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한국승강기안전공단(KoELSA), 철도기관 승강기 실무 책임자 협의회 회의개최

한국승강기안전공단(KoELSA)이 철도 시설의 승강기 안전사고 예방을 위해 '철도기관 승강기 실무 책임자 협의회'를 구성하고 킥 오프(Kick Off) 회의를 20일 개최했다. 철도기관 승강기 실무 책임자 협의회는 지난해 6월 발생한 경기 성남시 수내역 에스컬레이터 역주행 사고를 계기로 철도기관 승강기 실무 책임자들과의 상시 소통 채널이 필요하다는 KoELSA 측 제안으로 구성했다. 한국철도공사에서 열린 이날 회의에는 한국철도공사, 서울교통공사 등 전국의 15개 철도 및 지하철 관련 기관 승강기 실무 책임자들이 참석했다. KoELSA는 철도기관 승강기 실무 책임자 협의회 활동으로 철도 역사에서 발생하는 승강기 사고에 신속하게 대응하고, 안전정 보 등을 공유해 승강기 사고 예방과 효율적인 안전관리에 도움이 되도록 할 예정이다. 아울러 세이프로드 확대 설치, 에스컬레이터에서 '걷지 말GO, 손잡이 잡GO, 서서 타GO' 등 사고 예방 활동을 공동으로 추진해 승강기 이용문화 개선을 위해 공동 노력하기로 했다. KoELSA 박승태 사고조사단장은 "철도기관들과 소통 협력 체계를 강화해 승강기 사고 예방과 안전이용 문화 확산을 위해 노력하겠다"고 말했다.

2024-06-21 09:33:44 이도식 기자
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시흥도시공사, 5년 연속 인권경영시스템 인증 획득

시흥도시공사(사장 정동선, 이하 공사)는 한국경영인증원(KMR)으로부터 5년 연속 인권경영시스템 인증을 획득했다고 21일 밝혔다. 공사는 지난 2020년 지방공기업 최초로 '인권경영시스템 인증'을 획득한 후, 지난 5년간 인권경영시스템을 더욱 고도화했다. 주요 수상 및 활동으로는 ▲2023년 차별 없는 일터 조성 유공 고용노동부 장관상 수상 ▲공사 주요사업의 인권영향 평가 실시 ▲인권센터 운영 ▲전사적 차원에서의 직무별, 직책별 인권 관련 교육 이수 ▲중장기 인권경영 추진계획 수립 및 이행 ▲인권침해 구제 지침 수립 등이 있다. 공사는 최고경영자 및 인권 업무 담당자의 강한 개선 의지를 반영한 다양한 인권경영 실천 활동을 통해 조직의 인권경영 체계화를 위해 지속적으로 노력하고 있다. 정동선 사장은 "공사는 이번 인증을 통해 인권경영 선도 기업으로서의 입지를 공고히 다지며, 지역사회에서 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 기회를 제공할 수 있을 것"이라며, "앞으로도 인권경영시스템을 지속적으로 강화하고, 인권경영을 실천하는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 인권경영시스템 인증은 인권경영 전문 평가 기관인 한국경영인증원이 국제사회 인권경영 요구사항 이행 여부를 객관적으로 심사해 인증을 부여하는 제도이다.

2024-06-21 09:32:17 김대의 기자
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성남산업진흥원, '풀턴카운티·오스틴시'와 상호협력 체계 구축

성남산업진흥원은 성남 기업의 해외 진출 활성화를 위해 지난 17일(현지시간)부터 3일간 미국의 주요 도시를 방문하고 양 국가의 산업, 경제 협력을 위한 기반을 마련했다고 밝혔다. 방문한 주요 도시는 미국 조지아주의 최대 카운티인 풀턴(Fulton)과 테슬라·삼성전자 등 글로벌 기업을 유치하여 새로운 비즈니스 중심지로 주목받는 텍사스주 오스틴(Austin)시이다. 이날 성남산업진흥원 이의준 원장은 조지아주 풀턴 카운티에서는 양 지역의 우호 관계 구축을 위한 협약체결을 지원하고자 '풀턴카운티 개발청*)'과 산업·경제 분야의 협력을 주요 내용으로 한 양해각서를 체결했다. 주요 협약 내용은 ▲기업교류 및 투자 활동 지원 ▲산업·경제 교류 활성화를 위한 정보교류 및 네트워킹 ▲도시 간 산업·경제 분야 네트워크 확대를 위한 협력 등이다. 이후 18일엔 텍사스주 오스틴시를 방문하며 오스틴시의 Sylnovia Holt-Rabb 경제개발부 국장 등 정부 관계자와 성남시 기업의 미국 시장 진출지원과 공동 사업 발굴 등 상호협력을 위한 협의를 진행하였고, 이를 위한 교류를 이어 갈 계획이다. 미국의 수많은 지역 중에서 풀턴 카운티와 오스틴시를 목표로 한 이유는 두 도시가 가지고 있는 산업·경제 분야의 잠재력을 기반으로 성남시와 협력체계를 구축하였을 때 발생할 기대효과가 크기 때문이다. 풀턴 카운티는 15개의 행정구역을 지닌 조지아주에서 가장 큰 카운티로, CNN, AT&T Mobility, 델타항공, 코카콜라 등 주요 글로벌 기업이 본사를 두고 있으며 인구도 100만 명 규모로 성남시와 유사한 경제 성장 규모를 가지며 산업 발전에 대한 잠재력이 큰 지역이다. 텍사스주 오스틴시는 지역산업을 이끄는 앵커기업(선도기업) 유치를 위해 법인세 면제 등 비즈니스 환경 조성을 위해 사활을 걸고 있다. 테슬라 본사와 삼성전자의 미국 현지 파운더리 생산법인(SAS)을 유치하며 막대한 경제적 효과를 창출하는 등 지역 경제 성장 분야의 선도적인 모델을 만들어 가는 지역이다. 성남산업진흥원 이의준 원장은 "세계적인 기업이 주목하고 있는 풀턴 카운티와 오스틴시에 역량을 갖춘 성남의 기업이 진출하여 글로벌 비즈니스 네트워크를 조성하기 위한 단계를 밟아가고 있다"라고 하며 "글로벌 혁신도시 성남을 알리고 성장을 가속하기 위한 역할을 성남산업진흥원이 수행하도록 하겠다."라고 전했다.

2024-06-21 09:29:52 김대의 기자
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함양군, 농업인·귀농귀촌인 미니 굴착기 현장 교육 실시

함양군은 19일부터 21일까지 사흘간 중부권 농기계 임대사업소 실습 포장에서 함양군 농업인 30명과 귀농귀촌인 30명을 대상으로 농용 미니 굴착기의 기능 및 조작법에 관한 이론 교육과 현장 실습을 진행한다. 함양군 농기계 임대사업소에서 농용 미니 굴착기를 임대하려는 농업인은 교육을 반드시 이수해야 하며 이론 및 실습교육과 더불어 농기계에 따른 각종 사고를 예방하기 위한 안전교육도 함께 진행하고 있다. 오전에는 이론교육으로 굴착기 알기, 각부 점검 및 기능에 대한 설명, 특히 안전사고 예방 차원에서 운전 중 사고 사례를 전달하며 안전을 강조한다. 오후에는 현장 실습 들어가기 전 임대사업소를 둘러보며 임대사업소에서 하는 일과 갖춰진 농기계의 쓰임새와 사용 방법 등을 알려줘 농기계 임대 사업소의 기계들을 알려 농업인들이 좀 더 많이 활용할 수 있도록 홍보한다. 이어 실습 포장에서 농용 미니 굴삭기를 직접 운전하고 작업하면서 주행 조작의 훈련을 통해 농기계 사용 습득을 익히고, 임대 시 가장 중요한 사다리를 이용한 상·하차 실습으로 교육을 마무리한다. 군 관계자는 "이번 교육을 수료한 농업인은 농용굴삭기 임대 자격을 취득해 농기계 안전사고를 미연에 방지하고 작업 효율도 높일 수 있기를 기대한다"고 말했다.

2024-06-21 09:15:05 이도식 기자
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국립부경대학교 박송이 교수, 유기 광센서 소자 성능 3배↑ 연구, 네이처 자매지 발표

국립부경대학교 박송이 교수가 유기 광센서 소자의 광검출능(Detectivity)을 높이고 공정 과정을 간소화할 유기 반도체 소재 특성을 규명한 연구 결과를 국제 학술지 '네이처 커뮤니케이션스(Nature Communications)'에 발표했다. 광센서는 빛을 전기 신호로 변환해 주는 전자 소자다. 카메라 이미지 센서를 비롯 스마트 워치와 같은 웨어러블 전자 장치의 헬스 모니터링 센서에도 활용된다. 이 가운데 유기 광센서는 우수한 흡광능력과 밴드갭 조절의 용이함, 물리적 유연성 등의 특성을 갖는 유기 반도체를 광활성층으로 사용해 차세대 광센서 소자로 주목받으며 세계적으로 연구가 활발하다. 박송이 교수는 이번 연구에서 서브프탈로시아닌 화합물(Cl6-SubPc) 재료의 높은 팔중극자 모멘트가 빛 조사 시 자유 전하 생성에 핵심적인 역할을 한다는 연구 결과를 밝혔다. 일반적인 유기 반도체는 빛 조사 시 '엑시톤'이라고 불리는 전자-정공 쌍이 형성되는데, 이들의 결합 에너지가 커서 상온에서 자유 전자와 정공으로 쉽게 분리되지 못한다. 이런 강한 결합 에너지를 극복하기 위해 2가지 이상의 재료를 무작위로 섞어 만드는 벌크-이종접합(Bulk-heterojunction) 또는 2가지 재료를 적층해 만드는 이중층 형태의 광활성층이 유기 광센서에서 주로 사용된다. 박송이 교수의 연구에 따르면 Cl6-SubPc 분자는 높은 팔중극자 모멘트로 인한 박막 내 정전기적 전위차 유도 덕분에 자체적으로 에너지 준위 분리가 일어난다. 이런 에너지 준위 차이를 통해 엑시톤이 손쉽게 자유 전자와 정공으로 분리가 된다. 그는 이번 연구에서 주 광활성층으로 Cl6-SubPc, 보조 광활성층과 정공전달층으로 MPTA를 사용해 PHJ 기반의 유기 광센서 소자를 제작하고 광·전기적 특성을 분석한 결과, 590nm 파장의 빛에서 ~1013Jones에 달하는 광검출능을 얻었다. 이는 기존에 보고된 PHJ 기반 유기 광센서 소자의 성능보다 3배 이상 향상된 결과다. 박 교수는 "Cl6-SubPc와 같이 높은 팔중극자 모멘트를 갖는 재료를 이용하면 단일 재료와 단일층만으로도 우수한 성능의 광센서 소자 구현이 가능하고 공정 과정을 획기적으로 간소화할 수 있어 유기 광센서의 상용화를 앞당길 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이번 연구의 제1저자인 박송이 교수는 영국 임페리얼 칼리지 런던(Imperial College London), 삼성전자 종합기술원과 국제공동연구를 수행했다. 연구 결과를 담은 논문은 '네이처 커뮤니케이션즈'에 6월 13일 게재됐다.

2024-06-21 09:14:31 이도식 기자
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부산항만공사(BPA), 인도네시아 바탐항과 교류 협력 MOU 체결

부산항만공사(BPA)는 20일 인도네시아 리아우제도 주의 바탐 시에서 항만 공기업인 '페르세로 바탐(PT Persero Batam)'과 교류 협력 양해 각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. BPA와 페르세로 바탐은 양해 각서에서 환적, 스마트 및 친환경 항만 개발을 위한 상호 이익 촉진을 목적으로 ▲환적항 운영과 개발 관련 정보 및 경험 교환 ▲전문가 간 파트너십 육성 및 인력 교류 ▲건설 프로젝트에 대한 공동 참여 강화 등에 협력하기로 했다. 이번 양해 각서 채결은 2022년 7월 우리나라 해양수산부와 인도네시아 해사조정부(Coordinating Ministry for Maritime Affairs)가 양국 간 협력을 위해 체결한 양해 각서에서 밝힌 양 정부 간 협력 의지를 다시 한번 더 되새기는 의미도 있다. 환적 중심 항만을 꿈꾸는 바탐항은 글로벌 거점 환적항만인 부산항의 성장 전략과 노하우에 관심이 많다. 이에 이번 양해 각서 체결을 계기로 환적 기능 중심의 항만 개발과 그 운영을 위한 스마트 기술 및 그린포트 등 세부 분야의 협력이 탄력을 받을 것으로 예상된다. 인도네시아는 연간 해상 물동량이 약 1700만TEU에 이르는 세계 11위권 국가이지만, 항만 인프라 부족으로 미주·유럽을 직접 연결하는 원양 정기 서비스가 없다. 이 때문에 전체 수출입 물동량의 85%를 싱가포르와 말레이시아 등 타국 항만에서 환적해야 해 국가 경제에서 차지하는 물류비용의 비중이 매우 큰 실정이다. 인도네시아 정부는 이를 해결하고자 싱가포르와 불과 20여㎞ 떨어진 바탐섬에 환적 중심 항만 개발을 적극 추진 중이다. 페르세로 바탐은 현재 연간 약 50만 TEU의 컨테이너 화물을 처리하는 바투 암파르(Batu Ampar) 터미널의 하역 능력을 2030년까지 약 160만TEU로 증대하기 위한 계획을 추진하고 있으며, 이를 위해 글로벌 터미널 운영사 및 선사들과의 합작을 기대하고 있다. 또 지난해 4월 한국 포항에서 중고 안벽 크레인을 매입해 설치하는 등 터미널 운영 장비의 추가 도입도 계획하고 있다. BPA 강준석 사장은 "세계 2위 환적항만인 부산항이 보유한 항만 개발·운영 노하우를 적극적으로 공유해 양국의 해양·항만 산업 교류·발전에 이바지하고, 앞으로 추가 협력을 이어가겠다"고 말했다.

2024-06-21 09:14:02 이도식 기자
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하남시 이현재 시장, GTX 플러스 추진 위한 상생협약 서명

이현재 하남시장은 20일 경기도 주최로 국회도서관 강당에서 진행된 '수도권광역급행철도(GTX) 플러스 상생협력 협약식 및 국회토론회'에 참석해 GTX 플러스 노선의 성공적인 추진을 위한 상생협력 협약서에 서명했다. GTX 플러스는 민선 8기 경기도의 주요 교통정책으로, GTX-G와 GTX-H 등 2개 노선을 신설하고 GTX-C 노선을 시흥 오이도까지 연장해 수혜지역을 넓히는 것이 핵심이다. 하남시의 경우 파주에서 위례신도시를 연결하는 GTX-H 노선이 해당된다. H노선의 주요 경유지는 위례~잠실~건대입구~고양 삼송~금촌~파주 문산으로 총길이는 60.4㎞이다. 사업비는 4조4천954억원으로 추산된다. H노선이 건설되면 위례에서 광화문까지 16분, 문산까지 40분이면 이동할 수 있을 것으로 기대된다. 하남시는 현재 서울시민 입주 비율이 70%에 달하는 4개 신도시(미사·감일·위례·교산)에 주택 약 9만 5000호가 유입됐으나, 과밀억제권역 규제에 따른 신규 공업지역 지정이 제한되어 있어 일자리 부족으로 인한 서울로의 출퇴근 교통난이 심화된 상태인 만큼 이번 GTX 플러스 노선 신설에 총력을 다한다는 계획이다. 이현재 시장은 "이달 11일 서울시의 '위례신사선 우선협상대상자 협상 종결' 발표로 인해 10년 이상 위례신사선을 간절히 기다려온 위례신도시 주민들의 실망감이 매우 큰 상황"이라면서 "하남시는 수도권 전역을 평균 30분대로 연결할 수 있는 GTX 플러스 노선이 조속히 실현될 수 있도록 적극 협력할 것"이라고 강조했다. 한편 이날 1부 GTX 플러스 성공적 추진을 위한 상생협약식, 2부 GTX 플러스 노선 설명 및 공간 개발 관련 토론회로 진행된 행사에는 이현재 시장을 비롯한 GTX 플러스 관련 지역 시장 8명과 추미애 국회의원·김용만 국회의원을 비롯한 지역 국회의원 19명, 전문가와 경기도민이 참석한 가운데 진행됐다.

2024-06-21 09:08:37 유진채 기자