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김대의
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평택시, 2026년 자산형성 지원사업 가입자 모집

평택시와 평택지역자활센터는 근로 사업소득이 있는 저소득 가구의 자립 기반 마련을 지원하기 위해 2026년 자산형성 지원사업 가입자를 모집한다고 전했다. 자산형성 지원사업은 참여자가 매월 일정 금액을 저축하면 정부와 지자체가 매칭 지원금을 적립해 주는 제도로, 근로를 지속하는 저소득층의 근로의욕을 높이고, 안정적인 경제 기반을 마련할 수 있도록 돕는 자활 지원사업이다. 모집 대상은 근로 또는 사업소득이 있는 저소득가구로, 소득 기준 등 자산형성 지원사업 참여 요건을 충족해야 하며, 세부 자격 요건은 사업 유형별로 다르게 적용된다. 희망저축계좌Ⅰ는 일하는 생계·의료 수급 가구 중 기준중위소득 40% 이하인 가구로 가구원 중 일하는 사람이 있어야 한다. 가입 기간 3년간 매월 10만 원 이상 저축하고 근로활동을 지속한 후 3년 만기 시 생계·의료 수급에서 벗어나면 본인 저축액(360만 원)과 월 30만 원씩 적립된 근로소득 장려금을 포함한 1440만 원과 이자 및 정책별 추가지원금을 지원받을 수 있다. 희망저축계좌Ⅱ는 일하는 주거·교육 수급 가구와 차상위계층 가구가 3년 동안 매월 10만 원 이상 저축하고 근로활동을 지속하며 자립역량교육을 이수, 지원금 사용 용도를 증빙하면 본인 저축액(360만 원)과 근로소득 장려금(720만 원), 이자 및 정책별 추가지원금을 받을 수 있다. 청년내일저축계좌는 기준중위소득 50% 이하 가구의 일하는 청년(만15~만39세)이 매월 10만 원 이상 저축하고 만기 시 본인 저축액(360만 원), 근로소득 장려금(1080만 원), 이자 및 정책별 추가지원금을 받을 수 있다. 올해 신규 모집은 ▲희망저축계좌Ⅰ은 4차(3월 3~13일, 6월 1~15일, 9월 1~14일, 11월 2~16일), ▲희망저축계좌Ⅱ는 3차(2월 2~24일, 7월 1~27일, 10월 1~26일)로 진행되며 ▲청년내일저축계좌의 경우 1회(5월 4~20일) 모집한다. 가입을 희망하는 대상자는 주소지 읍면동 행정복지센터에서 신청할 수 있으며, 자산형성 포털 사이트를 통해 가입 일정 등 확인이 가능하다.

2026-01-30 07:49:03 김대의 기자
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용인시 이상일 시장, "용인 등 40년간 반도체 생태계 형성...흔들면 산업 경쟁력 상실"

"반도체는 땅 위에 세워지는 것이 아니고, 생태계 위에 세워진다고 생각한다. 용인을 비롯해 경기 남부 지역에 40년간 반도체 생태계가 두텁게 형성돼 있는데, 용인에서 잘 진행돼 온 반도체 프로젝트를 흔들면 국가 경쟁력 상실로 이어질 수 있다." 이상일 용인특례시장은 29일 오전 YTN 라디오 '슬기로운 라디오 생활'에 출연해 "앵커기업의 생산라인(팹·fab)이 여기저기 흩어지면 자본력이 약한 반도체 소·부·장 기업도 여기저기 다른 지역으로 옮겨야 할 텐데 현실적으로 가능하겠느냐"라며 "용인뿐 아니라 평택, 화성, 오산, 이천, 안성, 수원, 성남 등에 반도체 소·부·장 기업과 설계 기업들이 포진되어 있고 광범위한 생태계가 형성돼 있기 때문에 우리의 반도체 기업들이 메모리 분야에서 세계 1위의 산업 경쟁력을 유지하는 것"이라며 이같이 밝혔다. 이 시장은 최근 불거진 용인 반도체 산업단지 이전 논란에 대해 "반도체는 대한민국 핵심 산업인데 용인에서 잘 진행돼 온 프로젝트를 정치권과 여러 지역에서 흔들고 있다"며 "시간이 곧 보조금인 반도체 산업은 속도전이 중요하기에 이런 흔들기는 바람직하지 않고, 머뭇거릴 여유도 없다"고 했다. 이 시장은 "반도체 산업은 3년이 지연되면 시장을 잃고, 5년이 지연되면 산업 자체가 사라진다고 하는 말이 있다"며 "대한민국 국가전략 프로젝트를 다른 지방에서 선거를 앞두고 흔드는 것은 타당하지 않다"고 지적했다. 이 시장은 "반도체는 파전이 아니다. 파전처럼 나눠 먹을 수 없다"며 "반도체 전문가들은 한 클러스터에 생산라인이 4기 이상 있어야 규모의 경제를 실현할 수 있다고 말한다. 글로벌 초격차를 유지하려면 용인을 비롯한 경기 남부의 반도체 생태계를 더 강화해야 한다"고 강조했다. 이 시장은 지역균형발전 차원에서 용인 반도체클러스터를 분산해야 한다는 주장도 강하게 반박했다. 이 시장은 "전북에 이어 경북과 충남에서도 용인 반도체 산단을 분산하자는 목소리가 나오는 등 전국이 들끓는 상황이 전개되고 있는데, 속도가 중요한 반도체 산업이 흔들리면 국가 경쟁력 상실로 이어질 수 있다"며 "무엇보다 기업은 정부 정책의 불투명성을 싫어하는데, 지금이라도 이 부분에 대해 대통령이 용인 반도체 프로젝트와 클러스터에 대한 전력·용수공급이 계획대로 이뤄질 수 있도록 하겠다며 명쾌하게 정리를 해줘야 한다"고 말했다. 이 시장은 "특정 지역에서 잘 되는 것을 빼앗아서 생태계가 전혀 없는 곳에 이식하는 것은 지역균형발전이 아니다. 그러면 용인도 죽고 이전하자는 지역도 죽는 것"이라며 "각 지역에 적합한 새로운 산업이 창출될 수 있도록 신규투자를 일으키는 것이 올바른 지역균형발전이라고 생각한다"고 했다. 이 시장은 "2023년 7월 용인 국가산단 등 3곳의 클러스터가 국가첨단전략산업 특환단지로 지정됐을 때 새만금은 이차전지 특화단지로 지정됐고, 2023년 3월 용인 국가산단이 지정됐을 때 전북 완주는 수소산업 국가산단, 익산은 식품산업 국가산단으로 지정됐다"며 "이들 지역에선 이 산업을 잘 육성하는 것이 맞지 않겠느냐"라고 했다. 이 시장은 "2023년 3월 정부가 지정한 전국 15곳의 국가산단 중 다른 14곳은 아직도 국가산단 계획 정부 승인을 받지 못했다"며 "전북 완주나 익산은 용인 반도체클러스터 이전을 주장할 것이 아니라 수소산업, 식품산업 국가산단 계획에 대해 정부가 빨리 승인해서 산단 조성에 속도를 낼 수 있도록 해달라고 주장하는 게 맞지 않겠는가"라고 했다. 이 시장은 새만금 입지 조건 등을 고려했을 때 반도체 생태계를 구축하는 데 많은 문제가 있다는 설명을 이어갔다. 이 시장은 새만금의 전력 공급 문제에 대해 "용인의 반도체 생산라인 10기를 돌리려면 15GW가 필요하다"며 "에너지경제연구원에 따르면 태양광 설비용량 대비 발전량은 15.4%로, 15GW의 전력을 공급하기 위해서는 97.4GW의 태양광 발전이 필요한데 현실적으로 불가능하다"고 지적했다. 이 시장은 "새만금 매립지가 291㎢인데, 그 2.9배의 땅에 태양광 설비를 설치해야 하는 데 얼마나 많은 시간이 걸리겠는가. 전문가가 추정하는 설비 설치 비용도 100조원 가량 된다고 한다"며 "이게 말이 되느냐"고 했다. 이 시장은 대통령이 신년 기자회견에서 용인 반도체클러스터 이전과 관련한 혼란을 더 키웠다고 날을 세웠다. 이 시장은 "대통령이 정부 정책으로 결정된 것은 뒤집을 수 없다. 거기서 끝냈다면 논란은 가라앉았을 텐데 전력과 용수 문제를 언급하며 혼란을 키웠다"며 "대통령은 전력과 용수 걱정만 하고, 정부가 수립한 전력·용수 공급 계획을 정부가 책임 있게 이행하겠다는 말씀을 하지 않았기 때문에 저는 곧바로 지방 이전 논란이 사라지지 않고 혼선만 더 커질 것이라는 지적을 했고, 실제로 혼란이 더 커졌다"고 했다. 이 시장은 "삼성전자 국가산단과 SK하이닉스 일반산단은 2023년 7월 첨단 전략산업 특화단지로 지정을 받았다"며 "국가 첨단 전략산업 특화단지는 관련 법에 따라서 전력과 용수, 가스, 집단에너지를 정부가 공급하고 도로도 정부가 확충하게 돼 있다"고 했다. 그러면서 "삼성전자 국가산단과 SK하이닉스 일반산단의 전력·용수 공급 계획은 지난해 정부에 의해 다 세워졌다"며 "단계별로 전력과 용수를 어떻게 공급할지 계획된 만큼 정부가 책임지고 계획을 이행하면 되는 것"이라고 강조했다. 이 시장은 "SK하이닉스 생산라인 1기와 2기를 돌리는 전력과 용수 공급망은 올 하반기면 준공이 되는데, 문제는 3~4기다"라며 "전력은 신원주에서 용인 원삼면으로 오고, 용수는 삼성전자와 통합 관로로 팔당에서 오는 것으로 되어 있는데 정부가 이런 계획을 실행하겠다고 해야 한다"고 했다. 이 시장은 "이미 수립된 계획을 정부가 차질 없이 실행하겠다는 메시지가 안 나오고 있기 때문에 기업 입장에서는 불안할 수밖에 없다"고 했다. 마지막으로 이 시장은 대통령과 정부를 향한 책임 있는 자세를 주문하며 인터뷰를 마무리했다. 이 시장은 "대통령이 이미 세운 계획을 뒤집을 수 없다는 말씀에 더해 전력·용수 계획을 정부가 차질 없이 이행하겠다고 말씀해 주셔야 용인 반도체클러스터 지방 이전 논란이 불식된다고 생각한다"며 "현재 삼성전자와 관련한 2단계 전력 공급 계획이 있는데, 기후에너지환경부 장관이 사인을 안 하고 있다. 용인 반도체 프로젝트는 더 이상 머뭇거릴 수 없고 흔들려서도 안 된다. 정부가 책임 있는 태도를 보여주기를 바란다"고 했다.

2026-01-30 07:48:53 김대의 기자
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안양시 최대호 시장, 시정연설서 "미래도시 선도·민생·청년·시민 행복" 강조

최대호 안양시장은 29일 오전 10시 열린 제308회 안양시의회 임시회 제1차 본회의 시정연설에서 "미래도시 선도, 민생 우선, 청년 활력, 시민 행복이라는 핵심 가치를 강화해 시민 삶 속에서 변화를 체감할 수 있는 안양을 만들겠다"고 밝혔다. 최 시장은 특히 박달스마트시티 조성사업과 인덕원 인텐스퀘어 착공을 언급하며, 안양시가 경기 남부권을 대표하는 스마트 콤팩트시티 선도 모델로 도약할 것이라고 강조했다. 아울러 인공지능(AI) 기술 발전에 따른 사회 전반의 변화에 대응해 "철저한 준비와 흔들림 없는 시정 운영으로 변화를 성장 기회로 만들겠다"고 말했다. 올해 시정 운영 방향으로는 ▲AI 기반 스마트 콤팩트 도시 조성 ▲민생 중심 지역경제 활성화 및 기업 친화 환경 구축 ▲청년 활력 및 정착 지원 ▲시민 행복과 안전 보장 등이 제시됐다. 주요 추진 과제는 ▲평촌신도시 정비 ▲철도 신규노선 국가계획 반영 ▲레벨4 자율주행 차량 운영 ▲안양3동 주거재생혁신지구 활성화 ▲전통시장 청년상인 가업승계 지원 ▲청년 월세·이사비·전월세보증금 대출이자 지원 ▲청년주택 공급 ▲의료·요양·돌봄 통합 지원 체계 구축 ▲평촌도서관 개관 등이다. 최 시장은 "변화를 두려워하고 시대에 뒤처지는 도시는 앞서 달릴 수 없다"며, "모든 역량을 모아 변화와 혁신을 선도하고, 그 결과가 시민 한 분 한 분의 행복으로 이어지도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2026-01-30 07:47:56 김대의 기자
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경기도, '지방도 318호 모델' 공공건설사업 제도화 추진

경기도가 '지방도 318호선(용인·이천 구간 27.02km)'을 모델로 한 도로-전력망 공동건설 방안을 공식 제도화한다. 김동연 경기도지사의 특별지시에 따른 조치로, 향후 지방도로망 구축 사업에서 전력·상하수 등 기반시설을 통합 설계하는 체계가 마련될 전망이다. '지방도 318호선' 모델은 국내 최초로 신설 도로 건설과 지중화 전력망 구축을 동시에 진행하는 방식이다. 이를 통해 송전탑 갈등을 최소화하면서 용인반도체클러스터 일반산업단지의 전력 공급 문제를 해결했다는 평가를 받고 있다. 기존 단독 공사 대비 공사 기간은 10년에서 5년으로 단축되고, 사업비도 약 30% 절감되는 효과가 예상된다. 김 지사는 지난 28일 "향후 지방도로망 사업에서 전력뿐 아니라 상·하수 등 기반시설을 통합할 수 있도록 기관 협의 체계를 구체화하라"고 지시하며, 이 모델을 도 전체 사업으로 확대할 뜻을 밝혔다. 이에 도는 도로정책과를 포함한 관련 부서와 긴급회의를 열고, 제도화 방안을 신속히 마련했다. ◇ 공공건설사업 총사업비 관리 지침 개정 도는 '경기도 공공건설사업 총사업비 관리 지침'을 개정해 대규모 공공건설사업의 계획 단계에서부터 한전, 수자원공사 등 관계기관과 공동 건설 협의를 의무화하는 조항을 신설할 예정이다. 적용 대상은 500억 원 이상 규모의 도로, 철도, 하수도 사업이다. 협의 시기는 도로건설계획 등 법정계획 고시 전과, 타당성 조사 평가 의뢰 전으로 정할 계획이다. 이번 지침 개정으로 공동 건설에 따른 사업비 절감과 중복 공사 방지 효과가 기대되며, 비용 대비 이익 비율(B/C) 향상으로 경제성이 높아질 전망이다. 지침 개정안은 내부 심의와 도지사 결재를 거쳐 올해부터 시행된다. ◇ '지방도 318호선' 공동 건설 모델 경기도와 한전은 지방도 318호선 용인·이천 구간에서 도로와 전력망을 동시에 구축한다. 경기도는 도로 포장과 용지 확보를, 한전은 도로 지하 전력망 설치를 맡는다. 국내에서 신설 도로 건설 시 전력망을 동시에 설치하는 것은 이번이 처음이다. 경기도는 올해 안으로 '도로-전력망 공동건설' 기본설계용역을 진행할 계획이다. ◇ 김동연 지사, 도로정책과 유공 포상 김동연 지사는 29일, 경기도와 한전의 공동건설 협력체계를 이끌어낸 도로정책과에 도정 혁신업무 유공 포상을 수여했다. 부서 단위 포상은 이례적이며, 부서 간 칸막이를 넘어 전력 문제 해결에 앞장선 공로를 인정한 조치다. 김 지사는 평소 "공직의 틀을 깨고 남이 안 해 본 길, 새로운 길을 가야 한다"고 강조해 왔다.

2026-01-30 07:46:04 김대의 기자
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경기관광공사, 中 춘절 황금연휴 2만명 유치...대대적 프로모션 진행

경기도와 경기관광공사가 중국 주요 플랫폼 기업과 협력해 1월 말부터 2월까지 춘절 황금연휴를 겨냥한 대규모 온라인 프로모션을 진행한다고 29일 밝혔다. 이번 캠페인은 2026년 한·중 관계 전면 회복 후 첫 춘절 연휴를 맞아 중국인 관광객 유치를 확대하기 위한 전략으로, 중국 최대 온라인 여행 플랫폼 '트립닷컴그룹'과 방한 전문 플랫폼 '한유망'과 함께 <리얼 코리아 경기 페스타>를 개최한다. 홍보 컨셉은 '가깝고 안전한 경기도에서 진짜 한국을 체험하자'이며, 말의 해 특집 경기관광 홍보페이지 개설, 배너광고, 관광 브랜드 홍보, 최신 관광 정보 제공, 관광상품 할인 판매 등 다양한 프로그램이 포함된다. 또 중국 최대 맛집·라이프 플랫폼 '메이퇀'과 협업해 <춘절 경기도 K-푸드 여행 캠페인>도 추진한다. GPS 위치 기반으로 관광객 체류지 주변의 경기도 K-푸드 맛집(수원 왕갈비, 남문 통닭거리, 파주 장단콩 정식, 장어구이, 의정부 부대찌개 등)을 추천하고, 지역별 트렌디 카페, 인기 드라마 촬영지 등 한류 체험 콘텐츠도 소개할 예정이다. 경기관광공사는 이번 춘절 연휴를 통해 MZ세대와 청소년 동반 가족여행객 등 2만여 명의 중국인 관광객을 유치하고, 지역 경제 활성화에 기여할 계획이다. 지난해에는 중국 유력 플랫폼과 협업해 7만여 명의 중국 관광객을 경기도로 직접 유치한 바 있다. 경기관광공사 관계자는 "K-푸드와 K-컬처에 대한 외국인의 관심이 지속 증가하고 있다"며, "춘절 마케팅을 시작으로 일본, 동남아, CIS 등 해외 대상 맞춤형 마케팅을 확대해 경기관광 브랜드 가치를 높이고 고부가 외국인 관광객 유치에 지속 노력하겠다"고 말했다.

2026-01-30 07:45:05 김대의 기자
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수원전투비행장 화성이전반대 범시민대책위, '화성호, 군공항 이전 및 신공항 건설 타당한가?' 토론회 개최

수원전투비행장 화성이전반대 범시민대책위원회는 송옥주 국회의원, 경기국제공항백지화공동행동과 함께 29일 오전 10시 화성시 향남읍 행정복지센터 대회의실에서 '화성호, 군공항 이전 및 신공항 건설 타당한가?'를 주제로 정책토론회를 개최했다. 이번 토론회는 최근 시행된 '조류생태보전과 항공안전 공존을 위한 공항 및 주변 개발사업 환경성평가 지침'을 계기로, 화성호 일대의 생태적 가치와 항공안전 문제를 종합적으로 검토하고 군공항 이전과 신공항 건설 추진의 타당성을 정책적으로 점검하기 위해 마련됐다. 주제발표에서는 이후승 한국환경연구원 자연환경연구실 실장이 지침의 주요 내용과 공항 입지 검토 시 고려사항을 설명했으며, 나일 무어스 박사(새와 생명의 터)는 화성호가 국내외적으로 중요한 철새 도래지이자 생태적 보전 가치가 높은 지역임을 소개했다. 토론은 이우신 서울대학교 명예교수가 좌장을 맡았으며, 정호영 법무법인 로고스 변호사, 황성현 경기국제공항백지화공동행동 집행위원장, 이상환 범대위 상임위원장, 장동빈 경기환경운동연합 정책위원장이 참여해 환경적 타당성, 법·제도적 쟁점, 주민 수용성, 항공안전 문제 등을 중심으로 다양한 의견을 나눴다. 이상환 범대위 상임위원장은 "화옹지구는 수원군공항 예비이전후보지이자 경기국제공항 후보지로 중첩 지정돼 지역사회 혼란과 갈등을 초래하고 있다"며 "대규모 철새 서식지에 공항을 추진할 경우 조류 충돌 등 항공안전 문제가 불가피하다"고 강조했다. 이어 "환경성평가 지침이 시행된 상황에서 화옹지구 공항 추진은 정책적 재검토가 필요하다"고 덧붙였다. 또한 "적자 상태의 지방공항이 늘어나는 현실에서 과도한 수요 예측에 따른 신공항 건설은 타당성이 부족하다"며 "범대위는 화옹지구가 군공항과 신공항 후보지에서 제외될 때까지 화성시민과 함께 대응해 나갈 것"이라고 밝혔다. 토론회에서는 조류 생태보전과 항공안전의 공존 가능성, 환경성평가 기준 적용 문제, 화성호의 생태적 가치와 향후 보전 방향 등을 주제로 참석자 전원의 종합토론이 이어졌다.

2026-01-29 14:44:26 김대의 기자
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경기도, 전자명함·보안점검 전산화 등 디지털 행정혁신 추진

경기도가 업무 방식을 디지털 기반으로 전환하며 행정 효율과 친환경 실천을 강화한다. 도는 종이 명함을 전자 명함으로 교체하고, 보안점검표 작성도 전산화하는 등 '종이 없는 사무실'을 추진한다고 29일 밝혔다. 또한 부서별 공유냉장고 운영 등 소통 중심의 조직 문화 개선도 병행한다. 이번 전자명함 도입은 5급 이하 직원을 대상으로 진행되며, QR코드를 활용해 연락처와 프로필을 공유하고 인사 이동이나 정보 변경 시 실시간 수정이 가능하다. 종이 명함 재발급 비용과 자원 낭비를 줄일 수 있어 연간 약 8,700만 원의 예산 절감과 0.96톤의 탄소 감축 효과가 기대된다. 보안점검 전산화는 매일 퇴근 전 최종 퇴청자가 개인 PC를 통해 점검을 입력하고, 점검 이력을 전산으로 관리하도록 개선했다. 이를 통해 작성 번거로움은 줄이고 보안 관리 체계는 강화한다. 아울러 부서별 휴게 공간에 공유냉장고를 운영, 남은 간식이나 직원이 가져온 음식을 나누도록 권장해 음식물 낭비를 줄이고 소통 공간으로 활용한다. 김동연 경기도지사는 "행정혁신은 당연하게 여겨온 불편한 관행을 하나씩 바꾸는 것에서 시작한다"며 "디지털 기술을 적극 접목해 도민 중심 행정 서비스 품질 향상으로 이어지도록 하겠다"고 말했다.

2026-01-29 09:19:55 김대의 기자
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경기도경제과학진흥원, 경기도 중소기업 가장 큰 경영 애로로 '해외시장·통상환경' 꼽아

경기도경제과학진흥원(이하 경과원)은 29일 도내 중소기업 900개사를 대상으로 실시한 '경기도 중소기업 애로실태 조사' 결과를 발표했다. 조사 결과, 중소기업이 체감하는 주요 경영 애로요인은 2019년 국내 판로·자금·인력 등 내부 요인에서 해외시장 진출, 글로벌 규제, 수입 경쟁 등 대외 환경 요인으로 이동한 것으로 나타났다. 이번 조사는 글로벌 공급망 재편과 통상환경 변화, 고물가·고금리 기조 등 대내외 경영 환경 변화 속에서 중소기업의 경영 실태와 정책 수요를 체계적으로 파악하기 위해 추진됐다. 조사에는 경기도에 본사 또는 사업장을 둔 제조업과 지식기반서비스업 중소기업이 참여했다. 경영 여건과 애로 요인, 수출과 인력, 기술개발, ESG 경영, 인공지능 도입, 사업전환 전반을 종합적으로 분석했다. 중소기업이 꼽은 주요 경영 애로 요인으로는 해외시장 개척과 글로벌 규제 대응, 수입 경쟁 심화 등이 확인됐다. 글로벌 공급망 재편과 통상환경 변화가 본격화되면서 수출은 중소기업의 생존과 성장을 좌우하는 핵심 과제로 인식되고 있다. 수출 애로 해소를 위한 대응 방식에서도 변화가 나타났다. 2019년 조사에서는 해외 판로 개척에 대한 응답 비중이 높았던 반면, 이번 조사에서는 거래선 다변화에 대한 응답이 상대적으로 높게 조사됐다. 중소기업은 해외시장 확대보다는 특정 국가나 거래처에 대한 의존도를 낮추는 방향으로 수출 전략을 조정하는 경향을 보였다. 경영 성과 측면에서는 매출이 전반적으로 안정적인 흐름을 유지한 것으로 조사됐다. 중소기업은 단기적으로 판로 개척을 통한 성과 창출에 주력하는 한편, 중·장기적으로는 품질 향상과 신기술 개발을 병행하는 전략을 추진한 것으로 분석됐다. 고용 규모는 비교적 안정적인 수준을 유지했으나, 직무 수요와 구직자 역량 간 불일치로 인한 인력 수급 불균형은 지속적인 과제로 확인됐다. 기술개발 분야에서는 단순한 자금 투입 중심에서 벗어나 연구개발 성과의 사업화와 내부 인력 전문성 강화 필요성이 제기됐다. ESG 경영과 인공지능 도입, 사업전환에 대해서는 필요성에 대한 인식이 높게 나타났다. 다만 관련 인프라와 전문 인력, 실행 전략 부족으로 실제 추진은 초기 단계에 머무는 기업이 다수였다. 경과원은 이번 조사 결과를 바탕으로 수출과 기술개발, 인력, 사업전환 등 주요 정책 분야를 연계한 현장 실행력 중심의 중소기업 정책 전환이 필요하다고 제시했다. 김현곤 경과원장은 "이번 조사를 통해 도내 중소기업이 직면한 경영 애로의 구조적 변화와 정책 수요를 확인했다"며 "중소기업이 급변하는 글로벌 환경에 대응할 수 있도록 현장에서 체감할 수 있는 실행 중심의 정책과 지원을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 한편 경과원은 매년 산업과 경제, 정책 현안을 다루는 정책연구 보고서를 발간하고 있다. 이번 '경기도 중소기업 애로실태 조사' 결과 보고서는 경과원 홈페이지에서 확인할 수 있다.

2026-01-29 09:18:43 김대의 기자
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용인특례시, '계약이행 통합서약서' 도입…계약 서류 간소화

용인특례시(시장 이상일)는 2월부터 계약 상대자가 제출하던 각종 서류를 통합·간소화한 '계약이행 통합서약서'를 도입한다고 29일 밝혔다. 그동안 시와 계약을 체결하는 업체는 계약 유형에 따라 이행각서, 청렴계약 이행서약서, 안전보건관리 준수 서약서 등 7~12종의 서류를 각각 제출해야 했다. 서식이 다양하고 작성 방식도 달라 일부 서류가 누락되거나 오류가 발생하는 사례가 있었고, 이로 인해 보완 요청과 함께 계약 체결이 지연되는 불편이 이어져 왔다. 이에 시는 계약 상대자의 행정 부담을 줄이고 계약 업무의 신속성과 효율성을 높이기 위해, 계약 체결 시 필요한 핵심 준수사항을 하나의 서식으로 확인·서약할 수 있는 '계약이행 통합서약서'를 마련했다. 통합서약서 도입으로 업체는 여러 서류를 개별적으로 준비할 필요 없이 한 번에 제출할 수 있어 업무 부담이 크게 줄어들 것으로 기대된다. 시 역시 제출 서류 확인과 보완에 소요되는 시간이 감소해 계약 처리의 정확성과 효율성이 향상될 것으로 보고 있다. 이상일 용인특례시장은 "계약이행 통합서약서 전면 시행으로 계약 상대자의 불편을 줄이고, 행정 절차도 더욱 신속하고 정확해질 것"이라며 "앞으로도 현장의 의견을 적극 반영해 공정하고 효율적인 계약 행정이 이뤄지도록 제도를 지속적으로 개선해 나가겠다"고 말했다.

2026-01-29 09:18:06 김대의 기자
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용인특례시, 수소·전기차 등 친환경자동차 4440대 보조금 지원

용인특례시(시장 이상일)는 탄소중립 실현과 대기환경 개선을 위해 올해 수소차와 전기차 등 친환경 자동차 4440대에 대한 보조금 지원 신청을 오는 2월 2일부터 접수 받는다고 29일 밝혔다. 시는 올해 수소 승용차 96대와 고상버스 30대 등 총 126대의 수소차를 보급할 계획이다. 수소 승용차는 현대자동차 '디 올 뉴 넥쏘'로 대당 3250만원을 정액 지원하며, 수소 고상버스는 현대자동차 '유니버스'를 대상으로 대당 3억 4640만원을 지원한다. 전기차는 승용차 4000대, 화물차 304대, 개인 승합차 5대, 어린이 통학버스 5대 등 총 4314대를 지원할 예정이다. 이 중 상반기에는 승용차 2000대, 화물차 150대, 개인 승합차 3대, 어린이 통학버스 3대에 대한 보조금을 우선 지원한다. 보조금은 차종별로 차등 지원되며 ▲승용차 최대 928만 원 ▲화물차 최대 1680만 원 ▲어린이 통학버스 최대 1억 1555만 원까지이며, 신청 대상에 따라 추가 보조금도 받을 수 있다. 18세 이하 자녀 2명 이상을 둔 다자녀 가구가 전기 승용차를 구매할 경우 자녀 수에 따라 2자녀 100만 원, 3자녀 200만 원, 4자녀 이상은 300만 원의 추가 보조금이 지원된다. 또한 19세 이상 34세 이하의 청년이 생애 최초로 전기 승용차를 구매하면 국비 보조금의 20%를 추가로 지원받을 수 있으며, 영업용 택시를 전기 승용차로 구매하는 경우에는 250만 원이 추가 지원된다. 전기 화물차는 소상공인과 차상위 이하 계층이 구매할 경우 국비 보조금의 30%가 추가 지원되며, 택배용 차량이나 농업인이 구매하는 경우에는 국비 보조금의 10%가 추가 지원된다. 특히 올해는 내연기관차에서 전기차로의 전환을 촉진하기 위해 '전환지원금'을 신설했다. 3년 이상 보유한 내연기관차(하이브리드 제외)를 판매하거나 폐차한 개인이 전기 승용차 또는 전기 화물차를 구매할 경우, 차종에 따라 최대 130만 원의 추가 지원을 받을 수 있다. 친환경자동차 구매 시에는 개별소비세 감면 혜택(전기차 최대 300만 원, 수소차 최대 400만 원)과 취득세 감면이 제공되며, 공영주차장 주차요금 할인, 고속도로 통행료 30% 할인 등의 혜택도 함께 주어진다. 지원 대상은 접수일 기준 90일 이전부터 용인시에 주소를 둔 만 18세 이상 개인 또는 지역 내 사업장을 둔 법인·단체·공공기관으로 최근 2년 이내 친환경자동차 보조금을 지원받은 이력이 없어야 한다. 자세한 사항은 시청 홈페이지 '고시·공고' 또는 '무공해차 통합누리집'에서 확인할 수 있으며 시청 기후대기과와 판매사를 통해서도 안내받을 수 있다.

2026-01-29 09:16:43 김대의 기자