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롯데건설, ‘위험성평가 AI’ 개발로 선제적 안전관리 구축

롯데건설이 '위험성평가 AI' 프로그램을 가동해 한 단계 수준 높은 AI 기반 안전관리를 시작했다고 7일 밝혔다. '위험성평가 AI' 프로그램은 롯데건설 안전관리 직원 및 파트너사 직원이 현장별로 작업내용, 위험요인 등을 등록하게 되면 데이터 취합 및 분석하는 방식으로 운영된다. 위험성평가란 건설 현장의 안전사고를 예방하기 위해 사전에 모든 작업에 대한 위험요인을 도출하고, 대책을 선정해 실행하는 과정이다. 기존 위험성평가는 종사자 경험에 의존하여 주관적으로 작성돼 위험요인이 누락되는 등 한계가 있었다. 위험성평가 AI 프로그램의 주요 기능으로는 ▲인공지능(AI)을 기반으로 한 모든 건설현장의 위험성평가 분석 ▲위험성평가 지원시스템(KRAS) 및 롯데건설 작업 표준 매뉴얼 등 빅데이터 분석을 활용한 작업별 맞춤 위험성평가 추천 ▲수많은 데이터 중에서 필요한 데이터를 골라내는 텍스트 마이닝(text mining) ▲딥러닝(deep learning) 기술을 기반한 위험성평가 오류 탐색 및 적정성 검토 등이 있다 롯데건설 관계자는 "기존의 업무방식에서 벗어나 혁신적인 안전관리 기술을 지속적으로 연구개발하고 건설 현장의 실질적인 재해예방을 위한 안전보건 투자를 확대하겠다"고 말했다.

2022-09-07 13:53:35 김대환 기자
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추석 귀성 9일·귀경 11일 가장 막힐 듯

올해 추석 고속도로 귀성길은 연휴 첫날인 9일, 귀경길은 셋째 날인 11일에 가장 혼잡할 전망이다. 7일 한국도로공사 강원본부에 따르면 추석 연휴 서울~강릉 귀성길은 6시간 5분, 강릉~서울 귀경길은 5시간 20분 정도 소요될 전망이다. 귀성길은 오는 9일 오전 7시에서 정오 출발 시 서울~강릉 6시간 5분, 서울~양양 5시간 55분이 각각 소요될 것으로 예측된다. 귀경길의 경우 연휴 셋째 날인 11일에 가장 혼잡할 것으로 보이며, 강릉~서울 5시간 20분, 양양~서울 4시간이 소요될 전망이다. 도로공사는 오는 8일부터 12일까지 추석 연휴 특별교통 소통대책 기간으로 운영해 다각적인 대책을 시행한다. 갓길차로제를 시행해 영동선과 서울양양선 총 177㎞ 구간에서 교통상황에 따라 탄력적으로 도로용량을 늘리고, 비상주차대 68곳을 갓길차로제 구간에 설치, 비상 상황 시 대피할 수 있도록 했다. 아울러 고속도로 사망 사고를 방지하기 위해 경찰과 합동해 암행순찰차 42대, 드론 10대를 투입하고, 사고 다발지점 30개소에서 안전순찰을 강화할 계획이다. 서울시는 추석 연휴기간에 맞춰 '추석연휴 특별교통대책'을 실시한다. 심야 지하철과 기차역·터미널 운행 버스의 막차시간을 평소보다 연장 운행하고 시립묘지 경유 시내버스 운행횟수를 증편하며 경부고속도로 내 버스전용차로 운영시간을 늘린다. 지하철은 귀경객이 집중되는 10일과 11일은 다음날 새벽 2시까지 추가 연장 운행을 실시한다. 같은 날 시내버스는 새벽 2시까지 연장 운행한다. 기차역 5곳(서울역, 용산역, 영등포역, 청량리역, 수서역) 및 버스터미널 4곳(서울고속·센트럴시티, 동서울, 남부, 상봉터미널)을 경유하는 130개 노선이 대상이다. 연휴기간 동안 올빼미버스 14개 노선과 심야 전용 택시도 정상 운행한다. 14개 노선이 운행되고 있는 올빼미 버스의 운행시간은 오후 11시 10분~익일 오전 6시까지다. 심야택시는 오후 5시~ 다음날 오전 9시까지 운행한다. 대중교통을 이용한 시립묘지 성묘객을 위해 추석 당일 10일과 다음날인 11일에는 용미리(774번), 망우리(201, 262, 270번) 시립묘지를 경유하는 4개 시내버스 노선의 운행횟수가 일일 총 49회 늘어난다. 경부고속도로 내 버스전용차로(한남IC~신탄진IC) 운영시간은 오전 7시~다음날 새벽 1시까지 연장된다. 백호 서울시 도시교통실장은 "거리두기가 없는 첫 명절을 맞아 귀성·성묘에 가시는 시민들께서는 마스크 착용 등 개인 방역을 적극 실천해주시길 당부드린다"면서 "시는 시민들의 편의를 위해 대중교통 이동 지원에 최선을 다하겠다"고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2022-09-07 11:04:29 김대환 기자
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SK에코플랜트, GIG·Total과 해상풍력 공동개발

SK에코플랜트는 지난 5일 그린인베스트먼트그룹(GIG)의 해상풍력 개발회사인 코리오 제너레이션(Corio Generation, 이하 코리오)과 종합 에너지 기업 토탈에너지스(TotalEnergies)와 함께 국내 해상풍력 발전사업의 공동개발 협약을 체결했다고 6일 밝혔다. SK에코플랜트는 이번 협약을 통해 양사가 추진 중이던 해상풍력 사업 '바다에너지' 포트폴리오의 지분을 확보할 예정이다. 바다에너지는 울산광역시와 전남 등 5개 권역의 2.6GW 규모의 부유식·고정식 해상풍력 사업으로 구성돼 있으며, 특히 부유식 해상풍력단지 중 세계 최대 규모로 예상되는 1.5GW 규모의 귀신고래 프로젝트도 포함됐다. 사업지 5곳 모두 여러 차례 검증을 통해 평균 풍속 8m/s 이상의 양호한 풍황과 발전소 건설 및 송배전 등 측면에서 우수한 입지를 갖춘 것으로 확인됐다고 SK에코플랜트 관계자는 밝혔다. 박경일 SK에코플랜트 사장은 "세계적인 에너지 기업들과 공동으로 해상풍력 사업을 개발함으로써 글로벌 해상풍력 시장에서 메이저 플레이어로 도약할 수 있는 기반을 다졌다"면서 "향후에도 지속적인 원천기술 개발과 전략적 투자를 통해 글로벌 신재생에너지 시장을 선점하고, 글로벌 에너지 솔루션 기업으로 성장해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2022-09-06 14:29:32 김대환 기자
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[현장르포] 금싸라기 땅 ‘용산정비창’ 개발...“호재에도 차분”

태풍 '힌남노'의 북상으로 폭우가 내리던 지난 5일 서울 용산 정비창 부지를 찾았다. 현지 공인중개업소에선 용산 정비창 개발 발표 이후 약 40일이 지났지만 투자 관련 문의 전화가 거의 없었다고 입을 모았다. 당초 업계에서는 정비창 발표와 대통령 집무실 이전으로 들썩였던 용산 지역 부동산 시장에 다시 한 번 호재가 작용할 것으로 예상했다. 하지만 현장 분위기는 예상보다 차분했다. 용산역 인근 A공인중개업소 대표는 "용산 지역은 가격이 오를 대로 오른 상황이지만 매물을 찾기 어렵다"면서 "투기 수요를 막기 위해 용산 정비창 일대를 토지거래허가구역으로 지정한 것도 투자 심리를 위축 시켰다"고 말했다. 오세훈 서울시장은 지난 7월 26일 서울의 마지막 남은 금싸라기 땅으로 불리는 용산 정비창 일대에 대한 개발 가이드라인을 제시하는 '용산국제업무지구 개발구상'을 발표했다. 사업은 지난 2013년 글로벌 금융위기 사태 등으로 최종 무산된 이후 청사진 부재 등으로 10년째 방치돼 왔다. 서울시는 최초의 '입지규제최소구역'으로 지정, 법적 상한 용적률 1500%를 뛰어넘는 초고층 건물이 들어서도록 할 계획이다. 최대 용적률과 층수는 개발계획이 확정되는 과정에서 구체화하고, 내년 상반기쯤 민간이 사업을 진행하면서 확정된다. 용산지역의 아파트 가격은 지난 3월 국방부 신청사가 있던 건물이 대통령 집무실로 선택된 이후 급상승했다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 용산구 한강로3가에 위치한 '용산시티파크'는 지난 4월 전용면적 146㎡가 28억원에 거래됐다. 지난해 6월 같은 면적 거래가격(24억6000만원) 대비 3억4000만원이나 올랐다. 이촌동 지역에 위치한 '동원 베네스트'의 경우 지난해 1월 전용면적 84㎡가 13억7000만원에 거래됐지만, 1년 5개월 만에 거래가격(17억원)이 3억3000만원 상승했다. 하지만 최근 한국은행에서 기준금리를 0.25%포인트 인상하는 '베이비스텝'을 단행한 데다 연내 인상 가능성이 커지면서 부동산 시장의 하방 압력도 커지고 있다. 실제로 최근 용산 지역의 아파트 매매가격은 하락세를 이어가고 있다. 한국부동산원의 '주간 아파트 가격 동향(8월 29일 기준)을 보면 용산 지역의 아파트 매매가격은 전주 대비 0.04% 하락했다. 하락폭은 전주(-0.02%) 보다 0.02%포인트 확대됐다. 지난달 15일(-0.01%) 하락 전환 이후 하락폭은 커지고 있다. 부동산 빅데이터 업체 아실에 따르면 용산구 이촌동 지역에 위치한 '북한강 성원'의 전용면적 59㎡는 지난 7월 실거래가가 16억6000만원을 기록했다. 지난해 10월 신고가인 18억8000만원 대비 1억2000만원 하락했다. B공인중개업소 대표는 "용산정비창 개발이 호재를 불어오기 위해서는 사업이 안정적으로 계속 진행될 것이라는 확신을 줘야한다"면서 "오세훈 시장의 임기가 내년 6월 말에 끝나기 때문에 만약 정권이 바뀐다면 사업은 흐지부지될 것이라는 불안감이 나오고 있다"고 말했다. 이에 대해 함영진 직방 빅데이터랩장은 "SH공사와 코레일 등이 직접 사업에 참여하기 때문에 사업이 늦어져도 좌초되는 일은 없을 것으로 예상한다"고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2022-09-06 11:38:39 김대환 기자