메트로신문

석포마을 사랑 담긴 153편의 작품···영풍 석포제련소, 공모전 시상식 개최

영풍 석포제련소는 13일 경북 봉화군 석포면 석포행복나눔센터 대회의실에서 '2025 석포마을 공모전' 시상식을 개최했다고 14일 밝혔다. 이번 공모전에서는 5행시 부문 137편과 동영상 부문 16편 등 총 153편의 작품이 접수됐다. 접수는 지난 2025년 10월 20일부터 11월 20일까지 한 달간 봉화군민을 대상으로 진행됐다. 시상식에서는 금상 2편과 은상 5편, 동상 17편 등 모두 24편의 수상작을 선정해 총상금 280만원과 상장을 수여했다. 대상 수상자는 없었으며, 해당 상금(100만원)은 2026년 공모전으로 이월된다. 5행시 부문 금상은 '석·포·웃·음·꽃'을 주제로 돌아가신 아버지에 대한 그리움을 담백하게 풀어낸 노태근 씨(44)의 작품이 선정됐다. 심사위원단은 "기교가 많지 않음에도 사람의 마음을 울리는 훌륭한 글"이라 평가했다. 동영상 부문 금상은 '석포제련소의 비밀 소리'(변상준·36)가 수상했다. 이 작품은 호기심을 유발하는 탐정물에 유쾌한 반전, 석포제련소 노동자의 근면성실한 삶과 석포면의 아름다운 풍광 등을 종합적으로 담아 심사위원단의 호평을 얻었다. 수상작은 영풍의 유튜브 공식 채널 '영풍튜브'에 공개될 예정이다. 영화감독·프로듀서·방송작가·화가 등으로 구성된 심사위원단은 "석포마을 사람들이 한결같이 석포를 무척 사랑한다는 사실이 작품에서 드러난다"며 "시 한 편, 동영상 한 편이 너무 소중해 우열을 가리기 쉽지 않았다"고 전했다. 영풍 관계자는 "응모작들의 높은 수준을 통해 석포마을 공모전이 지역 행사로 자리 잡고 있는 걸 확인할 수 있었다"며 "앞으로도 주민들이 일상에서 쉽고 재미있게 참여할 수 있는 다채로운 프로그램을 마련하겠다"고 말했다.

2026-01-14 15:14:32 김민솔 기자

대한상의·코트라, 상품정보 활용 중소·중견기업 해외수출 지원 협약

대한상공회의소(대한상의)가 중소·중견기업의 K-소비재 수출 확대를 위해 상품정보를 해외 바이어에게 직접 제공하는 지원체계를 국내 처음으로 마련했다. 대한상의는 14일 대한무역투자진흥공사와 서울 중구 상의회관에서 '상품정보 활용 중소·중견기업 해외수출 지원 협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 대한상의는 소비재 기업 및 상품정보 데이터베이스(DB)를 제공하고, 코트라는 이를 활용해 해외 네트워크 기반의 맞춤형 수출 마케팅 지원에 나선다. 양 기관은 푸드, 뷰티, 생활용품 등 해외 수요가 높은 K-소비재를 중심으로 기업별·상품군별 정보를 체계화해 해외 바이어에게 신속하게 제공할 수 있는 환경을 구축할 계획이다. 상품정보를 공유하고, 해외 바이어 관심도가 높은 상품을 보유한 기업을 대상으로 해외시장 진출을 집중 지원한다. 그간 코트라 등 수출지원기관은 해외 바이어에게 국내 유망 상품을 소개하는 과정에서 개별 기업과 상품 정보를 파악하는 데 상당한 시간과 노력이 필요했다. 이번 협약을 통해 코트라 국내외 무역관은 K-소비재에 대한 기업별·상품군별 정보를 보다 손쉽게 조회해 해외 바이어에게 제공할 수 있게 된다. 두 기관은 기술적 협의를 거쳐 오는 2월부터 K-소비재 상품정보를 해외 무역관에 제공할 예정이다. 해외 바이어의 관심이 높은 상품을 생산·유통하는 기업을 대상으로 해외 바이어 및 해외시장 매칭, 현지 유통망 입점 등 맞춤형 지원도 추진한다. 대한상의 이희원 유통물류진흥원장은 "유통물류진흥원이 지난 20여년간 구축한 상품정보 DB가 K-소비재 수출 마케팅 등 맞춤형 지원에 활용돼 국내 중소업체의 성공적인 해외 진출에 실질적인 도움이 되기를 기대한다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2026-01-14 15:11:28 원관희 기자

㈜한화, 신설 지주사 통해 테크·라이프 전략 집결

㈜한화는 인적분할을 통해 테크·라이프 사업을 신설 지주사로 집결시키고 분산돼 있던 신사업 전략을 하나의 체계로 정비한다. 사업 성격이 다른 포트폴리오를 분리해 경영 판단과 자본 배분 과정에서 누적돼 온 비효율을 해소하고 각 사업군에 맞는 의사결정 구조를 구축하는 데 초점을 맞췄다. 방산·조선·해양, 에너지, 금융 부문은 투자 기간이 길고 정책·규제 변수의 영향이 큰 산업인 반면 테크·라이프 부문은 기술 변화와 소비 트렌드에 따라 투자 시점과 의사결정 속도가 성과에 직결되는 구조다. 한화는 이질적인 사업을 동일한 기준으로 관리하면서 투자 우선순위 혼선과 의사결정 지연이 반복돼 왔다는 점을 문제로 판단했다. 이에 따라 한화는 이사회 결의에 앞서 여러 차례 사전 설명회를 열고 사업별 현금흐름 구조, 투자 회수 기간, 리스크 요인, 계열사 간 자본 배분 방식을 집중 점검했다. 그 결과 일부 사업에서 투자 결정이 늦어지고 전략 실행 속도에 차이가 발생해 왔다는 데 공감대가 형성되면서 인적분할을 결정했다. 이번 인적분할과 함께 주주환원 정책도 병행된다. 임직원 성과보상분(RSU)을 제외한 보통주 445만주를 소각해 발행주식 수를 줄이고, 최소 주당 배당금(DPS)은 보통주 기준 800원에서 1000원으로 상향했다. 구형 우선주 19만9033주 전량을 장외매수 방식으로 취득·소각해 우선주 구조로 남아 있던 할인 요인도 해소한다. 이 같은 조치는 복합기업 구조에서 발생해 온 가치 할인과 지주회사 할인 요인을 동시에 완화하려는 조치로 풀이된다. ㈜한화 주가가 큰 폭으로 상승했음에도 순자산가치 대비 할인 수준이 여전히 높다는 지적이 이어져 온 만큼 구조 개편과 환원 정책이 맞물리면 기업가치 재평가 가능성이 커질 것으로 보인다. 신설되는 한화머시너리앤서비스홀딩스는 테크·라이프 사업을 총괄하는 지주사 성격의 회사로 출범한다. 테크와 라이프를 별도 체계로 묶어 투자 우선순위를 명확히 하고 계열사 단위로 흩어져 있던 전략을 지주 차원에서 조정함으로써 실행 속도를 높이는 역할을 맡는다. F&B와 리테일을 중심으로 '피지컬 AI' 솔루션을 핵심 성장 축으로 설정하고 AI 기술·로봇·자동화 설비를 결합한 '스마트 F&B', 스마트 관제 시스템 등 첨단 기술을 고객 응대에 적용한 '스마트 호스피탈리티', 지능형 물류 체계를 구축하는 '스마트 로지스틱스' 등 3대 핵심 영역을 중심으로 사업 확장을 추진한다. 기존 사업의 성장과 함께 부문 간 시너지를 활용한 미래 신사업을 발굴해 기업가치를 극대화하겠다는 구상이다. 테크 부문에서는 한화비전이 AI 기반 지능화와 클라우드 전환을 통해 영상보안 사업의 경쟁력을 강화하고, 한화세미텍은 고대역폭메모리(HBM) 생산 장비인 TC본더를 앞세워 반도체 장비 사업 확대에 나선다. 한화모멘텀과 한화로보틱스는 자동화 솔루션 역량을 바탕으로 제조·물류 전반을 아우르는 플랫폼형 사업으로 영역을 넓힌다. 라이프 부문에서는 한화호텔앤드리조트가 하이엔드 리조트 브랜드 '안토'를 중심으로 사업을 확장하고, 한화갤러리아는 명품관 재건축을 통해 프리미엄 특화 백화점 전략을 강화한다. 또 지난해 합류한 아워홈은 상품 개발부터 식자재 공급, 생산·유통까지 연결하는 F&B 밸류체인 전반의 솔루션 사업자로의 전환을 추진한다. 한화머시너리앤서비스홀딩스의 초대 대표이사로 한화호텔앤드리조트 대표 출신 김형조 사장이 선임된다. 이사회는 사내이사 3명과 독립이사 4명 등 7인 체제로 구성돼 전문성과 견제 기능을 강화했다. 한편 시장에서는 이번 인적분할을 김동선 한화그룹 부사장이 담당해 온 유통·로봇·반도체 장비 등 신사업을 중심으로 한 전략 재편 과정으로 해석하는 시각도 나온다. 향후 계열분리를 염두에 둔 사전 정지 작업이라는 해석과 함께 신설 지주를 통해 성장 전략이 어떻게 구체화될지에 관심이 쏠리고 있다.

2026-01-14 15:09:22 원관희 기자

아시아나항공, ‘인천공항 제2터미널 시대’ 개막

아시아나항공이 인천공항 제2여객터미널(T2) 운항을 개시했다고 14일 밝혔다. 14일 04시 55분, 일본 도쿄 하네다 공항에서 출발한 OZ177편이 아시아나항공 운항 이래 처음으로 인천공항 제2여객터미널에 도착했다. 2터미널을 통해 처음 출발한 항공편은 07시 06분에 출발한 오사카행 OZ112편이다. 이로써 향후 아시아나항공은 대한항공과 함께 제2여객터미널에서 운항, 통합항공사 출범을 향한 가장 큰 준비를 마쳤다. 제2터미널에서의 탑승수속은 3층 동편에 위치한 G-J열 카운터에서 진행한다. G열은 백드롭(BAG-DROP) 전용 카운터, H열은 백드롭 카운터와 일반석 카운터가 병행 운영되며, 비즈니스클래스 승객과 우수회원은 J열 카운터를 이용할 수 있다. 또한, 라운지는 인천공항 제2여객터미널 대한항공 라운지 4개소를 이용할 수 있다. 아시아나항공은 터미널 이전으로 발생할 수 있는 손님들의 혼선을 예방하고자 총력을 기울일 계획이다. 인천공항 진입로 전광판 및 가로등에 안내 배너를 설치하고 대중교통 내/외부에 안내문을 부착하는 등의 노력은 물론, 터미널을 잘못 도착한 손님들을 위한 대책에 보다 역량을 집중하고 있다. 제1터미널로 잘못 도착한 승객을 위해 기존 탑승수속 카운터 C구역에 안내 데스크를 별도 운영하고, 터미널 안내 어깨띠를 두른 아시아나항공 직원들이 C구역 카운터와 3층 8번 게이트에서 안내를 실시한다. 안내 데스크는 1월 14일부터 27일까지 2주간, 오전 5시부터 오후 9시까지 운영할 계획이다. 또한 인천공항공사와 협력해 오도착 손님 중 출발시간이 임박한 손님들을 대상으로 터미널 간 긴급 수송 차량도 운영, 손님들의 원활한 여행을 돕는다. 이학재 인천공항공사 사장은 "아시아나항공의 제2터미널 이전을 축하한다"며 "앞으로 출범할 통합항공사가 번영하는 첫 걸음이 되길 바란다"고 전했다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2026-01-14 15:03:14 김민솔 기자

벤츠, 아태지역 구매 및 협력사 품질관리 조직 서울에 신설

벤츠, 아태지역 구매 및 협력사 품질관리 조직 서울에 신설 메르세데스-벤츠가 아시아 주요 시장 공급망 협업을 강화하기 위한 핵심 거점으로 '아시아-태평양 지역 구매 및 협력사 품질관리' 조직을 서울에 신설했다고 14일 밝혔다. 메르세데스-벤츠는 이날 벤츠 코리아 본사에서 '아시아-태평양 지역 구매 및 협력사 품질관리' 조직 출범 행사를 진행했다. 이날 행사에는 메르세데스-벤츠 그룹 AG의 개발 및 구매 부문을 총괄하는 요르그 부르저 최고기술책임자(CTO), 마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사, 그리고 슈테펜 마우어스베르거 아태지역 구매 및 협력사 품질관리 부사장이 참석했다. 한국에 신설된 이번 조직은 전 세계 주요 지역에 구축된 지역 단위 운영 구조를 반영해, 메르세데스-벤츠 그룹 AG의 구매 및 협력사 품질관리 조직 산하에 속한다. 해당 조직은 한국과 일본을 중심으로 아태지역 전반의 구매 및 협력사 품질관리 활동을 총괄하며, 주요 동남아시아 시장 역시 관할 범위에 포함된다. 또 본사 구매 조직과 아태지역을 유기적으로 연결하는 전략적 가교 역할을 수행하게 된다. 해당 조직은 ▲비즈니스 개발 ▲구매 ▲협력사 품질관리 등 세 개의 부서 단위로 구성돼 운영되며, 메르세데스-벤츠 그룹 구매 및 협력사 품질관리 조직 내에서 핵심적인 역할을 수행해 온 슈테펜 마우어스베르거 부사장이 조직을 이끌 예정이다.

2026-01-14 14:58:39 차상근 기자

[M 수입차 News] 한국토요타·푸조

◆한국토요타, 13년째 이어온 도서 나눔…1만2700권 기부 한국토요타자동차는 지난 13일 서울 잠실에 위치한 렉서스 복합문화공간 커넥트투에서 '2025 도서 기부 캠페인'을 통해 모인 약 1만2700권의 도서를 비영리 독서진흥단체 '땡스기브'에 전달했다고 14일 밝혔다. 이번 도서 기부 캠페인은 2014년부터 13년째 이어온 한국토요타자동차의 대표적인 참여형 사회공헌 프로그램이다. 임직원과 고객이 함께 참여해 기부한 도서를 도움이 필요한 곳에 전달하는 방식으로 운영돼 왔다. 올해 캠페인에는 렉서스 복합문화공간 커넥트투 방문객을 비롯해 전국 렉서스·토요타 공식 딜러, 토요타파이낸셜서비스코리아, 한국토요타자동차 임직원들이 참여했다. 캠페인을 통해 모인 도서는 땡스기브를 통해 아동·청소년이 이용하는 지역 작은 도서관에 전달될 예정이다. 독서 환경 조성이 필요한 지역을 중심으로 배포해 아동·청소년들의 학습과 독서 활동을 지원하는 데 활용한다는 계획이다. 한편 한국토요타자동차는 도서 기부 캠페인 외에도 '사랑의 김장 나눔', '안나의 집' 봉사활동, 문화소외계층 아동·청소년을 위한 '누구나 꿈나무 오케스트라' 후원 등 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있다. ◆푸조, 패밀리 SUV 올 뉴 5008 스마트 하이브리드 사전 계약 실시 푸조가 10년 만에 완전히 새로운 모습으로 진화한 프렌치 프리미엄 패밀리 스포츠유틸리티차(SUV) '올 뉴 5008 스마트 하이브리드(이하 올 뉴 5008)의 사전계약을 14일부터 실시한다. 이번 올 뉴 5008은 완전 변경을 거친 3세대 모델로, 스텔란티스 차세대 전동화 플랫폼 'STLA 미디엄'을 기반으로 이전 세대 대비 한층 넓어진 실내 거주성과 유연한 시트 구성·적재 공간 활용성을 갖춰 패밀리 SUV의 본질적인 가치를 충실히 담았다. 여기에 세련된 스타일과 스마트 하이브리드 기술을 더해 효율성과 친환경성까지 균형 있게 구현했다. 올 뉴 5008은 기획부터 설계, 디자인, 생산까지 모든 과정이 프랑스에서 이루어진 국내 유일 '리얼 프렌치 SUV'로서, 가족 모두의 이동을 책임지는 동시에 운전자에게는 만족스러운 주행 경험을 제공하는 독보적인 '프렌치 프리미엄 패밀리 SUV'로 자리매김할 모델이다. '알뤼르'와 'GT' 2가지 트림으로 판매되며 알뤼르 트림이 4890만원, GT 트림은 출시 기념 300대 한정 판매 가격이 5590만원이다. 개소세 인하분 반영 시 알뤼르 4814만원, GT는 5499만 9000원에 구입 가능하다.

2026-01-14 14:58:07 양성운 기자

현대로템, 로봇·수소사업실 신설…피지컬 AI 시대 대비 조직개편

현대로템은 신사업 리더십 확보를 위해 로봇사업과 수소사업 부문을 강화하는 방향으로 조직 체계를 개편한다고 14일 밝혔다. 글로벌 산업계가 미래 패러다임 변화의 핵심 축으로 인공지능(AI)과 차세대 에너지원에 집중하는 상황에서 무인화, AI, 수소에너지, 항공우주 등 차세대 혁신 기술을 육성해 미래 성장 기반을 구축한다는 구상이다. 이용배 현대로템 대표이사 사장은 올해 신년사에서 "기술 주권을 확보하고 이를 신속히 사업화로 연결하는 것이 필수적"이라며 "자율주행 및 피지컬 AI 핵심 기술을 사업 모델 전반으로 확대 적용하겠다"고 말했다. 현대로템은 디펜스솔루션(방산) 부문에서 유·무인 복합 지상무기체계와 항공우주 사업 육성에 역량을 집중한다. 차세대 전차·장갑차·다목적 무인차량(HR-셰르파) 라인업에 AI 기반 자율주행과 군집 제어 능력을 탑재하고, 다족보행로봇 연구개발을 확대하는 등 방산 분야 무인화 기술 개발에 속도를 낸다. 항공우주 분야에서는 민간 주도의 우주 수송 시대 핵심 기술로 꼽히는 35t급 메탄엔진 개발에 국내 최초로 착수했다. 연소 시 그을음 발생이 적어 재사용에 유리한 메탄엔진은 데이터·AI 기반 재사용 발사체 구현에 핵심 역할을 할 것으로 기대된다. 레일솔루션(철도) 부문은 AI 결합 상태기반 유지보수 시스템(CBM) 개발을 진행하고 있으며, AI 기반 관제시스템, 자율주행 기술, AI 지능형 CCTV 자체 개발도 병행하고 있다. 에코플랜트 부문은 항만 물류 자동화 핵심 설비인 항만무인이송차량(AGV) 등 AI 기반 스마트 물류 연구개발(R&D)과 상용화를 확대하고, 로봇·수소 사업 역량을 강화한다. 이번 개편으로 로봇&수소사업실을 신설하고, 산하에 로봇영업팀·로봇연구팀을 신설한다. 기존 신성장추진팀과 수소에너지PM팀은 각각 R&H(Robot & Hydrogen) 사업기획팀과 R&H PM팀으로 변경해 미래 산업계 변화에 선제 대응한다. 또 유무인복합체계센터와 로보틱스팀은 각각 AX(인공지능 전환)추진센터, AI로봇팀으로 명칭을 변경하고 항공우주개발센터 내 항공우주시스템팀을 신설했다. 아울러 글로벌 불확실성에 민첩하게 대응하기 위해 기능 중심 조직을 사업 중심으로 재편해 의사결정 구조를 단순화했다. 조직은 기존 37실·15센터·186개 팀에서 35실·14센터·176개 팀으로 슬림화해 업무 중복을 줄이고 조직 운영 효율성과 실행력을 높였다. 이번 조직개편은 이달부터 적용된다. 현대로템 관계자는 "생성형 AI를 넘어 피지컬 AI로 진화하는 기술혁신이 산업 경쟁구조와 업무 방식을 빠르게 바꾸고 있다"며 "중장기 관점에서 기술 경쟁력을 강화하고 유연한 운영체계를 확립해 핵심사업 고도화와 체질 개선을 추진하겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2026-01-14 14:52:30 유혜온 기자

㈜한화 분할로 형제 경영 구도 선명…지배구조 정비 신호탄

㈜한화가 방산·조선·해양, 에너지, 금융 부문을 중심으로 한 존속법인과 테크·라이프 부문을 아우르는 신설법인으로 인적분할에 나선다. ㈜한화 이사회는 14일 오전 인적분할을 결의했다고 밝혔다. 분할 이후 방산·조선·해양, 에너지, 금융 계열사는 존속법인에 남고, 한화비전·한화모멘텀·한화세미텍·한화로보틱스 등 테크 부문과 한화갤러리아·한화호텔앤드리조트·아워홈 등 라이프 부문 계열사는 신설법인인 '한화머시너리앤서비스홀딩스'에 편입된다. 분할 비율은 순자산 장부가액 기준으로 존속법인 76.3%, 신설법인 23.7%다. 기존 주주들은 이 비율에 따라 존속법인과 신설법인 주식을 배정받는다. 인적분할은 6월 임시주주총회 등 관련 절차를 거쳐 7월 중 완료될 예정이다. ㈜한화는 이번 인적분할을 통해 그동안 기업 저평가의 주요 원인으로 지적돼 온 '복합기업 디스카운트' 해소를 기대하고 있다. 장기 성장 전략과 대규모 투자가 필요한 방산·조선·해양·에너지·금융 사업과 시장 대응 속도와 민첩성이 중요한 기계·서비스 사업이 하나의 법인에 묶이면서 전략 방향과 속도의 불일치, 자본 배분의 비효율이 발생해왔다는 판단이다. 일각에서는 이번 인적분할이 그룹 전반의 지배구조 정비와 승계 구도를 함께 정리하는 포석이라는 해석도 나온다. 김승연 한화그룹 회장의 삼남인 김동선 부사장은 테크·라이프 부문을 아우르는 신설법인을 이끌게 되며 담당 사업 영역이 명확해졌다. 방산·조선·에너지 등 그룹의 핵심 축은 김동관 부회장 중심의 지배·경영 체제가 한층 뚜렷해졌다는 평가가 나온다. 김대종 세종대 경영학과 교수는 "이번 인적분할은 단순한 조직 재편이 아니라 한화그룹의 승계 구도와 지배구조를 중장기 전략 차원에서 정리하려는 움직임"이라며 "향후 발생할 수 있는 승계 관련 불확실성을 사전에 관리하려는 성격이 강하다"라고 말했다.

2026-01-14 14:11:06 원관희 기자

중기부, 법위반 야놀자·여기어때 공정위에 고발 요청

중소벤처기업부가 공정거래법을 위반한 야놀자, 여기어때컴퍼니를 공정거래위원회에 검찰 고발을 요청했다. 자동차 부품 제조사인 인팩과 계열사인 인팩이피엠도 하도급법 위반 혐의로 공정위에 고발 요청했다. 중기부는 '제32차 의무고발요청 심의위원회'를 열고 이같이 결정했다고 14일 밝혔다. '의무고발요청제도'는 공정위가 고발하지 않은 하도급법 등 6개 법률 위반사건에 대해 중기부가 중소기업에 미친 피해나 사회적 파급효과 등을 고려해 고발 요청하면 공정위는 의무적으로 검찰에 고발, 조사를 받도록 하는 제도다. 중기부에 따르면 국내 1위 숙박예약 온라인플랫폼 사업자인 야놀자는 2017년 2월부터 지난해 5월까지 광고 상품에 할인쿠폰 비용을 포함시킨 '내주변쿠폰 광고'를 입점업체에 판매한 후 광고 계약기간(1개월) 종료시 미사용 할인 쿠폰(약 12억원 상당)을 환급없이 소멸시켜 지난 8월 공정위로부터 시정명령과 5억4000만원의 과징금 처분을 받았다. 여기어때컴퍼니는 국내 2위 숙박예약 온라인플랫폼 사업자로, 2017년 6월부터 작년 8월까지 광고 상품에 할인쿠폰 비용을 포함시킨 '고급형 광고'를 입점업체에 판매한 후 쿠폰의 유효기간을 단 하루로 설정하고 미사용 할인쿠폰(약 359억원 상당)을 환급없이 소멸시켜 역시 지난 8월 공정위로부터 시정명령과 10억원의 과징금 처분이 내려졌다. 인팩은 2019년 4월부터 2021년 2월까지 피해 기업에게 자동차 부품 관련 금형 등을 제조 위탁하면서 서면을 발급하지 않았다. 또한 계약시 약정 금액보다 하도급 대금을 감액 및 미지급해 총 5억3519만원 등 두 회사의 위법행위로 하청 중소기업이 총 6억7160만원의 피해를 입었다. 중기부는 다수의 숙박업체에 미치는 파급효과가 큰 플랫폼 업체의 불공정행위와 하도급거래에서 고질적으로 발생하는 불법행위 모두 엄중한 제재가 필요하다고 판단해 고발요청을 결정했다. 이병권 의무고발요청심의위원장 겸 중기부 제2차관은 "의무고발요청제는 거래상 우월한 지위에 있는 사업자의 불공정한 행위로부터 중소기업을 보호하기 위한 제도"라며 "이번 세 사건의 고발요청 결정은 플랫폼 사업자의 지위 남용이나 원사업자의 대금 미지급 행위 등으로부터 중소기업과 소상공인을 보호하는 데 의미가 있다"고 전했다.

2026-01-14 14:00:28 김승호 기자

한국엡손, 스카라 로봇 3종 출시···산업자동화 대응

한국엡손이 중량물 공정부터 공간 효율이 요구되는 생산라인까지 대응 가능한 스카라 로봇 신제품으로 산업 자동화 시장 공략에 나선다. 한국엡손은 자동화 수요 확대에 따라 스카라 로봇 라인업 3종을 출시했다고 14일 밝혔다. 이번 제품군은 고가반 스카라 로봇인 LS50-C, LS20-C와 천장 설치형 스카라 로봇 RS4/S6-C로 구성됐으며, 공정 특성과 설치 환경에 따라 선택할 수 있도록 라인업을 확장한 것이 특징이다. LS50-C와 LS20-C는 고중량 작업이 가능해 모터·인버터·리튬 배터리 등 자동차 전동화 부품 제조 공정을 주요 타깃으로 한다. LS50-C는 엡손 스카라 로봇 라인업 가운데 최대 가반 하중 50kg을 지원하는 모델로, EV 파워트레인 부품과 각형 리튬 배터리 제조 공정을 염두에 두고 개발됐다. 작은 풋프린트와 경량 로봇 바디 구조를 유지하면서도 중량물 핸들링이 가능하며 6축 로봇 대비 낮은 총소유비용(TCO)을 강점으로 배터리 생산라인 자동화 수요를 겨냥한다. NRTL 인증을 취득해 미국 시장 판매가 가능해진 LS20-C는 전작 대비 처리 속도와 표준 사이클 타임 단축 등 전반적인 성능을 한층 강화했다. 최대 20kg 가반 하중과 고성능 통합 컨트롤러 RC800-A와의 호환을 통해 안정성과 정밀도가 동시에 요구되는 고속 생산라인에서 최적의 성능을 제공한다. 천장 설치 전용 스카라 로봇 RS4/S6-C는 360도 전방위 작업이 가능해 공간 활용도를 크게 높였다. 가반 중량 확대와 제3관절(J3 Stroke) 길이 확장 등 다양한 업그레이드로 반도체와 메디컬 분야의 고정밀 소형 부품 핸들링 시장에 활용될 전망이다. 모로후시 준 한국엡손 대표는 "이번 스카라 로봇 라인업 3종은 40여 년간 축적한 로봇 기술력을 바탕으로, 중량물 대응부터 공간 효율 극대화까지 다양한 제조 환경의 요구를 반영한 결과"라며 "앞으로도 고객의 스마트팩토리 구축을 지원하기 위해 산업별 맞춤형 로봇 솔루션을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 밝혔다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2026-01-14 13:37:10 김민솔 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스