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기아, 글로벌 친환경차 시장 선도…EV3 생산 확대 총력

기아가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 장기화에도 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3로 흥행 돌풍을 이어가고 있다. 특히 기아 광명 오토랜드는 EV3 생산량을 극대화하기 위해 생산 라인을 풀가동하고 있는 것으로 알려졌다. 7일 업계에 따르면 기아의 1분기 국내 전기차 시장 점유율 34.2%를 차지하며 1위에 등극했다. 이 같은 상승세는 기아 소형 SUV EV3가 견인하고 있다. 지난해 7월 국내 판매 개시 이후 1만2000대의 판매량을 돌파했다. 이어 올해 1분기에도 5718대 판매고를 올리며 성장세를 이어가고 있다. 특히 기아 EV3는 국내를 넘어 해외 시장에서도 인기를 이어가고 있다. 기아는 올해 1분기 유럽에서 2만7761대를 판매하며 이전 최다 판매 기록이었던 2만3794대(2023년 3분기)보다 17% 증가한 실적을 작성했다. 유럽 전체 판매에서 전기차가 차지하는 비중도 처음으로 20%를 넘었다. 이런 기세에 힘입어 기아는 올해 1분기 유럽 전기차 시장에서 6위 브랜드에 올랐다. 이에 따라 기아는 EV3를 생산하는 광명 오토랜드 생산라인을 풀가동 중이다. 기아 광명 오토랜드 관계자는 "(EV3 등) 전기차에 대한 글로벌 시장 수요가 증가하면서 생산량을 확보하기 위해 공장 라인을 풀가동 중"이라고 말했다. 기아 광명 오토랜드에서 생산해 수출하는 EV3의 유럽 현지 가격은 3만6000(약 5396만 원)유로다. 기아는 EV3를 유럽에서 연간 6만 대 가량 판매한다는 목표를 세웠다. 기아는 EV3를 앞세워 글로벌 시장에서 기술 경쟁력도 인정받고 있다. 세계 3대 자동차 시상식인 '2025 월드카 어워즈'에서 최고상인 '세계 올해의 차'에 선정되는 등 글로벌 시장에서도 경쟁력을 입증했다. 정의선 현대차그룹 회장도 기아의 전기 SUV '더 기아 EV3'의 '세계 올해의 차' 수상을 축하하며 임직원들에게 격려 메시지를 전달했다. 정 회장은 "기아는 지난해 EV9에 이어 올해 EV3까지 2년 연속 '세계 올해의 차'를 수상하는 기염을 토했다"며 "기아의 이번 수상은 단순한 영예 그 이상의 의미를 지니고 있다"고 강조했다. 이어 "지금의 위대함을 넘어 더 벅찬 미래를 함께 만들어 나가자"며 "항상 더 나은 품질, 더 진보한 기술, 더 나은 가치를 추구하자"고 독려한 바 있다. 자동차 업계 관계자는 "(EV3 등) 가성비 전기차가 등장하면서 젊은층의 전기차 구매 비중이 높아지고 있다"며 "차급에 비해 뛰어난 상품성을 확보하고 가격 경쟁력을 갖춘 전기차의 출시로 시장은 더욱 치열해질 것"이라고 전망했다.

2025-05-07 16:14:13 양성운 기자
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삼성 하만, 美 마시모 오디오 사업 인수…9년 만의 대형 M&A

삼성전자가 자회사 하만 인터내셔널(하만)을 통해 세계적인 프리미엄 오디오 브랜드 '바워스앤윌킨스(B&W)'를 포함한 미국 마시모(Masimo)사의 오디오 사업부를 인수한다. 7일 삼성전자에 따르면, 하만은 6일(현지 시간) 마시모와 3억5000만달러(약 5000억원)에 인수 계약을 체결했으며, 연내 인수 절차를 마무리할 계획이다. 이는 삼성전자가 지난 2016년 약 9조원에 하만을 인수한 이후 9년 만의 대규모 인수합병(M&A)이다. 이번 인수를 통해 하만은 B&W를 비롯해 데논, 마란츠, 폴크, 데피니티브 테크놀로지 등 고급 오디오 브랜드 5개를 새롭게 확보하게 됐다. B&W는 1966년 영국에서 설립된 하이엔드 오디오 브랜드로, 고급스러운 디자인과 고품질 사운드로 유명하다. 대표작인 '노틸러스' 스피커는 대당 1억5000만원에 달한다. 데논은 세계 최초 CD플레이어를 개발한 115년 전통의 브랜드이며, 마란츠는 프리미엄 앰프·리시버 시장에서 독보적인 명성을 쌓고 있다. 하만은 현재 JBL, 하만카돈, AKG 등 다양한 오디오 브랜드를 보유하고 있으며, 포터블 오디오 시장에서 약 60%의 점유율로 글로벌 1위를 기록 중이다. 이번 인수로 컨슈머 오디오뿐 아니라 차량용 오디오 부문에서도 B&W 등 명품 브랜드를 추가하며 포트폴리오를 더욱 확대한다. 하만은 이번 인수한 브랜드들을 자사 라이프스타일 사업부문과 통합해 2025년 608억달러에서 2029년까지 약 700억달러 규모로 성장할 컨슈머 오디오 시장에서 글로벌 1위 입지를 공고히 하고 사업 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다. 데이브 로저스 하만 라이프스타일 사업부문 사장은 "하만은 75년 역사의 오디오 전문기업으로 세계 최정상의 위치로 성장해 온 것에 큰 자부심을 갖고 있다"며 "여기에 또 하나의 명품 오디오 B&W까지 확보해 명실상부한 오디오 명가의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대한다"고 밝혔다.

2025-05-07 16:01:07 이혜민 기자
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아반떼N 데자뷔?…쏘카, 6월 포르쉐 도입 '기대반 우려반'

카쉐어링 업체 쏘카가 다음 달부터 '포르쉐 911 카레라 쿠페'를 카세어링 서비스에 도입을 앞두고 있다. 다만 고가의 스포츠카인 만큼 '아반떼N'과 같이 난폭운전과 전손사고 등의 우려가 나오고 있어 쏘카의 가이드라인에 관심이 쏠린다. 7일 업계에 따르면 쏘카는 수입차 '포르쉐 911 카레라 쿠페'를 오는 6월 카셰어링 서비스로 선보인다. 카셰어링 업계에서 포르쉐를 도입한 것은 이번이 처음으로 10대 미만으로 선보일 예정이다. 포르쉐 서비스 지역 및 색상 등 자세한 정보는 6월 초에 공개될 예정이다. '포르쉐 911 카레라'는 3ℓ 6기통 바이터보 차징 박서 엔진을 탑재해 최고출력 392마력을 발휘한다. 신형 터보 차저가 장착된 박서 엔진은 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)와 결합해 강력한 성능을 제공한다. 제로백은 4,3초다. 차량 가격은 1억4240만원이다. 쏘카는 고성능 스포츠가 도입으로 고객들에게 다양한 경험을 실현시켜준다는 입장이지만 우려도 잇따르고 있다. '아반떼N'의 경험이 있기 때문이다. 지난 2023년 10월 현대차는 고성능 브랜드 'N' 출범 8주년을 맞아 쏘카와 협업을 진행해 '더 뉴 아반떼N' 100대를 쏘카를 통해 전국에 투입했다. '일상의 스포츠카'를 가치로 내세우며 누구나 N차량을 경험할 수 있도록 한다는 것인데 고성능 차량인 N브랜드의 특성상 일반 고객이 운전하기에는 어려움이 따를 것이란 우려가 높았다. 결국 서비스를 시작한 초기부터 차량 전손 사고가 발생하면서 우려는 현실이 됐다. 북악스카이웨이를 주행하던 아반떼 N이 커브를 돌다가 도로 바깥으로 밀려나 전손 수준의 큰 사고가 발생했다. 또한 ▲도로에서 배기음 터트리기 ▲주차장에서 배기음 터트리기 ▲SNS에 시속 200km/h 과속 주행 인증 등 난폭운전 사례가 잇따라 발생했다. 고성능 차량임에도 운전이 미숙한 운전자들에게 대여 가능한 구조가 불러온 사고인 것이다, 이에 쏘카는 이를 방지하고자 다음 달 포르쉐 카셰어링 서비스에 진입 문턱을 높일 것으로 예상된다, 기본적인 이용요건은 만 21세 이상으로 되어 있지만 고성능 스포츠카인 만큼 아반떼N과 같이 만 30세이상이 될 가능성이 높다. 아반떼N도 이용 연령을 만 26세로 설정했지만 잇단 난폭운전으로 만 30세로 상향했다. 여기에 '쏘카클럽' 등급에 따라 차량 이용이 가능해질 것으로 보인다. 쏘카클럽은 누적 주행거리에 따라 혜택을 제공하는 멤버십으로 가장 높은 등급인 VIP레벨(누적 주행거리 5000km~) ▲레벨7(3000km~) ▲레벨6(2000km~) ▲레벨5(1000km~) ▲레벨4(500km~) 등으로 나눠져 있다. 많이 이용한 고객인 만큼 안전하게 운행할 것이란 이유다, 이밖에도 실시간 모니터링과 보험료를 추가로 할증하는 제도 등을 통해 안전한 서비스를 제공한다는 입장이다. 쏘카 관계자는 "아직 구체적인 정보는 나오지 않아 공개할 수는 없지만 안전한 운전을 위해 다양한 방법을 고민하고 있다"며 "10대 미만으로 서비스를 선보일 예정"이라고 말했다.

2025-05-07 15:57:57 이승용 기자
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이종혁 삼성디스플레이 부사장, 세계 최대 디스플레이 학회 'SID 공로상' 수상

삼성디스플레이는 이종혁 대형디스플레이사업부장 부사장이 세계정보디스플레이학회(SID)로부터 공로상에 해당하는 '스페셜 레코그니션 어워드' 수상자로 선정됐다고 7일 밝혔다. 스페셜 레코그니션 어워드는 SID가 디스플레이 기술 및 업계 발전에 기여한 전문가에게 수여하는 공로상으로, 올해는 이 부사장을 포함해 총 9명이 수상자로 선정됐다. SID 측은 선정한 배경에 대해 "프리미엄 올레드(OLED·유기발광다이오드) 기술 개발 및 제품화, QD(퀀텀닷)-OLED 디스플레이 상용화에 기여했다"고 밝혔다. 이 부사장은 고효율 소자 구조와 플렉시블 OLED용 박막봉지 재료 및 공정 기술을 개발해 상용화를 이끌었으며, QD 사업화 프로젝트 총괄 및 개발 리더를 맡아 2021년 삼성디스플레이가 세계 최초로 QD-OLED 양산에 성공하는 데 기여했다. 1996년 삼성에 입사한 이 부사장은 디스플레이연구소 공정개발팀장, 차세대연구팀장, QD개발팀장을 거쳐 2022년부터 대형디스플레이사업부장을 맡고 있으며 현재 정보기술(IT) 사업팀장도 겸임 중이다. 그는 앞서 플렉시블 디스플레이 및 박막 봉지 상용화 공로로 대통령 표창을 받은 바 있다. 시상식은 오는 11일(현지 시간)부터 16일까지 미국 캘리포니아주 새너제이에서 열리는 'SID 디스플레이 위크 2025' 기간 중 개최된다.

2025-05-07 14:35:15 이혜민 기자
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제네시스·JLR코리아 등 車 업계, 자사 첨단 기술 알리기 집중

국내 자동차 업계가 새로운 첨단 기술에 대한 이해도를 높이기 위한 마케팅에 집중하고 있다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스와 JLR 코리아 등 글로벌 완성차 업체들은 유튜브 등을 통해 고객과 접점을 확대하고 있다. 7일 업계에 따르면 제네시스는 브랜드 기술 홍보 영상 '테크놀로지 바이 제네시스(Technology by GENESIS)'를 이날 유튜브와 사회관계망서비스(SNS)를 통해 공개했다. 이번 영상은 제네시스의 다양한 기술을 한 편의 영화처럼 소개하며 제네시스 첨단 주행 기술이 제공하는 일상 속 편리함을 강조했다. 영상에 나오는 기술은 ▲멀티 챔버 에어 서스펜션 ▲후륜 조향 시스템(RWS) ▲3.5T 48V 일렉트릭 슈퍼차저 ▲전자식 차동 제한 장치(E-LSD) ▲능동형 소음 제어(ANC-R) ▲스포츠 플러스(스포츠+) 모드 등 제네시스 내연기관 차량에 탑재된 대표 기술 6종이다. 제네시스 관계자는 "제네시스는 편안함과 역동성, 그리고 감성까지 아우르는 주행 기술을 개발하기 위해 끊임없이 노력하고 있다"며 "운전의 수고를 덜고, 여정에 여유를 더하는 기술로 고객에게 최고의 이동 경험을 제공할 것"이라고 말했다. 아우디코리아와 JLR 코리아도 고객 소통에 집중하고 있다. 아우디코리아 공식 유튜브 채널엔 브랜드와 차량에 대한 정보를 제공하는 영상에 이어 아우디 차량 운전자들의 궁금증을 해소하는 영상을 공유하고 있다. 영상에선 유턴할 때 하체에서 소리가 나는 이유, 우천시 LED 헤드램프 안에 습기가 생기는 이유, 차량 시동을 껐는데 팬 돌아가는 소리가 나는 이유 등에 대해 자세히 설명하고 있다. JLR 코리아는 브랜드 소통을 위한 리테일러사 유튜브 채널 '원 라이프'를 최근 개설했다. 이 채널에서는 신차 정보 및 시승기, 프로모션 안내 등 실용적인 정보를 비롯해 브랜드가 지향하는 모던 럭셔리 라이프스타일을 공유하는 다양한 콘텐츠가 제공될 예정이다.

2025-05-07 13:43:14 양성운 기자
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포스코홀딩스·LG화학, CCU기술 실증 사업 맞손...탄소 감축 나선다

국내 주요 철강·화학 기업인 포스코홀딩스와 LG화학이 탄소중립 실현을 향한 공동 행보에 나섰다. 양사는 CCU(이산화탄소·포집·활용) 기술 실증 사업을 통해 산업계 탄소 저감과 지속가능 혁신을 이끌 게임체인저가 될 것으로 기대된다. 7일 업계에 따르면 포스코홀딩스와 LG화학이 과학기술정보통신부가 추진하는 이산화탄소 포집·활용 초대형사업(CCU메가프로젝트)에 함께 참여한다. 양사는 이번 사업을 통해 포항제철소 제철공정에서 발생한 부생가스에서 이산화탄소를 포집한다. 이를 활용해 일산화탄소와 수소가 섞인 합성가스를 생산하는 기술을 실증한다는 방침이다. 이렇게 생산한 합성가스는 지속가능항공유 등 화학제품의 원료로 외부 판매하거나 제철공정으로 다시 투입해 쇳물을 만들기 위한 철광석의 환원제로 활용함으로써 효율적인 자원 순환체계를 구축할 수 있다. 특히 일산화탄소는 플라스틱 등 다양한 화학제품의 원료로 사용이 가능하고 수소는 친환경 연료로도 사용 가능해 실증 사업을 통해 기술이 상업화되면 활용도가 한층 확장될 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 포스코홀딩스는 미래기술연구원을 중심으로 포스코, 포항산업과학연구원(RIST), 포스텍과 협력해 제철소 부지 및 부생가스를 제공하고 이산화탄소 포집 및 메탄올 합성 등 제철공정 탄소저감 기술 개발에 참여한다. 또한 LG화학은 이산화탄소와 메탄을 일산화탄소 및 수소로 전환하는 메탄건식개질(DRM) 기술 실증을 담당한다. LG화학은 지난 2023년 충남 대산에 1000톤 규모의 DRM 파일럿 공장을 구축해 독자기술로 개발된 공정과 촉매 기술을 검증 및 운영하고 있다. 포스코홀딩스 CTO 김기수 미래기술연구원장은 "LG화학과 포스코그룹이 협력하는 CCU메가프로젝트 컨소시엄은 탄소저감 목표 달성을 위한 중요한 이정표가 될 것으로 기대된다. 생산공정에서 발생하는 탄소를 줄이고, 고부가가치 소재로 전환하는 기술 개발에 역량을 집중하고 양사간 시너지를 극대화하도록 하겠다"고 말했다. LG화학 CTO 이종구 부사장은 "이번 LG화학과 포스코홀딩스 간의 협력은 단순한 협업을 넘어, 철강과 화학 산업이 함께 주도하는 탄소중립 시대를 여는 중요한 전환점"이라며 "LG화학은 기존 산업 구조에 머무르지 않고 전 세계 산업의 탄소 저감 및 지속 가능한 혁신 기술을 선도하기 위한 도전과 도약을 지속할 것" 이라 했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-05-07 13:42:12 차현정 기자
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아세아시멘트, DL이앤씨와 '고성능 방수용 모르타르' 개발

최적의 방수 성능 갖춘 배합 기술 완성 아세아시멘트가 DL이앤씨와 공동 연구를 통해 별도의 방수층 시공 없이도 모르타르 스스로 방수 기능을 갖춘 '고성능 방수용 모르타르'(사진)를 개발했다. 7일 아세아시멘트에 따르면 일반적으로 아파트 욕실이나 베란다 등 물이 자주 닿는 공간에는 콘크리트 위에 방수층을 먼저 시공한 뒤 일반 모르타르를 타설한다. 그러나 이 같은 공법은 방수층 시공에 전문 인력이 필요하고 시공자의 숙련도에 따라 방수 성능 차이가 발생할 수 있으며, 공사 기간도 길어지는 등의 단점이 있다. 아세아시멘트는 DL이앤씨가 개발한 유기계 폴리머 기반의 고성능 방수제를 바탕으로 자사의 모르타르 배합 기술력을 접목시켜, 최적의 방수 성능을 갖춘 배합 기술을 완성했다. 해당 제품 사용 시 기존의 '방수층 시공'과 '모르타르 타설' 2개 공정을 합쳐 별도의 사전 공정 없이 모르타르 타설 1회 만으로 방수 성능을 확보할 수 있다. 이를 통해 방수 시스템이 단순화되고 시공 효율이 개선돼 공사 기간 단축도 기대된다. 아세아시멘트는 최근 2년간 DL이앤씨 건설 현장에서 해당 제품의 현장 적용을 위한 성능 검증을 성공적으로 완료하고, 상용화를 위한 생산공장 공정 설계 및 설비 개조를 준비 중이다.

2025-05-07 13:34:03 김승호 기자