대전시, 대전 2호선 '트램' 2027년 대전복합터미널 등 부분 개통 추진
대전 도시철도 2호선 트램의 순환선 건설 공사가 9월부터 본격화된다. 총사업비 1조 5069억 원이 투입되는 대전도시철도 2호선은 오는 2028년 개통할 계획이다. 대전복합터미널 등 일부 구간의 경우 사업 진척도에 따라 9개월 가량 앞당긴 2027년에 부분 개통될 수도 있다. 이장우 시장은 29일 시정 브리핑을 통해 1조 5069억 원으로 확정된 실시설계에 따른 총사업비 조정 결과와 공사 발주 계획, 45개 트램 정거장의 위치와 디자인 공모계획을 발표했다. 대전 도시철도 2호선 트램사업은 총 연장 38.8km 순환선 건설이 핵심이다. 노반 및 궤도 공사의 경우 공구별로 2~4km 내외 규모의 14개 공구로 나눠 발주한다. 순수 국내 기술로 제작되는 국내 최초 수소 트램 차량은 이미 지난 7월 제작에 들어갔고, 4년 뒤인 2028년 개통할 계획이다. 다만, 이 과정에서 타 공구에 비해 공사 기간이 짧은 연축지구 내 대전복합터미널구간 4.6km(1, 2공구)의 경우 당초 예정보다 9개월 앞당겨 부분 개통하는 방안도 추진된다. 대전시는 이날 트램 45개 정거장의 정확한 위치도 처음 공개했다. 45개 트램 정거장은 상대식(내선, 외선 정거장 분리) 41개소, 섬식(내선, 외선 정거장 통합 사용) 3개소, 지하 1개소(서대전역)로 건설될 예정이다. 현재 정거장별 세부 위치도는 대전트램 누리집 접속 후 공지사항에서 볼 수 있다. 이번 트램 건설 사업의 총사업비는 지난 2월 기본설계 결과를 바탕으로 당초 7492억 원에서 7290억 원 증액된 1조 4782억 원으로 조정된 바 있다. 이후 정부로부터 최종 승인 받은 총사업비는 물량변동 내역과 물가상승분 등이 반영돼 당초 대비 287억 원 증가한 1조 5069억 원으로 확정됐다. 총사업비가 최종 확정됨에 따라 대전시는 토목 등 기반공사와 함께 전기·신호 등을 포함, 총 9158억 원 규모의 공사 발주를 순차적으로 진행할 계획이다.우선, 지하차도, 대형 교량 건설 등 고난도 공종을 포함하고 있어 300억 원 이상 발주되는 구간은 총 5개 공구다. 이 중 한밭대로 도수관로와 불티고개, 유등교, 대전역지하차도 구간 등 4개 공구는 종합평가심사 방식으로 발주할 예정이다. 서대전 육교 철거 및 지하차도 건설, 테미고개 지하화 등을 포함하고 있어 가장 고난도 구간으로 평가되는 제12공구는 민간이 참여한 실시설계 기술제안 방식으로 발주가 추진된다. 대전시는 적격심사 및 종합평가심사 대상공사의 경우 절반(49%) 이상 지역업체 참여를 의무화하기로 했다. 최근 원자재 가격 상승과 수주 물량 감소 등으로 어려움을 겪고 있는 지역 건설경기에 활력을 불어넣기 위해서라는 게 대전시 설명이다. 이장우 대전시장은 "대전시에서 국가철도공단으로부터 위탁받아 추진한 1500억 원 규모 경부선 철도변 정비사업이 지역 건설 경기에 크게 기여했다고 평가받았다"며 "이번 트램 사업은 사업 규모가 6배에 달하는 만큼 건설 기간 중 지역 경제에 더 큰 힘이 될 수 있도록 하겠다"고 말했다.
