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중앙대-고려대-광운대 산학협력단, 'ICT 기술 융·복합 산학협력 업무제휴' 협약 체결

중앙대학교와 고려대학교, 광운대학교 산학협력단이 디지털 중심 ICT 기술 융·복합 분야의 발전을 위해 손을 맞잡기로 했다. 중앙대는 24일 산학협력단 주관으로 고려대 산학협력단, 광운대 산학협력단과 서울캠퍼스 201관(본관)에서 'ICT 기술 및 융·복합 분야 산학협력을 위한 업무제휴 협약식'을 실시했다고 25일 밝혔다. 이번 협약은 ICT 기술 정보공유와 산학협력을 통해 관련 분야를 선도할 기반을 구축하기 위해 체결됐다. 디지털 트랜스포메이션을 기반으로 하는 첨단 기술의 빠른 발전으로 초연결사회가 도래하고 있으며, 산업뿐 아니라 삶의 모든 영역에 ICT 기술이 접목되고 있는 현실을 고려했다. 세 대학 산학협력단은 업무제휴 협약을 계기로 다방면의 협력을 이어 나가기로 했다. ▲ICT 기술-융·복합 연구 ▲관련 정보교류·협업 ▲정부·민간발주 ICT 기술-융·복합 분야 사업 추진 협업 ▲기술개발·연구 관련 정보교환 ▲기타 ICT 기술-융·복합 분야 관련 사안에 힘을 모을 계획이다. 조석주 고려대 산학협력단장과 박철환 광운대 산학협력단장은 "각자 보유한 강점 분야와 산학협력 노하우, 관련 인프라를 상호 공유해 우수 산학협력 사례를 창출하고 확산하는 데 기여하게 될 것으로 기대한다"며 "이번 협약은 초연결사회를 주도하는 최신 ICT 기술 발전에 선제적으로 대응하는 좋은 계기가 될 것"이라고 기대감을 표했다. 고중혁 중앙대 산학협력단장은 "이번 협약으로 각 기관이 보유하고 있는 우수한 ICT 기술과 연구역량을 한 데 모아 포스트 코로나19 시대에 대비한 ICT 기술과 융·복합 분야의 발전을 선도해 나가겠다"고 말했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2022-10-25 15:49:28 신하은 기자
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상명대 대학원 감성공학과, 26일부터 신입생 모집

상명대학교 대학원 감성공학과가 26일부터 신입생을 모집한다. 감성공학(Human Sensibility Ergonomics)은 인간의 감성을 정량적으로 측정·평가하고, 공학적으로 분석해 제품의 개발이나 환경을 설계하는 데에 적용해, 인간의 삶을 더욱 편안하고 쾌적하며 안전하게 만들어 나가려는 기술을 말한다. 과거에는 기술의 고도화가 시장 지배력을 좌우했다면, 최근에는 기술을 기반으로 한 감성으로 무게중심이 이동하고 있다. 상명대는 지난 2010년 일반대학원에 감성공학과를 설립했다. 이 학과는 인공지능, 신경과학, UX 디자인, 실감 콘텐츠, 디지털 휴먼 등의 분야가 유기적으로 결합한 국내 유일의 학과다. 감성공학, 신경과학, 감성디지털휴먼, 맥락지능 등을 배우는 '감성 AI', AI 사용자 경험 분석, 인간중심 디자인, AI음성UX 등을 배우는 '감성 UX' 가상현실 및 증강현실, 오감 인터페이스디자인, 실감 콘텐츠 모델링, 실감 콘텐츠 시뮬레이션 등을 배우는 '감성 콘텐츠'의 커리큘럼으로 구성돼 있다. 상명대 감성공학과는 인간 감성의 공학적 구현과 응용을 위한 다학제적 융복합 전문 지식을 갖춘 국제적 인재 양성을 목표로 관련 분야 최고의 교수진과 함께 교육과, 연구, 프로젝트를 진행하고 있다. 오는 26일부터 2023학년도 신입생 모집을 진행할 계획으로 유웨이어플라이를 통해 접수할 수 있으며, 접수 마감은 11일 7일까지다. 기타 자세한 내용은 상명대 대학원 홈페이지 모집요강을 참고하면 된다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2022-10-25 15:26:20 신하은 기자
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중견기업 10곳 중 2곳만 디지털 전환 추진… "강력한 지원정책 필요"

국내 중견기업 10곳 중 8곳 이상이 디지털 전환을 추진하지 않고 있는 것으로 나타났다. 주요국들이 디지털 전환 기업 지원에 적극 나서는 가운데, 정부의 강력한 지원정책이 필요하다는 지적이 나온다. 25일 한국산업기술진흥원이 최근 내놓은 '국내외 디지털 전환의 추진 현황 및 정책적 시사점' 보고서에 따르면, 국내 416개 중견기업 중 93.1%는 디지털 전환의 필요성을 인식하고 있으나 2021년 기준 디지털 전환을 추진하는 기업은 19.5%에 그쳤다. 디지털 전환 대응수준을 5단계(0~4단계)로 구분했을 때 가장 기초적인 1단계(49.8%)와 미추진 단계인 0단계(32.5%)가 대부분이고, 가장 높은 수준인 4단계는 1.2%에 불과했다. 또 디지털 전환 전담 조직이나 인력을 보유한 기업은 23.8%에 불과하고, 추진인력은 기업 평균 9.8명이었다. 특히 대기업과 중소기업 간 생산성과 기술역량 격차 해소를 위해 디지털 전환이 필요한 것으로 나타났다. 보고서는 "우리나라 대부분의 기업들은 디지털 전환을 내부 업무의 효율화 정도로 인식하고 있다"면서 "보다 적극적인 디지털 전환 생태계 조성과 디지털 기반 가치사슬 확대 방안을 강구할 필요가 있다고" 지적했다. 그러면서 "특히 우리나라 제조업의 특성상 대·중소기업 디지털 전환 격차를 해소하기 위한 대·중소기업의 협력 생태계 구축을 통해 디지털 전환의 선순환 체계 정립을 위한 정책적 모색이 중요하다"고 밝혔다. 또 "디지털 전환 기술 확산을 통한 생태계 구축 방법론 측면에서 XaaS 형태의 디지털 전환 플랫폼 솔루션을 정책적으로 개발하는 방안을 검토할 필요가 있다"고 제시했다. 한편, 한국산업기술진흥협회에 따르면 디지털 전환 촉진을 위해 가장 필요한 정부의 지원정책으로 '전문인력 양성 및 확보(32.8%)'가 가장 많았다. 이어 '관련 정보 제공(26.7%)', '데이터 공유/활용 체계(20.1%)', '관련 교육, 포럼, 세미나(15.7%)' 등으로 나타났다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2022-10-25 15:25:18 한용수 기자
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전문대학도 무상교육을...교육계, 무상교육 요구 고조

유치원부터 대학까지 무상교육을 요구하는 목소리가 높은 것에 비해 한국의 공교육 실효성은 점점 낮게 평가되고 있다. 다만 무상교육의 범위가 넓어진다면 여건에 따른 교육격차를 줄일 수 있다는 의견이 나온다. 25일 교육계에 따르면 각 연령별로 교육 과정 무상화를 위한 움직임이 보이고 있다. 꾸준히 거론되던 의무교육의 완전 무상화는 물론이고, 대학가에서도 교육평등권을 주장하며 무상교육을 요구하는 상황이다. 조희연 서울시교육감은 24일 진행된 '지방교육재정교부금 수호 공동대책위원회 출범 및 범국민 서명운동 선포식' 질의응답에서 의무교육의 완전 무상화를 언급했다. 조 교육감은 "무상보육과 무상 유아교육에 기초한 보육·유아교육의 완전 국가책임체계를 향해서 나아가야 할 것"이라며 "올해 의무교육의 완전 무상화를 위해 협의에 들어갔으면 좋겠다"고 말했다. 공동대책위 성명서를 통해서도 '전면 무상교육'이 제안됐다. 성명서에서는 "의무교육은 의무교육답게 전면 무상교육을 실현해야 한다"며 "초등학교와 중학교는 의무교육이 시행되고 있지만 학부모 부담 경비는 여전하기 때문에 방과후 교육비, 체험학습비 등 학부모 부담 경비를 없애고 완전한 의무교육으로 나아가야 한다"고 주장한다. 의무교육뿐만 아니라 대학가에도 무상교육 제안이 나온다. 같은 날 학자금부채탕감운동본부는 기자회견을 통해 학자금 부채 탕감운동 본격 추진 발표하면서 대학 무상교육을 언급했다. 박남기 광주교육대학 교육학과 교수는 "교육의 출발점인 유아교육부터 무상교육을 실시해야 차이가 벌어지는 것을 완화할 수 있다"며 "나아가 고등교육 쪽에서 무상교육을 실현한다고 할 때는 전문대학의 무상교육이 우선돼야 한다"고 말했다. 박 교수 설명에 의하면 미국 등 외국의 경우 전문대와 같은 개념의 커뮤니티 컬리지는 거의 100% 가까이 공립으로 운영된다. 정반대로 우리나라는 사립이 100% 가까이 차지하면서 국가가 주관하지 못하는 상황이다. 전문대의 무상화가 이뤄질 경우, 국가 입장에서 필요한 전문 인력 배치도 가능해짐과 동시에 고등교육의 무상화도 실현될 수 있기 때문에 두 마리 토끼를 잡게 된다. 박 교수는 "전문 직업 교육인 전문대학을 먼저 무상화 해 준다면 사회가 필요로 하는 중기업 인력 등 전문 직업인 양성에 보탬이 된다"며 "현실적으로 전문대의 제로 등록금을 만들기 위한 추가 소요 예산이 그렇게 많지는 않기 때문에 얼마든지 실현 가능성이 있다"고 분석했다. 교육계가 유치원부터 대학까지 무상교육을 시사하고 있음에도 공교육의 실효성은 점점 낮아진다고 평가되면서 완전한 실현을 위한 발빠른 대응이 요구된다. 특히 사교육비도 증가하는 것으로 나타나 무상교육과는 정반대 기조인 소득구간별 교육 양극화가 깊어지고 있다. 이날 학자금부채탕감운동본부는 학자금 부채가 '사회 부채'임을 강조하며 사회적부채 감사위원회 발족도 진행했다. 김진억 민주노총 서울본부장은 "감사위원회 활동을 시작으로 학자금 부채탕감 운동을 대대적으로 시작할 것"이며 "교육평등권을 침해하는 대학 등록금을 폐지하고 대학무상교육을 모색, 추진하는 활동으로까지 이어갈 것"이라고 말했다.

2022-10-25 15:13:09 신하은 기자
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경기도교육청, 성희롱ㆍ성폭력 예방교육 강화

경기도교육청(교육감 임태희)이 26일 성희롱ㆍ성폭력 예방교육을 강화한다고 밝혔다. 도교육청은 성희롱ㆍ성폭력 예방지침 마련과 성희롱ㆍ성폭력 고충 심의위원회, 고충 상담창구를 운영해 체계적인 방지 체계를 구축하고 피해자를 지원하고 있다. 상반기에는 전 직원 대상으로 성희롱ㆍ성매매ㆍ성폭력ㆍ가정폭력 예방교육을 실시했고, 신규 공무원 대상 임용 연수도 강화하고 있다. 또, 도교육청은 26일 관리자 대상 '성희롱·성폭력 예방 통합교육'을 실시한다. 이번 교육은 성희롱ㆍ성폭력 인식 개선과 성인지 감수성을 높이고, 성사안 발생 시 문제해결 역량을 키우기 위해 마련됐으며 교육감, 제1?2부교육감, 실?국장, 부서장을 포함해 50여 명이 참여한다. 연수에서는 ▲ 폭력 발생과 조직문화 관련성 ▲ 2021 성희롱 실태조사를 통한 원인과 결과 ▲ 사안 발생 시 관리자의 책임과 역할 등을 안내한다. 도교육청 이영창 총무과장은 "지속적 교육을 통해 성평등한 문화를 조성하고 다른 사람을 배려하는 건강한 직장문화를 만들기 위해 다양한 노력을 기울이겠다"라며, "피해자가 두려움 없이 고충을 말하고 적절한 대응이 이루어지는 내부시스템 정착을 위해 더 노력해달라"고 당부했다.

2022-10-25 14:19:47 유진채 기자
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공기청정기 8종 비교해보니… 유해가스 제거 등 성능 차이 있어

소비자 선호도가 높은 공기청정기 8개 브랜드 제품을 시험 평가한 결과 새집증후군 유발물질 등 유해가스 제거기능 등 주요 성능에 차이가 있는 것으로 나타났다. 한국소비자원은 25일 공기청정기 8개 제품을 시험·평가한 결과, 제품별 주요 성능에 차이가 있었고, 구입가격은 최대 6배, 연간 유지관리 비용은 최대 약 2배 수준의 차이가 있는 것으로 나타났다고 밝혔다. 시험·평가 대상 제품은 삼성전자(AX070B812SND), 샤오미(AC-M13-SC), 위니아(WPA25D0XSW), 위닉스(APRM833-JWK), 코웨이(AP-2021A), 쿠쿠(AC-20T20FWH), LG(AS202NBHA), SK매직(ACL-20U1C) 8개 제품으로 한국소비자원의 최근 설문조사에서 선호도가 높게 나온 브랜드다. 우선 공기청정기 작동 시 집진에 의한 미세먼지(지름 0.3㎛) 제거성능을 면적(㎡)으로 환산한 값인 표준사용면적은 모든 제품이 관련 기준(표시값의 90% 이상)을 충족했고, 제품별로 51.5㎡ ~ 85.2㎡ 범위 수준이었다. 하지만 새집증후군 유발물질인 폼알데하이드·톨루엔, 3대 생활악취의 원인이 되는 암모니아·아세트알데하이드·초산 등 5개 가스의 제거율을 확인한 결과, 6개 제품(삼성, 위닉스, 코웨이, 쿠쿠, LG, SK매직)이 평균 87% 이상으로 상대적으로 우수했다. 위니아 제품의 경우 필터를 신규로 교체하면 유해가스 제거·탈취효율이 약 17% 감소하는 현상이 발생했다. 위니아는 이에 올해 1월 이후 구입한 소비자들을 대상으로 개별 연락 후 해당 모델에 적합한 필터를 무상 제공할 계획이라고 회신했다. 소비자가 가장 많이 사용하는 자동모드 설정에서 고농도의 미세먼지(지름 0.3㎛)가 보통 수준으로 낮아질 때까지 소요된 시간을 측정한 결과, 6개 제품(삼성, 샤오미, 위니아, 위닉스, 코웨이, LG)이 9분 이내로 상대적으로 우수했다. 제품 구입가격은 최소 23만9000원에서 최대 142만7590원으로 최대 6배 차이가 났고, 전기요금과 필터교체 비용 등 연간 유지관리 비용은 제품 간 최대 2배 차이가 있었다. 이밖에 소음과 안전성, 표시사항 등은 모든 제품이 관련 기준을 충족했고, 필터에 사용이 금지된 미생물의 증식을 방지하는 유해성분이 검출된 제품은 없었다. 서정남 한국소비자원 기계금속팀장은 "제품별로 주요 성능과 구입가격, 연간 유지관리 비용 등에 차이가 있으므로 사용 목적과 선호도 등을 종합적으로 고려한 제품 선택이 필요하다"고 조언했다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2022-10-25 13:30:28 한용수 기자
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공장 신·증축 없는 설비투자도 국내복귀 인정… "유턴기업 활성화"

앞으로는 해외진출기업이 공장 신·증축 없이 기존 국내공장 유휴공간에 설비를 신규·추가로 도입하는 경우에도 국내복귀(유턴)기업으로 인정받고, 정부지원도 받을 수 있게 된다. 산업통상자원부는 이같은 내용을 담은 '해외진출기업의 국내복귀 지원에 관한 법률(해외진출기업복귀법) 시행령' 일부개정령안이 25일 국무회의에서 의결됐다고 이날 밝혔다. 개정안은 내달 1일 시행된다. 해외진출기업복귀법은 국내복귀기업으로 확인받기 위한 요건의 하나로 '사업장의 국내 신설·증설'을 규정하고 있는데, 현행 시행령은 이를 ▲공장 신설 ▲공장 증설 ▲타인 소유 기존 공장 매입·임차 후 제조시설 설치로 제한한다. 이번 개정안은 '사업장의 국내 신설·증설'의 범위에 기존 공장 유휴공장 내 설비(기계)를 도입하는 경우를 추가했다. 이를 통해 국내복귀를 확인받는 기업의 경우, 입지나 건축물을 제외하고 설비 항목에 대한 투자보조금, 고용창출장려금 등 각종 지원을 받을 수 있게 된다. 개정안은 정부가 앞서 발표한 새정부 110대 국정과제를 비롯해 '산업부 4대 산업규제 혁신방향'(2022.6.15), '새정부 경제정책방향'(6.16)에 포함된 국내복귀 활성화를 위한 이행조치다. 산업부 관계자는 "이번 개정안은 국내복귀 활성화를 통한 국내 투자·고용 창출, 공급망 강화 등에 기여할 것으로 보인다"며 "기업 면담과 간담회 등을 통해 파악한 정책수요를 법령의 형태로 구체화한 것으로 적지 않은 정책 효과기 기대된다"고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2022-10-25 12:04:37 한용수 기자
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산업부, 美 IRA 대응 에너지업계 간담회… "청정에너지 분야엔 기회"

산업통상자원부가 미국 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act: IRA)이 국내 청정에너지 기업에게는 기회가 된다고 강조했다. 산업부는 25일 서울 대한상의에서 두산퓨어셀, SK가스, GS에너지 등 에너지 업계가 참석한 가운데 '미 IRA 관련 에너지분야 간담회'를 개최하고 이같이 밝혔다. 산업부는 "그간 다양한 채널을 통해 미국 행정부와 의회 등과 접촉하며 IRA 전기차, 배터리 분야에 대한 우리측 우려 전달과 함게 해결방안을 모색해왔다"면서 "에너지 분야에 있어서도 국내 기업이 차별적인 대우를 받지 않고 IRA 혜택을 최대한 활용할 수 있도록 산업계와 함께 면밀하게 대응할 계획"이라고 밝혔다. 그러면서 "원전, 재생에너지, 수소, 탄소포집, 에너지효율 등 청정에너지 세액공제는 우수한 기술력과 제조생산력을 갖춘 국내기업에게 시장 점유율 확대 등 사업 기회 요인으로 작용될 수 있다"며 "하위 규정에 대한 의견수렴 절차 대응에 이어, 이후 미국 내 동향을 주시하면서 업계와 동향 등에 대한 정보를 공유하고 산업 영향 및 대응 방안 등을 지속 논의하기로 했다"고 밝혔다. 간담회에 참석한 기업들은 미국 내 청정에너지 시장 진출과 사업 기회 요인에 대해 기대감을 보이면서, IRA에 따른 리스크 대응과 더불어 국내 청정에너지 산업 경쟁력 강화를 위한 기술개발 지원 등 정부의 관심과 지원을 건의했다. 한편 미국 재무부는 지난 8월 16일 발효된 IRA과 관련해 최근 태양광, 풍력, 수소, 원전, 전기차, 배터리 등 6개 분야에 한해 IRA 이행 세부 하위규정(guidance) 마련에 착수했으며 내달 4일까지 한달 간의 의견수렴 절차를 진행한다. 미 재무부는 이번 의견수렴 절차를 통해, 청정에너지 발전세액공제, 투자세액공제, 제조세액공제 등에 대한 요건과 기준을 구체화할 것으로 예상된다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2022-10-25 11:02:10 한용수 기자
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학생선수 학습권 보호, 현장 목소리 담는다...공개토론회 개최

교육부는 17개 시도교육청과 함께 학생선수 학습권 보호제도 개선방안 마련을 위한 '2022년 2차 학교체육교육 공개토론회(포럼)'를 25일 오후 2시부터 한국프레스센터에서 개최한다. 이번 공개토론회는 학생선수 학습권 보호제도에 대해 그간 노력해 온 성과를 되짚어 보고, 학교체육교육 활성화를 위한 각계각층의 의견을 수렴해 현장 적합성 높은 개선방안을 탐색하고자 마련됐다. 이번에 열리는 2차 공개토론회에서는 교원, 학부모, 종목별 협회 관계자 등 학교체육 분야의 다양한 구성원들이 한자리에 모여 '학생선수 학습권 보호제도 개선방안 탐색'을 주제로 논의한다. 첫 번째 발제를 맡은 고려대 인적자원개발 정책연구소의 이경호 연구교수는 '출석인정제의 성과와 과제'라는 주제로 발표한다. 출석인정제란 학생선수가 대회·훈련 참가의 사유로 결석 시 이를 출석으로 인정하는 제도를 말한다. 이어지는 발제에서는 조대연 고려대 교수가 '최저학력제의 성과와 과제'를 주제로 그 방향성을 살펴볼 예정이다. 학생선수의 학습권 보장을 위해 교과별 일정 성적 기준에 도달하도록 하는 제도이다. 발제 이후 지정토론과 종합토론에서는 교육계·체육계의 전문가, 현장 교원, 감독교사, 학생선수와 학부모 등이 참석해 현장의 의견을 제시하고 공유한다. 고영종 교육부 학교혁신정책관은 "운동 종목별 특수성을 고려한 제도 개선에 대한 현장의 요구가 많은 시점에서, 학생선수가 선택한 진로가 존중될 수 있도록 학교체육 전문가와 다양한 현장 관계자의 의견을 수렴해 현장 수용성 높은 종합적인 개선방안을 마련하겠다"며 "앞으로 학교체육교육 공개토론회 등 다양한 방식으로 소통하면서 현장의 목소리에 더욱 귀 기울이고, 학생선수의 학습권과 인권 보호, 안전한 운동 여건 조성을 위해 필요한 정책과 지원이 무엇인지 세심하게 살펴 정책 수립에 반영할 수 있도록 하겠다"고 전할 예정이다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2022-10-25 10:37:44 신하은 기자
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황당·혼돈·분노… 대한항공 사고에 세부 여행객 '부글부글'

【세부(필리핀)=박태홍기자】 "Are you going to the airport(공항 가시는 건가요)?" 24일(이하 현지시간) 리조트 프런트에서 객실 체크아웃을 돕던 직원이 여행 가방을 들고 나온 기자를 보고 걱정스런 듯 물었다. 170명을 태운 대한항공 KE631기가 지난 23일 필리핀 세부 막탄공항의 활주로를 벗어나 멈췄다. 굉음을 내고 부서진 항공기에 '필리핀 제1의 소비도시' 세부로 통하는 모든 항공편도 자취를 감췄다. 하늘길이 막히자 한국으로 돌아가려 했던 한인 여행객들도 발을 동동 굴렀다. 그들이 할 수 있는 건 하염없이 항공사의 연락을 기다리거나, 세부에서 가까운 보홀로 이동해 인천국제공항으로 가는 직항편 또는 마닐라로 경유해 인천으로 가는 항공편을 알아보는 길밖에 없었다. 스노쿨링 투어에 참여한 김성현(38) 씨는 하루 더 묵을 숙소를 구하기 위해 여념이 없었다. 그는 25일 새벽 1시 40분 진에어 LJ026기를 타고 귀국할 예정이었다. 그는 '국적기'인 대한항공이 사고를 일으켰다는 것과 진에어가 24일 오후까지 아무런 공지를 하지 않고 있는 것에 대해 분통을 터뜨렸다. 울산에서 왔다는 김정운(28) 씨는 26일 출국이라 비교적 여유로운 듯 보였으나, 그래도 걱정이 되는지 세부에서 보홀로 이동하는 '오션젯 페리(배편)'에 대한 정보를 한인들과 공유하고 있었다. 19살 때부터 세부로 넘어와 관광 사업을 시작했다는 김성찬(24) 씨는 이런 사고는 처음 본다며 원상복구까지 꽤 시간이 걸릴 것으로 내다봤다. 그는 "필리핀 정부가 일 처리하는 것도 느리고 조사하느라 꽤 시간을 잡아먹을 것"이라고 말했다. 24일 밤 찾은 세부 막탄 국제 공항은 비교적 한적했다. 활주로 복구와 항공 일정 문의를 위해 공항 출국장에 위치한 공항 부스를 찾았다. LJ026(진에어) 항공편을 구매한 필리핀 가족 6명도 더 정확한 정보를 찾기 위해 진에어 부스 앞에서 서성거리고 있었다. 두꺼운 유리창 반대편에는 필리핀 현지 직원들이 있었다. 하지만 유리창을 두드려도 그들은 응답이 없었다. 이내 직원들은 총총 걸음으로 공항 어디론가 사라졌다. 당황한 필리핀 가족들은 공항 직원한테 자초지종을 설명했지만 그는 아직 활주로에 대한항공 항공기가 그대로 멈춰있고 현장에서 바뀐 것 없다는 설명만 돌아왔다. 공항 직원은 "진에어 현지 직원들이 브리핑을 준비하기 위해 사무실로 들어갔고 곧 다시 돌아올 것"이라고 했으나 30분이 지나도 그들은 돌아오지 않았다. 세부에서 인천으로 향하려 했던 이들은 "항공기가 지연됐다는 걸 뉴스로 알았다. 항공사에 전화를 해도 받지 않는다"고 불만을 토로했다. 진에어에 근무하는 한 관계자는 "세부에 있는 승객들을 귀국시키기 위해 항공편을 마련했으나 세부 막탄 공항 측에서 활주로 문제 때문에 입국을 허가하고 있지 않다"며 추가 지연 가능성을 시사했다. 진에어의 또 다른 관계자는 "세부 막탄 공항 측에서 낮에만 항공편 이륙을 허락해서 10시에 항공편 한 대를 보낼 예정이고, 누구를 먼저 태울지는 현장의 결정"이라고 설명했다.

2022-10-25 10:30:11 박태홍 기자