우주 환경에서의 검증을 지원하는 것이 목표다. 이번에 선정된 우주검증위성 2호 탑재체는 ▲SK하이닉스의 D램과 UFS ▲인세라솔루션의 고속·정밀 조정 거울 ▲모멘텀스페이스의 반작용휠 ▲KAIST의 자세결정 및 시스템 모듈 ▲코스모비의 전기추력기용 1A급 할로우음극 ▲인터그래비티 테크놀로지스의 궤도 수송선 항전 장비 테스트베드 등이다. 선정된 탑재체들은 총 7U 규모이며, 2026년 예정인 누리호 5차 발사를 활용해 우주검증이 지원된다. 한편, 올해 11월에 예정된 누리호 4차 발사때 우주로 올라갈 우주검증위성 1호에는 삼성전자의 D램과 낸드플래시, KAIST 혼합신호 집적회로 연구실의 AD·DA ASIC, ㈜엠아이디의 S램, 다이오드, 커넥터, 서미스터, 히터, 마그네틱스 등이 탑재돼 우주에서 성능을 테스트한다.

2025-03-13 16:49:13 구남영 기자
기사사진
감사원장·검사 탄핵은 기각, 尹 선고는 언제?… 길어지는 헌재의 고심

헌법재판소가 13일 최재해 감사원장과 이창수 서울중앙지검장 등 검사 3명의 탄핵소추안과 관련해, 전원일치로 기각 결정을 내렸다. 헌재가 계류된 사건을 하나씩 처리하는 가운데, 가장 관심을 끄는 윤석열 대통령 탄핵심판 선고기일이 언제 정해질지 관심이 쏠린다 헌재는 이날 최재해 원장 및 이창수 지검장 등 검사 3인에 대한 국회의 탄핵소추를 전원일치로 기각했다. 이들은 12·3 비상계엄 사태 이후인 지난해 12월5일 본회의에서 야당 주도로 탄핵소추를 당했다. 하지만 이날 기각 결정으로 이들은 모두 즉시 직무에 복귀했다. 헌재는 지난해 10월 재판관 3인이 퇴임하면서 주요 사건에 대한 선고를 내리지 못했다. 그러나 지난 1월1일 정계선·조한창 헌법재판관 합류로 8인 체제가 되자 이진숙 방송통신위원장 탄핵안 기각 등을 시작으로 계류돼 있던 주요 탄핵심판에 대한 선고를 진행하고 있다. 이날 최재해 원장 등 4인에 대한 선고 역시 같은 맥락으로 보인다. 헌재는 탄핵심판 외에도 지난달 27일 국회가 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관을 상대로 낸 권한쟁의 심판에 대한 선고도 내렸다. 헌재는 최 권한대행이 마은혁 헌법재판관 후보자를 임명하지 않은 것이 국회 권한을 침해했다고 판단했다. 같은날 감사원의 선거관리위원회 감찰은 위헌이라는 취지로 두 기관 간의 권한쟁의 심판 선고도 마무리했다. 이제 남은 사건 중 관심을 끄는 것은 윤석열 대통령 탄핵심판이다. 윤 대통령 탄핵심판 선고는 당초 이번주로 예측됐지만, 재판관 평의가 길어지는 모양새다. 이 때문에 일각에서는 헌법재판관들 사이에 의견 조율이 오래 걸리는 것 아니냐는 우려도 나온다. 특히 이날 최재해 원장 등 4인에 대한 선고가 있는 만큼, 금요일인 14일 윤 대통령에 대한 선고는 사실상 어려울 것이라는 관측이 나온다. 헌재가 이틀 연속 선고를 한 사례는 1995년 한 차례 뿐이라고 한다. 이에 선고 2~3일 전에 선고기일을 고지하는 관례를 고려할 경우 오는 14일 선고일을 알리면 17일, 그렇지 않을 경우 21일도 거론되고 있다. 이미 전날(12일) 대통령 탄핵심판 관련 선고가 이뤄지지 않으면서, 역대 대통령 탄핵심판 중 가장 긴 숙의 기간을 갖게 됐다. 노무현 전 대통령의 경우 변론종결 이후 14일, 박근혜 전 대통령은 11일 후 선고가 내려진 바 있다. 다만 안전상의 이유로 헌재가 선고 전일이나 당일에 공지할 수 있다는 이야기도 나온다. 현재 헌재 인근에서 극우 집회와 탄핵 찬성 집회가 지속되는 만큼, 안전을 고려해야 하기 때문이다. 대통령실과 여권은 이날 최재해 원장 등 4인에 대해 탄핵 기각 결정이 내려지자 "야당의 탄핵 남발에 경종을 울렸다"며 야권을 비판했다. 특히 대통령실은 "공직자들이 하루 빨리 업무에 복귀해 국정이 정상화되기를 기대한다"는 입장을 내며, 윤 대통령 탄핵심판 결과에 기대감을 갖는 분위기였다. 하지만 야권은 이날 기각 결정과 윤 대통령 탄핵심판 결과는 별개라고 선을 긋고 있다. 야당 관계자는 "감사원장과 검사 탄핵은 기각을 예상하고 있었다"면서도 "윤 대통령의 경우는 위헌·위법적 정황이 명확하게 드러났기에 기각 결정이 나오기는 상당히 희박하다"고 밝혔다. 한편 한덕수 국무총리 탄핵심판도 지난달 19일 변론을 마친 지 20여일이 지났기 때문에 조만간 선고될 것으로 전망된다. 한 총리 탄핵심판은 계엄선포 국무회의 참석 등 겹치는 쟁점으로 인해 윤 대통령 사건과 맞물려 선고될 수 있다는 관측도 나온다. /서예진기자 syj@metroseoul.co.kr

2025-03-13 16:30:08 서예진 기자